সাইকেল ফ্রেম: জাত এবং নির্বাচনের মানদণ্ড

একটি বাইসাইকেলে প্রচুর সংখ্যক অংশ থাকে, যার প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে এবং অপরিবর্তনীয়। এর মধ্যে একটি হল ফ্রেম।

একটি ফ্রেম একটি সাইকেল যা একটি কঙ্কাল একটি ব্যক্তির জন্য. এই ধরনের একটি মোটামুটি তুলনা আপনাকে এই গুরুত্বপূর্ণ বিশদটির কার্যকারিতা কল্পনা করতে দেয়। শুধুমাত্র এই কাঠামোগত উপাদান একটি নতুন সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা যাবে না.. একটি ভাঙ্গন ঘটনা, আপনি একটি নতুন যান কিনতে হবে.

এছাড়াও, বাইকের ফ্রেমটি হালকা হওয়া উচিত, তবে এই প্রয়োজনীয়তাটি গুরুত্বের দিক থেকে গৌণ। অতএব, আপনি হালকাতা অনুসরণ করবেন না এবং এই সূচকের উপর আপনার সাইকেল চালানোর পছন্দকে ভিত্তি করুন। এর ফলে কম পারফরম্যান্সের বাইক বেছে নেওয়া যেতে পারে।

প্রয়োজনীয়তার এই তালিকায় আরও কয়েকটি আইটেম যোগ করা যেতে পারে:

• কম্পন স্যাঁতসেঁতে শক মসৃণ করতে এবং অপারেটিং কম্পন কমাতে ফ্রেমের ক্ষমতা প্রদর্শন করে;
• ফ্রেমের রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা ব্যবহারকারীকে ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে মেরামত করতে দেয়।

সাইকেল ফ্রেম বিভিন্ন ধরনের পাওয়া যায়, কিন্তু তাদের ডিজাইন মূলত একই রকম। কাঠামোগত অংশগুলির একটি মৌলিক সেট রয়েছে যা প্রায় সমস্ত ফ্রেমের কাঠামোতে পাওয়া যায়।

• সামনের ত্রিভুজ (নাম সত্ত্বেও, চারটি পাইপ নিয়ে গঠিত, তিনটি নয়) এর মধ্যে রয়েছে:
  • স্টিয়ারিং গ্লাস;
  • তিনটি পাইপ: প্রধান, শীর্ষ, সিটপোস্ট।
• পিছনের ত্রিভুজ হিসাবে, তারপর এর নকশা অংশগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত:
  • সিটপোস্ট;
  • গাড়ি সমাবেশ;
  • উপরের এবং নীচের পালক;
  • ড্রপআউটগুলি হল বন্ধনী যা পিছনের চাকাটির জন্য একটি মাউন্ট হিসাবে কাজ করে।

এছাড়াও, যে কোনও ধরণের ফ্রেম পৃথক উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত যা কিছু নির্দিষ্ট উপাদান ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজন:

• স্টিয়ারিং কলামটি স্টিয়ারিং গ্লাসে ঢোকানো হয়;
• গাড়িটি একটি বিশেষ গর্তে স্থাপন করা হয়;
• সীট টিউব, সিটের সাথে, একটি বিশেষ গর্তেও ঢোকানো হয়।

এই ধারণাটি সাইকেল ফ্রেমের প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকরী বৈশিষ্ট্য গঠনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। জ্যামিতি সরাসরি আকৃতির সাথে সম্পর্কিত, পাইপের মাত্রা, যে কোণে তারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি:

• সিট টিউবের কোণ, সেইসাথে স্টিয়ারিং কাপ;
• শীর্ষ এবং আসন টিউব দৈর্ঘ্য.

অনেক নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিতে ফ্রেমে প্রযোজ্য মাত্রা নির্দেশ করে। এই সূচকগুলিকে নির্দেশিত করা দরকার, কারণ এটি তাদের উপর ভিত্তি করে যে কোনও সাইকেল পছন্দ করা উচিত:

• জিন উচ্চতা আসনের উচ্চতার কথা বলে, অন্য কথায়, গাড়ির কেন্দ্র থেকে দূরত্ব এবং জিনের মধ্যবিন্দু;
• স্ট্যাক - গাড়ির কেন্দ্র বিন্দু থেকে স্টিয়ারিং কলামের উপরের অংশে উল্লম্ব ফাঁক;
• ধারণার অধীনে পৌঁছানো মানে একটি অনুভূমিক দূরত্ব যা গাড়ির কেন্দ্র বিন্দু থেকে শুরু হয় এবং স্টিয়ারিং কলামের শীর্ষে শেষ হয়;
• ধারণা নিচের ব্রেক ড্রপ ক্যারেজ অফসেট হিসাবে অনুবাদ করা যেতে পারে, যা পিছনের হাবের কেন্দ্রের সাথে সম্পর্কিত গাড়ির কেন্দ্রের অবমূল্যায়নের ডিগ্রি নির্দেশ করবে;
• অধীন হ্যান্ডেলবার ড্রপ উহ্য রাডার অফসেট বা স্যাডল এবং রুডারের উপরের চরম বিন্দুর মধ্যে উল্লম্ব পার্থক্য;
• স্যাডেল সিটব্যাক গাড়ির কেন্দ্র বিভাগ থেকে আসনের দূরত্ব বা স্যাডলের সামনের বিন্দুর অনুভূমিক দূরত্ব নির্দেশ করে;
• অধীন স্ট্যান্ডওভার উচ্চতা পূর্ণ উচ্চতা বোঝানো হয়, অন্য কথায়, এটি সামনের ত্রিভুজ সম্পর্কিত স্থল এবং উপরের নলের মধ্যে দূরত্ব;
• সামনে কেন্দ্র দুটি উপাদানের কেন্দ্র বিন্দুর মধ্যে ফাঁক নির্দেশ করে: নীচের বন্ধনী এবং সামনের হাব;
• ধারণার অধীনে পায়ের আঙুল ওভারল্যাপ বাঁক নেওয়ার সময় প্যাডেলের উপর ব্যবহারকারীর পা থেকে সামনের চাকা পর্যন্ত দূরত্ব বোঝায়।

ফ্রেম কাঠামোর জ্যামিতি বাইকের গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে, যেমন এর আচরণ, স্থিতিশীলতা, স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, ত্বরণ, ব্যবহারকারীর আরাম, ব্রেকিং এবং অবশ্যই, গতিবিদ্যা। এই কারণেই একটি সাইকেল কেনার আগে প্রাথমিক জ্যামিতি পরামিতিগুলি বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা এত গুরুত্বপূর্ণ।

• শীর্ষ টিউব স্টিয়ারিং কলামের কেন্দ্রীয় অংশে উৎপন্ন হয় এবং সিট টিউবের কেন্দ্রে শেষ হয়। পরিবহনের স্থিতিশীলতা এবং এর চালচলন এই মানের উপর নির্ভর করে - একটি দীর্ঘায়িত পাইপের সাথে, রাস্তায় পরিবহন আরও ভাল আচরণ করা হবে।

• স্টিয়ারিং ভাল কোণ (গ্লাস) কাঙ্ক্ষিত উপাদান এবং ঠিক সমান্তরাল অবস্থিত একটি উল্লম্ব রেখার মধ্যে গঠিত হয়।এই পরামিতি বৃদ্ধির সাথে, কৌশল সম্পাদন করার জন্য বাইকের ক্ষমতা উন্নত হয়।

• সিটপোস্ট কোণ একটি সরল সমান্তরাল আপেক্ষিক তার প্রবণতা কারণে প্রাপ্ত হয়. এটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে স্থানান্তর, বাইকের চরম রাইডিং এর প্রবণতা এবং রাস্তার পৃষ্ঠে গ্রিপের গুণমানকে প্রভাবিত করে।

• হুইলবেস দুটি বুশিংয়ের কেন্দ্র বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়। সূচক বৃদ্ধির ফলে স্থিতিশীলতা, চালচলন এবং স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পাবে।

• চেইনস্টে পিছনের ত্রিভুজ, একটি নিয়ম হিসাবে, ক্যারেজ সমাবেশের কেন্দ্রীয় অংশ থেকে শুরু হয় এবং পিছনের চাকা হাবের কেন্দ্রে শেষ হয়। এই দৈর্ঘ্য যত কম হবে, ফ্রেমের কাঠামোর শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা তত বেশি। এছাড়াও, গ্রিপ কর্মক্ষমতা একটি উচ্চ স্তরে.

• ক্লিয়ারেন্স সাইকেল ভারবহন সমাবেশের দূরত্ব। এই সূচকটির প্রত্যক্ষ প্রভাব রয়েছে পেটেন্সি এবং গতির ক্ষমতার উপর। ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির সাথে, বাইকের আচরণ আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে ওঠে, যা কঠিন রাস্তার অবস্থার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, গতি সূচকগুলি হ্রাস পাচ্ছে, কারণ এই সূচকে "সুবর্ণ গড়" গুরুত্বপূর্ণ।

• কাণ্ডের দৈর্ঘ্য কৌশলে সাইকেল চালানোর ক্ষমতা নির্ধারণ করে, যা শহুরে এবং চরম অবস্থার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

সাইকেল ফ্রেম বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।

• ইস্পাতের তৈরি কাঠামো দুটি জাত রয়েছে: এগুলি মলিবডেনামের সাথে ক্রোমিয়াম থেকে তৈরি হয় বা তারা কাঠামোগত প্রসার্য ইস্পাত থেকে তৈরি হয়। বাটিং প্রযুক্তি ব্যবহারের কারণে প্রথম বিকল্পটি আরও পছন্দনীয়।ক্রোম-মলিবডেনাম পাইপ হালকা হতে দেখা যায় যদি আমরা স্ট্রাকচারাল স্টিলের তৈরি অনুরূপ মডেলগুলির তুলনা করি। ইস্পাত ফ্রেম মার্জিত চেহারা, কিন্তু তারা জারা ভয় পায় - এটি তাদের সবচেয়ে বড় সমস্যা। ভাল অবস্থায় পেইন্টওয়ার্ক বজায় রেখে এটি সহজেই সমাধান করা হয়।

• অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের প্রকার খাঁটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি নয় কারণ এটি খুব নরম। শক্তির বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য এতে সিলিকন, জিঙ্ক যোগ করা যেতে পারে। খাদ উপাধির প্রথম সংখ্যা দ্বারা, আপনি বেস ধাতু সম্পর্কে জানতে পারেন, যাকে অ্যালোয়িংও বলা হয়। 5000 সিরিজে শক্তিশালীকরণ ম্যাগনেসিয়াম দ্বারা অর্জিত হয়, 6000 সিরিজে সিলিকন দ্বারা। যৌগ 7000 অ্যালুমিনিয়াম এবং দস্তা উপর ভিত্তি করে, ম্যাগনেসিয়াম একটি ছোট পরিমাণে উপস্থিত। প্রচুর পরিমাণে ম্যাগনেসিয়াম সহ কাঁচামালগুলি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল। অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোর প্রধান অসুবিধা হল ক্লান্তি বিকৃতি জমা করার ক্ষমতা। এই কারণে, ঢালাই এবং যোগাযোগের সংযোগের জায়গাগুলি দুর্বল হয়ে যায়।

• টাইটানিয়াম নির্মাণ একটি দীর্ঘ সেবা জীবন দ্বারা আলাদা। এর শক্তি ইস্পাত ফ্রেমের সাথে সমান। প্রধান সুবিধা হল জারা উচ্চ প্রতিরোধের. টাইটানিয়াম কাঠামোর সাথে কাজ করা কঠিন, কারণ এই ধরনের ফ্রেমগুলি একটি চিত্তাকর্ষক খরচ দ্বারা আলাদা করা হয়। এই ধরনের অংশগুলি সাধারণত পেশাদারদের দ্বারা নির্বাচিত ব্যয়বহুল স্পোর্টস বাইকে পাওয়া যায়। প্রতিটি নবীন ক্রীড়াবিদ বা শুধুমাত্র একটি অপেশাদার এই ধরনের একটি ক্রয় বহন করতে পারে না।

• কার্বন সাইকেল ফ্রেম একটি মাল্টি-কম্পোনেন্ট উপাদান থেকে তৈরি, যেখানে থার্মোসেটিং রজন এবং কার্বন ফাইবার রয়েছে। শুধুমাত্র কার্বনই সঠিক দিকে কঠোরতা পরিবর্তন করতে পারে। এমনকি উত্পাদন পর্যায়ে, কার্বন থ্রেডগুলি যে দিকে বোনা হবে তা বেছে নেওয়া হয়: এটি অনুপ্রস্থ বা অনুদৈর্ঘ্য হতে পারে। পণ্যের শক্তি কার্বন "ব্যাপার" এর মধ্যে রজনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে: এটি যত বেশি হবে, সূচক তত কম হবে। ওভারলোডের সময়, ভঙ্গুর রজন প্রাথমিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায়, তবেই থ্রেডগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

কার্বন ফ্রেম দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়: যৌগ এবং মনোকোক। প্রথম ক্ষেত্রে, গঠন পৃথক অংশ থেকে একত্রিত করা হয়। দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও নির্ভরযোগ্য, যেহেতু ফ্রেমটি শক্ত।

• ম্যাগনেসিয়াম ফ্রেম - এটি একটি বিরলতা, কারণ এই উপাদানটি ব্যয়বহুল। এখনও কোন লাইটার ফ্রেম নেই. এই ধরনের নকশা পুরোপুরি কম্পন কমায়, কিন্তু বিন্দু প্রভাব আগে তারা শক্তিহীন হয়. ম্যাগনেসিয়াম আক্রমনাত্মক পরিবেশে ক্ষয় এবং এক্সপোজার থেকেও ভয় পায়। ম্যাগনেসিয়াম সাইক্লিং ট্যুরিজমের জন্য একেবারে উপযুক্ত নয়, যেহেতু বড় লোডগুলি এই ধরণের ফ্রেমের জন্য ক্ষতিকারক।

• ক্রোম ফ্রেম অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে বেশি ওজন। কিন্তু এই উপাদান মেরামত করার জন্য নিজেকে ভাল ধার দেয়। এছাড়াও ক্রোমেল পুরোপুরি কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে।

সমস্ত বিদ্যমান ফ্রেম, যা সাইকেলের ভিত্তি, দুটি বিস্তৃত বিভাগে বিভক্ত।

• মহিলা দৃষ্টিভঙ্গি একটি সামান্য নিচু টপ টিউব থাকতে পারে, অথবা এটি ছাড়াই উত্পাদিত হতে পারে। এই জাতীয় কাঠামো তৈরি করার সময়, মহিলা শরীরের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়, তাই তারা সাইক্লিস্টদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক বিকল্প।
• পুরুষদের ফ্রেম - এইগুলি পরিচিত নির্মাণ, কোন সুস্পষ্ট পার্থক্য ছাড়াই। এগুলি আরও সাধারণ।

অফ-রোড সাইকেল ফ্রেম নিম্নলিখিত ধরনের বিভক্ত করা হয়:

• hardtail এ কোন পিছনের সাসপেনশন, সেইসাথে পিছনে শক শোষক নেই, তাই এই নকশা MTB (মাউন্টেন বাইক) জন্য আদর্শ;
• নরম লেজ একজোড়া শক-শোষণকারী ডিভাইস সহ অফ-রোড যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই ধরণের ফ্রেমটি লাফ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে এটি আড়ষ্ট রাস্তাগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে;
• দুই স্থগিত বৈচিত্র্য একটি পিছনে শক শোষক সক্রিয় ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সঙ্গে, কোন ট্রাঙ্ক মাউন্ট প্রদান করা হয় না;
• টেন্ডেম অফ-রোড ফ্রেম আপনাকে বাইকে চওড়া টায়ার এবং সাসপেনশন ফর্ক ইনস্টল করতে দেয়।

রাস্তার কাঠামো নিম্নলিখিত জাতগুলিতে পাওয়া যায়:

• ক্লাসিক সংস্করণ একটি সিটি বাইকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি উল্লম্ব আসন রয়েছে, আপনাকে একটি ট্রাঙ্ক ইনস্টল করতে দেয়;
• রাস্তা সাইকেল ফ্রেম চমৎকার বায়ুগতিবিদ্যা এবং গতিশীল উপকূল দ্বারা চিহ্নিত, কম অবতরণ জন্য ডিজাইন, ট্রাঙ্ক জন্য কোন মাউন্ট আছে;
• অনমনীয় শক শোষক ছাড়া সাইকেলের জন্য উপলব্ধ, যা একটি কঠিন যাত্রার জন্য একটি ব্যতিক্রমী সমতল রাস্তায় চালানো যেতে পারে;
• সাইক্লোক্রস কৌশল সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজন, সেইসাথে অসম রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য;
• সাইকেল ফ্রেম ভ্রমণ - দীর্ঘ ঘোড়দৌড় এবং ভ্রমণের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প, তাদের একটি সুবিন্যস্ত নকশা রয়েছে এবং উচ্চ স্তরের আরাম দ্বারা আলাদা করা হয়, একবারে দুটি ট্রাঙ্ক ইনস্টল করা সম্ভব;
• টেন্ডেম ফ্রেম দুই-সিটার বাইকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বিশেষ মনোযোগের যোগ্য ভাঁজ সাইকেল ফ্রেম. তাদের বেশিরভাগই ছোট আকার এবং পাইপের মধ্যবর্তী অংশে একটি কবজা উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কিছু মডেল একটি টেলিস্কোপিক মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে সহজেই হ্যান্ডেলবার এবং স্যাডল প্রসারিত/ভাঁজ করতে দেয়।

• ডাহা- এটি দেখতে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি। এটি নিম্নমানের নকল সহ অন্য চীনা সংস্থা নয়, তবে ভবিষ্যতের জন্য দুর্দান্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং পরিকল্পনা সহ একটি প্রতিশ্রুতিশীল প্রস্তুতকারক। উপস্থাপিত ভাণ্ডার থেকে ট্রায়াল ফ্রেম আলাদা।

• পরমাণু একটি রাশিয়ান প্রস্তুতকারক যারা ভাল মানের সাশ্রয়ী মূল্যের বাইক অফার করে।

• মেরিডা সমস্ত সাইক্লিস্টকে সম্মান করা হয় না, তবে আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ে এখনও তার জন্য একটি জায়গা ছিল। এই উত্পাদনেই হালকা ম্যাগনেসিয়াম খাদ ফ্রেম তৈরি করা শুরু হয়েছিল, যা একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দামে দেওয়া হয়েছিল। এই কোম্পানির সাইকেলগুলি খরচ এবং মানের একটি সর্বোত্তম অনুপাত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

• লেখক - আমাদের রেটিং থেকে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল কোম্পানি। ক্রস-কান্ট্রি ফ্রেম মনোযোগ প্রাপ্য। তারা রিলিং এবং মাঝারিভাবে শক্ত, তাই তারা কেবল রেসিংয়ের জন্যই নয়, ম্যারাথন এবং পর্যটনের জন্যও সমানভাবে উপযুক্ত।

• স্কট একটি আমেরিকান ফার্ম যা বিশ্ব বাজারে উচ্চ জনপ্রিয়তা উপভোগ করে, জাতীয় একের কথা উল্লেখ না করে। পরিসীমা অনেক মডেল নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে প্রতিটি ব্যবহারকারী পছন্দসই বিকল্প চয়ন করতে পারেন।

• গ্যারি ফিশার সাইকেল বিশ্ব বাজারে সবচেয়ে বিখ্যাত কোম্পানি. শিল্পের একটি দৈত্য যেখানে তিনি ইতিবাচক দিকে নিজেকে একচেটিয়াভাবে প্রমাণ করেছেন। এই কোম্পানির অনেক ব্র্যান্ডের মালিক। উচ্চ মানের, শালীন কর্মক্ষমতা, উদ্ভাবন, ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা - একজন সাইক্লিস্টের আর কি দরকার?

• ট্রেক পূর্ববর্তী প্রস্তুতকারকের একটি যোগ্য প্রতিযোগী। রাশিয়ান ব্যবহারকারীদের মধ্যে উচ্চ স্বীকৃতি অর্জন করেছে. শিক্ষানবিস থেকে পেশাদার স্তর পর্যন্ত অনেক মডেল, শক্তিশালী ফ্রেম সহ যা উদ্ভাবনী অ্যালয় থেকে তৈরি করা হয়।

ফ্রেম দুটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়।

1. ব্যবহারকারী বৃদ্ধি। একটি ছোট আকারের (155 থেকে 162 সেমি পর্যন্ত), একটি XS আকার (51 সেমি) সহ একটি ফ্রেম বেশি উপযুক্ত। ফ্রেমের দৈর্ঘ্যে মাত্র কয়েক সেমি যোগ করুন, এবং এটি ইতিমধ্যেই 162 থেকে 170 সেমি উচ্চতার ব্যবহারকারীর জন্য গণনা করা হবে। 182 সেমি পর্যন্ত রাইডারদের এম ফ্রেমের দিকে নজর দেওয়া উচিত। L ডিজাইনটি উচ্চতাযুক্ত ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত। 192 সেমি পর্যন্ত। XL ফ্রেমটি 192 সেন্টিমিটারের বেশি সাইক্লিস্টদের জন্য আরামদায়ক হবে। যদি মডেলটি ঝুঁকিপূর্ণ রাইডিংয়ের জন্য বেছে নেওয়া হয়, তবে ফ্রেমটি উপরে নির্দেশিত থেকে কম বেছে নেওয়া উচিত। এই ধরনের গোপনীয়তা আপনাকে আরও পরিচালনাযোগ্য এবং চালিত যানবাহন পেতে অনুমতি দেবে।
2. ওজনও বিবেচনায় নেওয়া দরকার।. সাধারণত, বৃহত্তর আকারের ফ্রেমগুলি বর্ধিত শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা উপাদানের বেধ বৃদ্ধি করে অর্জন করা হয়। অতিরিক্ত ওজনের ব্যবহারকারীদের একটি শক্তিশালী ফ্রেম সহ মডেলগুলি দেখতে হবে, যা একটি বড় ব্যাস, শক্তিশালী খাদ এবং ঘন দেয়াল দ্বারা চিহ্নিত করা হবে।

একটি সাইকেল ফ্রেম উপাদান নির্বাচন কিভাবে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন.