সাইকেল

কোন বয়সে আপনি রাস্তায় সাইকেল চালাতে পারেন এবং কোন নিয়ম মেনে চলতে হবে?

কোন বয়সে আপনি রাস্তায় সাইকেল চালাতে পারেন এবং কোন নিয়ম মেনে চলতে হবে?
বিষয়বস্তু
  1. কাকে সাইক্লিস্ট হিসেবে বিবেচনা করা হয়?
  2. বিভিন্ন বয়স বিভাগের জন্য আন্দোলনের বৈশিষ্ট্য
  3. আপনি কোথায় অশ্বারোহণ করতে পারেন?
  4. সাইক্লিস্টদের কি নিয়ম মেনে চলতে হবে?
  5. এই শ্রেণীর চালকদের কি করতে নিষেধ করা হয়েছে?
  6. নিয়ম ভঙ্গের জন্য জরিমানা

গাড়ি, মোটরসাইকেল এবং স্কুটারের বিকল্প হিসাবে শহরবাসীরা ক্রমবর্ধমানভাবে পরিবেশ বান্ধব দুই চাকার গাড়ি বেছে নিচ্ছে। কিন্তু কম লোকই জানেন যে আপনি কত বছর বয়সে রাস্তায় বাইক চালাতে পারেন। এদিকে, প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ ট্রাফিক নিয়মের প্রয়োজনীয়তা অধ্যয়ন না করেই মহাসড়কে যান। 7 বা 14 বছর বয়সে একটি শিশু কি প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে সমানভাবে রাস্তায় ভ্রমণ করতে পারে? কত বয়স পর্যন্ত সড়কপথে চড়া নিষেধ? ট্রেলার বা বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে আপনি কোথায় দুই বা তিন চাকার বাইক চালাতে পারেন?

এই ধরনের তথ্য অধ্যয়ন ছাড়া, রাস্তায় আইনি ক্ষেত্রে কাজ করা কঠিন হতে পারে। এছাড়াও, ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধিদের সাথে বিরোধে বিপজ্জনক বা জরুরী পরিস্থিতির ক্ষেত্রে, নিয়ম লঙ্ঘন করা হয়েছে কিনা তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। ঠিক কীভাবে কাজ করতে হবে তা বোঝার জন্য, এটি সাইকেল চালক সম্পর্কিত ট্রাফিক নিয়মের প্রয়োজনীয়তাগুলি অধ্যয়ন করতে সহায়তা করবে।

কাকে সাইক্লিস্ট হিসেবে বিবেচনা করা হয়?

নিয়মগুলি অনুসরণ করার জন্য, আপনাকে প্রথমে সংজ্ঞাগুলি বুঝতে হবে।হাইওয়েতে প্রবেশ করার সময় কে সাইকেল চালক হিসাবে বিবেচিত, কে দুই চাকার যান চালাতে পারে এই প্রশ্নের একটি সম্পূর্ণ উত্তর দেবে এসডিএ।

সাইকেল চালক (বাইসাইকেল চালক) হল এমন একজন ব্যক্তি যিনি দুই বা ততোধিক চাকা দিয়ে একটি যানবাহন চালান যা হুইলচেয়ার নয়।

এই ক্ষেত্রে, বাইকটি প্যাডেল ব্যবহার করে পেশী শক্তির কারণে চলে। সাইকেলগুলিতে 250 ওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিও রয়েছে, যার গতিসীমা 25 কিমি/ঘন্টা। আসলে, এর মানে হল যে যারা পরিবহনের এই মোডগুলি দিয়ে যাতায়াত করেন তারা অন্যান্য চালকদের জন্য প্রাসঙ্গিক সমস্ত নিয়ম সাপেক্ষে।

যদি একজন ব্যক্তি একটি যানবাহনের জিনের মধ্যে না থাকে, কিন্তু এটিকে নামিয়ে দিয়ে গাড়ি চালায়, তবে তাকে এটি চালানো ব্যক্তিদের সাথে সমান করা হয় না। এটি একজন পথচারীকে সাইকেল চালক থেকে আলাদা করে এবং সে ফুটপাথে এবং একটি বিশেষ সাইকেল পাথে উভয়ই হতে পারে। জিনের বাইরে, একজন ব্যক্তিকে সাইক্লিস্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয় না। স্থিতির দ্রুত পরিবর্তনের ক্ষেত্রে এটি সুবিধাজনক, উদাহরণস্বরূপ, পথচারী ক্রসিং সহ একটি রাস্তা অতিক্রম করার সময়।

বিভিন্ন বয়স বিভাগের জন্য আন্দোলনের বৈশিষ্ট্য

SDA-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি খুবই সুনির্দিষ্ট এবং বোধগম্য যে বয়সে সাইকেল চালানো ব্যক্তিদের ক্যারেজওয়ে দিয়ে চলাফেরা করার অনুমতি দেওয়া হয়।

7 বছরের কম বয়সী শিশু

সর্বকনিষ্ঠ সাইক্লিস্টদের জন্য, নিয়মের বর্তমান নিয়মগুলি পথচারীদের জন্য অভিপ্রেত অঞ্চলের বাইরের রাস্তাগুলির ব্যবহার বাদ দেয়৷ এই ক্ষেত্রে, তাদের চলাচলের উপর পিতামাতার নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা প্রয়োজন। প্রি-স্কুলাররা এমনকি ফুটপাতে নিজেরাই গাড়ি চালাতে পারে না।

7 থেকে 14 বছর বয়সী

স্কুল-বয়সী শিশুরা যাতায়াত করে শুধুমাত্র রাস্তার ধারের বাইরে, সাইকেল লেন, আপনি ক্যারেজওয়ের সীমানা অতিক্রম করতে পারবেন না। 7 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তিরা ফুটপাথ, সাইকেল পাথ, সাইকেল পাথ এবং ফুটপাতে স্বাধীনভাবে চলাফেরা করতে পারে, শর্ত থাকে যে তাদের কাছাকাছি যারা আছে তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়। সাথে থাকা ব্যক্তিরা তাদের ওয়ার্ডের মতো একই জায়গায় ভ্রমণ করতে পারে।

14 বছরের বেশি বয়সী এবং প্রাপ্তবয়স্করা

14 বছর বা তার বেশি বয়সী কিশোর এবং প্রাপ্তবয়স্ক সাইক্লিস্টরা শুধুমাত্র পথচারী অঞ্চল এবং ফুটপাত ব্যবহার করতে পারে যদি অন্য কোন সম্ভাব্য পথ না থাকে। ক্যারেজওয়ের ডানদিকের লেনটি দখল করা হলে আপনি রাস্তার ধারে গাড়ি চালাতে পারেন। লেন পরিবর্তন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ.

রাস্তায় সাইকেল বা সাইকেলের জন্য আলাদা মার্কিং থাকলে তার সীমার মধ্যে চলাচল করতে হবে। এটি সাইক্লিস্টদের জন্য বিশেষভাবে নিবেদিত একটি লেন দখল করার অনুমতি দেওয়া হয়।

নিয়মের ব্যতিক্রম হল নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে:

  • 1 মিটারের বেশি মাত্রা সহ পণ্যসম্ভার পরিবহন (ক্যারেজওয়েতে প্রস্থান অনুমোদিত);
  • বাইকের কলাম সরানো (আপনি সব ধরনের রাস্তায় রাইড করতে পারেন);
  • 14 বছরের কম বয়সী শিশুদের সহগামী ব্যক্তিদের সাথে বা 7 বছরের কম বয়সী শিশুর পরিবহন (ফুটপাথে চালানো যেতে পারে)।

আপনি কোথায় অশ্বারোহণ করতে পারেন?

সব রাস্তায় সাইকেল চালানো সম্ভব নয়। হাইওয়ে, পাবলিক রাস্তায় 2-চাকার যানবাহনে ভ্রমণ করার অনুমতি আছে কিনা তা আপনি পড়তে পারেন। SDA নং 24 বিভাগে। বিশেষ করে, এখানে ইঙ্গিত করা হয়েছে যে, একজন সাইকেল চালকের বয়সের শ্রেণী অনুসারে, তিনি ফুটপাত, রাস্তার ধারে, ক্যারেজওয়ে, পথচারী অঞ্চল, ডেডিকেটেড সাইকেল পাথ বরাবর চলতে পারেন।

অনুসরণ করা অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা একটি নম্বর আছে.

যদি একজন সাইকেল চালকের চলাচল ফুটপাথ, পথচারী অঞ্চল বা পথ, কাঁধে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করে, তিনি গাড়ি থেকে নামতে এবং চালক হিসাবে আর গাড়ি চালাতে বাধ্য।

রাশিয়ার কিছু রাস্তায় আজ সাইক্লিস্ট এবং মোপেড চালকদের জন্য নির্দিষ্ট লেন রয়েছে। তাদের অন্য যানবাহন দ্বারা চালিত করা উচিত নয়। যদি ডানদিকে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য একটি লেন বরাদ্দ করা থাকে এবং উপযুক্ত চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে সাইকেল চালকদেরও নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি, বাস এবং ট্রলিবাসগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে এর মধ্যে চলাচল করার অধিকার রয়েছে। এই প্রয়োজনীয়তা কঠোরভাবে পালন করা আবশ্যক. উপযুক্ত চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত বিশেষ সাইকেল জোনের মধ্যে, দুই চাকার যানবাহনের চালকদের অগ্রাধিকার পাওয়ার অধিকার রয়েছে।

এই ক্ষেত্রে, সাইকেল চালকদের ক্যারেজওয়ের পুরো প্রস্থ বরাবর একই দিকে চলার অনুমতি দেওয়া হয়, কৌশলে, বাঁক নেওয়া, একটি ডান দিকে বাঁক নেওয়া।

এই ধরনের বিভাগে পথচারীদের অগ্রাধিকারের অধিকার নেই, তবে তারা বিশেষভাবে চিহ্নিত স্থানের বাইরে রাস্তা পার হতে পারে। সাইকেল জোনে 20 কিমি/ঘণ্টার বেশি গতিতে ভ্রমণ করা নিষিদ্ধ।

সাইক্লিস্টদের কি নিয়ম মেনে চলতে হবে?

SDA-এর বিভাগ 24 সাইক্লিস্টদের জন্য প্রধান নির্দেশিকা হিসাবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, এটা অনুমান করা একটি ভুল যে তারা ড্রাইভার এবং যানবাহন সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তার অধীন নয়। সাইকেল চালকের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র পথচারীদের জন্য নিয়মগুলি অপ্রয়োজনীয় হবে যারা কোথাও যেতে চান না। বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে যা অবশ্যই পালন করা উচিত, বেশ কয়েকটি পয়েন্ট আলাদা করা যেতে পারে।

গাড়ির প্রযুক্তিগত সেবাযোগ্যতার উপর নিয়ন্ত্রণ

সাইকেলকে অন্যান্য যানবাহনের মতোই বিবেচনা করা হয়, তাই SDA এর 2.3 ধারা অনুসারে, যাওয়ার আগে, এর ড্রাইভার (সাইকেল চালক) একটি ট্রেলার, স্টিয়ারিং কলাম, ব্রেক সিস্টেম, হেডলাইট এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাইড লাইটগুলির উপস্থিতিতে হিচের সঠিক ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করতে বাধ্য।

কৌশল করার সময় সংকেত দেওয়া

সাইকেল আরোহী ইশারায় তাদের দেয়। কৌশল করার সময়, এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের সাথে কোনও হস্তক্ষেপ নেই। বেশ কিছু সংকেত ব্যবহার করা হয়।

  1. ব্রেকিং পদবী। বাম বা ডান হাত উত্থিত এবং উপরের দিকে প্রসারিত হয়।
  2. ইউ-টার্ন বা বাম দিকে ঘুরুন। এটি একপাশে রাখা বাম হাতের সাথে মিলে যায়। এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত অঙ্গভঙ্গি। এবং এমন একটি অঙ্গভঙ্গিও বলা যাক যাতে ডান হাতটি কাঁধের স্তরে পাশে প্রসারিত হয়, কনুইতে বাঁকানো হয়।
  3. ডানদিকে মোড়. এটি পাশে প্রসারিত ডান হাতের সাথে একটি অঙ্গভঙ্গির সাথে মিলে যায়। এটি একটি সহজ বিকল্প। এবং আপনি বাম হাতটি কনুইতে বাঁকানো এবং একটি কৌশল নির্দেশ করতে উপরে উঠতেও ব্যবহার করতে পারেন।

এটা বিবেচনা করা মূল্যবান পদক্ষেপ নেওয়ার আগে আগে থেকে একটি কৌশল বা ব্রেকিং করার জন্য আপনার উদ্দেশ্যগুলি প্রদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টরা এই সময়ে আকস্মিক ব্রেকিং এবং রাস্তা নিয়ন্ত্রণ হারানো এড়ানোর পরামর্শ দেন।

পথচারী পারাপারের নিয়ম মেনে চলা

একটি নিয়ন্ত্রিত বা অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তায় পথচারী ক্রসিংয়ের আগে সাইকেল চালককে থামতে হবে। এই ক্ষেত্রে, পায়ে হেঁটে চলাচলকারী রাস্তা ব্যবহারকারীদের অগ্রাধিকারের অধিকার রয়েছে। যদি একজন সাইকেল আরোহী নামিয়ে দেন, তবে অন্যান্য পথচারীদের ক্ষেত্রেও একই নিয়ম প্রযোজ্য হবে।

এই শ্রেণীর চালকদের কি করতে নিষেধ করা হয়েছে?

অনুসরণ করার সুপারিশ করা হয় যে প্রয়োজনীয়তা একটি সংখ্যা আছে. চলুন দেখে নেওয়া যাক সাইক্লিস্টদের কি করা উচিত নয়।

  • অ্যালকোহলের প্রভাবে বা মাদক গ্রহণের পরে গাড়ি চালান, ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া সময় প্রভাবিত করে। আপনি নিজে থেকে চাকার পিছনে যেতে পারবেন না, অ্যালকোহল সেবন করা অন্য ব্যক্তির কাছে গাড়ি চালানোর অধিকার হস্তান্তর করুন।
  • আলো ছাড়াই ঘোরাফেরা করুন। বাইসাইকেল চালকদের অবশ্যই দিনের বেলা কম বিম বা দিনের চলার আলো এবং রাতে হেডলাইট ব্যবহার করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, মোটর ছাড়া 90% দ্বি-চাকার যানবাহন আলোক সরঞ্জামের একটি সেট দিয়ে সজ্জিত নয়। এর অনুপস্থিতি ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের আগ্রহ এবং জরিমানা আরোপের কারণ হতে পারে।
  • 1 বা 2 হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল না ধরে গাড়ি চালান।
  • প্রতিটি পাশ থেকে 0.5 মিটারের বেশি প্রসারিত ভারী পণ্য পরিবহন করুন। এবং সাইকেলের নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে এমন বস্তু পরিবহন করাও অসম্ভব।
  • যাত্রীদের অবতরণের জন্য নিয়মিত স্থানের বাইরে তাদের পরিবহন করা, এবং সিট বেল্ট সহ শিশু আসনের অনুপস্থিতিতেও।
  • পথচারী পারাপারে চালকের পাশাপাশি মানুষের স্রোত।
  • একটি ইউ-টার্ন করুন, বাম দিকে ঘুরুন (একক-লেনের রাস্তা এবং সাইকেল জোন ছাড়া)।
  • টোয়িং ট্রেলার, যার নকশা প্রাথমিকভাবে গাড়ির মানক সরঞ্জামগুলিতে সরবরাহ করা হয় না।

    এই সমস্ত লঙ্ঘন সরাসরি শাস্তি প্রদান করে। তাদের আরোপ করার সিদ্ধান্ত ট্রাফিক পুলিশ দ্বারা নেওয়া হয়।

    নিয়ম ভঙ্গের জন্য জরিমানা

    নিয়ম অমান্য করে বাইক চালালে শাস্তি হতে পারে। এটি 12 তম অধ্যায় লক্ষনীয় রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডটি যানবাহনের বিভাগ থেকে দুই চাকার অ-মোটর চালিত ধরণের সরঞ্জাম বাদ দেয়। কিন্তু সাইক্লিস্টরা 12.29 ধারার অধীন, যা পথচারী এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য প্রযোজ্য।

    ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য তাদের 800 রুবেল দিতে হবে।উপরন্তু, যখন মদ্যপ নেশার অবস্থা সনাক্ত করা হয়, এই পরিমাণ অপরাধের তীব্রতার উপর নির্ভর করে 1000-1500 রুবেল পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

      যদি একজন সাইক্লিস্ট অন্য যানবাহনের চলাচলে হস্তক্ষেপ করে, 12.30 ধারা অনুসারে, এই ধরনের ক্রিয়াকলাপ 1,000 রুবেল জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য। হালকা বা মাঝারি তীব্রতায় মানব স্বাস্থ্যের ক্ষতি করার জন্যও আনুপাতিক শাস্তির প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, জরিমানার পরিমাণ 1000 থেকে 1500 রুবেল পর্যন্ত হবে। ছোটখাটো লঙ্ঘনের জন্য, ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকরা খুব কমই সাইকেল চালকদের সাথে দোষ খুঁজে পান, তবে এর অর্থ এই নয় যে আপনি নিয়মের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে পারেন, সেগুলি আপনার নিজের বিবেচনার ভিত্তিতে ব্যাখ্যা করতে পারেন।

      অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি না করার জন্য ট্রাফিক নিয়মগুলি অবশ্যই জানা এবং পালন করা উচিত।

      নিচের ভিডিওটি আপনাকে সাইকেল চালকদের জন্য সর্বশেষ ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে বলবে।

      কোন মন্তব্য নেই

      ফ্যাশন

      সৌন্দর্য

      গৃহ