সাইকেল "পর্যটক": ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য এবং পছন্দের সূক্ষ্মতা

এই সাইকেল মডেলটি এতটাই প্রাসঙ্গিক যে এটি বর্তমানে খারকভ সাইকেল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। অবশ্যই, আধুনিক সংস্করণ তার পূর্বসূরীর থেকে ভিন্ন, কিন্তু এটি এখনও একই "পর্যটন" বাইক।

1923 সালে জি আই পেট্রোভস্কির নামে KhVZ নামকরণ করা হয়েছিল। প্রথম "পর্যটক" 1949 সালে সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয় এবং এটি 1961 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। উত্পাদনের এই পর্যায়ে, পণ্যটির তিনটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, যথা: B-31, B-32 এবং B-33।

সাইকেল সিরিজ B-31 একটি ফ্রিহুইল প্রক্রিয়া সহ একটি 1-গতির পণ্য ছিল। কিন্তু যেহেতু এটির একটি মাত্র গতি ছিল, এটির উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এবং যেহেতু রিলিজটি তখন ছোট ব্যাচে তৈরি করা হয়েছিল, এই মডেলটি আর কারো ব্যবহারে পাওয়া যাবে না।

মডেল নির্মাণ বি-32 B-31 এর অনুরূপ, তবে এটির একটি বৈশিষ্ট্য ছিল। পণ্যটির 3টি গতি ছিল যা গাড়ি চালানোর সময় পরিবর্তন করা যেতে পারে। মুক্তির সময়, গাড়িটি প্রায় পরিবর্তন হয়নি, তবে উত্পাদন শেষ হওয়ার পরেও কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল। আমরা একটি টেলিস্কোপিক একটি দিয়ে মূল derailleur প্রতিস্থাপিত, এবং এছাড়াও কাঁটা নকশা পরিবর্তন.

যানবাহনের জন্য B-33 ক্রোম ইস্পাত ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, যা অ্যালুমিনিয়াম প্রতিস্থাপন করেছিল। বুশিংগুলি পরিবর্তিত হয়েছে এবং হয়ে উঠেছে, KhVZ এ উত্পাদিত সমস্ত পর্যটক মডেলের মতো। পণ্যের নকশায় প্রতীক পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি B-33 ছিল যা পর্যটক যানবাহনের নকশার শাস্ত্রীয় ধারণার প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠে।

1961 সাল থেকে, বাইকের নাম পরিবর্তিত হয়েছে এবং "পর্যটন" এর পরিবর্তে এটি "স্পুটনিক" নামে পরিচিতি লাভ করেছে। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি মহাকাশ শিল্পের অগ্রগতির সাথে যুক্ত ছিল। এই নামে প্রথম সংস্করণ ছিল মডেল B-34যা সামান্য আপগ্রেড করা হয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলটি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি ছিল এবং ক্রেস্টটিও ডানা থেকে সরানো হয়েছিল। আরও, পরবর্তী সমস্ত মডেলগুলিতে, শুধুমাত্র চেহারা পরিবর্তিত হয়েছে, এবং কিছু অংশ অন্যান্য উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ট্রান্সমিশনের রূপান্তর হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেহেতু আরও একটি গতি যুক্ত করা হয়েছে।

পরিবহন জ্যামিতি পর্যন্ত সংরক্ষিত ছিল B-301, এবং এই মডেলে পালক পরিবর্তন করা হয়েছিল, তাদের দৈর্ঘ্য ছোট হয়ে গেছে।

লাইনটির আসল নাম 1977 সালে ফিরে এসেছিল, তবে, বাইকের নতুন মডেলটি ডিজাইন ছাড়া, মডেলের সাথে সব দিক থেকে একই রকম ছিল। "স্পোর্ট 542-01"। "স্পুটনিক" একটি পৃথক লাইন হয়ে ওঠে এবং এটির মুক্তি 1983 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।

একটি নতুন গাড়ির মডেল 1980 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং 7 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এরপর বাইকের ডিজাইন না বদলানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এই মডেল 153-421টিকে বিশেষভাবে সফল বলা যায় না, যেহেতু ধাতুর গুণমান খুব ভাল ছিল না, যা ফ্রেমে প্রতিফলিত হয়েছিল।

ইউএসএসআর-এ, পুরানো সংস্করণের সর্বশেষ প্রকাশিত সাইকেল "টুরিস্ট" এর সংখ্যা ছিল 153-452, এবং নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি ছিল:

• ব্রেক সিস্টেম অ্যালুমিনিয়াম হয়ে গেছে;
• পরিবর্তিত ট্রাঙ্ক মাউন্ট।

যাইহোক, সংস্করণটির উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল, যেহেতু গুণমান সমান ছিল না, এবং পণ্যের প্রায় সমস্ত সংযোগ ত্রুটিপূর্ণগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে।

প্রচলিত রাস্তার পণ্যগুলির তুলনায়, এটির দ্রুত চলাচলের জন্য একটি হালকা ওজনের নকশা ছিল। যাইহোক, কিছু সময়ের পরে, KhVZ এই মডেলটির উত্পাদন পুনরায় শুরু করে, যেহেতু এটি খুব জনপ্রিয় ছিল, তবে আরও আধুনিক আকারে।

ট্যুরিস্ট গাড়ির প্রথম 3টি মডেল প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে একই রকম ছিল।

আনুমানিক ওজন ছিল 14 কেজি, পরিবহনে 3টি গিয়ার ছিল, সর্বশেষ মডেলটিতে 4টি গিয়ার ছিল। প্যাডেলগুলি লাইটওয়েট, ঢালাই ছিল। আপনি একটি শক্ত বা নরম আসন থেকে চয়ন করতে পারেন। উত্পাদনের জন্য উপাদান ছিল ক্রোম ইস্পাত, তাই এই বাইকগুলি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন বলে বিবেচিত হত।

সাইকেলের জন্য, চাকার আকার ছিল 622 মিমি এবং ব্যাস ছিল 28 ইঞ্চি। রোড বাইকের তুলনায় ট্যুরিং বাইকের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল তাদের বর্ধিত হুইলবেস। চাকার প্রস্থ 25 মিমি, যা ঘর্ষণ কমায় এবং ভ্রমণের সময় প্রয়োগকৃত শারীরিক লোড কমিয়ে দেয়। টায়ারগুলি নিজেরাই আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠে, যা এই ধরনের সাইকেলে রুক্ষ রাস্তা অতিক্রম করা এবং বনে হাঁটা সম্ভব করে তোলে।

গাড়ির ফ্রেমের উচ্চতা 20 মিমি বৃদ্ধিতে 540 থেকে 600 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

পণ্যগুলির সাথে অন্তর্ভুক্ত ছিল একটি ঘণ্টা, চাকার উপর আলো এবং একটি পাম্প। এন্টারপ্রাইজে নিজেই, একটি ট্রাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ফ্রেমে একটি ফ্রেম ব্যাগও ছিল, যার মধ্যে সরঞ্জাম ছিল। কিছু মডেলের বোনাস হিসাবে বৈদ্যুতিক জেনারেটরের সাথে একটি টর্চলাইট ছিল।

সাইকেলের পিছনের তারার 16 থেকে 24টি দাঁত ছিল, সামনের তারার 51টি দাঁত ছিল। পিছনে এবং হ্যান্ড ব্রেক উভয়ই ছিল।

যেহেতু এই গাড়িটি উচ্চ মানের সাথে তৈরি করা হয়েছে, এবং সঠিক যত্ন সহ এর পরিষেবা জীবন প্রায় সীমাহীন, অনেক ব্যবহারকারী তাদের দুই চাকার বন্ধুকে আপগ্রেড করতে চান।

একটি বাইক রূপান্তর করার সময় প্রথম যে জিনিসটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে তা হল:

• চেইন
• rims;
• টায়ার;
• গতি স্থানান্তরকারী;
• সংযোগকারী তন্তু.

অর্থের জন্য প্রচুর ব্যয় না করার জন্য, কিছু উপাদান মূল প্রস্তুতকারকের কাছ থেকেও কেনা যেতে পারে, যথা: খারকভ সাইকেল প্ল্যান্ট। কিছু অংশ প্রতিস্থাপন ছাড়াও, প্রায় সমস্ত মালিকরা পণ্যটির পেইন্ট আপডেট করে, এটিকে আরও আধুনিক চেহারা দেয়।

বর্তমানে, রাস্তাঘাটে দৃশ্যমান হওয়া প্রয়োজন, তাই আলো নিয়ে কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা উচিত। বিক্রি হয় চাকার উপর লাইট এবং ফ্রেম নিজেই.আপনি প্রতিফলিত পেইন্ট চয়ন করতে পারেন - তাই আপনি স্পষ্টভাবে অন্ধকারে লক্ষ্য করা হবে, এবং আপনি রাস্তায় একটি বাধা হবে না। এটি আপনাকে একটি নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করবে।

খারকভ সাইকেল প্ল্যান্টের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে, আপনি ট্যুরিস্ট সাইকেলের একটি আধুনিক মডেলে হোঁচট খেতে পারেন।

মডেল 48SH একটি ফ্রেমের উচ্চতা 540 মিমি, একটি চাকা ব্যাস 28 ইঞ্চি, তিনটি রঙে পাওয়া যায়: কালো, সাদা এবং গাঢ় বাদামী। একটি আধুনিক পণ্যে গিয়ারের সংখ্যা 7। বেসের দৈর্ঘ্য 1095 মিমি। গাড়িটি একটি ট্রাঙ্ক এবং একটি ফুটরেস্ট দিয়ে সজ্জিত, একটি আরামদায়ক আধুনিক আসন এবং চেইন সুরক্ষা রয়েছে।

প্যাডেলগুলি নেকো থেকে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।

ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি ফ্রেম সেরা বিকল্প কারণ এটি মেরামত করা সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে টেকসই। এই উপাদানটির ওজন অন্যদের তুলনায় কিছুটা বেশি, তাই বর্তমান মডেলটি আসল ট্যুরিস্ট বাইকের চেয়ে ভারী৷

মডেলের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য "পর্যটক" 49 BA SH এটি এর ফ্রেম, যেহেতু এটি ক্লাসিক ক্লোজড ফ্রেম থেকে তার আকারে আলাদা, যা একটি খোলা ডাবলের মতো বেশি। এটি বাইকের আসল সংস্করণের তুলনায় মডেলটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।

এই মুহূর্তে, কোম্পানি এই যানবাহন কেনার সময় বিনামূল্যে শিপিং অফার করে।

মূলত, সমস্ত পণ্যের পর্যালোচনা ইতিবাচক, অনেকে বাইকের ব্যবহারিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নোট করে। অনেক ব্যবহারকারী পুরানো আত্মীয়দের কাছ থেকে বাইকটি পেয়েছেন, তাই তারা স্থায়িত্ব হিসাবে পণ্যের এই জাতীয় গুণাবলী সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলতে পারেন।

অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টরা এটি নোট করেন 20 শতকের খারকভ বাইসাইকেল ফ্যাক্টরি সত্যিই একটি চমৎকার সাইকেল তৈরি করেছিলযা আজ পর্যন্ত টিকে আছে। পণ্যটি হালকা এবং চালচলনযোগ্য, এবং এটি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি পাহাড়ে আরোহণের জন্য খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে হবে না।

পর্যটন মডেলটি কেবল তাদের মধ্যেই জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে যারা পাহাড়ে ভ্রমণ করতে বা দীর্ঘ দূরত্বে যেতে পছন্দ করেন, তবে সাধারণ নাগরিকদের মধ্যেও। কম দামের কারণে, যে কেউ এটি কিনতে পারে, যা এটির জনপ্রিয়তায় অবদান রাখে। এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং বিল্ড গুণমান এখনও কিছু ব্যবহারকারীকে উদাসীন রাখে না, কারণ এটি বৃথা যায়নি যে উদ্ভিদটি তার সবচেয়ে বিচ্ছিন্ন গাড়ির মডেলটিকে পুনরুজ্জীবিত করেছে।

XB3 "ট্যুরিস্ট" বাইকের পর্যালোচনা, নীচে দেখুন।