বিশ্বের দ্রুততম বাইক কি এবং এর বৈশিষ্ট্য কি?

একটি সাইকেল অনেক মানুষের জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ - প্রাপ্তবয়স্ক এবং শিশু উভয়ই। কারও কারও কাছে এই পরিবহনটি কেবল বিনোদন এবং নিজেকে ভাল শারীরিক আকারে রাখার একটি সুযোগ, অন্যদের জন্য এটি একটি খেলা এবং জীবনের অর্থ। তারিখ থেকে, বিভিন্ন নির্মাতারা থেকে অনেক মডেল আছে। এখানে বিশেষভাবে হাঁটার জন্য তৈরি সাইকেল রয়েছে এবং পেশাদার রাইডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কিন্তু এটা খুব কম লোকই জানে এছাড়াও এমন বাইক রয়েছে যেগুলি আধুনিক রেসিং কারগুলির সাথে উচ্চ-গতির ক্ষমতার সাথে সহজেই প্রতিযোগিতা করতে পারে। এটি এই ধরনের বাইক সম্পর্কে যা এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।

দ্বি-চাকার যানবাহনের অস্তিত্ব এবং উত্পাদনের পুরো ইতিহাস জুড়ে, অনেকগুলি বিভিন্ন নমুনা তৈরি করা হয়েছে, যার প্রতিটি এক সময়ে এর ক্ষমতা এবং নকশার সাথে অবাক হয়েছিল। কিন্তু আজ অবধি, পূর্বে বিকশিত এবং তৈরি মডেলগুলির কোনওটিই বর্তমান রেকর্ডধারকের সাথে তুলনা করা যায় না। - বহিরাগত থার্মো ইঞ্জিনিয়ারিং। এই বাইকটিই আজ বিশ্বের "ভাইদের" মধ্যে দ্রুততম হিসাবে বিবেচিত হয়। এর বৈশিষ্ট্য নিয়ে আলোচনার আগে সৃষ্টির ইতিহাস নিয়ে একটু কথা বলা যাক।

বিশ্বের দ্রুততম বাইক তৈরির ধারণা যা মোটর ছাড়াই কাজ করে ফরাসি চরম সাইক্লিস্ট ফ্রাঁসোয়া গিসি। এই মানুষটিই এই গাড়ির সাথে যুক্ত গ্রহের সবচেয়ে পাগল এবং অবিশ্বাস্য রেকর্ড ভেঙেছে। তিনি স্বাধীনভাবে সুপার-বাইক এবং এর উপাদানগুলির বিকাশ এবং ডিজাইনে নিযুক্ত ছিলেন।

এটিও লক্ষণীয় যে ফ্রাঙ্কোইস ব্যক্তিগতভাবে কাঠামোর ফ্রেমটি একত্রিত করেছিলেন, তবে একটি বিশেষ সংস্থা বাইকের "জেস্ট" তৈরিতে জড়িত ছিল, যার কারণে এটি গ্রহের দ্রুততম হয়ে উঠেছে। সাইকেলের জন্য রকেট লঞ্চারটি সুইস কোম্পানি এক্সোটিক থার্মো ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা বিকশিত এবং নির্মিত হয়েছিল, অবশ্যই, গিসির ধারণা অনুসারে। সুতরাং, 2002 সালে, সুইস প্রকৌশলী এবং একটি পাগল রেসারের ফলপ্রসূ কাজের জন্য একটি নতুন রেকর্ড ধারকের জন্ম হয়েছিল।

একটি গতির বাইকের জন্মের বছরে, তার "বাবা" একটি ঝুঁকি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, যা শেষ পর্যন্ত খুব ন্যায্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ফ্রান্সে, পাওলি রিকার্ড সার্কিটে, দেখে মনে হয়েছিল যেন একটি অসম যুদ্ধে দুটি "লোহার ঘোড়া" মিলিত হয়েছিল: তাদের মধ্যে একটি ছিল এক্সোটিক থার্মো ইঞ্জিনিয়ারিং বাইক, অন্যটি ছিল একটি রেসিং কার, যা দ্রুততম হিসাবে বিবেচিত হয়, ফেরারি F430 স্কুডেরিয়া। এটা যতই অবাক লাগুক না কেন, কিন্তু ঠিক François Gissy মাত্র 4.8 সেকেন্ডের মধ্যে দুই চাকার অলৌকিক ঘটনাকে 242.6 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করে এবং রেসিং কারটিকে তার অনেক পিছনে ফেলে দেয়।

তারপরে রেকর্ডটি সেট করা হয়েছিল এবং বাইকটি বিশ্বের দ্রুততম হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। তবে এর স্রষ্টা গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে যাওয়ার জন্য মোটেই চেষ্টা করেন না, তাই রেকর্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে রেকর্ড করা হয়নি। যাই হোক না কেন, আজ অবধি, এক্সোটিক থার্মো ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের চেয়ে দ্রুতগতির কোনো বাইক নেই। এর পরে, গিসি, তার "লোহার ঘোড়ায়" - রেকর্ড ধারক, দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন, কম উচ্চ-গতির টেসলা গাড়ির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। রেসের সময়, এটি রেকর্ড করা হয়েছিল যে বাইকটি গাড়ির চেয়ে দ্রুত গতিতে চলে।

অবশ্যই, এটি একটি সাধারণ বাইক নয়, এটির নিজস্ব স্বতন্ত্র গুণাবলী রয়েছে, যার জন্য এটি অনন্য। এটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

• প্রসারিত ফ্রেম;
• স্টিয়ারিং অক্ষের অগভীর কোণ;
• জেট ইঞ্জিন, যা ফ্রেমের ফ্রেমে ঢালাই করা হয়।

দীর্ঘায়িত নকশা এবং মৃদু কোণ রাইডারের নিরাপত্তার জন্য দায়ী।

বাইকটি নিয়মিত বাইকের মতো একই প্যাডেল দিয়ে সজ্জিত, তবে সেগুলি ঘুরানোর প্রয়োজন নেই। অবশ্যই, যদি এই জাতীয় গাড়ি চালানোর অর্থ কেবল হাঁটা হয় তবে প্যাডেলগুলি কাজে আসবে, তবে দ্রুত যাত্রার জন্য তাদের মোটেও প্রয়োজন নেই। এমনকি রেকর্ড ধারকের স্রষ্টাও কখনও কখনও পেডেলিং অবলম্বন করেন। সম্ভবত, প্যাডেলগুলি ইনস্টল করা হবে যাতে এই "রকেট"টিকে "বাইক" পরিবহন শ্রেণীর জন্য দায়ী করা যেতে পারে।

সুতরাং, একটি সুপার-ফাস্ট বাইকের পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ:

• রকেট লঞ্চারটি 90% হাইড্রোজেন পারক্সাইড সহ "রিফুয়েল" হয় (এই পদার্থটি বাইকের জ্বালানী);
• তারপরে রূপালী অনুঘটক পারক্সাইডে কাজ করতে শুরু করে;
• হাইড্রোজেন পারক্সাইডের 2 টি উপাদানে পচন প্রক্রিয়ার পরে - জল এবং অক্সিজেন;
• ক্ষয় প্রক্রিয়াটি রকেট লঞ্চারের ভিতরে উচ্চ চাপের উপস্থিতি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়;
• শেষ পর্যায়ে, উচ্চ চাপ হাইড্রোজেন পারক্সাইডের পচনশীল পণ্যগুলিকে বাইরে ঠেলে দেয়, যার জন্য বাইকটি কার্যকর হয় এবং খুব দ্রুত রাইড করে, প্রতি সেকেন্ডে গতি বাড়ায়।

এ থেকে এ সিদ্ধান্তে আসা যায় ফ্রাঁসোয়া গিসি কেবল একজন অবিশ্বাস্য উদ্ভাবক এবং সাইক্লিস্টই নন, একজন চমৎকার পদার্থবিদ এবং রসায়নবিদও, যদি তিনি এমন একটি নকশা তৈরি করার কথা ভাবতে পারেন। আমি আরও বলতে চাই যে উদ্ভাবক তার বংশের উপর অর্থোপার্জনের চেষ্টা করেন না। এই ধরনের গাড়ি কেনা বা অর্ডার করা সম্ভব নয়।

এক্সোটিক থার্মো ইঞ্জিনিয়ারিং বাইক ছাড়াও, অন্যান্য বাইক রয়েছে যেগুলি সারা বিশ্বে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে কারণ তারা বেশ গতিতে পৌঁছতে পারে।

এই বাইকের মধ্যে:

• FFR Trikes 422 আলফা - বাইকটি 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে বিকাশ করে;

• অপটিবাইক 1100R - সর্বাধিক সম্ভাব্য গতি 65 কিমি / ঘন্টা;

• ট্রেফেটা ডিআরটি - 75 কিমি / ঘন্টা;

• অডি ইবাইক - 80 কিমি / ঘন্টা;

• PG দ্বারা কালো ট্রেইল - 100 কিমি / ঘন্টা;

• ইটা বাইক - 140 কিমি/ঘন্টা।

উপরের মডেলগুলির প্রতিটি তার নকশা, প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং ক্ষমতায় আসল। তাদের মধ্যে কিছু এমনকি ক্রয় করা যেতে পারে, অবশ্যই, একচেটিয়াভাবে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে এবং খুব উচ্চ মূল্যে। তালিকাভুক্ত বাইকের কোনোটিই দোকানে দেখা যাচ্ছে না। সবচেয়ে মূল এবং অনন্য দীর্ঘ ব্যক্তিগত সংগ্রহের সম্পত্তি হয়েছে.

এর পরে, বিশ্বের দ্রুততম বাইকের ভিডিও পর্যালোচনা দেখুন।