সাইকেলটির ডিভাইস এবং এর উপাদান সম্পর্কে বিশদ বিবরণ

ছোটবেলা থেকেই সাইকেল কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে অনেকেই জানেন, তবে সাধারণভাবে। উদাহরণস্বরূপ, এর মতো: এটিতে আমরা যা দেখি তা নিয়ে গঠিত, অর্থাৎ চাকা, ফ্রেম, উইংস, প্যাডেল, চেইন এবং স্টিয়ারিং হুইল। আমাদের নিবন্ধে, আমরা বাইকের শারীরস্থান সম্পর্কে আরও বিশদে আলোচনা করব, এর প্রধান অংশগুলির নাম এবং তাদের উদ্দেশ্য খুঁজে বের করব এবং একটি দ্বি-চাকার গাড়ির মৌলিক কাঠামোগত উপাদানগুলি বেছে নেওয়ার বিষয়ে সুপারিশও দেব।

সাইকেলের গঠন বর্ণনা শুরু করা ভাল ফ্রেমের ওভারভিউ থেকে, যেহেতু এটি এই উপাদানটি যা একটি দ্বি-চাকার গাড়ির কাঠামোর প্রধান উপাদান। নকশার উপর নির্ভর করে, এটি খোলা বা বন্ধ হতে পারে। বন্ধ ফ্রেমের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি সোজা উপরের টিউব, খোলা সংস্করণে এটি নীচে অবস্থিত এবং একটি সামান্য বাঁকা আকৃতি রয়েছে - এই ফ্রেমটি বিশেষভাবে মহিলা ব্যবহারকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তাই, ইস্পাত কাঠামো কার্যকরী, নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারিক শুধুমাত্র যদি সেগুলি ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম অ্যালো দিয়ে তৈরি হয়। অন্যান্য সমস্ত ধরণের ইস্পাত, দুর্ভাগ্যবশত, পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়: এগুলি বিশাল, ভারী এবং স্থায়িত্বের মধ্যে পার্থক্য করে না।

অ্যালুমিনিয়াম তার কম ওজনের সাথে মোহিত করে, অতএব, এই ধাতুর তৈরি ফ্রেমগুলি রেসিং বাইক তৈরির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, অ্যালুমিনিয়াম ধ্বংসের জন্য বেশি সংবেদনশীল এবং প্রায়শই এটি অপ্রত্যাশিতভাবে ঘটে।

কিন্তু টাইটানিয়াম ফ্রেম ঠান্ডা বা তাপ ভয় পায় না। তারা আক্রমনাত্মক অ্যাসিড-বেস সমাধানগুলিকে ভয় পায় না, এই কারণেই তাদের ব্যবহারের সময়কাল পৃথক হয়।

ম্যাগনেসিয়াম আরেকটি হালকা ধাতু, কিন্তু এটি ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল।অতএব, সাইকেলের ফ্রেমে চিপস এবং স্ক্র্যাচগুলি যাতে উপস্থিত না হয় তা নিশ্চিত করা ব্যবহারকারীর পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

শক্তিশালী কিন্তু হালকা হয় কার্বন ফ্রেম। তবে একটি তীক্ষ্ণ বিন্দু প্রভাব তাদের বেশ গুরুতর ক্ষতি করতে পারে - এই ধরনের সাইকেলগুলি যতটা সম্ভব সাবধানে পরিচালনা করা উচিত। কার্বন উৎপাদন উচ্চ প্রযুক্তিগত এবং ব্যয়বহুল, তাই এই বিভাগে এমন অনেক কোম্পানি নেই যারা কার্বন ফ্রেম সহ বাইক অফার করে।

পিছনের চাকা ড্যাম্পিং মেকানিজমের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, সাইকেল ফ্রেম সক্রিয় বা প্যাসিভ হতে পারে। প্যাসিভ বলতে বর্ধিত লোডের অধীনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা পৃথক কব্জাগুলির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিকে বোঝায়। প্যাসিভ কুশনিং হল উপাদানের প্রাকৃতিক নমনীয়তার ফলাফল যা থেকে সাইকেল ফ্রেম তৈরি করা হয়। এই বাইকগুলোকে হার্ডটেইল বলা হয়।

একটি সক্রিয় ফ্রেম সঙ্গে সাইকেল বিভক্ত করা হয় একক-লিভার এবং মাল্টি-লিভার। একটি একক-লিভার সাসপেনশন এই বিষয়টি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে এই ক্ষেত্রে চাকার চলাচল এক বিন্দুর চারপাশে তৈরি করা হয়, যা সাসপেনশন ভ্রমণের বৈশিষ্ট্য নির্বিশেষে স্থির থাকে। একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনে, অন্যদিকে, চাকা একটি বিন্দুর চারপাশে ঘোরে যা তার অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে।

এই বা সেই পরিবহন সরঞ্জামের ক্রিয়াকলাপ সরাসরি পরিকল্পিত ধরণের ড্রাইভিংয়ের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্রস-কান্ট্রি ফ্রেম তৈরি করার সময়, নির্মাতারা এটিকে অত্যন্ত ergonomic এবং লাইটওয়েট করার চেষ্টা করেছিলেন, যা রাইডারদের অতিরিক্ত ওজন সরানোর সময় শারীরিক শক্তি নষ্ট না করে বিনামূল্যে প্যাডেলিংয়ের জন্য একটি আরামদায়ক অবস্থান নেওয়ার সুযোগ দেয়।

সাইকেলের চাকাগুলো হালকা, কিন্তু মোটামুটি টেকসই কাঠামো। তারা আন্দোলনের শক্তি বিতরণ করে, তাই, তাদের ঘূর্ণনের সাহায্যে, তারা আপনাকে সাইকেলের ফ্রেমটিকে উল্লম্ব অবস্থানে ঠিক রাখতে দেয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সাইকেলগুলি পিছনের চাকা ড্রাইভ, যেখানে পিছনের চাকাটি প্রপালশন প্রদান করে এবং সামনের চাকাটি চালিত হয়।

যেকোন সাইকেলের চাকায় বিভিন্ন কাঠামোগত অংশ থাকে।

• হাতা. এক্সেল, বিয়ারিং এবং রিম সহ এটি কেন্দ্রীয় অংশ। হাব বাইকটি সরানোর জন্য পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি এবং বজায় রাখার জন্য দায়ী। পিছনের হাবগুলির অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি সামনে অবস্থিত চাকার তুলনায় একটু বেশি জটিল, কারণ তারা পুরো চাকাটির জোরপূর্বক স্পিনিংয়ে অংশ নেয়।

• রিম ধাতব রিং যার মধ্যে সূঁচ ঢোকানো হয়।এই উপাদানটি যে কোনও গতিশীল লোড এবং যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য চাকার প্রয়োজনীয় প্রতিরোধ নির্ধারণ করে। রিম সাধারণত খাদ দিয়ে তৈরি এবং ক্রোম দিয়ে লেপা হয়।

• সাইকেলের টায়ার. ক্যামেরা, সেইসাথে টায়ার অন্তর্ভুক্ত করুন। চেম্বারটি ফাঁপা রাবার দিয়ে তৈরি এবং প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত বাতাসে স্ফীত হয়। এটি একটি স্তনবৃন্তের মাধ্যমে বাহ্যিক পরিবেশের সাথে যোগাযোগ করে, যার মাধ্যমে বায়ু একটি পাম্প বা সংকোচকারীর মাধ্যমে টায়ারের ভিতরে প্রবেশ করে।

একটি টায়ারের বাইরের পৃষ্ঠকে একটি টায়ার বলা হয় এবং এর উপাদানগুলি হল পুঁতি, সাইডওয়াল এবং ট্রেড। বাইকের অপারেশনাল ক্ষমতার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরণের টায়ার রয়েছে:

• slicks এবং অর্ধ slicks - এই ধরনের বিকল্পগুলি ফ্ল্যাট ট্র্যাকের জন্য সর্বোত্তম, তাই সেগুলি প্রায়শই রোড বাইকে ইনস্টল করা হয়;
• রাস্তা - এর মধ্যে একটি মাঝারি আকারের প্যাটার্ন সহ টায়ার অন্তর্ভুক্ত, অনুরূপ মডেলগুলি পর্বত বাইকে ইনস্টল করা হয়;
• হাইব্রিড - এই ধরনের টায়ারগুলি অফ-রোড অবস্থায় এবং ফ্ল্যাট ট্র্যাক উভয় ক্ষেত্রেই কার্যকর, যদিও তারা আরও আক্রমণাত্মক বিকল্পগুলির থেকে স্থিরতার দিক থেকে নিকৃষ্ট।

অন্ধকারে বাইকটিকে দৃশ্যমান করার জন্য, একটি উজ্জ্বল কমলা রঙের স্কিমের একটি উজ্জ্বল প্লেট স্পোকের সাথে সংযুক্ত করা হয় - প্রতিফলক। ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, সব ধরনের বাইকে প্রতিফলক থাকতে হবে।

টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত রাইডের সামগ্রিক ছাপ নির্ধারণ করে, তাই তাদের পছন্দকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রথমে আপনাকে উপাদানটির আকার অনুমান করতে হবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি দুটি জোড়া সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত হয়: তাদের মধ্যে প্রথমটি চাকার ব্যাস নির্ধারণ করে এবং দ্বিতীয়টি নিজেই টায়ারের প্রস্থ নির্দেশ করে।একটি উদাহরণ দিতে, 26x2.1 চিহ্নিত একটি টায়ার স্ট্যান্ডার্ড 26" চাকার জন্য ব্যবহৃত হয় যার প্রস্থ 2.1"। যার মধ্যে টায়ারটি যত বেশি চওড়া হবে, তত বেশি দৃঢ়ভাবে এটি বাইকটিকে কোণে ধরে রাখবে, যদিও এটি উপকূলে উল্লেখযোগ্যভাবে হারাবে।

মনে রেখ: ট্র্যাড প্যাটার্ন যত কম উচ্চারিত হবে, টায়ারটি তত কঠিন জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং, কাদামাটি, রাস্তার বাইরে এবং ময়লা ব্যবহারের জন্য সর্বাধিক "দন্তযুক্ত" প্যাটার্ন গ্রহণযোগ্য হবে, তবে ঘন এবং শক্ত পৃষ্ঠের জন্য, আপনি একটি চাটুকার প্যাটার্ন এবং একটি নরম যৌগ সহ রাবার বেছে নিতে পারেন।

ডিভাইসের মৌলিক উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল শক-শোষণকারী প্রক্রিয়া, যা কম্পন স্যাঁতসেঁতে হওয়ার কারণে ফ্রেমের উপর শক লোড এবং অন্যান্য সাইকেল কাঠামোর প্রশমন ঘটায়. অবচয় পদ্ধতি একযোগে বেশ কয়েকটি উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে।

ঐতিহ্যগতভাবে, একটি সাইকেল ফ্রেমের সামনের কাচটি স্টিয়ারিং স্টেমের মাধ্যমে কাঁটাচামচের ভিতরে মাউন্ট করা হয় এবং চাকাটি তার কানে লাগানো হয়। কর্নারিং করার সময় বাধাহীন ঘূর্ণন নিশ্চিত করার জন্য, গ্লাসে একটি স্টিয়ারিং কলাম মাউন্ট করা হয়।

স্টিয়ারিং হুইলটি কীসের জন্য, আমরা মনে করি, ব্যাখ্যা করার দরকার নেই, তবে এর প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল পরামিতি - প্রস্থ, উত্তোলন, আপসুইপ ​​এবং ব্যাকসুইপ - আপনাকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। শেষ দুটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে এবং উপরে প্রয়োজনীয় বাঁক সরবরাহ করে।

হ্যান্ডেলবারের উত্থান রাইডারের সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করে: এটি যত কম হবে, রাইডার তত বেশি আক্রমণাত্মক হতে বাধ্য হবে। আপসুইপ ​​এবং ব্যাকসুইপ প্যারামিটারগুলি স্বতন্ত্র, প্রায়শই তারা পুরো বাইক স্কিমে একটি শারীরবৃত্তীয়ভাবে আরামদায়ক উপাদানে রূপান্তরিত করতে সহজতম ধাতব কাঠামোকে সাহায্য করে। ডান হ্যান্ডেলবারের জন্য কেনাকাটা করার সময়, খেলাধুলার সামগ্রীর দোকানে যাওয়া এবং আপনার হাতে পণ্যগুলি ধরে রাখা ভাল, যা আপনাকে ধারণা দেবে যে আপনার জন্য কী পারফরম্যান্স প্যারামিটার সর্বোত্তম হবে।

স্টিয়ারিং হুইলের প্রান্ত বরাবর বেরেন্ডস ঢোকানো হয় - বিশেষ প্লাগ যা আঘাত কমাতে সাহায্য করে। স্টিয়ারিং হুইলের প্রান্তগুলি যে ঝুঁকি বহন করে তা অবমূল্যায়ন করবেন না - এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ব্যবহারকারীরা তাদের পেট বা পায়ে আঘাত করেছে সেগুলি প্রায়শই ঘটে।

যাতে রাইডের সময় হাত পিছলে না যায়, নকশাটি রাবারাইজড হ্যান্ডেল সরবরাহ করে (এগুলিকে গ্রিপ বলা হয়)।

স্টেম এমন একটি অংশ যা ফ্রেম থেকে স্টিয়ারিং হুইলকে প্রয়োজনীয় অপসারণ প্রদান করে।. এটা সমন্বয় পাইপ সংশোধন করা হয়. বাইকের বিভিন্ন মডেলে, সামঞ্জস্যযোগ্য বা অনমনীয় ডালপালা ইনস্টল করা যেতে পারে। বাইকে এগুলোর অস্তিত্ব নেই।

স্যাডলটি ফ্রেমের কেন্দ্রীয় অংশে মাউন্ট করা হয়, এটি উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যায়, তাই ব্যবহারকারীরা সর্বদা একটি আরামদায়ক ফিট চয়ন করতে পারেন। বাইকের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে স্যাডলের প্রস্থ পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, রোড বাইকে এগুলি মাউন্টেন বাইকের (MTBs) তুলনায় কিছুটা চওড়া।

এটি এমন একটি জিনিস যা ছাড়া কোনও দ্বি-চাকার পরিবহন সহজভাবে চলবে না। ট্রান্সমিশন একটি খুব জটিল সমাবেশ, যা বিভিন্ন ধরণের প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত, যথা:

• carriages
• তারা
• প্যাডেল
• সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া;
• সাইকেল চেইন;
• স্থানান্তরকারী;
• বিভিন্ন গতির সুইচ।

প্যাডেলের সাথে গাড়ির মিথস্ক্রিয়া করার জন্য ক্র্যাঙ্কগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। তাদের বেঁধে রাখার বিভিন্ন উপায় থাকতে পারে: হয় বর্গক্ষেত্র বা স্লটেড।

প্যাডেলগুলি কার্যকরীভাবে পায়ের জন্য প্রয়োজনীয় সমর্থনগুলি উপস্থাপন করে, তাদের মাধ্যমে শারীরিক প্রচেষ্টাগুলি সংযোগকারী রডে স্থানান্তরিত হয়। এগুলি বিভিন্ন সংস্করণে সঞ্চালিত হতে পারে।

• ক্লাসিক (তাদের প্ল্যাটফর্মও বলা হয়)। এই প্যাডেলগুলি বেস-লেভেল বাইকে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারী একেবারে যে কোনও জুতোতে চড়তে পারেন - এখানে প্যাডেলের আনুগত্য ঘর্ষণের মাধ্যমে বাহিত হয়।
• যোগাযোগ. এই প্যাডেলগুলিতে বিশেষ সন্নিবেশ রয়েছে যা বিশেষভাবে বিশেষ জুতাগুলির জন্য উদ্দেশ্যে করা যেতে পারে।
• চরম স্পোর্টস বাইকের উপর মাউন্ট করা, তারা clamps উপস্থিতি, একটি মোটামুটি প্রশস্ত পৃষ্ঠ, সেইসাথে একটি চিত্তাকর্ষক বেধ দ্বারা আলাদা করা হয়।

একটি গতির বাইকের পিছনের স্প্রোকেটগুলি পিছনের চাকা হাবের সাথে স্থির করা হয়েছে।ঐতিহ্যগতভাবে, প্রতিটি সামনের স্প্রোকেটের জন্য, দুটি বা তিনটি পিছনে রয়েছে। গাড়ি চালানোর সময়, ছোট স্প্রোকেটগুলি উচ্চ গিয়ারিং প্রদান করে, যখন বড়গুলি কম গিয়ারিং প্রদান করে।

তাদের মধ্যে সংযোগকারী টুকরা হল একটি চেইন। এর গতিবিধি সুইচের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যা ঘুরেফিরে স্টিয়ারিং মেকানিজমের শিফটারের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়।

বাইকের জন্য আধুনিক ব্রেক মেকানিজমের বেশ কয়েকটি ক্লাস রয়েছে।

1. বাইপাস. তারা প্যাড সঙ্গে ছোট jigs হয়. সাধারণত তারা শুধুমাত্র একটি মাউন্ট আছে।
2. ডিস্ক। এই সংস্করণে, প্যাডগুলি হ্যান্ডেল টিপে ডিস্কে স্থির করা হয়।
3. ড্রাম. ব্রেক সিস্টেমের এই সংস্করণটি এখন অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়। এই বাইকগুলিতে, ড্রামটি পিছনের হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং প্যাডেলিংয়ের মাধ্যমে প্যাডগুলির মধ্যে মিথস্ক্রিয়া তৈরি করে। প্রক্রিয়াটিকে নিরর্থক হতে না দেওয়ার জন্য, এতে একটি স্টপার ইনস্টল করা হয়েছে। এই ধরনের সিস্টেমের ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রথম দুটির তুলনায় কম, তবে বাজেট বাইকের জন্য এটি সর্বোত্তম।

একটি সাইকেল কেনার সময়, ব্যবহারকারীরা প্রায়শই খুচরা যন্ত্রাংশগুলিতে প্রয়োজনীয় মনোযোগ দেন না, যেহেতু বাইকের বিন্যাস বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

যাইহোক, আপনি অবশ্যই নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে খুচরা যন্ত্রাংশের পছন্দের মুখোমুখি হবেন:

• আপনি যদি "স্ক্র্যাচ থেকে" নিজেই বাইকটি একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেন;
• আপনি যদি ব্যর্থ হয়ে যাওয়া জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে চান;
• আপনি যদি আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেন, নিম্ন-মানের উপাদানগুলিকে আরও কার্যকরী দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

কোন বিবরণ নির্বাচন করার সময় তাদের সর্বাধিক ফিট নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: আপনাকে অবশ্যই তাদের আকার এবং মাউন্ট করার বিকল্পগুলি, সেইসাথে অন্যান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই জানতে হবে।

উপাদানগুলি নির্বাচন করার সময়, সুপরিচিত ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি বেছে নেওয়া ভাল, যার গুণমানটি সময়ের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে। বেশিরভাগ রাইডার তাদের টু-হুইলারের জন্য ব্র্যান্ডেড যন্ত্রাংশ কেনেন। শিমনো বা শ্রাম। সাইকেলের যন্ত্রাংশ বিভাগে, এই দুটি ব্র্যান্ডকে একচেটিয়া হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

ফিট এবং ইউনাইটেডের পাশাপাশি সানডে ফার্মগুলির উপাদানগুলির মান ভাল। - তারা প্রায়শই চরম স্কিইং প্রেমীদের দ্বারা নির্বাচিত হয়। উচ্চ-গতির বাইকের জন্য, আপনি থেকে উপাদানগুলি সুপারিশ করতে পারেন সিনেলি।

বাইক সম্পর্কে বিস্তারিত জানতে নিচে দেখুন।