কে এবং কখন সাইকেল আবিষ্কার করেন?

চাকাটি কে আবিষ্কার করেছেন তা খুঁজে বের করা যদি আজ খুব কমই সম্ভব হয় তবে সাইকেলের নামহীন লেখক হবেন না। যদিও এই প্রশ্নটি একটি নির্দিষ্ট উত্তরের যোগ্য নয়: এটি এমন একটি যানবাহনের উদ্ভাবনের পূর্বশর্তগুলি উল্লেখ করার মতো যা জনপ্রিয়তা হারাবে না, সেইসাথে যাদের নাম অবশ্যই একটি সাইকেলের সাথে যুক্ত হতে পারে।

আলেকজান্ডার দ্য গ্রেটের সময়, প্রাচীন সূত্র অনুসারে, ইতিমধ্যে চাকাযুক্ত যানবাহন ছিল যা পেশী শক্তি দ্বারা গতিশীল ছিল। আমরা আজকে যে বাইকগুলিতে অভ্যস্ত, তার থেকে এগুলি দেখতে কিছুটা আলাদা হতে পারে, কিন্তু তারপরও ডিজাইনে অনেক কিছু তাদের এই পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, হ্যামাক্সিকন হল সিরাকিউসের শাসক ডায়োনিসিয়াসের কার্ট। প্রাচীনকালে, গাড়ির অন্যান্য বৈচিত্র ছিল যা আমরা সাইকেলের সাথে সম্পর্কিত বিবেচনা করতে পারি। কিন্তু প্রাচীন প্রযুক্তিবিদরা তখনও নকশার উদ্ভাবনী সরলতা থেকে অনেক দূরে ছিলেন।

পরবর্তী নাম, যা ছাড়া সাইকেলের ইতিহাস এগোতে পারে না, তা হল- মহান এবং বোধগম্য লিওনার্দো দা ভিঞ্চি. এবং প্রমাণ মাত্র এক টুকরা মিলান বিশ্ববিদ্যালয়ের আর্কাইভে 1974 সালে পাওয়া একটি শালীন অঙ্কন, কিংবদন্তি ইতালীয়কে সাইকেলের "পিতা" হিসাবে বিবেচনা করার কারণ দেয়।

লিওনার্দোর আঁকার পিছনে একটি যন্ত্রের একটি অঙ্কন যা সাইকেলের সাথে এর সাদৃশ্য সম্পর্কে আর সন্দেহ জাগায় না। কিন্তু আজ এই প্রলোভনসঙ্কুল তত্ত্বটিকে মিথ্যা বলেও বিবেচনা করা হয় এবং এর চেয়ে বেশি কিছু নয়: তারা বলে, আমাদের সমসাময়িকরা দা ভিঞ্চি দ্বারা আঁকা কয়েকটি বৃত্তে দেহটিকে প্রায় সম্পূর্ণ করেছেন।

নিকোলাই পেভজনার কাউন্ট ডি সিভরাককে সাইকেলের উদ্ভাবক বলে মনে করেন, কিন্তু এই গল্পে এত বেশি রহস্য এবং অসঙ্গতি রয়েছে যে এটি প্রামাণিক বলেও দাবি করে না।

শুধু একটি নাম রাখার জন্য, এটিকে সাইকেল আবিষ্কারের সাথে যুক্ত করে কাজ হবে না। বেশ কয়েকটি মাস্টার রয়েছে, যাদের কাজের উপস্থিতি বিখ্যাত পরিবহন তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল। আসুন তাদের প্রতিটি সম্পর্কে সংক্ষেপে কথা বলি।

• কার্ল ভন ড্রেস। বিখ্যাত ব্যারন, মেকানিক্স এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অধ্যাপক কাঠের ফ্রেমে প্যাডেল ছাড়াই প্রথম দুই চাকার স্কুটার আবিষ্কার করেছিলেন। আবিষ্কারের একটি স্টিয়ারিংও ছিল। তারা ডিভাইসটিকে "ওয়াকিং মেশিন" বা ট্রলি বলে। তবে ব্যারন এবং আধুনিক ট্রলির নকশাকে বিভ্রান্ত করবেন না - নামটি একই, কাজের নীতিগুলি আলাদা। যাইহোক, অনেক ইতিহাসবিদ দাবি করেন যে এটি একজন জার্মান অধ্যাপক যিনি 1817 সালে প্রথম সাইকেল আবিষ্কার করেছিলেন। এক বছর পরে, উদ্যোগী ডেনিস জনসন এই মডেলটিকে উন্নত করেছিলেন।

• কার্কপ্যাট্রিক ম্যাকমিলান। এবং এটি ইতিমধ্যেই একটি সহজ (যদিও এটি উদ্ভাবকের জন্য উপযুক্ত একটি বিশেষণ) একজন কামার যিনি ট্রলিতে প্যাডেল এবং একটি অবমূল্যায়িত জিন সংযুক্ত করেছিলেন। এটি 1840 সালের দিকে ঘটেছিল। এবং যদিও ম্যাকমিলানের ডিজাইন বেশিরভাগই আধুনিক সাইকেলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তার বয়স এবং তার সময়ের জন্য এটি খুব অস্বাভাবিক একটি কৌশল ছিল।কামার, না জেনেই, তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল। এটি একটি দুঃখের বিষয়, কারণ যদি তার সমসাময়িকরা তার আবিষ্কারের প্রশংসা করে তবে তিনি সম্পূর্ণ ভিন্ন খ্যাতি অর্জন করতে পারতেন।

• পিয়েরে লালমান। কিন্তু পিয়েরে আরও সুনির্দিষ্টভাবে সময়মতো এবং ভোক্তাদের চাহিদা অনুযায়ী পেয়েছিলেন। 1862 (বা 1863) সালে একজন স্ট্রলার প্রস্তুতকারক প্যাডেল সহ একটি সাইকেল পেটেন্ট করতে সক্ষম হন এবং ডিভাইসটি "ড্যান্ডি হর্স" নামে পরিচিত হয়। এবং কয়েক বছর পরে, অলিভিয়ার ভাইরা, ক্যারেজ মাস্টার পিয়েরে মিকাক্সের সহযোগিতায়, শিল্প স্কেলে লালমান সাইকেলটির উত্পাদন শুরু করেছিলেন।

• জন স্টারলি। একই চাকা, চেইন ড্রাইভ এবং আজ আমাদের পরিচিত চালকের আসন সহ প্রথম সাইকেলের চাহিদার জন্য আমরা তার কাছে ঋণী। এটি 1884-85 সালে ঘটেছিল।

সুতরাং, সাইকেল তৈরির তারিখ এবং দিন জানা যাবে না, যেহেতু এই নকশাটি মসৃণভাবে সম্পর্কিত ডিজাইন থেকে উদ্ভূত হয়েছে। এবং সাইকেলটির উত্স সম্পর্কে বিখ্যাত সংস্করণটি রাশিয়া থেকে এসেছে তাও সত্য বলে দাবি করতে পারে না। এবং কতজন এই আবিষ্কারটিকে কৃষক এফিম আর্টামনভের নামের সাথে যুক্ত করতে চান না কেন, নিঝনি তাগিলের যাদুঘরে সংরক্ষিত সাইকেলটি তার দেরী জালিয়াতি ছাড়া আর কিছুই নয়।

কে প্রথম, আপনি নিশ্চিত করে বলতে পারেন না. যদি আমরা পর্বতারোহণের সাথে একটি সমান্তরাল আঁকি, তবে যদিও হিলারি এবং নরগেকে এভারেস্টের প্রথম পর্বতারোহী হিসাবে বিবেচনা করা হয়, সেখানেও রেকর্ড করা হয়নি, তবে সম্ভবত, আরোহণগুলি ঘটেছে (একই ম্যালোরি)।সুতরাং এটি এখানে: পেটেন্ট, শিল্প মুক্তি, প্রকৌশলী এবং শিল্পপতিদের প্রত্যয়িত পদক্ষেপ রয়েছে। তবে পূর্বসূরীদের কর্মও রয়েছে, যা ছাড়া পরিবহনের পরবর্তী আধুনিকীকরণ অসম্ভব হবে।

1867 সালে লালমানের ব্যবসা চলতে থাকে, যখন কাউপার স্পোকড হুইল আবিষ্কার করেন। আর এই পদক্ষেপকে যুগান্তকারীও বলা যেতে পারে। রাশিয়ায় ইতিহাসের উন্মোচন কম আকর্ষণীয় ছিল না।

আপনি যদি এখনও এফিম আর্টামনভের সাইকেল আবিষ্কারের তত্ত্বে বিশ্বাস করেন তবে এটি 1800 সালে ঘটেছিল। তিনি একটি 40-কিলোগ্রাম কাঠামো তৈরি করেছিলেন, যা 1.5 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল। সামনের চাকার ব্যাস এক মিটারেরও বেশি ছিল, প্যাডেলগুলি এটির সাথে সংযুক্ত ছিল, পিছনের চাকাটি প্রথমটির আকারের অর্ধেক ছিল এবং জড়তা দ্বারা সরানো হয়েছিল। তবে এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে কৌশলটিকে "বোন শেকার" বলা হয়েছিল: এটি চালানো কেবল বেদনাদায়ক ছিল। এই সত্ত্বেও, এটা বিশ্বাস করা হয় যে আর্টামোনভ নিজেই ইয়েকাটেরিনবার্গ থেকে মস্কোতে তার আবিষ্কারে পৌঁছেছিলেন। এবং যদিও প্রযুক্তির এই অলৌকিকতার জন্য তারা ইয়েফিমকে স্বাধীনতা দিয়েছে, তারা তাকে পরিবহনের জন্য পেটেন্ট দেয়নি।

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধের উল্লেখ করে আমরা রাশিয়ায় সাইকেলের আসল চেহারা সম্পর্কে কথা বলতে পারি। তারপরে, অবশ্যই, এই ধরনের একটি যানবাহন ছিল কেবল একটি বিলাসিতা, একটি বিলাসবহুল যা বেশিরভাগের জন্য অসাধ্য। একজনকে কেবল বলতে হবে যে সেই সময়ে গড় বেতন ছিল প্রায় 20 রুবেল, যখন একটি সাইকেলের দাম কমপক্ষে 250 রুবেল (বা এমনকি সমস্ত 400)। তবুও, 1880 সাল নাগাদ, সেন্ট পিটার্সবার্গে 100 জন সাইক্লিস্ট নিবন্ধিত হয়েছিল, তাদের মধ্যে সম্রাট দ্বিতীয় আলেকজান্ডার নিজেও ছিলেন, যিনি সারস্কোয়ে সেলোর আশেপাশে সাইকেল চালাতে পছন্দ করতেন।

শুধুমাত্র 19 শতকের শেষের দিকে সাইকেল চালকরা শহরের মধ্যে পরিবহন চালাতে পারত, এর বাইরে নয়।তবে চলাচলের জন্য নিয়মগুলির সেটটি কঠোর ছিল: এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে কৌশলটি ঘোড়াগুলিকে ভয় দেখায়, তাই এটির সাথে দেখা করার সময় বাইক থেকে নামতে এবং এমনকি সম্ভব হলে এটি নিজের সাথে বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।

রাশিয়ায় পরিবহনের প্রযুক্তিগত উন্নতির পরিবর্তনের চেয়ে বিশ্বের সাইকেলের বিবর্তনমূলক পদক্ষেপগুলি সনাক্ত করা সহজ।

আপগ্রেড কিভাবে হয়েছে?

• 1878 - একটি চেইন ড্রাইভ সহ লসন পরিপূরক পরিবহন;
• 1888 - ডানলপ রাবারের টায়ারের সাথে আসে এবং ঝাঁকুনি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায়, যা আন্দোলনকে আরও আরামদায়ক করে তোলে;
• 1898 - প্যাডেল ব্রেক প্রদর্শিত;
• 20 শতকের গোড়ার দিকে - বাইকটি একটি গ্রহগত গিয়ারশিফ্ট দিয়ে সজ্জিত, অর্ধ শতাব্দীতে টুলিও ক্যাম্পাগনোলো একটি নতুন গিয়ারশিফ্ট নিয়ে আসবে, যা আজও চাহিদা রয়েছে;
• বিংশ শতাব্দীর 70 এর দশক - প্রথম "পর্বত" প্রদর্শিত হয়, টাইটানিয়াম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি মডেল;
• 1983 - পরিবহন একটি সাইকেল কম্পিউটার এবং একটি জটিল গিয়ার শিফটিং সিস্টেম পায়।

সাইক্লিং মিথগুলি সমস্ত ফোরামে উত্তপ্ত আলোচনার বিষয়। এবং যেহেতু এই পরিবহনের ফ্যাশন কমে না, তারা আবার তর্ক করে, সমস্ত একই অনুমানে হোঁচট খায়, এটা না জেনে যে দ্বি-চাকার যানবাহনের প্রেমীরা আগেও এইরকম তর্ক করেছিল। এবং এমনকি যারা দৃঢ়ভাবে গাড়িতে চলে গেছে তারা সাইকেল সম্পর্কে কল্পকাহিনীতে আত্মহত্যা করতে পারে।

• সাইকেলের প্রকৃত উদ্ভাবক হলেন ইভান কুলিবিন, কিন্তু এই সংস্করণটি পশ্চিমের জন্য অলাভজনক, তাই তারা অন্যান্য তত্ত্ব প্রচার করছে। এটি এখনও একটি পৌরাণিক কাহিনী, যদিও প্রতিভা কুলিবিনের প্রতি শ্রদ্ধা জানানো প্রয়োজন। তিনি সত্যিই একটি স্ব-চালিত গাড়ি আবিষ্কার করেছিলেন এবং তিনি 18 শতকের শেষের দিকে এটি করেছিলেন। কিন্তু তবুও, এই পরিবহনটিকে সাইকেল বলা যায় না। আবিষ্কারটি একটি কৌতূহল রয়ে গেছে, ব্যাপক বিতরণ না পেয়ে।

• আর্টামোনভ একটি হাড় ঝাঁকানোর জন্য 5,000 কিমি ভ্রমণ করেছেন এবং তার বাইক স্থানীয় লোরের নিজনি তাগিল মিউজিয়ামে দর্শকদের অবাক করে দিয়েছে। আধুনিক রাসায়নিক বিশ্লেষণ নিশ্চিত করেছে যে মূল্যবান প্রদর্শনীটি একটি জাল, 19 শতকের ঘোষিত শুরুর পরে তৈরি করা হয়েছিল। অতএব, আর্টামনভকে অগ্রগামী হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। আরও স্পষ্ট করে বললে, তার আবিষ্কারের আর কোনো আত্মবিশ্বাসী প্রমাণ নেই।

• কাউন্ট সিভরাকের স্কুটারটি ইতিহাসের প্রথম আসল সাইকেল। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, পেভজনারের এই সংস্করণে তথ্যের চেয়ে বেশি প্রতারণা রয়েছে। আর গল্পটি আবিষ্কার করেন সাংবাদিক লুই বউড্রি। মোটেও কোন গণনা ছিল না, সেখানে কেবল জিন সিভরাকের একটি প্রোটোটাইপ ছিল, যিনি চার চাকার গাড়িতে নিযুক্ত ছিলেন।

এবং এগুলি কেবল ঐতিহাসিক পৌরাণিক কাহিনী, এবং সর্বোপরি, প্রচুর বিরোধপূর্ণ তথ্য পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত, এতে চড়ে না। দীর্ঘকাল ধরে, তথ্য অতিরঞ্জিত করা হয়েছে যে সাইকেল চালানো পুরুষত্বহীনতা হতে পারে। এই গুজব থেকে কে উপকৃত হয়েছিল তা জানা যায়নি, যা বৈজ্ঞানিক নিশ্চিতকরণ খুঁজে পায়নি।

দ্বি-চাকার পরিবহন আবিষ্কারের ইতিহাস এতই আকর্ষণীয় যে এর সমস্ত পৃষ্ঠা সমসাময়িকদের সামনে উপস্থিত হয়নি। সম্ভবত শীঘ্রই আমরা কিছু আকর্ষণীয় শিখতে পারব, এবং দেখা যাচ্ছে যে 1817 সালের আগে একজন নির্দিষ্ট কারিগর ইতিমধ্যে একটি সাইকেল পরিবহন তৈরি করেছিলেন।

বাইকটির সৃষ্টি এবং বিকাশের ইতিহাস সম্পর্কে নীচের ভিডিওটি দেখুন।