সাইকেল চেইন: জাত, নির্বাচন, ইনস্টলেশন

বাইকের যন্ত্রাংশ এবং কার্যকরী ইউনিটের সংখ্যার মধ্যে কয়েক ডজন গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে, যা ছাড়া বাইকটি নিশ্চিতভাবে বাজে না। চাকা, ব্রেক, স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলের অখণ্ডতা ছাড়াও, প্রতিটি ট্রিপের আগে চেইনের অবস্থাও পরীক্ষা করা হয়। একটি সাইকেল চেইন - একটি মোটরসাইকেলের চেইনের মতো - একটি অত্যাবশ্যক, সাথে স্প্রোকেট, ট্রান্সমিশন উপাদান।

একটি সাইকেল চেইন, ভিন্ন, উদাহরণস্বরূপ, একটি নোঙ্গর চেইন, একটি সামান্য ভিন্ন গঠন আছে। এর লিঙ্কগুলি প্রায় একই সমতলে অবস্থিত এবং "একের মাধ্যমে" নীতি অনুসারে একে অপরের সাথে লম্ব নয়। একটি সাইকেল চেইনের ডিজাইনে প্রতিটি লিঙ্কের শুরুতে এবং শেষে পিনের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা যায়। যাতে নক্ষত্রের দাঁতগুলি যে ফাঁকগুলিতে প্রবেশ করে সেগুলি সংকীর্ণ না হয়, আত্মবিশ্বাসী চলাচলে হস্তক্ষেপ করে, তবে ফাঁকের প্রস্থ জুড়ে অবিচ্ছিন্ন থাকে, সেগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত লিঙ্কগুলিতে ঢোকানো হয়, বা বরং, লাগানো হয়। প্রতিটি যেমন পিন - ফিক্সিং রিং ("চশমা")।

ফলস্বরূপ, এক জোড়া লিঙ্ক - অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক (প্রথমটি দ্বিতীয়টিতে থ্রেড করা হয়) - একটি টুকরো তৈরি করে যা থেকে প্রায় সীমাহীন দৈর্ঘ্যের একটি চেইন তৈরি করা যায়। অর্ধ-লিঙ্কের আকার - অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক - আধা ইঞ্চি।হাফ-লিঙ্ক চেইনের জন্য, একটি লিঙ্ক একইভাবে প্রতিটি পিনে অন্যটির সাথে ফিট করে। প্রতিটি লিঙ্ক এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে প্রসারিত। এখানে লিঙ্কগুলি আর জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হয় না, তবে এক এক করে।

একটি প্রচলিত 108 লিঙ্ক চেইন প্রাথমিকভাবে একক গতির ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত হয় যেখানে অতিরিক্ত চেইন দৈর্ঘ্যের প্রয়োজন হয় না।. একত্রিত এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত চেইন ড্রাইভে, 108-লিঙ্ক চেইনটি সামনের এবং পিছনের স্প্রোকেটগুলিতে শক্তভাবে স্থাপন করা হয় এবং পরিষ্কারভাবে চলাচল করে।

বেশিরভাগ বাইকে যান্ত্রিক স্থানান্তর একটি উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ চেইন ব্যবহার করে (110-126 লিঙ্ক) - এমন একটি মার্জিন প্রয়োজনীয় যাতে এটি সামনে এবং পিছনের বৃহত্তম স্প্রোকেটগুলিকে কভার করে এবং একই দাঁত সহ একটি স্প্রিং-লোডেড রোলার, যা একটি এমনকি ছোট স্প্রোকেট, চেইনকে শক্ত করে, শিথিলতা দূর করে এবং সাইকেল আরোহীকে যে কোনও একটিতে রাইড করতে দেয়। উপলব্ধ গতি। উচ্চ-গতির বাইকে, চেইন দৈর্ঘ্য 114 বা তার বেশি লিঙ্ক।

চেইন বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত একক-গতি এবং মাল্টি-স্পিড সাইকেলের জন্য পণ্যগুলির জন্য।

একক গতির চেইন মোটা ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। এটি প্রাথমিকভাবে পিছনের স্প্রোকেট সহ ক্যাসেটে প্রতিবেশী তারকাদের অনুপস্থিতির কারণে। মুক্ত স্থানের উপর কোন সীমাবদ্ধতা নেই যা প্রস্তুতকারক অন্যথায় সংরক্ষণ করবে যাতে ফ্রেমের পিছনের অংশ এবং বাইকটি নিজেই ডানদিকে "স্ফীত" না হয় এবং বাইকটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে চাকা থেকে পাশে সরাতে না পারে। .

এই চেইনটি, যখন নিয়মিতভাবে কমপক্ষে সাধারণ ইঞ্জিন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়, তখন 10,000 কিমি বা তার বেশি ভ্রমণ করতে পারে - এটি প্রায় প্রসারিত হয় না এবং তাদের দাঁত সহ স্প্রোকেটগুলি পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য চেইন স্লটে প্রবেশ করে, কার্যকরভাবে চেইনের উপর লোড বিতরণ করে এবং স্থানান্তর করে। প্যাডেল থেকে পিছনের চাকায় বল করুন।এই ধরনের চেইনগুলি রোড বাইক এবং মহিলাদের ক্রুজার, একটি নির্দিষ্ট গিয়ার সহ সাইকেল, সমস্ত শিশু এবং অনেক কিশোরী মডেলগুলিতে লাগানো হয়। চেইন লিঙ্কের নকশা অত্যন্ত সহজ: বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ প্লেট, পিন, রোলার ("চশমা")। চেইন প্রস্থ - 8-11 মিমি।

মাল্টি-স্পিড বাইকের জন্য, একটি সংকীর্ণ চেইন ব্যবহার করা হয়। অতিরিক্ত অতিরিক্ত অংশ হিসাবে, পিনটি ভিতরের কাচের চারপাশে ঘিরে থাকে এবং আরও পাতলা দেখায়। আপনি যদি একটি মাল্টি-স্পিড বাইকে একটি "একক-গতির" চেইন রাখেন, তবে এটি শুধুমাত্র বৃহত্তম স্প্রোকেটগুলিতে চড়বে। অন্যান্য স্প্রোকেট এবং অতিরিক্ত লিঙ্কগুলির কারণে ডিজাইনটি অতিরিক্ত কিলোগ্রাম দ্বারা ভারী হয়ে উঠবে যা অপ্রয়োজনীয় হয়ে গেছে - 108 এর পরিবর্তে 126 টি লিঙ্ক ব্যবহার করা হয়েছে। স্প্রোকেটগুলির মধ্যে স্থান সংরক্ষণের কারণে, যখন ব্যাসের ছোটগুলিতে স্যুইচ করার চেষ্টা করা হয় (এবং এই গিয়ারে ড্রাইভ করা হয়), তখন চেইনটি অবিলম্বে উড়ে যাবে।

একটি সংকীর্ণ চেইন প্রযুক্তিগত বাঁকানোর জন্য অনুমতি দেয়: যদি 3টি ফরোয়ার্ড এবং 6টি বিপরীত গিয়ার সহ একটি বাইক ব্যবহার করা হয়, তখন যখন 1-3, 2-5 এবং 3-6 সংমিশ্রণ নিযুক্ত থাকে, তখন যে সমতলটিতে চেইনটি সারিবদ্ধ করা উচিত সেটি বিচ্যুত হবে। পাশে - যা একক গতির বাইকে পরিলক্ষিত হয় না। পাতলা ইস্পাত এবং বাঁকানোর কারণে, শৃঙ্খলের পরিধান এবং প্রসারণ মাত্রার ক্রম দ্বারা বৃদ্ধি পায় এবং কয়েকশ বা কয়েক হাজার কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে, এটি পরিবর্তিত হয়। চেইন প্রস্থ - 6.5-8 মিমি।

হালকা ওজনের বাইক চেইনে ফাঁপা পিন এবং স্লটেড প্লেট রয়েছে। চেইনের ভর কমানো হল রেসিং বাইকের প্রচুর, যেখানে প্রতিটি গ্রাম গণনা করা হয়, ট্র্যাকে প্রতিদ্বন্দ্বীদের ওভারটেক করার জন্য সমস্ত শর্ত দেওয়া হয়। তবে এটি প্রচলিত মাল্টি-স্পিডের চেয়ে আরও প্রায়ই এবং দ্রুত প্রসারিত এবং ভেঙে যায়।

হাফ-লিঙ্কে একই পুনরাবৃত্তিমূলক লিঙ্ক রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট বাইকের জন্য কাঙ্খিত সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের সাথে মাপসই করা দ্বিগুণ সহজ। প্রতিটি লিঙ্কের প্লেটগুলি তীক্ষ্ণভাবে সংজ্ঞায়িত ঢালে বাঁকা হয়।এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড দুই-স্তরের চেইন, ধ্বংসের চেয়ে দ্রুত ভুগছে এবং হাজার হাজার কিলোমিটারের জন্য স্থায়ীভাবে ব্যবহার করা যাবে না। এই ধরনের একটি চেইন যে কোনও সাইকেলে ব্যবহৃত হয়, এটিতে গতির সংখ্যা নির্বিশেষে।

প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত চিহ্নিতকরণ চেইনের সমস্ত জ্যামিতিক পরামিতি প্রকাশ করে। উদাহরণ হিসাবে - ½ "x3 / 16" - 120 লিঙ্ক পিনলেংথ 7.3 মিমি, যেখানে:

• ½ – লিঙ্ক পিচ, বা পিনের মধ্যে দূরত্ব। এটি ধ্রুবক এবং আধা ইঞ্চি (12.7 মিমি)।
• 3/16 - লিঙ্কের ভিতরের প্লেটের মধ্যে দূরত্ব। 1/8" - একক গতির বাইক (একক গতির বাইক) এবং স্টান্ট মডেলের জন্য। 3/16" - এই আকারটি কার্যত অব্যবহৃত হয়েছে, এমনকি একক গতিও এটিকে বাইপাস করেছে। 3/32" - 6.8-স্পীড ক্যাসেট সহ বাইকের জন্য। 11/128" - 9-11 স্প্রোকেট সহ ক্যাসেটের জন্য।
• 120টি লিঙ্ক - একটি চেইনে লিঙ্কের সংখ্যা।
• পিনের দৈর্ঘ্য 7.3 মিমি - পিনের দৈর্ঘ্য, যার সাথে একটি নির্দিষ্ট চেইন নির্বাচন করা হয়েছে। যে পিনগুলি খুব ছোট (উদাহরণস্বরূপ, একটি 8 মিমি চেইনের জন্য) একটি বিস্তৃত চেইনে (উদাহরণস্বরূপ, 9 মিমি) মাপসই হবে না এবং চড়াই বা উর্ধ্বগতিতে রাইড করার সময় শালীন শক্তি প্রয়োগ করার চেষ্টা করার সময় এটি প্রায়শই আলাদা হয়ে যায়।

শিলালিপি, উদাহরণস্বরূপ, 11S, 11-গতির ক্যাসেট নির্দেশ করে।

গাঢ় ধূসর রঙে শক্ত করা সাইকেলের চেইন। এই ধরনের ইস্পাত শক্ত তারের তৈরির জন্য ব্যবহার করা হয়, যা এমনকি বোল্ট কাটারগুলিকে ভোঁতা করা সহজ এবং বেশিরভাগ সরঞ্জাম - উদাহরণস্বরূপ, স্ক্রু ড্রাইভারের জন্য স্ক্রু ড্রাইভার এবং বিট, যেখানে বিশেষ শক্তি প্রয়োজন।

"গোল্ডেন" রঙ একটি জারা বিরোধী আবরণ উপস্থিতির একটি সূচক। ব্রোঞ্জ-সোনালী আবরণের সংমিশ্রণে ইস্পাত মিশ্রিত সংযোজন অন্তর্ভুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, কোবাল্ট। এই ধরনের ইস্পাত বহু-পর্যায় এবং প্রচলিত ড্রিল তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, কঠোরতা এবং শক্তি বৃদ্ধি করেছে।

অ্যালুমিনিয়াম চেইন অর্থহীন। সাইকেল চালক দ্রুত শুরু করার জন্য প্যাডেলের উপর চাপ দিলে এটি দ্রুত ভেঙ্গে যাবে। অ লৌহঘটিত ধাতু এখানে ব্যবহার করা হয় না - এটি খুব নরম; যেকোন অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক অ্যালয় হল অনেক ফ্রেম এবং কাঁটা, ট্রান্সমিশন অংশ নয়। শুধুমাত্র ইস্পাত - এবং আরো কিছুই না।

চাঙ্গা চেইন বেশিরভাগই একক গতি। এগুলি শক্ত বা (আংশিকভাবে) স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি করা যেতে পারে।

টাইটানিয়াম একটি বিরল জিনিস। টাইটানিয়াম নিজেই একটি ব্যয়বহুল উপাদান, লোহার চেয়ে দশগুণ বেশি ব্যয়বহুল। যদি বলুন, টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি সাইকেল চশমার জন্য একটি ফ্রেমের দাম 3,000-5,000 রুবেল হবে, তবে একটি সাইকেল চেইন খরচের দিক থেকে আরও বেশি ব্যয়বহুল হবে।

স্টেইনলেস চেইন সম্পূর্ণরূপে একই ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, বা একই স্টেইনলেস স্টিলের আবরণ থাকতে পারে। কিন্তু সমস্ত ধরণের ক্ষয়-বিরোধী আবরণ কয়েক দশ বা কয়েকশ কিলোমিটার জুড়ে মুছে ফেলা হয় এবং অরক্ষিত ইস্পাত উন্মুক্ত হয়।

বিশ্বজুড়ে কয়েক ডজন কোম্পানি বাইক চেইন তৈরি করে, তবে নিম্নলিখিত নির্মাতাদের কাছ থেকে একটি ভাল চেইন খুঁজে পাওয়া সত্যিই সম্ভব: জাপানি শিমানো, ইতালীয় ক্যাম্পাগনোলো, আমেরিকান এসআরএএম, তাইওয়ানিজ কেএমসি (প্রায় কোনো মার্কেট বা বাইকের দোকানে বিক্রি হয়) এবং জার্মান উইপারম্যান। পরেরটি মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়, তবে এখানে অতিরিক্ত অর্থপ্রদান উল্লেখযোগ্য।

কিন্তু সোভিয়েত-রাশিয়ান উদ্ভিদ "Tyazhmash" সবাইকে ছাড়িয়ে গেছে - এর চেইনগুলি সাধারণ উচ্চ-কার্বন ইস্পাত দ্বারা গঠিত, যা অত্যন্ত পরিধান-প্রতিরোধী। এই উদ্ভিদ সোভিয়েত "রাস্তা নির্মাতাদের" জন্য চেইন উত্পাদিত. তিনি এখনও একক গতির বাইকগুলিতে বিশেষজ্ঞ, যার মধ্যে দেশে লক্ষ লক্ষ রয়েছে - বিশেষ করে গ্রামীণ এলাকায় এবং ছোট শহরে যেখানে একটি মাল্টি-স্পিড বাইকের প্রয়োজন হয় না৷ সে কারণে এসব চেইন উৎপাদন বন্ধ করা হয়নি। দেশের মধ্যে দাম সবচেয়ে কম।

সঠিক সাইকেল চেইন নির্বাচন করতে, চিহ্নিতকরণে নির্দেশিত বৈশিষ্ট্য দ্বারা পরিচালিত হন। সঠিকভাবে নির্বাচিত - ঠিক আপনার স্প্রোকেটগুলির সাথে - অংশগুলির উল্লেখযোগ্য পরিধান সনাক্ত করার আগে চেইনটি এক হাজার কিলোমিটারের বেশি চালানোর চাবিকাঠি।

বাচ্চাদের সাইকেলের জন্য, (সেমি) লিঙ্কের দৈর্ঘ্য 12.7 মিমি নাও হতে পারে, তবে কিছুটা কম - উদাহরণস্বরূপ, 11.4 মিমি। এই জাতীয় চেইন থেকে, আপনি খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে কেবল পিন এবং রিংগুলি নেবেন, তবে প্লেটগুলি আর একটি "প্রাপ্তবয়স্ক" বাইকের স্প্রোকেটের সাথে ফিট করবে না। আসল বিষয়টি হ'ল "প্রাপ্তবয়স্ক" চেইনে কমপক্ষে কয়েকটি "শিশুদের" লিঙ্ক স্থাপন করে, আপনি দ্রুত স্প্রোকেটগুলি মেশিন করবেন। এবং শৃঙ্খলটিকে কমপক্ষে 3 মিমি ছোট করা, লম্বা করার মতো, প্রায় 100-200 কিলোমিটারের মধ্যে সমস্ত বিবরণ মেরে ফেলতে পারে, এমনকি যখন সংক্রমণটি সাপ্তাহিকভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং লুব্রিকেট করা হয়।

কিন্তু বিরোধী জারা আবরণ সঙ্গে চেইন পছন্দ সব প্রয়োজনীয় নয় যারা এখনও সাইকেল নেই তাদের প্রভাবিত করার ইচ্ছা। এই জাতীয় আবরণ সফলভাবে নিয়মিত তৈলাক্তকরণের সাথে প্রতিস্থাপিত হয় - এমনকি বৃষ্টির আবহাওয়াতেও আপনার চেইন মরিচা পড়বে না। আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিন তেল (বা আধা-তরল লুব্রিকেন্টের আকারে এর অ্যানালগ), পাশাপাশি অন্য খাদ থেকে স্প্রে করা, জল ইস্পাত পৌঁছতে দেয় না।লেপ নিজেই শীঘ্রই মুছে ফেলা হবে, এবং আপনি শুরু বিন্দু আসতে হবে - নিয়মিত চেইন লুব্রিকেট করার প্রয়োজন।

জাল এড়িয়ে চলুন। তারা চীনা নির্মাতারা এবং কিছু প্রতারকদের দ্বারা পাপ করা হয় যারা একটি সংক্ষিপ্ত সম্পদ এবং পরিষেবা জীবন সহ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি চেইন এবং বিয়ারিং তৈরি করে। এটি ঘটে যে তারা সস্তা সংযোজন সহ ইস্পাত প্রজনন করে, এটিকে "কাদামাটিতে" পরিণত করে - যেমন নিম্ন-মানের হেক্স কী, স্ক্রু ড্রাইভার এবং বিট তৈরি করে। উত্পাদন প্রযুক্তির লঙ্ঘন ভাল দিকে পরিচালিত করেনি - এখানে অসংখ্য ভাঙ্গন আর এড়ানো যায় না।

7-স্পীড ক্যাসেটের জন্য ডিজাইন করা মোটা-প্রস্থ বাইকের চেইন সহ একটি 11-স্পীড বাইকে ফিট করবেন না। এটি সবই ক্যাসেট তারার সংখ্যা সম্পর্কে: তাদের মধ্যে যত বেশি হবে, প্লেনের মধ্যে ব্যবধান তত কম হবে, যার প্রতিটিতে একই তারকাচিহ্নের শীর্ষ (বিন্দু) রয়েছে। বিপরীতে, একটি সংকীর্ণ চেইন কম গতির একটি বাইকে লাগানো যেতে পারে।

একটি উদাহরণ হিসাবে: এই লাইনগুলির লেখক একটি গতির সাথে একটি সাধারণ রাস্তা নির্মাতার উপর একটি 6-গতির চেইন ব্যবহার করেছেন, যেখানে বৃহত্তর বেধের Tyazhmashevsky পণ্যগুলি ব্যবহার করা হয়। একই সময়ে, বাইকটি নতুন ছিল, তিনি পার্কে একটি ভাঙা লিঙ্ক সহ একটি সাইকেলের চেইন খুঁজে পেলেন - এবং, এটিকে 2 অর্ধেক লিঙ্ক দ্বারা ছোট করে, 9000 কিমি রাইড করে, তার শহর থেকে 25 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে চড়ে। সন্দেহজনক মানের রাস্তা, তার আগেই আরেকটি লিঙ্ক ভেঙে যায়। "নেটিভ" পণ্যটি অতিরিক্ত হিসাবে প্রতিটি ভ্রমণে নেওয়া হয়েছিল। আপনার এই ধরনের অসুবিধার প্রয়োজন কিনা তা আপনার প্রত্যেকের ব্যক্তিগতভাবে নির্ভর করে।

বাইকের চেইন অপসারণ এবং ইনস্টল করতে, নিম্নলিখিতটি করুন।

1. বাইকটা উল্টে দিন। ফ্রেমে পিছনের চাকা ধরে থাকা বাদামগুলি আলগা করুন।
2. ফ্রেমের উপর একটি বিশেষ "চোখের" জন্য হাতাটির "পা" ধরে থাকা বোল্টটি সরান। এটি তৃতীয় অ্যাঙ্কর পয়েন্ট যা হাবটিকে বাঁক থেকে বাধা দেয়। "পা" এর নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ ছাড়া আপনি যাবেন না - বুশিং মেকানিজমটি স্প্রোকেটের সাথে ঘুরবে, বা এটি কয়েকটি মোড়ের মধ্যে খুলে যাবে এবং চাকাটি সাধারণত জ্যাম হয়ে যাবে।
3. পিছনের চাকা সরান। একটি ক্যাসেটের সাথে একটি হাতাও এটির সাথে বেরিয়ে আসবে।
4. ক্যাসেট থেকে বাইকের চেইনটি সরান। একটি স্কুইজ ব্যবহার করে, পিনটিকে তার আসন থেকে ঠেলে দিয়ে অর্ধেক লিঙ্কের যেকোনো একটি খুলুন। যদি চেইনে একটি লক থাকে তবে অন্য কোনও জায়গায় চেইনটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই। চেইন লকটি একটি বিচ্ছিন্ন বাইরের প্লেট সহ একটি বিশেষ অর্ধ-লিঙ্ক, এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার, একটি হেক্স কী বা অন্য কোনও বস্তু দিয়ে খোলা হয়।
5. যদি (অর্ধেক) লিঙ্কগুলির একটি ভেঙে যায় এবং চেইনটি নিজেই পড়ে যায়, পিছনের চাকাটি না সরিয়ে, ব্রেক পয়েন্টের সংলগ্ন পিনগুলি খুলুন এবং ভাঙা লিঙ্কটি সরিয়ে দিন।
6. যদি পুরানো চেইনটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে সামনের স্প্রোকেট থেকে পুরানো চেইনটি সরিয়ে ফেলুন। একই স্প্রোকেটে একটি নতুন নিক্ষেপ করুন (উন্মুক্ত অবস্থায়)।
7. একটি স্কুইজ ব্যবহার করে, ভাঙা (অর্ধেক) লিঙ্কের জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করুন, শেষে পিনটি শক্ত করুন।
8. পিছনের স্প্রোকেটের উপর বাইকের চেইনটি নিক্ষেপ করুন, এর সম্পূর্ণ টান অর্জন করুন এবং প্রয়োজনীয় টর্কের জন্য সমস্ত বোল্ট শক্ত করে পিছনের চাকাটি ঠিক করুন৷
9. নতুন (বা মেরামত করা) চেইনে লুব আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি যথেষ্ট না থাকে বা এটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যায়, একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করুন।

চেইনটি কমপক্ষে 2 মিমি লম্বা হয়ে গেলে পরিবর্তন করুন।আপনি যেকোনো পিন খুলে বাইকের চেইনটি একটি মিটার রুলার বরাবর ছড়িয়ে দিয়ে দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে পারেন। যদি স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য 3 বা তার বেশি মিলিমিটার বৃদ্ধি পায়, তবে উভয় অংশই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সাইকেলের চেইন প্রতিস্থাপনের জন্য নিচের ভিডিওটি দেখুন।