বাইক চালানোর জন্য কি লাইসেন্স লাগবে?

আধুনিক বিশ্বে, পরিবেশ বান্ধব পরিবহন ব্যবহারের বিষয়টি তীব্র। সাইকেলটি সঠিকভাবে নেতৃত্বে রয়েছে। প্রতি বছর এই গাড়িটি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। যখন রাস্তাটি অত্যন্ত ব্যস্ত থাকে, তখন টু-হুইলারে ভ্রমণের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে।

এবং যেহেতু একজন ব্যক্তি তার চারপাশের বস্তুগুলিকে উন্নত করার জন্য ক্রমাগত চেষ্টা করছেন, সাইকেলও এর ব্যতিক্রম নয়। আমাদের প্রত্যেকে অন্তত একবার রাস্তায় পেট্রল বা বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত একটি "লোহার ঘোড়া" এর সাথে দেখা হয়েছিল। বড় শহরগুলিতে তাদের অনেকগুলি রয়েছে এবং তারা আন্দোলনে সম্পূর্ণ অংশগ্রহণকারী। তাহলে কি এমন বাইক চালানোর জন্য চালকের লাইসেন্স লাগবে?

একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স হল প্রথমত, প্রমাণ যে একজন যানবাহন চালনাকারী ব্যক্তি রাস্তার নিয়ম, চিহ্ন, চিহ্নগুলি জানেন এবং এই জ্ঞানটি অনুশীলনে প্রয়োগ করতে সক্ষম। রাশিয়ায়, সাইকেল চালানোর জন্য আপনার লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই।যাইহোক, ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে জ্ঞান শুধুমাত্র একটি প্রয়োজনীয়তা, প্রাথমিকভাবে সাইকেল চালকের জীবন এবং স্বাস্থ্যের জন্য। কিন্তু যেহেতু কেউই এই প্রক্রিয়াটিকে নিয়ন্ত্রণ করে না, তাই খুব কম লোকই যারা দুই চাকার যানবাহনে যায় তারা সমস্ত রাস্তার চিহ্ন বা, উদাহরণস্বরূপ, একটি অনিয়ন্ত্রিত মোড়ে মোড় নেওয়ার নিয়মগুলি জানে৷

আপনি যে কোনও বয়সে সাইকেল চালানো শুরু করতে পারেন, প্রধান জিনিসটি এর জন্য সঠিক জায়গাটি বেছে নেওয়া:

• 3 থেকে 14 বছর বয়সী পর্যন্ত - ফুটপাতে ড্রাইভিং অনুমোদিত এবং শুধুমাত্র প্রাপ্তবয়স্কদের উপস্থিতিতে;
• 14 বছর এবং তার বেশি বয়সী - আপনি রাস্তার সাইকেল লেনে রাইড করতে পারেন, যদি কোনওটি না থাকে তবে রাস্তার পাশের ডানদিকে বা ডানদিকে;
• যে কোন বয়সের - বিশেষভাবে সজ্জিত সাইকেল পাথগুলিতে একটি "লোহার ঘোড়া" চালানো অনুমোদিত।

সম্প্রতি, মোটর বাইক বিশেষ জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এই অতিরিক্ত বিবরণ ব্যাপকভাবে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ সহজতর. আরোহণ এবং স্লাইড অতিক্রম করার সময় এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয়।

মোটরটি বিভিন্ন শক্তির হতে পারে এবং এটি নির্ভর করে বাইকটি কোন গাড়িতে রূপান্তরিত হবে তার উপর। সাধারণত গৃহীত শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী, দুই চাকার যানবাহন এই ধরনের বিভাগের অন্তর্গত।

• বাইক - এটি প্যাডেলের উপর কাজ করে এমন পেশীগুলির শক্তি দ্বারা চালিত হয়, যদি ভারসাম্য বজায় থাকে। এটি 250 ওয়াটের বেশি নয় এমন একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত করার অনুমতি দেওয়া হয়। সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি 30 কিমি/ঘন্টা।
• মোপেড, স্কুটার, বৈদ্যুতিক বাইক - এগুলি 50 সিসি পর্যন্ত পেট্রল ইঞ্জিন সহ যান্ত্রিক যান। দেখুন বা একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর, যার শক্তি 0.25 থেকে 4 কিলোওয়াট পর্যন্ত। অনুমোদিত গতি 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত।
• মোটরবাইক - 50 কিউবিক মিটারের বেশি পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি শক্তিশালী দুই চাকার যান। সেমি.আয়তনে 100 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে।

পরিবেশ দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পটভূমিতে এই ধরণের প্রযুক্তির প্রতি আগ্রহ দ্রুত বাড়ছে। পরিবহনের একটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ মোড হিসাবে, এটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, খুব জনপ্রিয়। সুবিধার মধ্যে, ড্রাইভিং করার সময় কম শব্দের মাত্রা এবং মেইন থেকে চার্জ করার সম্ভাবনা লক্ষ্য করা মূল্যবান, যা 70 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট।

রাস্তার একই নিয়মের উপর ভিত্তি করে, এটি অনুসরণ করে যে সাইকেল চালকরা যাদের যানবাহন 250 থেকে 4000 ওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর বা 50 সিসি পর্যন্ত একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। দেখুন, অধিকার থাকতে হবে। এই ধরনের যানবাহনের জন্য, বিভাগ "M" প্রদান করা হয়। অন্য কোন বিভাগ খোলা থাকলে, এটি শুধুমাত্র একটি প্লাস। এই সত্যটি বলে যে একজন সাইকেল চালনাকারী ব্যক্তি ট্রাফিক নিয়ম, রাস্তার চিহ্নগুলির সাথে পরিচিত এবং এই ক্ষেত্রে, জরুরী পরিস্থিতিতে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবেন।

কিন্তু অন্যদিকে, একটি সতর্কতা আছে। পুলিশ ইন্সপেক্টর চাক্ষুষভাবে ইঞ্জিনের শক্তি বা ইঞ্জিনের আকার নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন না। তিনি গাড়ির গতির উপর ভিত্তি করে মোটরের শক্তি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হবেন।

সাইক্লিং প্রেমীদের জন্য সেরা বিকল্প হল বিশেষ পাথ। লাইসেন্স ছাড়াই যে কেউ এগুলো চালাতে পারে। সাইকেল চালকদের জন্য প্রয়োজনীয়তা:

• একটি সঠিক যানবাহন আছে;
• প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করুন (হেলমেট, হাঁটু প্যাড, ইত্যাদি);
• অ্যালকোহল বা মাদকের প্রভাবে সাইকেল চালাবেন না;
• 7 বছরের কম বয়সী শিশুদের পরিবহনের জন্য, শিশু আসন ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক;
• এটি খুব ভারী বা ভারী আইটেম পরিবহন নিষিদ্ধ;
• শুধুমাত্র পায়ে চলার জন্য পথচারী ক্রসিংয়ে।

একটি সাইকেল চালানোর অধিকার, এবং সবচেয়ে সাধারণ একটি, লাটভিয়া প্রাপ্ত করা যেতে পারে. একজন সম্ভাব্য সাইক্লিস্ট 10 বছর বয়সে পরিণত হলে, তার একটি নথি পাওয়ার জন্য একটি পরীক্ষা দেওয়ার সুযোগ থাকে। পরীক্ষায় 10টি প্রশ্নের মধ্যে কমপক্ষে 8টি উত্তর সঠিক হলে প্রার্থী অধিকার পায়। ক্ষেত্রে যখন আরও ভুল উত্তর আছে, আপনি পুনরায় নেওয়ার জন্য আসতে পারেন, তবে আপনাকে এই পরিষেবাটির জন্য একটি প্রতীকী পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

কেউ বিশেষভাবে অধিকারের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি পরীক্ষা করে না, কোন অপরাধ সংঘটিত হলেই তাদের প্রয়োজন হয়। লাটভিয়ায় যে কোনো সাইক্লিস্ট, 12 বছর বয়সে পৌঁছানোর আগে, বাইক চালানোর সময় একটি প্রতিরক্ষামূলক হেলমেট পরতে হবে। 12 বছর বয়সী একটি শিশুর নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেওয়ার অধিকার রয়েছে যে হেলমেট সহ বা ছাড়াই বাইক চালাবেন। অন্য যানবাহন চালানোর অধিকার আছে এমন প্রাপ্তবয়স্করা অবাধে সাইকেল চালাতে পারে।

জার্মানিতে, তারা সাইকেল লাইসেন্স দেওয়ার অনুশীলনও করে। এটা স্কুলে করা হয়, ৪র্থ শ্রেণীতে।স্কুলছাত্রীরা রাস্তার নিয়মগুলিকে একটি পৃথক বিষয় হিসাবে অধ্যয়ন করে এবং তারপরে তাদের জ্ঞান পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষা দেয়। যে শিক্ষার্থীরা সফলভাবে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় তাদের গম্ভীরভাবে সাইকেল চালানোর অধিকার দেওয়া হয়। যারা প্রথমবার পাস করতে ব্যর্থ হয়েছেন তারা পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন, এটি বিনামূল্যে।

সাইকেল চালানোর অনুমতি সংক্রান্ত নথি প্রদানের ক্ষেত্রে রাশিয়ার অভিজ্ঞতা রয়েছে। গত শতাব্দীর 30 এর দশকে, সমস্ত সাইক্লিস্টকে বাধ্যতামূলক যানবাহন নিবন্ধন করতে হয়েছিল। এর পরে, তাকে একটি নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছিল, এবং মালিককে একটি শংসাপত্র জারি করা হয়েছিল যাতে রয়েছে:

• নথির নাম, এটি জারিকারী কর্তৃপক্ষের নাম;
• নিবন্ধন নম্বর;
• মালিক সম্পর্কে তথ্য: ছবি, পদবি, প্রথম নাম, পৃষ্ঠপোষকতা, বসবাসের স্থান;
• সাইকেল চালকদের বিষয়ে ট্রাফিক নিয়মের উদ্ধৃতি।

অনুশীলন হিসাবে দেখা গেছে, এই উদ্ভাবনটি পছন্দসই ফলাফল নিয়ে আসেনি। নিবন্ধন নম্বরগুলি শীঘ্রই বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে এবং সাইকেল লাইসেন্সটি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল।

ফিরে সোভিয়েত সময়ে, বা বরং, 1989 সালে বেলারুশে অবাধে সাইকেল চালানোর সুযোগ পাওয়ার জন্য একটি পরীক্ষা পাস করা বাধ্যতামূলক করার চেষ্টা করা হয়েছিল. তারাও সফল হয়নি। তবে এটা উৎসাহব্যঞ্জক যে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সাইক্লিং অবকাঠামোর উন্নয়নের কারণে সড়ক দুর্ঘটনায় সাইকেল চালকদের মৃত্যুর হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে। গাড়ি চালানোর জন্য বিশেষভাবে নির্ধারিত স্থানের উপস্থিতি রাস্তায় দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করে।

রাস্তার নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হলে আপনাকে সেগুলি জানতে হবে।অতএব, আপনি বাইক চালানোর আগে, ড্রাইভারের লাইসেন্সের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি নির্বিশেষে, আপনাকে রাস্তার কোডটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করতে হবে। যে কোনো দুই চাকার যান - মোটর সহ বা ছাড়া - আন্দোলনে একটি পূর্ণ অংশগ্রহণকারী। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, সব গাড়ির চালক সাইক্লিস্টদের সাথে সমানভাবে আচরণ করেন না। এবং যেহেতু একটি সাইকেল কোনোভাবেই তার মালিককে আঘাতের হাত থেকে রক্ষা করতে পারে না, তাই সমস্ত আশা শুধুমাত্র দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার জন্য।

সাইকেল লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আরও পড়ুন।