সাইকেল পার্কিং: নিয়ম, প্রকার, ডিভাইস

আধুনিক শহরগুলির আজকের বাস্তবতা এমন যে প্রাথমিকভাবে রাস্তাগুলি এত পরিমাণ অটো ট্র্যাফিকের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। সাইকেলগুলি অনেকের সাহায্যে আসে - তারা খুব বেশি জায়গা নেয় না, তারা আপনাকে সরু পথ ধরেও গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। এই কারণে, সাইকেল একটি ঘনবসতিপূর্ণ শহরে দ্রুততম যানবাহন, এবং এর হালকাতা এবং কমপ্যাক্টনেস চোরদের জন্য একটি গডসেন্ড। এর মানে হল যে সাইকেলগুলি বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় পার্ক করা উচিত, এবং কেবল কোথাও নয়।

একটি র্যাক-মাউন্ট করা বাইক র্যাক হল একটি মল, সিনেমা, বিশ্ববিদ্যালয় বা দোকানের কাছে বাইক পার্কিংয়ের জন্য একটি বাজেট এবং দ্রুত সমাধান। এটি শহরগুলির চেহারা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে সাইকেলগুলি প্রায়শই রেলিং এবং খুঁটি, রাস্তার চিহ্নগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনাকে যেখানে বাইকটি ছেড়ে যেতে হবে সেটি তার মালিকের জন্য সেরা সমাধান নয়। বাইক পার্কিংয়ের খরচ প্রায়শই হাইপারমার্কেট এবং শহরের রাস্তা পরিষেবা, পাশাপাশি অ্যাক্টিভিস্ট উভয়ই বহন করে। সাইকেল পার্কিং হল বাসিন্দাদের জন্য শহুরে অবকাঠামোতে একটি অবদান, যাদের কোনো না কোনো কারণে ব্যক্তিগত গাড়ির প্রয়োজন নেই। 3 থেকে শতাধিক সাইকেল এই ডিজাইনের সাথে বেঁধে রাখা যেতে পারে।

সাইকেল পার্কিংয়ের জন্য সবচেয়ে সস্তা এবং জনপ্রিয় জায়গাগুলি হ'ল একটি বগি, একটি অনুভূমিক বার বা একটি অনুদৈর্ঘ্য কাঠামোর আকারে ডিভাইস।

সাইকেল পার্কিংয়ের জন্য বগিগুলি - একটি এক-টুকরা ডিভাইস যা একটি স্টিলের পাইপের তির্যক অংশ থেকে ঢালাই করা হয়। দুটি নিকটতম পাইপের মধ্যে, সাইকেলটি পিছনের বা সামনের চাকা দ্বারা শুরু হয়। পাইপগুলির একটিতে (বা উভয়ের জন্য, যদি চেইন বা তারের দৈর্ঘ্য অনুমতি দেয়), ফ্রেমের সাথে চাকাটি একটি তালা দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। প্রতিটি বগির প্রস্থ হয় ধ্রুবক বা পরিবর্তনশীল। দ্বিতীয় বিকল্পটি সাইকেলগুলির জন্য পছন্দনীয় যা আসন প্রস্থে তীব্রভাবে পৃথক।

সাধারণ সিটি বাইকের জন্য, সেইসাথে রোড বাইকের জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে সরু বগি, পর্বত এবং চর্বিযুক্ত বাইকের জন্য - আরও প্রশস্ত। কাঠামোর ওজন প্রায়শই 100 কেজি ছাড়িয়ে যায়, এমনকি দুই চোরের পক্ষে এটিকে কমপক্ষে কয়েক সেন্টিমিটার সরানো কঠিন এবং চুরির জন্য 10 জনের একটি চোরের দল প্রয়োজন। চুরির সম্ভাবনা শূন্য নয়, এই কারণেই পার্কিং লটের মালিকরা সাইটে তাদের কাঠামো ঠিক করে বা একটি প্রাচীর বা উপ-বেড়া কাঠামো স্থাপন করে। বগিটির প্রস্থ 20-35 সেমি, উচ্চতা 1 মিটার পর্যন্ত। বগিগুলির মধ্যে দূরত্ব 30 থেকে 80 সেমি।

আপনার নিজের হাতে তৈরি করা সহজ - আপনার এক ইঞ্চি বা তার বেশি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ ইস্পাত জলের পাইপ লাগবে। এই ক্ষেত্রে, মাত্রাগুলি আধুনিক সাইকেলগুলির মাত্রার বৈচিত্র্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত।

অনুভূমিক পার্কিং স্পেস - ইউ-আকৃতির বা ট্র্যাপিজয়েডাল পাইপগুলি একে অপরের থেকে আলাদা, একই উচ্চতায় 70-90 ডিগ্রি কোণে বাঁকানো। মিটার প্রতি মিটার (দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতায়) উপরে মাটির অংশ সহ একটি নির্মাণ সবচেয়ে উপযুক্ত। পার্কিংয়ের সুবিধার জন্য, এই জাতীয় পাইপের উচ্চতা এক মিটারে পৌঁছে যায় - এটি আপনাকে বাইকটিকে সুবিধাজনকভাবে পার্ক করতে দেয়, এটিকে পড়ে যাওয়া এবং গড়িয়ে যাওয়া থেকে রোধ করে, যা শেষ পর্যন্ত অন্যান্য সাইকেল চালকদের তাদের বাইকগুলি আপনার পাশে রাখতে বাধা দেয়। খুব কম পাইপের সাথে U-আকৃতির পার্কিং এড়ানো ভাল: এটি শুধুমাত্র বাচ্চাদের সাইকেলের জন্য উপযুক্ত, এবং একজন কিশোর বা প্রাপ্তবয়স্কের জন্য চাকাটি খুলে চুরি করা কঠিন হবে না যার সাথে তাকে বেঁধে রাখা হয়েছে।

"অনুভূমিক বার" এর মধ্যে দূরত্ব 80 সেন্টিমিটারের কম হওয়া উচিত নয় - শপিং সেন্টারের কাছাকাছি, লোড করা প্যাকেজ এবং ব্যাগ সহ একটি সাইকেল "আনবাইন্ডিং" উল্লেখযোগ্য অসুবিধা সৃষ্টি করবে। সাইকেল স্ট্যান্ড প্রয়োজন হয় না. আপনার নিজের মতো পার্কিং লট তৈরি করা সহজ, তবে একটি বগির চেয়ে কম সময় লাগে না - প্রতিটি ইউ-আকৃতির পাইপ একটি মিটার গভীর পর্যন্ত ড্রিল করা উল্লম্ব পরিখাতে ঢোকানো হয় এবং কংক্রিট দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়, শক্তি এবং পরিষেবাতে সমান। একটি একতলা বাড়ির ভিত্তির জন্য ব্যবহৃত গ্রেডের জীবন।

আপনি যদি প্রতিটি "সিট" কংক্রিট করতে না চান তবে আপনি প্রতিটি পাইপকে একটি সাধারণ "ফ্রেম" বেসে ঢালাই করতে পারেন, যার প্রস্থ ইউ-আকৃতির পাইপের দৈর্ঘ্যের সমান।

সুবিধা থাকা সত্ত্বেও - উদাহরণস্বরূপ, চোরদের জন্য কম দৃশ্যমানতা - এই ইনস্টলেশনের একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে: বাইকটিকে একটি উল্লেখযোগ্য উচ্চতা পর্যন্ত টেনে আনা হয় এবং অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়। একজন সাইক্লিস্ট এটিকে এক মিটার বা তার বেশি উচ্চতায় তুলতে পারবেন না। এই নকশাটি ইনস্টলেশন সাইটে অনেক স্থান নেয়। 50টি জায়গার জন্য একটি পার্কিং লট তৈরি করতে, কমপক্ষে 5টি এই ধরনের কাঠামোর প্রয়োজন হবে।

যখন শহরের ঐতিহাসিক অংশের স্থাপত্য এতটাই অনন্য যে বিরক্তিকর "ভোক্তা পণ্য" এর চেহারা নষ্ট করতে পারে, অনন্য রাস্তার কাঠামো যা খুব কমই কোথাও ব্যবহার করা হয় তা উদ্ধারে আসে। প্রকৃতপক্ষে, বিকল্পগুলির সংখ্যা কোনও কাঠামোর দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়, তবে কয়েকটি মৌলিক ধারণা ডিজাইনারদের কল্পনা এবং কল্পনার আরও ফ্লাইটকে উত্সাহিত করবে।

• "ফেরিস হুইল". সাইকেলের জন্য "ফেরিস হুইল" - স্বাভাবিক ঘূর্ণায়মান পার্কিং লট। সাইকেল আরোহীদের প্রত্যেকে এটি ঘুরিয়ে দিতে পারে যাতে তার সাইকেলটি বর্তমানে বিনামূল্যের পার্কিং স্পেসে অ্যাক্সেস করতে পারে। সহজতম নকশাটি বেশ কয়েকটি সাইকেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, 6), তবে, ডিজাইনাররা একশটি সাইকেলের জন্য একটি "পার্কিং চাকা" তৈরি করতে পারেন। সমস্যাটি কেবলমাত্র কাঠামোর মোট ওজনের মধ্যে - যত বেশি সাইকেল, এটি তত বেশি বৃহদায়তন এবং একজন ব্যক্তির পক্ষে একা এটি ঘুরানো খুব কঠিন হবে। মাল্টি-স্পেস পার্কিং - 10 বা তার বেশি বাইক - একটি চেইন ড্রাইভ মোটর প্রয়োজন হতে পারে, যে ড্রাইভটি মানুষের জন্য একটি বাস্তব ফেরিস চাকা ঘুরিয়ে দেয়।

• টিউবারকুলার নির্মাণ। একটি "টিলা" ধারণাটি সহজ - এটি রাস্তার একটি প্রান্ত, যেখানে একটি ঝরঝরে এবং এমনকি ফাঁক কাটা হয়। সরু এবং গভীর পরিখা খননের সময় ডামার বা কংক্রিট সমানভাবে কাটার মতো কাটার দিয়ে এটি তৈরি করা সহজ। ফাঁকের প্রস্থ চাকার প্রস্থের চেয়ে সামান্য বড় - মাত্র 1.5 ... 4 ইঞ্চি। আপনি এই ফাঁকে একটি চাকা দিয়ে বাইকটি স্টার্ট করেন, এবং সে এটিকে একই চাকা দ্বারা ধরে রাখে, এটিকে ঘূর্ণায়মান এবং টিপিং থেকে বাধা দেয়। চাকা নিজেই প্রায় ট্রান্সমিশন sprockets পড়ে।অসুবিধা হল যে বাইকটি কিছু দিয়ে ঠিক করা যায় না, এর জন্য একটি আলাদা লকিং মেকানিজম প্রয়োজন। এবং তিনি, ঘুরে, এই ধরনের পার্কিং লট তৈরির প্রক্রিয়াটিকে জটিল করে তুলবেন, এর মালিককে কংক্রিট, শক্তিবৃদ্ধি এবং একটি কোণার প্রোফাইল ব্যবহার করতে বাধ্য করবে।

• "ফল". একটি ফল বা উদ্ভিজ্জ সাইকেল র্যাক হল মাউন্টিং পয়েন্ট সহ একটি নকশা যেখানে সাইকেলগুলিকে "রেডিয়াল" ক্রমে মাউন্ট করা হয়, কাঠামোর অক্ষের কাছে কেন্দ্রে সামনের (বা পিছনের) চাকার সাথে একত্রিত হয়। এটি ঘোরে না, এটি ব্যাসের 2 মিটারের বেশি পৌঁছায় না। বাঁকা পাইপগুলি, একটি "কঙ্কাল" গঠন করে এবং অস্পষ্টভাবে একটি গ্লোবের মেরিডিয়ানগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, একে অপরের থেকে 25-40 সেন্টিমিটার দূরত্বে অবস্থিত। এই অস্থায়ী ফাঁকে, বাইকাররা তাদের বাইক রাখে - এই ধরনের পার্কিং লটে বাইকের সংখ্যা সমান।

• "ঝুঁটি". নকশা, একটি বগির একটি হাইব্রিড এবং একটি অনুভূমিক বার ফ্রেমের স্মরণ করিয়ে দেয়, আপনাকে এমন একটি "প্রং" এ এমনকি একটি মোটা বাইককে সঠিকভাবে ঠিক করতে দেয়। একটি "স্ক্যালপ" এবং একটি কম্পার্টমেন্টাল বাইক র্যাকের মধ্যে পার্থক্য হল কাঠামোর সাথে সংযোগকারী একটি পাইপের অনুপস্থিতি (সাধারণত উপরে থেকে)।পাইপগুলি বেশ শক্তিশালী, যা চোরকে তার অস্ত্রাগার তৈরি করে এমন কোনও সরঞ্জাম দিয়ে এটি কাটতে বা কাটতে দেয় না - এটি একটি বোল্ট বা পাইপ কাটার, একটি মাউন্ট বা ধাতুর জন্য একটি বৃত্তাকার করাত হোক। একটি চরিত্রগত "কাঠের" রঙে আঁকা।

• "প্রহরী"। এটি একটি সাইকেল ফ্রেমের আকারে তৈরি একটি পার্কিং স্থান। আমাদের দেশে প্রথম কোম্পানি যেটি এই ধরনের একটি ফর্ম অফার করেছিল সেলুলার প্রদানকারী বেলাইন। গ্রাহকদের এবং নতুন কর্মচারীদের (উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল কুরিয়ার) আকৃষ্ট করার জন্য, কোম্পানিটি তার (এবং খুচরা বিক্রেতার) শোরুমের বাইরে এই ধরনের "বাইসাইকেল গেট" ইনস্টল করেছে, তাদের "ডোরাকাটা" রঙের স্কিমে আঁকা।

এটি একটি পূর্ণাঙ্গ বগি, যার ভাঁজ দরজাটি একটি পাবলিক টয়লেটের মতো প্রশস্ত। কিন্তু এই বাইকের জায়গাটি দ্বিগুণ এলাকা নিয়ে নেয়। এই জাতীয় বগির সাহায্যে, আপনি অপ্রয়োজনীয় সাক্ষীদের কাছ থেকে সাইকেলটি লুকিয়ে রাখবেন, যার মধ্যে যে কেউ চোর হতে পারে। বন্ধ বাইক পার্কিং - একটি ছাউনি, যে বগির নীচে বাইকার তার সাথে নিয়ে যায় তার চাবি।

বাড়ির এক সহ নকশাটি প্রধান উপাদান হিসাবে ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করে না:

• প্লাস্টিক বা যৌগিক পাইপ;
• পেইন্টিং ছাড়াই জং ধরা বা গ্যালভানাইজড ইস্পাত, নিম্ন মানের সহ (অপর্যাপ্ত কঠোরতা এবং শক্তি);
• নকল বা রিইনফোর্সিং বার;
• বাঁকানো শীট লোহা;
• প্রোফাইল

এখানে কাঠ খুব কমই ব্যবহৃত হয়। স্টেইনলেস পাইপ দিয়ে তৈরি একশ শতাংশ ধাতব কাঠামো আদর্শ হবে - এটি কয়েক দশক ধরে দাঁড়িয়ে থাকবে, পরিষ্কার এবং ঝকঝকে থাকা অবস্থায়, এবং সবার মনোযোগ থাকবে। সাইকেল পার্কিং হিসাবে, আপনি গাদা এবং অ্যাঙ্কর চেইন থেকে সোভিয়েত সময়ে নির্মিত গাড়ি পার্কের বেড়া ব্যবহার করতে পারেন।

বিল্ডিংয়ের ছাউনি বা ছাউনি ছাড়া সাইকেল পার্কিং করা উচিত নয় - বৃষ্টি বা তুষারপাতের মধ্যে পার্ক করা স্থায়ী কর্মচারীদের সাইকেল অকালে পড়ে যায়।

সাইকেল চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা হিসাবে, নিম্নলিখিতগুলি জড়িত:

• সুবিধা প্রদানকারী একটি বেসরকারী নিরাপত্তা কোম্পানির কর্মীরা;
• ভিডিও নজরদারি সিস্টেম একই জায়গায় বা কাছাকাছি ইনস্টল করা;
• অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ - যদি এটি একটি সুরক্ষিত এলাকা হয় - একই জায়গায় অপারেটিং সিস্টেমের ইলেকট্রনিক কী অনুসারে (সার্ভারে ডেটা লেখার ক্ষমতা সহ, মুখ এবং আঙুলের ছাপ দ্বারা লোকেদের সনাক্ত করতে)।

সাইকেল পার্কিং প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত উচ্চ নিরাপত্তা, চুরি বা ব্যক্তিগত সম্পত্তির ক্ষতি সংক্রান্ত অপরাধ প্রতিরোধ। অসুবিধা হল যে এই সমাধান প্রদান করা যেতে পারে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে সাইকেলের জন্য পার্কিং করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।