সাইকেলের ওজন: কি হয় এবং এটি কিসের উপর নির্ভর করে?
অনেক নবীন সাইকেল চালকরা তাদের বাইকের ওজন কত তা নিয়ে ভাবেন না এবং একশো কিলোমিটারেরও বেশি "বায়ু" করার পরেই তারা এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করতে শুরু করে। তবে অভিজ্ঞ বাইকাররা যারা তাদের অবসর সময়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ চাকায় কাটায় তারা ওজনকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করে এবং একটি নতুন মডেল বেছে নেওয়ার সময়, তারা হালকা ওজন এবং উচ্চ মানের বাইকের মধ্যে একটি মধ্যম স্থল খুঁজে বের করার চেষ্টা করে।
ভর কিসের উপর নির্ভর করে?
একটি সাইকেলের ওজন অনেকগুলি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে নির্ধারণ করা হয় ফ্রেমের ওজন এবং সংযুক্তির সংখ্যা। ফ্রেমের ওজন, ফলস্বরূপ, উত্পাদনের উপাদানের পাশাপাশি এর আকার এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। উত্পাদনের জন্য, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, কার্বন এবং টাইটানিয়ামের মতো ধাতু ব্যবহার করা হয়।
- ইস্পাত ফ্রেম এগুলি তাদের বড় ওজন, কম দামের দ্বারা আলাদা করা হয় এবং প্রায়শই বাজেট সাইকেল তৈরিতে জড়িত বেশিরভাগ রাশিয়ান নির্মাতারা ব্যবহার করেন। ইস্পাত ফ্রেমের সুবিধার মধ্যে রয়েছে তাদের উচ্চ শক্তি এবং দীর্ঘ সেবা জীবন। বিদেশী বাইক নির্মাতারা লো-কার্বন স্টিলের পরিবর্তে ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম ইস্পাত ব্যবহার করতে শুরু করে, যা সাইকেল উৎপাদনে একটি বাস্তব অগ্রগতি হয়ে ওঠে। এই ধরনের কাঠামোর ওজন "সাধারণ" ইস্পাত দিয়ে তৈরি তাদের অংশের তুলনায় অনেক কম এবং কম নির্ভরযোগ্য নয়।
যাইহোক, ব্যাপক উৎপাদনের জন্য তাদের উচ্চ খরচের কারণে, তারা ব্যবহার করা হয় না এবং প্রধানত পেশাদার ক্রীড়াবিদদের দ্বারা চাহিদা রয়েছে।
- অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এটি ওজনে ইস্পাতের তুলনায় অনেক হালকা এবং ভালো শক্তি রয়েছে। তারা বৃহত্তম গোষ্ঠীর প্রতিনিধিত্ব করে এবং মধ্যবিত্ত বাইকে ইনস্টল করা হয়। আপনি ঝালাই দ্বারা একটি স্টিলের ফ্রেম থেকে একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমকে আলাদা করতে পারেন, যার মধ্যে উচ্চ এবং সমান সেলাই রয়েছে, যা ঝরঝরে লুপের মতো।
তাদের খরচে, অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি অর্থের জন্য সর্বোত্তম মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে এবং শুধুমাত্র অপেশাদার সাইক্লিস্টদের মধ্যেই নয়, নতুন ক্রীড়াবিদদের মধ্যেও জনপ্রিয়।
- কার্বন বা কার্বন ফাইবার উপাদানের একটি নতুন প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করে এবং ফ্রেম তৈরির জন্য ব্যবহৃত সবচেয়ে হালকা ধাতু। এর গঠনটি পলিমার রেজিনের একটি স্তর দিয়ে প্রলিপ্ত ঘনিষ্ঠ সংলগ্ন কার্বন ফাইবার নিয়ে গঠিত। কার্বন ফ্রেম খুব ব্যয়বহুল এবং প্রধানত পেশাদার বাইকে ব্যবহৃত হয়। কার্বন ফাইবারের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে এর অনুপযুক্ততা, যে কারণে ফ্রেম ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে এটি মেরামত করা অসম্ভব হবে।
- টাইটানিয়াম ফ্রেম সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং খুব নির্ভরযোগ্য। একটি প্রিমিয়াম শ্রেণীর পেশাদার সাইকেল উপর প্রতিষ্ঠিত হয়.
বাইকের ওজনকে প্রভাবিত করার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সংযুক্তি। উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যাগ, একটি বাইকের বোতলের জন্য একটি মাউন্ট, একটি বেল, ফেন্ডার এবং একটি বাইক কম্পিউটারের উপস্থিতি বাইকের মোট ওজন 2-4 কেজি বৃদ্ধি করে৷ প্যাডেল মোট ওজনে 150g যোগ করে, 800g থেকে 1kg পর্যন্ত মাউন্টিং বোল্ট সহ ফুটরেস্ট, 400g স্যাডেল সহ গ্রিপস এবং খুব চওড়া চাকা 0.5 কেজি পর্যন্ত ওজন যোগ করতে পারে। এইভাবে, একটি সম্পূর্ণ "কমব্যাট" কিটের উপস্থিতিতে, বাইকের মোট ওজন গড়ে 5 কেজি বৃদ্ধি পায়।
এই সূচক কি প্রভাবিত করে?
একটি বাইকের ভর বিভিন্ন মৌলিক পরামিতির উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে যেমন স্থিতিশীলতা, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োগ এবং রোলিং। বাইকের ওজন কমে যাওয়ার সাথে সাথে স্থিতিশীলতা সহ চারটি মেট্রিক্সের উন্নতি হয়।
যাইহোক, তিনিই নবজাতক বাইকারদের মধ্যে অনেক সন্দেহ সৃষ্টি করেন যারা ভুলভাবে বিশ্বাস করেন যে বাইকের ওজন যত বেশি হবে, এটি তত বেশি স্থিতিশীল। তবে, এই ক্ষেত্রে হয় না।
একটি দুই চাকার সাইকেল চালানোর সময়, একজন ব্যক্তি তার শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ করে এটি একটি খাড়া অবস্থানে রাখে। খুব ভারী একটি বাইকে ভারসাম্য বজায় রাখা অনেক বেশি কঠিন, কারণ এটি করতে আরও শক্তি লাগে।. ফলস্বরূপ, হালকা বাইকগুলি ভারী বাইকের চেয়ে অনেক বেশি পছন্দনীয় এবং শুধুমাত্র পরিচালনার ক্ষেত্রেই নয় নিরাপত্তার দিক থেকেও উন্নত। অতএব, একটি বাইক পছন্দের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে এর ওজন জানতে হবে।
সাইকেল শ্রেণীবিভাগ
সাইকেল ওজন ব্যাপকভাবে তার বিশেষীকরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়. নীচে সাইকেলের প্রধান প্রকার এবং তাদের গড় ওজন।
হেভিওয়েট
এই দলের অন্তর্গত ট্যুরিং এবং ফ্যাট বাইক। প্রথমগুলো হল পর্বত/রোড বাইক হাইব্রিড, একটি শক্তিশালী ইস্পাত (কদাচিৎ অ্যালুমিনিয়াম) ফ্রেম এবং 28 ব্যাস সহ বড় চাকা রয়েছে''. তাদের ওজন থেকে পরিবর্তিত হয় 17 থেকে 22 কেজি এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
চর্বিযুক্ত বাইকগুলিকে মাউন্টেন বাইক বলা হয় যেগুলির খুব পুরু চাকা থাকে এবং রুক্ষ ভূখণ্ড এবং নাগালের কঠিন জায়গাগুলিতে ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।. তাদের ওজন কখনও কখনও 20 কেজি পৌঁছায়, তবে প্রায়শই পরিবর্তিত হয় প্রায় 18 কেজি।
হেভিওয়েটদের মধ্যে স্টিলের ফ্রেম, পিছনের র্যাক, সামনের ঝুড়ি, স্টিলের ফেন্ডার, হেডলাইট, বেল, ফুটরেস্ট, চেইন গার্ড এবং বড় ব্যাসের চাকা সহ সোভিয়েত এবং রাশিয়ান উত্পাদনের পুরুষ রোড মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাদের ওজন প্রায়শই 22 কেজিতে পৌঁছায় এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি ছাড়িয়ে যায়।
MTBs (মাউন্টেন বাইক)ও এই বিভাগে পড়ে। ভারী চাকার কারণে তাদের ফ্রেম প্রায়শই কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি হওয়া সত্ত্বেও তাদের ওজন প্রায়শই 17-19 কেজি হয়।
এবং ডাউনহিল এবং ট্রায়াল বাইকগুলির ওজন প্রায়শই 20 কেজির বেশি হয়, ভারী বোঝার মধ্যে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তিশালী নির্মাণের কারণে।
মাঝারি ওজনের বাইক
এই গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম সহ শহর এবং পর্বত বাইক, হার্ডটেল - কান্ট্রি ক্রস এবং পর্বত অবতরণের জন্য ডিজাইন করা বাইক এবং সমস্ত ধরণের হাইব্রিড - বিভিন্ন বৈচিত্র্যের মধ্যে পাহাড়, রাস্তা এবং শহরের মডেলের মিশ্রণ। এই ধরনের নমুনার ওজন মধ্যে পরিবর্তিত হয় 10-17 কেজি, যা তাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং অসংখ্য শ্রেণীতে পরিণত করে এবং তাদের ফ্রেম তৈরির জন্য অ্যালুমিনিয়াম ছাড়াও কার্বন এবং টাইটানিয়াম ব্যবহার করা হয়।
হালকা মডেল
এই গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত BMX - স্টান্ট বাইক. এই মডেলগুলির ওজন পরিবর্তিত হয় 7 থেকে 10 কেজি পর্যন্ত, যা আপনাকে এগুলিকে বাতাসে তুলতে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে লাফ দিতে দেয়।
খুব হালকা
এই বিভাগের ভিত্তি হল রোড বাইক, যার ওজন 8 কেজির বেশি নয়, সেইসাথে 5-6 কেজি ওজনের হালকা BMX। রাস্তার মডেলগুলি কার্বন এবং টাইটানিয়াম ফ্রেমের সাথে উপলব্ধ এবং অতিরিক্ত বডি কিট নেই৷ নিখুঁত রেকর্ড ধারক হল 3.5 কেজি ওজনের একটি রোড বাইক, তবে, আন্তর্জাতিক সাইক্লিং ইউনিয়নের সিদ্ধান্ত অনুসারে, কমপক্ষে 6.8 কেজি ওজনের মডেলগুলিকে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
বেবি
শিশুদের জন্য বাইক একটি বিশেষ বিভাগ গঠন করে এবং আলাদা বিবেচনার প্রয়োজন। প্রায়শই, 3 থেকে 7 বছর বয়সী প্রিস্কুলারদের জন্য ডিজাইন করা দুটি সাইড হুইল সহ মডেলগুলি স্টিলের তৈরি, পণ্যটিকে যতটা সম্ভব সস্তা করার চেষ্টা করে এবং এটি বিক্রয়যোগ্য করে তোলে। ফলস্বরূপ, শিশুটি কখনও কখনও নড়াচড়া করতে অক্ষম হয়, একা পাহাড়ে উঠতে দিন। এটি বিশেষ করে নতুন, রান-ইন মডেলগুলির জন্য সত্য, যার উপর শিশুটিকে প্যাডেলগুলিকে এক বিপ্লব ঘোরানোর জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করতে হবে।
এই ক্ষেত্রে কোনও পূর্ণাঙ্গ স্কেটিং করার কোনও প্রশ্নই আসে না, এবং বিরক্ত অভিভাবকরা বাইকটি বিক্রি করে বা ভাল সময় না হওয়া পর্যন্ত এটি সরিয়ে দেন। নির্মাতারা অসংখ্য অভিযোগ পেয়েছেন এবং পরিস্থিতি সংশোধন করার চেষ্টা করছেন।
যাইহোক, এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র বিদেশী কোম্পানিগুলি এটি করতে সক্ষম হয়েছে, এবং দেশীয় মডেলগুলির ওজন এখনও খুব বেশি এবং প্রায়শই 12 কেজিতে পৌঁছায়।
কিভাবে ওজন কমাতে?
বাইকটিকে হালকা করার জন্য, কিছু আপগ্রেড করার সুপারিশ করা হয়। যাইহোক, এই পদ্ধতির পদ্ধতি অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত হতে হবে এবং বাইকের পারফরম্যান্সে অবনতির দিকে নিয়ে যাবে না।
- স্টিয়ারিং হুইল এবং সিটপোস্টে, পাইপের অতিরিক্ত অংশ কেটে ফেলুন, সাধারণত এটি 3-5 সেমি।
- আনুষাঙ্গিক যা বাইকের রাইডকে প্রভাবিত করে না উড্ডয়ন করা. এর মধ্যে রয়েছে একটি স্পিডোমিটার, একটি ব্যাগ, একটি পাম্প, একটি লক, একটি বেল, ফেন্ডার এবং একটি ফুটরেস্ট। হেডলাইট এবং রিয়ার ক্লিয়ারেন্স অপসারণ করার সুপারিশ করা হয় না, কারণ তারা নিরাপত্তার জন্য দায়ী।
- প্রয়োজনে গিয়ারের সংখ্যা কমিয়ে দিন, যার অধিকাংশই এখনও অব্যবহৃত। স্প্রোকেটগুলির ওজন অনেক বেশি, এবং অতিরিক্ত আয়রন থেকে মুক্তি পাওয়া বাইকের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
- একটি গভীর পদচারণা সঙ্গে টায়ার একটি ছোট আধা-স্লিক পরিবর্তন করা হয়. এই ধরনের টায়ার পর্বত টায়ারের তুলনায় অনেক হালকা এবং আপনাকে উচ্চ গতিতে চলতে দেয়।
নিচের ভিডিওটি আপনাকে বলবে কিভাবে সাইকেলের ওজন কমানো যায়।
