শহরের জন্য সেরা বাইক: রেটিং এবং পছন্দ

বর্তমানে, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিবর্তে সাইকেলের ব্যবহার শহরগুলিতে দ্রুত একটি শীর্ষ প্রবণতা হয়ে উঠছে। যারা পরিবহনের এই পদ্ধতিটি বেছে নেয় তাদের বোঝা কঠিন নয়: তারা ফিট রাখে, জনাকীর্ণ গণপরিবহনে ভোগেন না, ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়ান না - এক কথায়, তারা দ্রুত এবং কঠোরভাবে তাদের প্রয়োজনের দিকে চলে যায় এবং এমনকি বিনামুল্যে.

আপনি যদি চান যে ব্যক্তিগত পরিবহণ শহুরে পরিবেশে আরামদায়ক হতে পারে এবং যতক্ষণ সম্ভব স্থায়ী হয়, তবে আপনার এটি সঠিকভাবে কীভাবে চয়ন করবেন তা জানা উচিত।

সিটি বাইক কোন ধরণের বিমূর্ততা নয়, কিন্তু বেশ একটি অফিসিয়াল শব্দ, বৈসাদৃশ্য হিসাবে উপযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, একটি পর্বত বাইকের জন্য। শহরের জন্য পরিবহণের বৈশিষ্ট্যগুলির সেটটি আদর্শ বলে মনে হচ্ছে - এটি একটি হালকা, দ্রুত, সুবিধাজনক, কমপ্যাক্ট (10 কেজি পর্যন্ত ওজনের) আনুষঙ্গিক। ভিজ্যুয়াল পরিভাষায়, একটি সিটি বাইক নির্ধারণ করা কঠিন নয় - প্রথমত, এটি একটি সোজা পিঠের সাথে একটি উচ্চ বসার অবস্থান রয়েছে - রাইডার চেয়ারের মতো এটিতে বসে থাকে। একটি উচ্চ আসন দৃষ্টিকোণ থেকে সুবিধাজনক যে এটির জন্য ধন্যবাদ আপনি ধীরে ধীরে গাড়ি চালাতে পারেন, সুবিধামত দোকানের জানালাগুলি দেখতে এবং সামগ্রিকভাবে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে পারেন।

সোজা হয়ে বসে থাকা, রাইডার বাহুগুলিকে মোটেই ক্লান্ত করে না, তবে শ্রোণীর সাথে মেরুদণ্ডের উপর বোঝা বৃদ্ধি পায়। অন্তত আংশিকভাবে এই প্রভাব নিরপেক্ষ করার জন্য, নির্মাতারা নকশা সজ্জিত অতিরিক্ত স্যাঁতসেঁতে স্প্রিংস।

আরেকটি মৌলিক বিষয় হল ফ্রেমের উপরের বারের অনুপস্থিতি বা তুলনামূলকভাবে কম ফিট। শহুরে পরিবেশে, একটি ট্রিপ কয়েকশ মিটারের অসংখ্য অংশ নিয়ে গঠিত হতে পারে এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে, উপরের বারের এই অবস্থান দ্বারা প্রদত্ত চালু এবং বন্ধ করার সুবিধাটি অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়। তদতিরিক্ত, শহুরে রাস্তাগুলিতে সাধারণত ভূখণ্ডের বিশদ প্রসারিত না করে একটি সমতল পৃষ্ঠ থাকে, তাই ফ্রেমে কোনও শক লোড নেই, যার অর্থ হল একটি শক্তিশালীকরণ শীর্ষ দণ্ডের সত্যিই প্রয়োজন নেই।

তৃতীয়টি, যা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, সমস্ত প্রধান নোডগুলিতে সুরক্ষা। চেইনটি একটি বিশেষ প্যাড দ্বারা সুরক্ষিত, ঠিক একইভাবে চাকাগুলিকে রক্ষা করে। বাইরে থেকে, এই জাতীয় সিদ্ধান্তটি ডিজাইনারের বাতিক বলে মনে হতে পারে, তবে বাস্তবে সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারিক - বাইকটি অবশ্যই স্বতঃস্ফূর্ত, অপরিকল্পিত ভ্রমণের জন্য ক্রমাগত প্রস্তুত থাকতে হবে, কারণ পরিধান প্রক্রিয়াগুলি যে কোনও অপ্রত্যাশিত ক্ষতি থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত। সিটিবাইক ব্যর্থ হয় না, আপনার এটি যত্ন নেওয়ার দরকার নেই - শুধু বসে যান এবং যান।

এছাড়াও, ভারী যানবাহনে আরামদায়ক চলাচলের জন্য অন্যান্য জিনিসপত্র যেমন একটি হর্ন, হেডলাইট এবং এমনকি টার্ন সিগন্যাল যোগ করা যেতে পারে।

এই বিবেচনায় যে শহরে আপনাকে প্রায়শই একই ট্র্যাফিক লাইটে থামতে হবে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে, অনেক আধুনিক শহরের বাইক আসলে তিন চাকায় রয়েছে, যদিও দুটি পিছনের বাইকগুলি মহাশূন্যে খুব বেশি দূরে নয় যাতে যানবাহনগুলি সংকীর্ণ ব্যবধানে স্লিপ

কোন পণ্য কেনার সময়, অনেক অনভিজ্ঞ ব্যবহারকারীরা বৈশিষ্ট্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে অধ্যয়ন করতে পছন্দ করেন না, তবে কেবল প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ডে বিশ্বাস করেন। নীতিগতভাবে, এটি যৌক্তিক, কারণ অন্য কোনও উপায়ে স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা অগ্রিম মূল্যায়ন করা অসম্ভব। যাহোক, যে কোনো র‌্যাঙ্কিং খুবই বিষয়ভিত্তিক হবে, তাই আমরা শুধুমাত্র জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলোকে দেখব, পুরষ্কার বিতরণ না করে এবং জোর দিয়ে যে সব সেরাগুলোই আমাদের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে অপরিহার্য।

• মেরিডা. তাইওয়ান সাধারণত ভাল ইলেকট্রনিক্সের সাথে যুক্ত, তবে এই দেশটি সাইকেলের সাথেও ভাল করে। ব্র্যান্ড অন্তত তার স্বীকৃতি জন্য ভাল, ভাণ্ডার প্রস্থ দ্বারা সৃষ্ট - রাস্তা মডেল আছে, এবং হাঁটা বেশী, এবং একই শহুরে বেশী. দামের পরিসরও বৈচিত্র্যময় - তুলনামূলকভাবে সস্তা, কিন্তু সাইকেলের একটি শালীন স্তর থেকে মধ্যম দামের অংশের যোগ্য।

• অনুভূত সাইকেল সরঞ্জাম উত্পাদনের ক্ষেত্রে আমেরিকান ব্র্যান্ডটি শীর্ষে রয়েছে - সংস্থাটি গড় মূল্য বিভাগের চেয়ে কম নয় এমন উচ্চ-মানের সাইকেল উত্পাদনে আয়ত্ত করেছে, এর পণ্যগুলি সারা বিশ্বে স্বীকৃত। বিভিন্ন উপায়ে, ব্র্যান্ডের নাম স্পোর্টস মডেলের জন্য ধন্যবাদ তৈরি করা হয়েছে, তবে এর শহরের বাইকগুলি আশ্চর্যজনক।

• ফিশার। জার্মানি সহজভাবে কোন পণ্য কিভাবে খারাপভাবে তৈরি করতে হয় তা জানে না, তাই সর্বোচ্চ মানের এবং চিত্তাকর্ষক নির্ভরযোগ্যতার কারণে জার্মান সাইকেলগুলি তার সীমানা ছাড়িয়ে পরিচিত।এই জাতীয় ইউনিট খুব সস্তা নয়, তবে এটি আপনাকে হতাশ করবে না।

• শুইন। আমেরিকান বাইসাইকেল ব্র্যান্ডটি প্রায় 120 বছরেরও বেশি সময় ধরে রয়েছে এবং এটি ইতিমধ্যে পেশাদারিত্বের একটি সূচক যদি কোম্পানিটি এই সমস্ত সময় ভেসে থাকে।

কখনও কখনও ভোক্তারা একটি স্বাধীন পছন্দ করতে প্রস্তুত হয় না এবং তাদের থেকে বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় পণ্যের মডেল অফার করা হলে আন্তরিকভাবে কৃতজ্ঞ হবে। উপরের ব্র্যান্ডগুলির মতো, আমরা সমস্ত দুর্দান্ত বাইকের উল্লেখ করেছি বলে দাবি করি না - প্রতিটি সাইকেল চালকের মতামত আমাদের থেকে আলাদা হতে পারে। একই কারণে, আমরা র‌্যাঙ্কিংয়ে স্থানগুলি বন্টন করিনি, তবে কেবল চাহিদা রয়েছে এমন বেশ কয়েকটি নতুন মডেল চিহ্নিত করেছি।

• ফরোয়ার্ড ভ্যালেন্সিয়া 1.0। সম্ভবত সেরা সস্তা সমাধান। কিছু অ্যাংলো-স্প্যানিশ নামের বিপরীতে, এটি এমনকি চীনের প্রতিনিধি নয়, রাশিয়ার। একটি ক্রয়ের জন্য, 9 হাজার রুবেল গণনা করুন, তবে, এটি উচ্চ বা কমপক্ষে মাঝারি উচ্চতার লোকেদের জন্য কাজ করবে না।

• শোইন শহরতলির মহিলা. মদ নকশা ধারণা একটি আড়ম্বরপূর্ণ মহিলাদের বাইক একটি ভাল উদাহরণ. connoisseurs জন্য, একা ব্র্যান্ডের নাম কানে বাস্তব সঙ্গীত হবে, কারণ মেরিলিন মনরো এবং অ্যাঞ্জেলিনা জোলি কোম্পানির পণ্যের উপর অশ্বারোহণ করতে দ্বিধা করেননি।

• জায়ান্ট রোম 0 ডিস্ক। এই মডেলের তাইওয়ানি পরিবহনকে অনেক বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের দিক থেকে সেরা বলে মনে করেন। নীতিগতভাবে, এটি একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড হিসাবে একটি সিটি বাইক নয়, যার অর্থ আপনি এটি শহরের সীমার বাইরে চালাতে পারেন - এটি অনেকগুলি বিভিন্ন পরীক্ষা সহ্য করবে।মূল্য কামড় (প্রায় 75 হাজার রুবেল), কিন্তু শুধুমাত্র অপূর্ণতা খরচ নয়, কিন্তু ফ্রেমের রঙে পছন্দের অভাব।

• মেরিডা ক্রসওয়ে 100। যারা এর মধ্যে কিছু খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প - তারা বুঝতে পারে যে তারা ব্যক্তিগত পরিবহনে অনেক বেশি সঞ্চয় করতে পারে না, তারা শালীন সরঞ্জাম কিনতে চায় এবং একই সাথে একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের নামের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা প্রয়োজন বলে মনে করে না।

• শুলজ ক্রাবি কোস্টার। আরেকটি বাইক, যার নাম দেখে আপনি কখনই অনুমান করবেন না যে এটি ঘরোয়া। ভাল জিনিস হল যে এটি মাত্র 20 সেকেন্ডের মধ্যে একটি কমপ্যাক্ট আকারে ভাঁজ করে, তবে অবহেলা যা নির্মাতাকে স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে অস্বীকার করতে দেয় তা কিছুটা আশ্চর্যজনক।

• দেশনা 2200। রাশিয়ান তৈরি ইউনিটের ন্যূনতম অবচয় রয়েছে, তাই এটি অফ-রোড ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয় এবং 70 কেজির বেশি বহন করবে না। আপাত ত্রুটিগুলির সাথে, সুবিধাগুলিও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ ভাঁজ স্কিম এবং 7 হাজার রুবেল খরচ। একটি অতিরিক্ত বোনাস হল প্রতিটি স্বাদের জন্য রঙিন রঙের প্রাচুর্য।

এই সমস্ত ব্র্যান্ড এবং শীর্ষগুলি সংখ্যাগরিষ্ঠের মতামত, তবে আপনি, একটি সাইকেলের বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে পেরে ভিড়ের বিন্দুতে ফোকাস না করে নিজের জন্য আদর্শ মডেলটি বেছে নিতে পারেন। প্রথম মানদণ্ড যা আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে তা হল ফ্রেম। একটি টপ টিউব ছাড়া নকশা মহিলা বলা হয়, কারণ এটি একটি স্কার্ট এমনকি এটি উপর বসতে অত্যন্ত সহজ, কিন্তু আজ এটি যুক্তি অনুযায়ী এটি নির্বাচন করা আরও যুক্তিসঙ্গত যে অবতরণ এমনকি শীতের পোশাকের মধ্যেও জটিল নয়।

যার মধ্যে পর্যাপ্ত অনমনীয়তার জন্য, নির্মাতাদের একটি একক পাইপের ভারী ওজন করতে হবে - এতটাই যে দুটি পাইপ সহ একটি ট্র্যাপিজয়েডাল "পুরুষ" ফ্রেম আরও হালকা হবে।

ফ্রেমের উপাদানগুলিতে মনোযোগ দিন। মূল্য এবং মানের সমন্বয়ের ক্ষেত্রে অ্যালুমিনিয়ামকে অনুকরণীয় বলে মনে করা হয়. এই ধরনের একটি সাইকেল সামান্য ওজনের, কিন্তু একই সময়ে এটি টেকসই এবং ক্ষয় প্রতিরোধী। ইস্পাত ফ্রেমের একটি ভাল পরিষেবা জীবনও রয়েছে, কিন্তু এখনও অ্যালুমিনিয়াম থেকে নিকৃষ্ট, কিন্তু বাজেট সমাধান বিভাগের অন্তর্গত। প্রধান উপাদান হিসাবে কার্বন তার ট্রান্সেন্ডেন্ট হালকাতার জন্য ভাল, কিন্তু একটি সস্তা কার্বন ফ্রেম বাছাই করা সহজভাবে কাজ করবে না, এবং এই ধরনের একটি বাইক পার্কের জন্য উপযুক্ত নয় - এটি খুব নির্ভরযোগ্য নয় এবং ভারী বোঝার ভয় পায়।

দুই ধরনের কুশনিং আছে: অনমনীয় এবং হার্ডটেইল। প্রথম বিকল্পটি মসৃণ শহরের রাস্তাগুলির জন্য ভাল, গাড়িটি হালকা করার জন্য এটি সর্বোত্তম সমাধান এবং অতিরিক্ত স্প্রিংগুলির অনুপস্থিতি খরচের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। যদি একটি সাধারণ রুটে ঘৃণ্য রাশিয়ান রাস্তাগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে একজন প্রাপ্তবয়স্কের পক্ষে আরও ব্যয়বহুল এবং ভারী হার্ডটেল নেওয়া সঠিক হবে - অন্তর্নির্মিত সাসপেনশন ফর্কটি পর্যায়ক্রমে পরিষেবা করতে হবে, তবে এটি তীক্ষ্ণ ধাক্কা থেকে পঞ্চম পয়েন্টটিকে বাঁচাবে।

পর্যাপ্তভাবে আসনের ধরন নির্বাচন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি কারো কারো কাছে অযৌক্তিক মনে হতে পারে, কিন্তু নরম আসনগুলি ছোট ভ্রমণের জন্য একটি বিকল্প, এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, কঠিন আসন প্রয়োজন, এবং বিপরীত নয়। একটি দীর্ঘ যাত্রায়, একটি নরম আসন রক্তনালী এবং নিতম্বের অসাড়তা ক্ল্যাম্পিং উস্কে দেয়। চাকার ব্যাস সাধারণত 26-28 ইঞ্চি সুপারিশ করা হয়। বড় ব্যাস আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা এবং অস্বস্তি ছাড়াই ছোটখাটো উচ্চতা অতিক্রম করতে দেয়, যখন খুব বড় চাকা গাড়ির ওজন এবং এর কম্প্যাক্টনেসকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে।

যদি শহরে কোন উল্লেখযোগ্য উচ্চতা পরিবর্তন না হয় তবে আপনার একটি গিয়ারবক্সের প্রয়োজন নেই - আপনি একটি একক গতির বাইক নিয়ে যেতে পারেন, যা সহজ, হালকা এবং প্রাথমিক সস্তা উভয়ই হবে। সঙ্গে অনেক উত্থান-পতন গতি পরিবর্তন করা খুব উপযুক্ত হবে, এবং একটি ছোট অতিরিক্ত অর্থপ্রদান সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করবে।

শহরে কেবল দ্রুত যেতেই নয়, তীব্রভাবে ব্রেক করতেও সক্ষম হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। ড্রাম ব্রেকগুলি আপনাকে বিপরীত দিকে প্যাডেলিং বন্ধ করার অনুমতি দেয়, তবে এই জাতীয় ব্রেকিং খুব প্রসারিত হতে পারে, এবং যদি চেইনটিও পড়ে যায় তবে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনার ব্রেক এখন কাজ করছে না। এই কারনে যেখানে রিম ব্রেকগুলির প্রচুর চাহিদা রয়েছে, যার নিয়ন্ত্রণ লিভার আকারে স্টিয়ারিং হুইলে প্রদর্শিত হয়।

লিভার টিপে, আপনি চাকার রিমটি সংকুচিত করেন এবং ঘর্ষণের কারণে এটি ধীর হয়ে যায়। এটি উভয়ই দক্ষ এবং মেরামত করা মোটামুটি সহজ। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে রিম ব্রেকিং বিশেষভাবে কার্যকর যদি উভয় চাকায় ব্রেক থাকে, যদি এটি শুধুমাত্র একটিতে থাকে তবে এটি পিছনের একটি হতে দিন।

শহরের জন্য নিখুঁত বাইকটি কীভাবে চয়ন করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।