একটি মাউন্টেন বাইক এবং একটি সিটি বাইকের মধ্যে পার্থক্য কী?

মাউন্টেন বাইক চালানো বেশিরভাগ তরুণ এবং প্রাপ্তবয়স্ক চরম স্কিয়ারদের স্বপ্ন। এই বিভাগের দ্বি-চাকার যানবাহনকে যথাযথভাবে অফ-রোড হিসাবে বিবেচনা করা হয় - পৃষ্ঠের গুণমানের থেকে স্বাধীন এবং এমনকি সংকীর্ণ পথ এবং ঘাটগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম। অবশ্যই, প্রতিটি মাউন্টেন বাইকের মালিককে গিরিপথে চড়তে হবে না, তবে প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে চিন্তা না করার খুব সম্ভাবনা এমনকি সবচেয়ে অনভিজ্ঞ চরম ক্রীড়াবিদকেও শোষণের জন্য অনুপ্রাণিত করতে পারে।

এবং আজকের এই জনপ্রিয় পরিবহন থেকে রোড বাইকের পার্থক্য কী? এটা কি ক্রীড়া মডেলের সাথে তুলনা করা মূল্যবান? রাস্তা এবং নিয়মিত বাইকের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য আছে? প্রকৃতপক্ষে, মাউন্টেন বাইকিং মোটেই পরিবহনের উচ্চ বিশেষায়িত বিভাগের অন্তর্গত নয়, তবে এটিকে সর্বজনীন সমাধানও বলা যায় না। রুক্ষ ভূখণ্ডে চড়ার জন্য এই ধরনের বাইক অন্যদের থেকে ভালো, কিছু খেলাধুলার শৃঙ্খলা আয়ত্ত করার জন্য উপযুক্ত। তবে এটি কীভাবে অন্যদের থেকে আলাদা তা বোঝার জন্য, একে অপরের সাথে বিভিন্ন ধরণের দ্বি-চাকার পরিবহন তুলনা করা মূল্যবান।

মাউন্টেন বাইক বা সাধারণভাবে MTB হল একটি সুপরিচিত মাউন্টেন বাইক যা বিশেষভাবে অফ-রোড ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডেলগুলিতে সাধারণত থাকে:

• প্রশস্ত টায়ার, পুরু, ভালভাবে সংজ্ঞায়িত এবং গভীর হুক সহ;
• গতি সুইচ সঙ্গে চেইন ড্রাইভ;
• ফরোয়ার্ড স্টিয়ারিং ব্লক;
• একটি trapezoid আকারে ফ্রেম;
• কম্পন প্রশমিত করতে সাসপেনশন ফর্ক;
• পিছনের সাসপেনশন (ঐচ্ছিক);
• উত্থিত গাড়ি

স্পোর্টস ব্যবহারের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টেন বাইক সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত এবং হয় হালকা হতে পারে - 6 কেজি থেকে, বা বেশ ভারী, সর্বোচ্চ 19 কেজি পর্যন্ত কার্ব ওজন সহ। এই শ্রেণীর জন্য সাধারণ চাকার ব্যাস হল 24, 26, 27.5 এবং 29 ইঞ্চি। 1990 সাল থেকে, মাউন্টেন বাইক আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি লাভ করেছে, তারা খেলাধুলায় অংশগ্রহণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। এই যানবাহনগুলির আধুনিক শ্রেণীবিভাগে এই জাতীয় মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• মুক্ত ভ্রমন. বাধা সহ একটি ট্র্যাকে বিনামূল্যে রাইড করার জন্য শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম সহ ফুল-সাসপেনশন বাইক ব্যবহার করা প্রয়োজন।

• বাইক ট্রায়াল। শৃঙ্খলা একটি সাইক্লিস্ট দ্বারা বাধা অতিক্রম করা জড়িত. মূল কাজটি হল মাটি বা অন্যান্য বস্তুর উপর শরীরের কোন অংশের উপর নির্ভর করা নয়। সমস্ত প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম বাধা সাইকেল স্যাডেলে আরোহী দ্বারা পাস করা হয়।

• উতরাই। তীক্ষ্ণ বাঁক সহ একটি ট্র্যাক বরাবর উতরাই রেসিং, ক্লিফ এবং লাফের আকারে অপ্রত্যাশিত ফাঁদ, প্রাকৃতিক বাধাগুলি পর্বত শ্রেণীর সবচেয়ে ভারী বাইকে সঞ্চালিত হয়। এই নিয়মে স্ট্যান্ডার্ড চাকার ব্যাস 27.5।

• ক্রস কান্ট্রি। শৃঙ্খলা যেখানে সবচেয়ে হালকা মাউন্টেন বাইক ব্যবহার করা হয়।একটি বৃত্তে একটি ক্লাসিক রেস ফরম্যাট রয়েছে যেখানে একটি পরিবর্তিত ধরণের ভূখণ্ড, একটি ম্যারাথন এবং একটি এলিমিনেটর রয়েছে - একটি বেঁচে থাকার দৌড়।

• সব পর্বতমালা. কিছু হালকা বাইক এখানে ব্যবহার করা হয়েছে এবং রাইডগুলি ফ্রিরাইডের মতো।

কিভাবে মাউন্টেন বাইকিং অন্যান্য ধরনের থেকে আলাদা? বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পার্থক্যটি অনুভব করা কঠিন হবে না - এটি রাইডারের শরীরের অবস্থান, তার কাঁধ এবং বাহুতে বোঝার তীব্রতা।

বিভিন্ন ধরণের মডেলের তুলনা করা এই পার্থক্যগুলিকে আরও সম্পূর্ণ এবং সঠিকভাবে উপলব্ধি করতে সহায়তা করবে।

ক্লাসিক রোড বাইক - সবচেয়ে সাধারণ, আনন্দদায়ক বা পর্যটক বাইকটি স্পিড মোড এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উভয় ক্ষেত্রেই মাউন্টেন বাইক চালানোর কাছে লক্ষণীয়ভাবে হারায়। কিন্তু এই ধরনের মডেলগুলিতে, লিঙ্গ পার্থক্য স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান - মহিলাদের মধ্যে একটি ট্রান্সভার্স পাইপ নেই যা অনমনীয়তা বাড়ায়, তারা প্রায়শই একটি ভাঁজ সংস্করণে তৈরি হয়। সিটি বাইকগুলি একটি উল্লম্ব স্যাডল দিয়ে সজ্জিত - এটি উচ্চ, প্রশস্ত এবং সমর্থনের জন্য একটি স্প্রিং ব্লকের সাথে সম্পূরক। এই ধরনের মডেলের স্টিয়ারিং হুইল রাইডারের শরীরের দিকে ঝুঁকে থাকে, এটি উঁচুতে অবস্থিত এবং গাড়ি চালানোর সময় রাইডারের অবস্থান পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না।

আসলে, রাস্তা বাইক একচেটিয়াভাবে নির্মিত হয় অবসরে স্কিইং করার জন্য - তাদের সাহায্যে উল্লেখযোগ্য গতি বিকাশ করা সম্ভব হবে না এবং শক শোষকের অনুপস্থিতি (এগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়) পাকা ট্র্যাকের বাইরে যে কোনও প্রস্থানকে লক্ষণীয়ভাবে জটিল করে তুলবে।

সিটি বাইকের কনফিগারেশনও মাউন্টেন বাইকের থেকে বেশ লক্ষণীয়ভাবে আলাদা। তারা প্রাথমিকভাবে ডানার উপস্থিতি বোঝায়, পূর্ণ আকারের, ময়লা, ট্রাঙ্ক, প্রতিফলক এবং হেডলাইটের স্প্ল্যাশিং প্রতিরোধ করে। ডানা ছাড়া মাউন্টেন বাইকে ময়লা চালানো অবশ্যই মজাদার নয়, তবে এটি আপনাকে বাধা অতিক্রম করতে দেবে। শহুরে মডেলের পথে বাধা হয়ে দাঁড়াবে।

এই ধরণের সাইকেলকে স্পোর্টস বাইক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে - রেসগুলি শৃঙ্খলায় অনুষ্ঠিত হয় এবং সাধারণভাবে এটি বেশ জনপ্রিয়। রাস্তার মডেল উচ্চ-গতি, কিন্তু সমতল পৃষ্ঠে একচেটিয়াভাবে তাদের সেরা গুণাবলী দেখান. অফ-রোড পরিস্থিতিতে, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অভাবের কারণে এগুলি ব্যবহার করা প্রায় অসম্ভব।

আরেকটি সুস্পষ্ট পার্থক্য হল স্টিয়ারিং হুইলের আকৃতি, যা প্রথম নজরে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র প্রদর্শন করে। এটি খাড়াভাবে বাঁকা এবং অ্যাথলিটকে নড়াচড়ার সময় শরীরকে প্রায় অনুভূমিক রাখতে দেয়, শক্তভাবে সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ে। স্যাডেলেরও পার্থক্য রয়েছে - এখানে এটি দীর্ঘ এবং সংকীর্ণ, যা আপনাকে দীর্ঘস্থায়ী যোগাযোগের সাথেও উরুর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে ঘষতে দেয় না। মাউন্টেন বাইকের হ্যান্ডেলবারটি চওড়া এবং প্রায় সোজা, সিটের উপরে অবস্থিত এবং শরীরের বসার অবস্থানে এবং প্যাডেলের উপর দাঁড়িয়ে চলার সময় উভয় ক্ষেত্রেই সর্বোত্তম ভারসাম্য প্রদান করে।

রাস্তার কাঁটা সবসময় অনমনীয়। মাউন্টেন বাইকগুলি শক শোষক দিয়ে সজ্জিত, তবে খেলাধুলার মতো বিকল্পও রয়েছে। অনমনীয় কাঁটা সব মডেলের জন্য উপযুক্ত নয়।

খেলাধুলা এবং পর্বত বাইকিং তুলনা করা খুব উপযুক্ত নয় - কেবল কারণ তাদের লক্ষ্যগুলি খুব আলাদা। স্পোর্ট ক্লাস মডেলগুলিতে, প্রধান ফোকাস উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা এবং এর্গোনমিক্সের উপর, যা আন্দোলনের সময় শক্তির ক্ষতি কমায়। তারা শক-শোষণকারী সাসপেনশন ব্যবহার করে না - তারা প্যাডেলিং প্রক্রিয়ায় ক্রীড়াবিদ দ্বারা প্রেরিত প্রচেষ্টার অংশ "নিভিয়ে দেয়"। যথাক্রমে, রাস্তায় যেকোন বাম্প রাইডারের সুস্থতা এবং সরঞ্জামের অবস্থাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।

একটি স্পোর্টস বাইকের ক্লাসও গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, রেসিং মডেলগুলির নকশা যতটা সম্ভব সরলীকৃত করা হয় - পিছনের চাকার একটি কঠিন ডিস্ক নকশা রয়েছে, সংক্ষিপ্ত ফ্রেমটি সরঞ্জামের ওজনকে যতটা সম্ভব হালকা করে তোলে। এই ধরনের স্পোর্টস বাইকের স্যাডল স্টিয়ারিং হুইলের চেয়ে বেশি, যা চলাচলের সময় সর্বোত্তম অ্যারোডাইনামিক বজায় রাখতে অবদান রাখে। ব্রেকগুলি প্রায়শই অনুপস্থিত থাকে বা সামনের সহজতম "টিক" দ্বারা উপস্থাপিত হয়, গিয়ারশিফ্ট সিস্টেমটিও অনুপস্থিত।

একটি হাইব্রিড সাইকেল রাস্তা এবং পর্বত বাইকের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে এবং আপনাকে সমতল রাস্তায় আরামদায়ক চলাচল এবং অফ-রোড অতিক্রম করার মধ্যে একটি সমঝোতা খুঁজে পেতে দেয়। দৃশ্যত, এটি পর্বত বাইকের কাছাকাছি।, উপাদান কার্বন, ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম, কিন্তু এই ধরনের মডেলের গতিবিধি নরম এবং হালকা।হাইব্রিডদের জন্য চাকাগুলি বড় - 28″, টায়ারগুলি পাতলা এবং সরু, ট্রেড প্যাটার্নটি মসৃণ, হাইওয়ের কাছাকাছি।

হাইব্রিড একটি কাঁটা শক শোষক দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তারা একটি পর্বত সাইকেল থেকে হ্যান্ডেলবার ব্যবহার করে। মনে হচ্ছে এই জাতীয় সংমিশ্রণে সমস্ত সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি দূর করা হয়েছে। তবে অনুশীলনে সমস্যা রয়েছে এবং সেগুলি বেশ সুস্পষ্ট। এই কৌশলটি একটি উচ্চতর অবতরণকে বোঝায়, যা একটি পর্বত স্টিয়ারিং হুইলের সাথে একত্রিত হয়ে একটি নির্দিষ্ট অস্বস্তি তৈরি করে এবং হাতের উপর বোঝা বাড়ায়।

নিয়মিত ভ্রমণের জন্য কোন বাইকটি বেছে নেবেন? আপনি যদি শহরের জন্য একটি মডেল নির্বাচন করার পরিকল্পনা করেন তবে হাইওয়ের বাইরে ভ্রমণ করার ক্ষমতা সহ, নিজেকে একটি পূর্ণাঙ্গ মাউন্টেন বাইক অর্জনের আনন্দ অস্বীকার করবেন না। এটি সক্রিয় কিশোর বা তরুণ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্যও উপযুক্ত যারা সহজ কৌশল শিখতে চান বা ভ্রমণে যেতে চান। এছাড়া, একটি পর্বত সাইকেলের জন্য, রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমানটি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়, শক শোষকদের জন্য ধন্যবাদ, রাস্তার সাথে কঠোর যোগাযোগ সহ্য করা সহজ।

একটি পর্বত সাইকেল নির্বাচন করার আরেকটি কারণ - বর্ধিত প্রস্থের চাকা, যা গাড়ির স্থায়িত্ব উন্নত করে. এটি শিক্ষানবিস রাইডারদের জন্য ভাল, শেখার পর্যায়ে তাদের রাইডিংকে আরও নিরাপদ করে তোলে। মাউন্টেন বাইক ক্লাসের পছন্দটি সবচেয়ে বড় - আপনি বাজেটের অংশ থেকে একটি হার্ডটেইল চয়ন করতে পারেন বা পেশাদার ক্রীড়াগুলির জন্য সত্যিকারের পাসযোগ্য দ্বি-সাসপেনশন বিকল্প কিনতে পারেন। উপরন্তু, তারা কম্পন কমাতে, হাত এবং মেরুদণ্ডের উপর লোড কমাতে প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে।

আপনি যদি পুরোপুরি সমতল রাস্তায় একচেটিয়াভাবে ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করেন বা ক্লাসিক সাইক্লিংয়ে অংশগ্রহণ করেন তবে আপনি স্বাভাবিক রাস্তার বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন। ইউরোপের আশেপাশে লম্বা-দূরত্বের সাইকেল ভ্রমণের জন্য এটি ভাল। বাড়ির কাছাকাছি পার্কে অবসরভাবে স্কিইং করার জন্য, আপনি শহরের সংস্করণটি পেতে পারেন - হাঁটার মডেলটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা সাধারণভাবে, খেলাধুলার শিখর জয় করতে এবং আনন্দের জন্য রাইড করতে চান না।

রাস্তার গুণমান এবং অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা নিরাপদে পছন্দের জন্য গিয়ার শিফটিং সহ একটি মাউন্টেন বাইক সুপারিশ করতে পারি। এটা খেলার বিপরীত, জিন একটি দীর্ঘ থাকার জন্য উপযুক্ত. হাইব্রিডের চেয়ে রাস্তা ভালোভাবে ধরে রাখে - বিশেষ করে অস্থির, আলগা মাটিতে এবং সবচেয়ে টেকসই নকশা রয়েছে।

কিভাবে একটি পর্বত সাইকেল চয়ন, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন.