Aist বাইক: মডেল পরিসীমা এবং নির্বাচনের মানদণ্ড

আজকাল, একটি ভাল বাইক, এবং এমনকি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে, সঠিকভাবে একটি বাস্তব সন্ধান হিসাবে বিবেচিত হয়৷ পুরানো প্রজন্মের কিছু প্রতিনিধি, যারা এখনও সোভিয়েত বছরের দুই চাকার পরিবহনের কথা মনে রেখেছেন, তারা আকাঙ্ক্ষিতভাবে আইস্ট সাইকেলগুলিকে স্মরণ করেন। আপনি যদি মনে করেন যে সেগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলে গেছে, আমাদের কাছে আপনার জন্য সুসংবাদ রয়েছে: প্রস্তুতকারক এখনও তাদের উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছেন।

Aist বাইসাইকেল (সম্প্রতি এটির নাম ল্যাটিন ভাষায় লেখা সঠিক) প্রাচীন কাল থেকেই আমাদের দেশের ভোক্তাদের কাছে পরিচিত, কারণ 1947 সালে উত্পাদন শুরু হয়েছিল এবং একই সময়ে 6 হাজার সাইকেল অবিলম্বে বিক্রি হয়েছিল। কোম্পানিটি দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং তিন বছরের মধ্যে দুই চাকার গাড়ির 100,000 ইউনিট বিক্রি করতে সক্ষম হয়। ইতিমধ্যে 1955 সালে, বিক্রয়ের পরিমাণ বার্ষিক 400 হাজার ইউনিটে বেড়েছে এবং শীঘ্রই ব্র্যান্ডটি ইউএসএসআর-এর মতো এত বিশাল দেশের বাজারে সঙ্কুচিত হয়ে উঠেছে। 1963 সালে, একটি দুই চাকার যান, যা এখন ল্যাটিন অক্ষরে সজ্জিত, প্রথমবারের জন্য রপ্তানির জন্য গিয়েছিল।

সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে, উত্পাদন এবং বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা বাজারে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির কারণে হয়েছিল, তবে তাদের নিজের জন্য, এখন বেশ ছোট দেশ, দৃঢ় অহংকারের একটি কারণ অবশেষ.

আজ, আগের সমস্ত দশকের মতো, Aist সাইকেলগুলির উত্পাদন বেলারুশে অবস্থিত। MotoVeloZavod LLC, নাম থেকে বোঝা যায়, প্যাডেল এবং মোটর উভয় প্রকারের দুই চাকার যানবাহন উৎপাদনে নিযুক্ত রয়েছে। মিনস্ক মোটরসাইকেল এবং বাইসাইকেল প্ল্যান্ট দুটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য দ্বারা পৃথক করা হয়েছে: প্রথমত, এখানে প্রায় সমস্ত পরিচিত সাইকেল তৈরি করা হয়, ক্লাসিক শিশুদের থেকে পাহাড় এবং রাস্তার সাইকেল পর্যন্ত, এবং দ্বিতীয়ত, এগুলি সবই বাজেট বিভাগের অন্তর্গত, যা সর্বদা প্রশংসিত হয়েছে। আমাদের দেশে. এটা উল্লেখ করা উচিত যে আধুনিক Aist শুধুমাত্র সমাবেশের ক্ষেত্রে বেলারুশিয়ান রয়ে গেছে, যখন বেশিরভাগ ফ্রেম চীনে কেনা হয়।

এক সময়ে, এই ধরনের সাইকেলগুলি সাধারণ সোভিয়েত নাগরিকদের মধ্যে তাদের ডিজাইনের চরম সরলতার জন্য এবং ফলস্বরূপ, সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য অত্যন্ত মূল্যবান ছিল। আজ, কোম্পানিটি প্রতি বছর 400,000 সাইকেলের শিখর থেকে অনেক দূরে, কিন্তু বার্ষিক 70,000 ইউনিট দ্বি-চাকার যানবাহনের বর্তমান ভলিউম থাকা সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডটি একটি রপ্তানি ব্র্যান্ড হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যা রাশিয়ান সাইক্লিস্টদেরও আনন্দিত করে।

আধুনিক সাইকেল বাজার বিভিন্ন অফারে খুব সমৃদ্ধ, এবং দ্বি-চাকার পরিবহনের ভবিষ্যত মালিকের কাজটি শুধুমাত্র মডেল নয়, নির্মাতারও নিজের জন্য সঠিক মডেলটি বেছে নেওয়া। এটি স্বীকৃত হওয়া উচিত যে এমনকি বিশ্ব-বিখ্যাত নির্মাতাদের মরিয়া আক্রমণের মধ্যেও, Aist প্রতিরোধ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সব কারণ এর বেশিরভাগ মূল সুবিধা সোভিয়েত সময় থেকে প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে। আজ, বেলারুশিয়ান ব্র্যান্ডের পণ্যগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরে, আপনার একটি নিখুঁত ক্রয়ের নিম্নলিখিত সুবিধাগুলির উপর নির্ভর করার অধিকার রয়েছে।

জানা তথ্য: মেকানিজমের কম নোড এবং অংশ, কম প্রায়ই এটি বিরতি. যাইহোক, একটি ফ্রিকোয়েন্সি বা অন্য একটি কম্পাঙ্কের সাথে ব্রেকডাউনগুলি একেবারে যে কোনও প্রক্রিয়ার জন্য সাধারণ, এবং Aist এর ক্ষেত্রে, আপনি এমনকি এটি নিজে মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন, কারণ এই বাইকটিতে জটিল কিছু নেই।

যেহেতু আমরা পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রয়োজনীয়তার কথা বলছি, তাই খুচরা যন্ত্রাংশ কীভাবে পাওয়া যায় তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। এর সাথে কোন সমস্যা নেই - যেহেতু উত্পাদন সমাবেশের কাজ বন্ধ করে না, এর মানে হল যে সমস্ত উপাদান উত্পাদিত হতে থাকে। দেত্তয়া আছে Aist সুদূর বিদেশ থেকে বিদেশী ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি নয় এবং অনেক ক্ষেত্রে রাশিয়ান বাজারের জন্য বিশেষভাবে কাজ করে, প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অংশ পাওয়া কঠিন নয়।

আপনি যদি শীর্ষ-শ্রেণীর বাইক হওয়ার ভান না করেন, যেগুলি 100% "অবিনাশী", কিন্তু সেই অনুযায়ী দাঁড়িয়ে থাকে, তাহলে একজন প্রস্তুতকারকের পণ্য যারা জানেন যে কীভাবে ভাল মানের সাথে বিশ্বস্ত মূল্যের সমন্বয় করতে হয় সেগুলি সম্ভবত আপনার আগ্রহের বৃত্তে রয়েছে। কি বলা হয়েছে নিখুঁতভাবে Aist বৈশিষ্ট্য, কারণ এটি একটি চাইনিজ ফ্রেমে একটি বেলারুশিয়ান সাইকেল, এবং এই দেশগুলিতে তারা সাধারণত অতিরিক্ত দামে "লড়াই" করে না।

এছাড়াও, মিনস্ক, যেখানে দ্বি-চাকার "ঘোড়া" উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়, রাশিয়ার অনেক ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি অবস্থিত, যার অর্থ মূল্যের লজিস্টিক উপাদানটি এতটা লক্ষণীয় নয়। উপরন্তু, রাশিয়ান ফেডারেশন এবং বেলারুশের মধ্যে বিশেষ সম্পর্কের কারণে, আন্তঃরাষ্ট্রীয় সীমান্ত অতিক্রম করাও খরচ প্রভাবিত করে না।

এক সময়ে, বেলারুশের দ্বি-চাকার পণ্যগুলি সোভিয়েত নাগরিকদেরও মুগ্ধ করেছিল যে মিনস্ক প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত বাইসাইকেলগুলি ভাল পরিচালনার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল - এটি তাদের পরিবহনের উপর নির্ভর করতে দেয়, এমনকি যদি পথটি কোনও পর্যাপ্ত রাস্তা থেকে দূরে চলে যায়। , এবং আমাদের দেশে এই ধরনের রুট এখনও যথেষ্ট সময় আছে.

আজ, অনেক সম্ভাব্য ভোক্তা ভুল করে ধরে নেয় যে Aist চীনা ফ্রেমে স্যুইচ করার মাধ্যমে অনেক পরিবর্তন হয়েছে, কিন্তু বাস্তবে তা নয় - যদিও মিনস্কে শুধুমাত্র সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়, তবুও অংশগুলির ক্রম স্থানীয় ডিজাইনারদের অঙ্কন অনুসারে পরিচালিত হয়।

1977 সালে, একটি ভাঁজ ফ্রেম সহ প্রথম Aist উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে ভাঁজ নকশাটি ব্র্যান্ডের এক ধরণের "চিপ" হয়ে উঠেছে - বেশিরভাগ মডেলের একটি ফ্রেম রয়েছে যা মালিকের অনুরোধে আরও কমপ্যাক্ট হতে পারে। আমাদের দেশের সাধারণ দূরত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, অনেক ক্ষেত্রে সাইকেলটিকে প্রথমে একটি প্রাইভেট কারের ট্রাঙ্কে বা গণপরিবহনে চড়তে হবে পরিবহনের ভূমিকা পালন করার আগে।

এমন পরিস্থিতিতে, ভাঁজ হওয়ার সম্ভাবনাকে একটি কঠিন সুবিধা ছাড়া অন্য কিছু বলে মনে করা হয় না। একই বৈশিষ্ট্য, যাইহোক, সঙ্কুচিত সোভিয়েত অ্যাপার্টমেন্টগুলিতেও সুবিধাজনকভাবে একটি সাইকেল সংরক্ষণ করা সম্ভব করে তোলে।

এই বাইকের অসুবিধাও আছে, এবং কারো কারো কাছে এগুলো উল্লেখযোগ্য বলে মনে হবে, কিন্তু আসলে, এখানে বিন্দু বিবাহ বা নকশা ভুল গণনা নয়, কিন্তু সাইকেল চালকদের একটি নির্দিষ্ট অংশের দিকে প্রস্তুতকারকের অভিযোজন। সুতরাং, Aist, সমস্ত ধরণের দ্বি-চাকার যানবাহন প্রকাশ করে, একটি বিস্তৃত ভোক্তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তাই এটি প্রধানত অপেশাদার মডেল তৈরি করে।

আপনি যদি নিজেকে একজন গুরুতর ক্রীড়াবিদ হিসাবে দেখেন তবে এই জাতীয় পরিবহন আপনার পক্ষে কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা কম।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আধুনিক "Aist" এর শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা. বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় সাইকেল পরিবহন প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে সাইকেলের দাম ন্যায়সঙ্গত কিনা তা যুক্তি দেওয়া যেতে পারে, তবে বিশ্বে কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই এবং বেলারুশিয়ান "লোহার ঘোড়া", যা ক্রেতার কাছে একটি পয়সা খরচ করে, উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত হওয়ার সম্ভাবনা কম। নাতি-নাতনি নীতিগতভাবে, মেরামতের সরলতা এবং কম খরচ এই সমস্যাটিকে অনেকাংশে অফসেট করে, তবে একই সময়ে, এখানে পরিস্থিতি প্রায় গাড়ির মতোই: কেনার সময়, একজন ব্যক্তি চাকার পিছনে যতটা সম্ভব সময় ব্যয় করতে চায়, এবং হুডের নীচে নয়।

এছাড়াও, কিছু ভোক্তা অবিশ্বস্ত পেইন্টওয়ার্ক সম্পর্কে অভিযোগ করেন - কেনার পরেই, বাইকটি তার আসল আকর্ষণীয় চেহারা হারায়। দুর্বল সমাবেশ সম্পর্কেও অভিযোগ রয়েছে: বিশেষত, সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি একটি অবিচ্ছেদ্য লাইন তৈরি করতে পারে না, যা গাড়ির ড্রাইভিং গুণাবলীকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

আপনি যদি মিনস্ক উদ্ভিদের পণ্যগুলির দীর্ঘকালের অনুরাগী হন তবে Aist-এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে এর রেঞ্জের চিত্তাকর্ষক বৈচিত্র্য - আপনি যে কেউ একটি সস্তা বাইক খুঁজছেন তাদের কাছে ব্র্যান্ডটি সুপারিশ করতে পারেন, একেবারেই আগ্রহী না হয়ে, একজন ব্যক্তির কি ধরনের দুই চাকার পরিবহন প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক Aist প্রতিটি স্বাদের জন্য যানবাহন উত্পাদন করে।

আসুন বেলারুশিয়ান-তৈরি সাইকেলগুলির প্রধান প্রকারগুলিকে দ্রুত দেখে নেওয়া যাক যা সম্ভাব্য গ্রাহকের জন্য আগ্রহী হতে পারে।

• মাউন্টেন বাইক, নাম অনুসারে, বিশেষভাবে ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যদিও, অবশ্যই, তারা শহুরে পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ অকেজো নয়। যদিও Aist পণ্যগুলিকে একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রীড়া পণ্য হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, তবে একই, সমস্ত বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য যেমন একটি আরও নির্ভরযোগ্য ফ্রেম, আক্রমণাত্মক ট্রেড সহ পুরু টায়ার এবং বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স পরিলক্ষিত হয়। মিনস্ক প্ল্যান্টটি পিছনের সাসপেনশন ছাড়াই উভয় হালকা হার্ডটেইল তৈরি করে, যা প্রতিটি ধাক্কা অনুভব করে, তবে বুলেটের মতো দ্রুত, পাশাপাশি ডাবল সাসপেনশন, যার ওজন বেশি এবং কম গতি রয়েছে, কিন্তু কার্যকরভাবে ভূখণ্ডকে স্যাঁতসেঁতে করে।

• রাস্তার বাইক সারা বিশ্বে সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং Aist এর ক্ষেত্রে নিয়মের ব্যতিক্রম হওয়ার প্রশ্নই আসে না। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, এটি হল সবচেয়ে সহজ বাইক, প্রধানত সমতল শহরের রাস্তায় চড়ার জন্য শার্প করা হয়েছে। এখানে সংযুক্তিগুলি শহুরে অবস্থার জন্য ভিত্তিক, উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ সরঞ্জামগুলি একটি বাতি, একটি ঘণ্টা এবং একটি ঝুড়ি বা ট্রাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। বিরক্তিকর পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিকল্প হিসাবে হাঁটা বা নিয়মিত ভ্রমণের জন্য এটি একটি জনপ্রিয় ধরনের সাইক্লিং।

• রাস্তার মডেল, রাস্তার মতো, শালীন মানের রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে তাদের উদ্দেশ্য কিছুটা আলাদা - এগুলি শহরের বাইরে হাইওয়েতে উচ্চ-গতির চলাচলের জন্য অভিযোজিত। এই ধরনের একটি বাইকের গতির সেট তুলনামূলকভাবে সহজ, যখন পরিবহনটি একটি ভাল রোল আছে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য চলাচলের গতি বজায় রাখে।এই সবই সম্ভব হয়েছে নির্দিষ্ট নকশার বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, যার মধ্যে রয়েছে "রামের শিং" এর আকারে একটি স্টিয়ারিং হুইল, বর্ধিত দৃঢ়তার একটি হালকা ফ্রেম, সরু এবং সর্বাধিক স্ফীত টায়ার।

• ভাঁজ করা বাইক সাধারণত দ্বি-চাকার যানবাহনের একটি স্বতন্ত্র বিভাগ হিসাবে আলাদা করা হয় এবং এটি যৌক্তিক: একটি অবিচ্ছেদ্য অনমনীয় ফ্রেম ছাড়া, এই জাতীয় মডেলটি উল্লেখযোগ্যভাবে লোডের জন্য মৌলিকভাবে অনুপযুক্ত, বিশেষত যেহেতু Aist, নীতিগতভাবে, চমৎকার বিল্ড মানের সাথে প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। ভাঁজ করার বিকল্পটি একটি সঙ্কুচিত বাড়িতে আরামদায়ক স্টোরেজ এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে বাইক চালানোর জন্য ভাল, তবে চড়ার জন্য রুটগুলি কঠিন এবং নড়বড়ে বিভাগ ছাড়াই বেছে নেওয়া উচিত এবং এটি ত্বরান্বিত করা অবাঞ্ছিত।

• মহিলা মডেল সাধারণভাবে, তারা সাইকেলগুলির উপরোক্ত সমস্ত শ্রেণির নকল করে, তবে তাদের একটি নকশার সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা মহিলা দেহের শারীরস্থান বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে। সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হল ফ্রেমে একেবারে উপরের টিউবের অভাব বা এটির লক্ষণীয় নিম্নগামী স্থানচ্যুতি যাতে কোনও মেয়ের ফিট হওয়ার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ না হয়, এমনকি সে পোশাক বা স্কার্টে থাকলেও। মহিলাদের বাইকগুলি সাধারণত একটি বিশেষ ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা যে কোনও সত্যিকারের মহিলা পছন্দ করবে৷

• কিশোর গল্প, মহিলাদের মত, তারা বেশিরভাগই একই প্রাপ্তবয়স্ক মডেলের অ্যানালগ, শুধুমাত্র ফ্রেম এবং চাকার ব্যাস কিছুটা ছোট। সাধারণভাবে গৃহীত মান অনুযায়ী, কিশোর বাইকগুলি 10 থেকে 18 বছর বয়সী রাইডারদের জন্য উচ্চতা এবং ওজন উভয় ক্ষেত্রেই ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের বিভাজন মূলত স্বেচ্ছাচারী - কিছু শিশু এত দ্রুত বৃদ্ধি পায় যে তাদের পরিবর্তন করতে হবে প্রাপ্তবয়স্ক হওয়ার আগে একটি প্রাপ্তবয়স্ক বাইক, এবং ছোট আকারের কিছু প্রাপ্তবয়স্ক যে কোনও বয়সে একটি কমপ্যাক্ট কিশোর বাইকের চাকার পিছনে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

• বাচ্চাদের সাইকেল 1 থেকে 10 বছর বয়সী বাচ্চাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এখানে ফ্রেম এবং চাকা, সুস্পষ্ট কারণে, আকারে ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়েছে। রাইড করার সময় বেদনাদায়ক পতন রোধ করতে, অনেক দ্বি-চাকার মডেলের পিছনের চাকার পাশে দুটি অতিরিক্ত দ্রুত-রিলিজ চাকা দিয়ে সজ্জিত করা হয় - তারা বাইকটিকে ঘুরতে দেয় না এবং রাইডিং দক্ষতা আয়ত্ত করার পরে সরানো যেতে পারে।

বেলারুশিয়ান প্রস্তুতকারকের মডেল পরিসীমা চিত্তাকর্ষক - আপনি যে ধরণের বাইক চান না কেন, এটি অবশ্যই একটি লাইনে উপস্থাপন করা হয়েছে। আমাদের পর্যালোচনা Aist বাইকের বেশ কয়েকটি মডেলকে স্পর্শ করবে। তালিকাটি সংকলন করার সময়, আমরা সর্বাধিক স্বীকৃত এবং জনপ্রিয় বাইকের উপর ফোকাস করেছি, তবে এমনও হতে পারে যে আপনি এমন একটি বাইক খুঁজে পাবেন যা রেটিংয়ে আরও সুবিধাজনক এবং ব্যবহারিক উপস্থাপন করা হয়নি।

ব্র্যান্ডের সবচেয়ে স্বীকৃত মহিলা মডেলগুলির মধ্যে একটি, উল্লেখ করে শহুরে শ্রেণীর কাছে। 26-ইঞ্চি চাকার একটি অপেক্ষাকৃত নতুন সিটি বাইক এবং একটি স্টিলের ফ্রেমের সামনের কাঁটা গোলাপী রঙে সজ্জিত। প্যাকেজ একটি সামনে ব্রেক "ভাইব্রেক" এবং একটি পিছন ফুট ব্রেক অন্তর্ভুক্ত, চেইন আংশিকভাবে সুরক্ষিত। ফ্রেমের নির্ভরযোগ্যতা একটি দ্বিতীয় পাইপের উপস্থিতি দ্বারা দেওয়া হয়, যা এখানে ব্যাপকভাবে অবমূল্যায়ন করা হয়। অতিরিক্ত সুবিধার জন্য, একটি ঝুড়ি আছে.

যারা তুষার, বালি বা লম্বা ঘাসে চড়ার জন্য সত্যিকারের দুই চাকার অফ-রোড যানের সন্ধান করছেন তাদের জন্য একটি ফ্যাটবাইকের উদাহরণ। পরিবহনটি 28 ইঞ্চি ব্যাস সহ বড় চাকা দিয়ে সজ্জিত, এই ধরণের বাইকের জন্য টায়ারগুলি প্রশস্ত এবং আধা-সমতল। সামনের স্প্রিং-অয়েল ফর্ক এবং হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক সামনে এবং পিছনে উভয়ই অফ-রোড ভ্রমণের একটি বিশেষ স্নিগ্ধতা প্রদান করে। সূক্ষ্ম ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণের জন্য 10টি গতি রয়েছে।

সবচেয়ে স্বীকৃত বেলারুশিয়ান সাইকেল মডেলগুলির মধ্যে একটি, একটি শিশুকে ছোটবেলা থেকে একটি সাধারণ নিয়ম শেখানোর জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে: রাস্তাগুলি আপনার সেখানে গাড়ি চালানোর জন্য এত বেশি নয়, তবে আপনার দিগন্ত সীমাবদ্ধ করার জন্য. 20-ইঞ্চি চাকার একটি মাউন্টেন বাইকের একটি উচ্চারিত "লিঙ্গ" থাকে না, তবে এটি কঠোর সংস্করণে উপলব্ধ (উভয় কাঁটা শক্ত, তবে বাইকটি একটু হালকা) এবং হার্ডটেল (শক শোষণ সহ সামনের কাঁটা)। ইউনিটটি 10-12 বছর বয়সী টমবয়দের লক্ষ্য করে, ভাইব্রেক রাইডিং এর নিরাপত্তার জন্য দায়ী। 1 গতি এবং 6 সহ উভয় বিকল্প রয়েছে।

পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য একটি ভাঁজ মডেল, যা 24 ইঞ্চির "ট্রানজিশনাল" চাকা ব্যাসের কারণে, সমানভাবে প্রাপ্তবয়স্ক এবং কিশোর হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। যেমনটি অন্যান্য অনেক মডেলের ক্ষেত্রে হয় Aist, Smart বিভিন্ন কনফিগারেশনে উত্পাদিত হয় - একটি একক পিছন ব্রেক এবং একটি গতি সহ একটি সর্বনিম্ন একটি আছে, এবং একটি 7-স্পীড গিয়ারবক্স এবং ভাইব্রেশন ব্রেক সহ একটি উন্নত সংস্করণ রয়েছে।

এটি মিনস্ক প্ল্যান্টের সবচেয়ে সাধারণ সাইকেল মডেলগুলির একটি নাও হতে পারে, তবে এটি এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত না করা একটি সত্যিকারের অপরাধ হবে। এটি কোন রসিকতা নয় - এটি একটি আসল কার্গো বাইক যা সিটের পিছনে অবস্থিত একটি ঝুড়িতে 40 কিলোগ্রাম পর্যন্ত পণ্য বহন করতে পারে!

এটা স্পষ্ট যে এই পরিস্থিতিতে সাধারণ দুটি চাকা কঠিন হতে হবে এবং এই ধরনের লোডের সাথে ভারসাম্য রাখা সহজ নয়, তাই ডিজাইনাররা একটি অসাধারণ পদক্ষেপের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং প্রাপ্তবয়স্ক বাইকটিকে মোটামুটি প্রশস্ত করে তিন চাকার তৈরি করেছিলেন। পিছনের চাকার ব্যবস্থা, যা এখনও সরু রাস্তা ধরে আপনার পথ তৈরিতে হস্তক্ষেপ করে না। একটি অনমনীয় সামনের কাঁটা এবং 24-ইঞ্চি চাকা ব্যাস আবশ্যক, তবে আপনি গতির সংখ্যা বেছে নিতে পারেন - 7 বা 1 আছে।

Aist থেকে একটি শীর্ষ সড়ক সাইকেল বিবেচনা করা যেতে পারে, এটা অপেশাদার প্রতিযোগিতার জন্য এমনকি উপযুক্ত. সবচেয়ে হালকা অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, 28-ইঞ্চি চাকা, অনমনীয় সামনের কাঁটা এবং বেছে নেওয়ার জন্য 16 বা 22 গতি - এটি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য একটি সস্তা, কিন্তু দ্রুত দুই চাকার পরিবহনের সূত্র। সময়মত ব্রেক করার জন্য, ক্যালিপার ব্রেক দায়ী হবে।

নিখুঁত বাইকটি বেছে নেওয়ার প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ এবং জটিল এবং সাধারণভাবে, আপনি যদি চান যে এটি আপনার সাথে পুরোপুরি মানানসই হয় তবে আপনার বাইকের কোনো বৈশিষ্ট্যকে উপেক্ষা করা উচিত নয়। অবশ্যই, বাজেট Aist এর পক্ষে পছন্দ ইতিমধ্যে ইঙ্গিত দেয় যে আপনি খুব বেশি চাহিদাসম্পন্ন ব্যক্তি নন এবং সমস্ত সুবিধার মধ্যে আপনি সঞ্চয়কে মূল্য দেন, তবে আপনাকে কমপক্ষে বাইকের ধরনটি বের করতে হবে।

দোকানে যাওয়ার আগে, আপনার কী উদ্দেশ্যে একটি বাইক দরকার এই প্রশ্নের একটি পরিষ্কার উত্তর দিন।

পৃথিবীতে আরও চিন্তা করুন: আপনি যদি পর্যায়ক্রমে আনন্দের জন্য বা কাজের জন্য সাধারণ রাস্তায় রাইড করেন তবে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত সিটি বাইক, ওরফে রোড বাইক, ওরফে সিটিবাইক।

আপনার কাজ কাছাকাছি হলে শহুরে বিকল্পটি ভাল, তবে দশ কিলোমিটারের বেশি নিয়মিত ভ্রমণের জন্য, এটি একটি গুরুতর প্রয়োজন হোক বা আপনার নিজের শখ, এটি নেওয়া ভাল হাইওয়ে তারা দ্রুত এবং আরো ব্যবহারিক হয়. পর্বত সাইকেল আপনি যদি রাস্তায় কঠোরভাবে গাড়ি চালানোর সমর্থক না হন তবে দরকারী। একটি মনোরম এলাকায় বসবাস এবং একটি পর্বত সাইকেল মালিক, আপনি পেটানো পথ বন্ধ এবং প্রকৃতিতে নিজেকে নিমজ্জিত করার একটি মনোরম সুযোগ পাবেন. অবশেষে, ভাঁজ সাইকেল - এটি বাইকের কমপ্যাক্টনেসের উপর জোর দেয় এবং আপনার এটি থেকে অন্য কোন উল্লেখযোগ্য সুবিধা আশা করা উচিত নয়।

এটি করার সময়, দয়া করে নোট করুন চাকার ব্যাসের সাথে বৃদ্ধির কোনও কঠোর বাঁধন নেই - একটি নির্দিষ্ট গ্রেডেশন অনুমোদিত, কারণ একটি ছোট ব্যাস একটি গাড়ির কম ওজনের জন্য ভাল এবং একটি বড়টি বাধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহজ করে তোলে। যে মেয়েরা ক্লাসিক মহিলাদের পোশাক পরতে পছন্দ করে তাদের মহিলাদের সাইকেলগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত - তারা কেবল চালু এবং বন্ধ করার জন্য সুবিধাজনক নয়, এমনকি ডিজাইনের ক্ষেত্রেও, তারা আবার মালিকের নারীত্বের উপর জোর দেয়। যার মধ্যে নীচের টিউবটি একেবারেই ত্যাগ না করাই ভাল - এটি কেবল নীচে হতে দিন, কারণ এটি ছাড়া ফ্রেমটি তার শক্তি এবং স্থায়িত্বের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হারায়।

অবশেষে, মালিকদের মতামত বিবেচনা করুন যারা বিভিন্ন মডেলের Aist সাইকেলের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি অনুভব করেছেন। এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে বিভিন্ন ফোরামে সংগৃহীত মন্তব্যগুলিতে আবেগের সমস্ত ছায়া রয়েছে - বাইকের সম্পূর্ণ "পরাজয়" এবং উত্সাহী প্রতিক্রিয়া উভয়ই রয়েছে। স্পষ্টতই, মন্তব্যের লেখকের অনুরোধ এবং মডেলের পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট উদাহরণের বিল্ড মানের উপরও অনেক কিছু নির্ভর করে।

যদি আমরা ভাল সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রায়শই তারা সস্তাতার দিকে মনোনিবেশ করে।

জটিল পরীক্ষার সাথে আপনার পরিবহন লোড না করে, আপনি সমস্যার সম্মুখীন হবেন না এবং যেগুলি বেরিয়ে আসে সেগুলি সাধারণত যে কেউ তাদের হাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ধরে রাখতে জানে তার দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে।

সমালোচনার সাথে, পরিস্থিতি আরও অস্পষ্ট হয় - কেউ সাধারণত Aist এর সমালোচনা করতে অস্বীকার করে, তার কম খরচে, যখন কেউ বিবরণের সাথে ত্রুটি খুঁজে পেতে শুরু করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নেতিবাচক মন্তব্যের লেখকরা নির্দেশ করে দরিদ্র সমাবেশ নির্ভরযোগ্যতা - তারপরে ডানাগুলি নড়বড়ে হয়ে যায়, তারপরে পদচারণা সম্পূর্ণরূপে মুছে যায় (প্রত্যাশিত চেয়ে অনেক দ্রুত), তারপরে গ্রিপগুলি মুছে ফেলা হয়। পর্যায়ক্রমে, তারা উল্লেখযোগ্য ওজন সম্পর্কেও অভিযোগ করে, যদিও সেখানে বিরোধী মতামত রয়েছে, যা দৃশ্যত, মডেল এবং মালিকের শারীরিক প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে।

এককথায়, Aist আপনার প্রথম বাইকের জন্য দুর্দান্ত, বিশেষ করে যদি আপনি আপনার সমস্ত অবসর সময় স্যাডলে কাটানোর পরিকল্পনা না করেন।

Aist স্লাইড 3.0 29" মাউন্টেন বাইকের একটি ওভারভিউ পরবর্তী ভিডিওতে দেখা যাবে।