সাইকেল হ্যান্ডেলবার স্টেম: এটি কীসের জন্য এবং এটি কীভাবে চয়ন করবেন?

হ্যান্ডেলবার স্টেম একটি বাইকের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি হ্যান্ডেলবার নিজেই এবং কাঁটা স্টেমকে সংযুক্ত করে, প্রকৃতপক্ষে, স্টিয়ারিং বন্ধনীকে উপস্থাপন করে। তদনুসারে, নির্বাচন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ হয়ে ওঠে।

এই উপাদানটি প্রায় সব ধরনের বাইকে উপস্থিত থাকে। তবে প্রজাতির উপর নির্ভর করে এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। আমরা সূচকগুলি সম্পর্কে কথা বলছি যেমন উত্পাদনের উপাদান, উত্পাদন প্রযুক্তি, আকার, সমন্বয় এবং প্রবণতা।

হ্যান্ডেলবার স্টেম চয়ন করতে, আপনাকে মাউন্টগুলির ব্যাসও বিবেচনা করা উচিত: সাধারণ বাইক এবং পর্বত মডেলগুলিতে, এটি 60 মিমি-এরও বেশি আলাদা হতে পারে। এই বিষয়ে, পছন্দ অনেক বেশি কঠিন হয়ে ওঠে। শর্ট হোল্ডারগুলি প্রায়শই রাস্তায় এবং ট্রিক বাইকে ইনস্টল করা হয়।

মাউন্ট ছোট হলে, হ্যান্ডলিং উন্নত হবে এবং রাইডারের আসন যতটা সম্ভব সোজা হবে। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইলটি সামান্য ঘুরিয়ে দিলেও ফ্রেমের বিচ্যুতি নিশ্চিত করা হয়। এটি শহুরে ট্র্যাফিক অবস্থার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, সেইসাথে যখন এটি বাধা অতিক্রম করার পরিকল্পনা করা হয়।

রাস্তার বাইকের ক্ষেত্রে, তাদের মালিকদের একটি দীর্ঘ স্টেম বেছে নেওয়া উচিত। এটি এই কারণে যে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য উল্লেখযোগ্য গতি এবং দুর্দান্ত বায়ুগতিবিদ্যা প্রয়োজন। বাইকের ডিজাইন, সেইসাথে রাইডারের অবস্থান, বায়ু প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে, এটি হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, বর্ধিত স্টেম সঠিক ফিট নিশ্চিত করে। কোণ অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, মাপসই উচ্চতা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হয়.

মাউন্টেন বাইকের ক্ষেত্রে, হ্যান্ডেলবারগুলি মাঝারি আকারের। এবং যখন লম্বা ডালপালা বায়ুপ্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমায়, ছোট কান্ড বাইকের তত্পরতা উন্নত করতে পারে। যদি আমরা মাঝারি দৈর্ঘ্যের বন্ধনী সম্পর্কে কথা বলি তবে তারা সফলভাবে উভয় ধরণের প্রধান সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। তাদের ব্যবহারের সাথে, আপনি সেই অঞ্চলের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারেন যেখানে আন্দোলন হয়, যথাক্রমে, যাত্রা নিরাপদ এবং আরও গতিশীল হবে। যদি বাইকটির একটি বিশেষ উদ্দেশ্য না থাকে তবে আপনার এটিতে একটি সর্বজনীন স্টিয়ারিং স্টেম ইনস্টল করা উচিত।.

এই উপাদানটি সংযুক্তির পদ্ধতির উপর নির্ভর করে প্রকারে বিভক্ত। এটি 1, 2 বা 4 মাউন্টিং বোল্ট দিয়ে স্থির করা যেতে পারে।

ডালপালা ছোট, মাঝারি এবং দীর্ঘ বিভক্ত করা হয়। এছাড়াও জেনেরিক মডেল আছে. তাদের মধ্যে কিছু অ-সামঞ্জস্যযোগ্য, অন্যরা স্টিয়ারিংয়ের কোণ এবং এর দূরত্ব উভয়ই পরিবর্তন করতে পারে। এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যেহেতু কোণ পরিবর্তন করা আপনাকে হ্যান্ডেলগুলির অবস্থানকে আরও সুবিধাজনক করতে দেয়, যথাক্রমে, সাইকেল আরোহী চাকার পিছনে আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ হবে।

স্টিয়ারিং ধারকের আকার হিসাবে, এটি 5 থেকে 140 মিমি হতে পারে। 40-60 মিমি পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের পণ্যগুলিকে ছোট বলা হয় এবং বেশিরভাগই শহরের বাইকে রাখা হয়। ইউনিভার্সাল হোল্ডার 60 থেকে 100 মিমি আকারে পাওয়া যায়। মধ্যম স্টিয়ারিং বন্ধনীর আকার 100 থেকে 120 মিমি পর্যন্ত। একটি দীর্ঘ স্টিয়ারিং বন্ধনী প্রায়শই ট্রেল বাইকগুলিতে স্থাপন করা হয়, এর দৈর্ঘ্য 120 থেকে 140 মিমি হতে পারে।

এছাড়াও ব্যাসের পার্থক্য নোট করুন। 25.4 মিমি এর হোল্ডারটি শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার জন্য ডিজাইন করা বাইকে রাখা হয়েছে। পর্বত বাইক জন্য, 31.8 মিমি অংশ উদ্দেশ্যে করা হয়. এবং, অবশেষে, হাইওয়ের জন্য - চিত্রটি 35 মিমি।

সাইকেল বাইকের নিয়ন্ত্রণের সহজতা, এর চালচলন এবং রাইডারের অবতরণ প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা এবং কোণের উপর নির্ভর করে। "স্টেমের দৈর্ঘ্য" ধারণাটি স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্র থেকে স্টিয়ারিং কলামের কেন্দ্রে একটি ফাঁক বোঝায়। এবং এই সূচকটি যত বেশি হবে, একজন ব্যক্তি তত বেশি ঝুঁকে পড়বেন। এটি লক্ষ করা উচিত যে রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, একটি বড় অফসেট খুব অসুবিধাজনক, তবে সাইকেল চালকরা যারা দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন তারা এতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।

স্টেমের দৈর্ঘ্য নিম্নরূপ পরিমাপ করা হয়:

• শুরুতে, জিনটি এমনভাবে ইনস্টল করা হয়েছে যা বাইকের মালিকের পক্ষে সবচেয়ে আরামদায়ক হবে;
• এর পরে, তার নাকের প্রান্তে একটি কনুই প্রয়োগ করা হয় - একটি আদর্শ দূরত্বের সাথে, রাইডারকে তার আঙ্গুল দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলে পৌঁছাতে হবে।

আপনি যদি প্রধানত শহরের রাস্তায় হাঁটার পরিকল্পনা করেন, স্টিয়ারিং হুইলটি অক্ষের একটু কাছাকাছি হওয়া উচিত এবং দীর্ঘ নড়াচড়ার সময়, বিপরীতে, এটি থেকে কিছুটা দূরে, যা মানবদেহকে যতটা সম্ভব অনুভূমিক হতে দেবে। এই অবস্থায়, আপনি আপনার আঙ্গুলগুলিকে মাউন্টের মাঝখানে স্পর্শ করার অনুমতি দিতে পারেন।

এটি লক্ষ করা উচিত যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে সুবিধাজনক যখন স্টিয়ারিং হুইলটি স্টিয়ারিং এক্সেল থেকে 100-120 মিমি দূরত্বে থাকে। সাইকেল চালক যদি বিভিন্ন মাউন্টিং বিকল্পগুলির সাথে অস্বস্তি বোধ করেন তবে এর অর্থ হতে পারে যে ফ্রেমটি খুব ছোট। এই ক্ষেত্রে, এটি অন্যান্য বিকল্পগুলি সন্ধান করার জন্য জ্ঞান করে।

এছাড়াও, আপনাকে আরও কয়েকটি সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে। যদি একজন ব্যক্তি একটি দীর্ঘ সাইকেল স্টেম চয়ন করতে যাচ্ছেন, তবে তাকে অবশ্যই সচেতন হতে হবে যে এই ক্ষেত্রে শরীরটি স্থানান্তরিত হবে। তদনুসারে, সামনের চাকার লোড বাড়ানো হবে। পাহাড়ের নিচে গাড়ি চালানোর সময় এটি নির্দিষ্ট অসুবিধা তৈরি করতে পারে। যাইহোক, ঢালে, বিপরীতভাবে, এটি খুব আরামদায়ক।

একটি সংক্ষিপ্ত স্টিয়ারিং ধারক সহ, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পিছনের দিকে স্থানান্তরিত হয়। বাইকের কৌশল প্রদর্শন করার সময় এটি কার্যকর, কারণ সামনের চাকাটি সহজেই উঠানো যায়। এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলটি যথাক্রমে মোচড় দেওয়া আরও সুবিধাজনক, ভারসাম্য বজায় রাখা সহজ, যেহেতু সাইকেলটি পাশে ঝুঁকে পড়ে না।

অংশের খরচ এছাড়াও উত্পাদন উপাদান পছন্দ উপর নির্ভর করে। সবচেয়ে বাজেট বিকল্প হয় ইস্পাত এবং লোহা। এগুলি বেশিরভাগ দেশীয় উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়।বিয়োগগুলির মধ্যে, প্রথমত, কেউ পণ্যগুলির গুরুতর ওজনের নাম দিতে পারে। এটি সাইক্লিস্টের পক্ষ থেকে অতিরিক্ত প্রচেষ্টার ব্যয়ের দিকে পরিচালিত করে এবং সাধারণভাবে, কাঠামোকে বোঝায়।

উচ্চ মানের এবং আরো ব্যয়বহুল অংশ কোল্ড ফোরজিং দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। কার্বন ফাইবার সেরা সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি থেকে তৈরি পণ্যগুলি প্রায়শই ক্রীড়াবিদরা ব্যবহার করেন কারণ তারা বাইকের ওজন কমাতে সহায়তা করে।

স্টিয়ারিং স্টেম বিভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত হতে পারে: ঢালাই, ফরজিং, মিলিং, পাশাপাশি একটি মিশ্র পদ্ধতি।

ঢালাই হিসাবে, এটি শুধুমাত্র সস্তা মডেলের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রধান খারাপ দিক seams হয়। উপরন্তু, গুরুতর লোড প্রায়ই পণ্যের উপর ফাটল চেহারা হতে।

সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রযুক্তি ফোরজিং। এই ধরনের স্টিয়ারিং ডালপালা খুব শক্তিশালী, এবং একই সময়ে তারা ওজনে হালকা। উপরন্তু, এই পরিস্থিতিতে, এটা welds পরিত্রাণ পেতে সক্রিয় আউট।

মিলিংয়ের সময়, কাস্ট পণ্যগুলি মেশিনে প্রক্রিয়া করা হয়। তাদের শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা নোট না করা অসম্ভব। স্টিয়ারিং হুইলে উল্লেখযোগ্য লোডের জন্য এটি সর্বোত্তম বিকল্প।

অবশেষে, মিশ্র প্রযুক্তির সাথে, কাঁটা ক্ল্যাম্প সরাসরি হোল্ডারের মধ্যে থাকে এবং স্টিয়ারারটি ঝালাই করা হয়। এই জাতীয় অংশগুলির দাম বেশ বাজেটের, এবং গুণমানটি উচ্চ স্তরে।

প্রতিটি বাইকের মালিকের মনে রাখা উচিত যে স্টিয়ারিং হুইলের বিভিন্ন অংশে ত্রুটি দেখা দিলে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি ধারকটি মূলত কাঁটাচামচের কান্ডে ঢালাই করা হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। বোল্টগুলিতে ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, সবকিছুই অনেক সহজ, সেগুলি কেবল স্ক্রু করা হয় না।

প্রবণতার কোণ সামঞ্জস্য করতে, বন্ধনীটি সামঞ্জস্যযোগ্য। এটি বোল্ট শক্ত করে করা যেতে পারে। দৈর্ঘ্য একই ভাবে সেট করা হয়। সামঞ্জস্যটি একবার নয়, বেশ কয়েকবার করতে ভয় পাবেন না, যেহেতু এইভাবে সাইক্লিস্টের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক অবস্থানটি নির্বাচন করা হয়েছে।

বিশেষজ্ঞরা শহর এবং আনন্দ বাইকগুলিতে একটি অনিয়ন্ত্রিত স্টিয়ারিং স্টেম ইনস্টল করার পরামর্শ দেন। একটি পণ্য যে মাত্রার একটি আদেশ আরো ব্যয়বহুল খরচ হবে, এই ক্ষেত্রে অনেক বিন্দু নেই. পর্বত এবং স্প্রিন্ট বাইকের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য অংশগুলি অপরিহার্য।

যাইহোক, যে বিকল্পটি বেছে নেওয়া হোক না কেন, প্রথমটি এটা সাইক্লিস্টের জন্য আরামদায়ক হওয়া উচিত। অন্যথায়, সাইকেল চালানো মজাদার হবে না, উপরন্তু, এটি অনিরাপদ হতে পারে।

একটি সাইকেলের জন্য একটি হ্যান্ডেলবার স্টেম কীভাবে চয়ন করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।