সাইকেল কাঁটা: ডিভাইস, প্রকার, নির্বাচন এবং ইনস্টল করার জন্য টিপস

কাঁটা একটি সাইকেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি চাকার অ্যাক্সেল ঠিক করা, গাড়ির দিক সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি সাইকেলের বাকি উপাদানগুলি বজায় রাখার জন্য দায়ী।

এই নিবন্ধে, আপনি সাইকেল কাঁটাচামচ সম্পর্কে সমস্ত দরকারী তথ্যের সাথে পরিচিত হবেন: তাদের ডিভাইস, জাতগুলি, সেইসাথে তাদের নির্বাচন এবং ইনস্টলেশনের জন্য সুপারিশ।

একটি সাইকেলের একটি কাঁটা একটি গাড়ী সাসপেনশন হিসাবে প্রায় একই ফাংশন সঞ্চালনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. এটি সাইকেলের সামনের চাকা ঠিক করে, হ্যান্ডেলবারগুলির মাধ্যমে গাড়ির চালচলন এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী এবং (বিভিন্নতার উপর নির্ভর করে) খারাপ রাস্তায় সাইকেল চালকের চলাচলকে ব্যাপকভাবে সহজতর করতে পারে।

প্রায়শই, সাইকেল কাঁটাচামচের ফাংশন এবং সুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলার সময়, আমরা কথা বলছি এই ইউনিটগুলির শক-শোষণকারী জাত সম্পর্কে। এটি বর্তমানে সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের কাঁটা, শহর ও দেশের রাস্তা উভয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

পেশাদার

• শক শোষণ সহ একটি উচ্চ-মানের সাইকেল কাঁটা আপনাকে চাকা থেকে সাইকেলের ফ্রেমের উপাদান এবং স্টিয়ারিং হুইলে শক এবং কম্পনের লোড কমাতে দেয়। এটি আপনাকে সমস্যাযুক্ত রাস্তায় এটির ক্রমাগত ব্যবহারের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য বাইকটিকে রাখতে দেয়।
• শক-শোষণকারী কাঁটাটি আপনাকে রাস্তার সমস্যাযুক্ত অংশগুলিতে যতটা সম্ভব গাড়ির গতি বজায় রাখতে দেয়। "ব্রেকিং এফেক্ট" যেটি ঘটে যখন একটি সাইকেলের চাকা বাম্প বা গর্তে আঘাত করে স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়া দ্বারা শোষিত হয়।
• বাম্প সহ রাস্তার অংশগুলিতে চলাচলের সময় সমস্যার অনুপস্থিতি বাইকের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এছাড়াও, কিছু ধরণের ফর্ক আপনাকে কর্নারিং এবং ব্রেক করার সময় বাইকটিকে আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে দেয়।
• একটি শক শোষক সহ সামনের কাঁটাটির সবচেয়ে সুন্দর এবং সবচেয়ে দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল আপনাকে সুস্থ রাখার পাশাপাশি চলাফেরা করতে আরামদায়ক। সম্মত হন, ক্রমাগত ঝাঁকুনি এবং লাফ ছাড়া রুক্ষ রাস্তায় চলাচল করা অনেক বেশি আনন্দদায়ক। এছাড়াও, একটি সাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলিতে শক চাপ কমিয়ে আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনার জয়েন্টগুলির স্বাস্থ্য বজায় রাখতে দেয়, যা কাঁপানোর কারণে প্রচুর চাপের মধ্যে থাকে।
• রাস্তার অংশে যেকোন অসমতা কাটিয়ে উঠলে বাইকের গতি কমে যায়, যা অ্যাথলিটকে দ্রুত ট্র্যাক বরাবর চলতে আরও বেশি শক্তি ব্যবহার করতে বাধ্য করে। ফলস্বরূপ, কাঁটাচামচটি প্রচুর পরিমাণে প্রচেষ্টা বাঁচায়, যা দক্ষতার সাথে আরও দূরত্ব জুড়ে ব্যয় করা যেতে পারে।

সাইকেলের কাঁটাগুলির ত্রুটিগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র দুটিকে আলাদা করা যায়।

• কাঁটাচামচের নকশা যত জটিল এবং এটি যত বেশি কার্য সম্পাদন করে, সাধারণত এটির ওজন এবং খরচ তত বেশি হয়।কিছু বাইকের ফর্কের ওজন 3 কেজি পর্যন্ত হতে পারে, যা বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টেন বাইকের ওজনের 1/3।
• যে ক্রীড়াবিদরা কৌশল এবং কৌশল সম্পাদন করার সময় 100% কাঁটাচামচ ব্যবহার করে তারা বাইকটি সুইং করার জন্য অতিরিক্ত শক্তি ব্যবহার করতে বাধ্য হয়।

প্রায় যেকোনো সাইকেল ফর্কের নকশা (উদাহরণ হিসেবে সাসপেনশন ফর্ক ব্যবহার করে বিবেচনা করা হবে) নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত।

• স্টিয়ারিং টিউব (অথবা কেউ কেউ একে বলে স্টেম) কাঁটাটিকে নিজেই হ্যান্ডেলবার এবং ফ্রেমের উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি প্রমিত আকারে সঞ্চালিত হয়। একটি সোজা এবং শঙ্কুযুক্ত বৈচিত্র আছে।
• মুকুট বা মুকুট - চাকা এবং অ্যাক্সেল ঠিক করার জন্য দায়ী অভ্যন্তরীণ পাইপ এবং প্যান্টগুলিকে সংযুক্ত করার কার্য সম্পাদন করে। একটি সাইকেলের কাঁটা এক বা দুটি মুকুট সহ হতে পারে। সাধারণত এই উপাদানটি সবচেয়ে টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি, যেহেতু এটি মুকুট যা চাকা এবং পাইপগুলি থেকে প্রধান লোড নেয়, বিশেষত যখন এটি শক শোষণ ছাড়াই মডেলগুলির ক্ষেত্রে আসে।
• পা বা ভিতরের টিউব - এটি কাঁটাচামচের উপাদান যা সরাসরি সংযুক্ত বা মুকুটে চাপা থাকে এবং কাঁটা পায়ে প্রসারিত হয় (সাসপেনশন সহ ইউনিটগুলিতে)। কিছু বিশেষজ্ঞ এই উপাদানটিকে পিস্টন হিসাবে উল্লেখ করেন।
• সেটিংস বা সামঞ্জস্যগুলি "পা" এর মাথায় অবস্থিত। তাদের মাধ্যমেই চাকাটি বায়ু দিয়ে পাম্প করা হয়, যদি আমরা এয়ার ফর্ক মডেল সম্পর্কে কথা বলি।
• কাফ বা সিলগুলি জংশনে ইনস্টল করা হয় যেখানে ভিতরের পাইপগুলি প্যান্টে প্রবেশ করে, যার ফলে ধুলো এবং ময়লা স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করা থেকে বাধা দেয়।
• প্যান্ট পুরো স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসের জন্য এক ধরণের বাইরের আবরণ। তাদের ব্যাস পিস্টনের ব্যাসের চেয়ে বড়।নীচে, প্যান্টগুলি ড্রপআউটগুলির সাথে শেষ হয়, যা অক্ষটি ঠিক করার জন্য দায়ী এবং শীর্ষে, "গরিলাস" দিয়ে, যা একটি মুকুটের মতো, ইতিমধ্যে প্যান্টের দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
• "গরিলা" বা বুস্টার, কাঁটাচামচের সমস্ত মডেলে উপস্থিত নয়, এমনকি অবচয় সহ। তারা প্যান্ট থেকে লোড সমানভাবে বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• ঝরে পড়া, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, তারা প্যান্টের নীচে অবস্থিত, যেখানে চাকার অক্ষ স্থির করা হয়েছে।
• ড্যাম্পার "পা" এর অভ্যন্তরীণ ভরাট বা শক-শোষক প্রক্রিয়া নিজেই প্রতিনিধিত্ব করে।

সমস্ত সাইকেলের কাঁটাগুলি ডিজাইন, কাঁটাচামচের ধরন এবং এর স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে কয়েকটি স্বাধীন প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে।

নকশার ধরন অনুযায়ী কাঁটাগুলো হয় অনমনীয় (বা স্থির), কুশনিং, দুই-মুকুট, এক-পা এবং "শিফটার"। প্রতিটি প্রকার নির্দিষ্ট রাস্তা এবং পৃথক বাইকের মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সাইকেলের কাঁটাগুলির এই জাতীয় মডেলগুলিকে সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে বাজেট হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই ধরনের ইউনিটগুলিতে জটিল শক-শোষণকারী উপাদান নেই, তবে আজ তারা সাইকেল ফর্ক বাজারে শক-শোষণকারী উপাদানগুলির সাথে একটি শীর্ষস্থান দখল করে।

নির্দিষ্ট ইউনিটে গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্য:

• প্রায়শই তারা রাস্তার ধরণের সাইকেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়, যা একচেটিয়াভাবে সমতল শহুরে বা পেশাদার ট্র্যাকে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়;

• অনমনীয় কাঁটা সাধারণত বিনোদনমূলক বা শহরের বাইকে ইনস্টল করা হয় যা উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম নয়;

• সহজ ডিজাইন এবং সমতল রাস্তায় উচ্চ স্তরের নিয়ন্ত্রণের কারণে কঠোর মডেলগুলি শিশুদের বাইকের জন্য আদর্শ।

অনমনীয় কাঁটাযুক্ত বাইকের এই ধরনের জনপ্রিয়তা অনেক কারণের কারণে।

• ওজন. জটিল অবচয় প্রক্রিয়া এবং অতিরিক্ত ফাস্টেনারগুলির অনুপস্থিতির কারণে, এই ধরনের ইউনিটগুলি ওজনে অত্যন্ত হালকা। ফলস্বরূপ, এই ধরনের কাঁটাযুক্ত সাইকেলগুলি খুব হালকা, পরিচালনা করা এবং সংরক্ষণ করা সহজ।
• স্ট্রাকচারাল শক্তি. স্থির কাঁটাচামচ একটি শক শোষক সঙ্গে মডেল হিসাবে হিসাবে নির্ভরযোগ্য. এই ধরনের কাঁটাগুলির একচেটিয়া কাঠামোর জন্য সমস্ত ধন্যবাদ, যেখানে এমন কোনও ছোট উপাদান নেই যা বাইকের দীর্ঘস্থায়ী এবং ভারী বোঝায় ভেঙে যেতে পারে।
• দাম। স্থির কাঠামো সহ বাইকের দাম সাধারণত একই শক-শোষণকারী মডেলের তুলনায় অনেক কম। দামের পার্থক্য $100 বা তার বেশি পর্যন্ত হতে পারে।
• ইনস্টল করা সহজ. অন্যান্য ধরনের কাঁটাচামচ থেকে ভিন্ন, কঠোর কাঁটা একেবারে যে কোনো ধরনের বাইকে ইনস্টল করা যেতে পারে। প্রায় যে কেউ তাদের ইনস্টল করতে পারেন.

বিশেষজ্ঞরা কেবলমাত্র নির্দিষ্ট ইউনিট কেনার পরামর্শ দেন যদি আপনার লক্ষ্য প্রতিদিনের অফ-রোড হাঁটা না হয়। এই কাঁটাগুলি ভাল শহরের রাস্তায় দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আদর্শ।

অনমনীয় কাঁটা মডেলের বিপরীতে, এই ইউনিটগুলির একটি অবমূল্যায়ন প্রক্রিয়া রয়েছে, যা শুধুমাত্র 3টি উপাদান দ্বারা চালানো যেতে পারে: তেল, বসন্ত বা বায়ু। একক (শুধুমাত্র বসন্ত) এবং সম্মিলিত (বায়ু-তেল) শক শোষণের উভয় মডেল রয়েছে।

সবচেয়ে জনপ্রিয় বিভিন্ন হয় যথা স্প্রিং কাঁটা - তারা নকশা, ইনস্টলেশন এবং মেরামতের অন্যদের তুলনায় সহজ।

সাসপেনশন ফর্কগুলিতে চড়ার সুবিধা, অসুবিধা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ইতিমধ্যে নিবন্ধের একেবারে শুরুতে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: এই জাতীয় কাঁটাগুলি আপনাকে আরও দক্ষতার সাথে এবং দ্রুত অফ-রোডে চলাচল করতে দেয়, দীর্ঘ সময়ের জন্য বাইকের অবস্থা সংরক্ষণ করে। এবং নিজে অ্যাথলিটের স্বাস্থ্য রক্ষা করুন। যদি আমরা কনস সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এটি হল, প্রথমত, মূল্য বৃদ্ধি এবং অবচয় প্রক্রিয়ার জটিলতার কারণে ওজন বৃদ্ধি।

সাসপেনশন ফর্কের প্রথম মডেলগুলি বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে উপস্থিত হয়েছিল, তবে বিশেষজ্ঞরা সম্প্রতি এই সিদ্ধান্তে এসেছেন যে একটি সাইকেল ব্যবহার করার সময়, কাঁটাচামচের সমস্ত উপাদান থেকে প্রধান চাপ এবং চাপ মুকুট দ্বারা অনুমান করা হয়, যা ভিতরের পাইপগুলিকে সংযুক্ত করে এবং তাদের মধ্যে লোড বিতরণ করে। অফ-রোড ড্রাইভিং এবং চাকার কোণে আঘাতের সময় মুকুটটি বিশেষভাবে শক্তিশালী চাপের শিকার হয়।

এই ধরনের মডেলগুলির সুবিধার মধ্যে রয়েছে অসাধারণ শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা - এই নকশা সহ সাইকেল মডেলগুলিকে সবচেয়ে টেকসই হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বিয়োগের ক্ষেত্রে, এটি হল, প্রথমত, বর্ধিত ওজন, "পায়ের প্রসারিত কাঠামো", যা প্রতিটি বাইকে নয়, সেইসাথে বর্ধিত খরচে এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।

এই বৈচিত্রটি শুধুমাত্র আধুনিক সাইকেল বাজারে জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। প্রাথমিকভাবে, এই ধরনের সাইকেল তৈরি করা শুধুমাত্র গ্রাহকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য একটি বিপণন চক্রান্ত ছিল, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, এই মডেলগুলি একটি পূর্ণাঙ্গ, যদিও বিতর্কিত, নিজস্ব বৈশিষ্ট্য, প্লাস এবং বিয়োগ সহ বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে।

সিঙ্গেল-লেগ কাঁটাগুলি হল একটি একক পায়ের নকশা যা চাকার অ্যাক্সেলকে ঠিক করে। এই ধরনের মডেলগুলিতে কুশনিং উপাদান থাকতে পারে যা বাইকের এক পায়ে চাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হবে।

এই ধরনের ইউনিটগুলির নকশা নিম্নরূপ: পা বা অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি ড্রপআউটগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং নীচে অবস্থিত, যখন প্যান্টগুলি উপরে অবস্থিত এবং একটি মুকুট দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

এই ধরনের কাঁটাগুলি সামঞ্জস্যের বর্ধিত সংখ্যার পাশাপাশি শক শোষক প্রক্রিয়াতে খোলা অ্যাক্সেসের কারণে তাদের জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।. তা সত্ত্বেও, এই বাইকগুলির ক্রমাগত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং স্ট্যান্ডার্ড শক-শোষণকারী মডেলগুলির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

শক-শোষণকারী উপাদানের ধরণের উপর নির্ভর করে, সাইকেলের কাঁটাগুলির স্প্রিং, তেল এবং বায়ু মডেলের পাশাপাশি এই ধরণের সংমিশ্রণের ডেরিভেটিভ রয়েছে।

• বসন্ত। এই ধরনের কাঁটাচামচগুলির নকশায় ড্যাম্পার ছাড়াই বিশেষ ইস্পাত স্প্রিংসের উপস্থিতি জড়িত। এটি সাসপেনশন ফর্কের জন্য সবচেয়ে বাজেট-বান্ধব বিকল্প, যেহেতু ইস্পাত স্প্রিংস শুধুমাত্র আংশিক শক শোষণ প্রদান করে। প্রায়শই, এই ধরনের কাঁটাগুলি সস্তা বা শিশুদের সাইকেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

• বসন্ত-ইলাস্টোমেরিক। স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের স্প্রিং ছাড়াও, এই কাঁটাগুলি একটি অতিরিক্ত ইলাস্টোমার স্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা আংশিকভাবে একটি শক শোষক হিসাবে কাজ করে।এই ধরনের কাঠামোর সবচেয়ে সুস্পষ্ট অসুবিধা হল ইলাস্টোমেরিক রডের নিয়মিত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, যা সময়ের সাথে সাথে দ্রুত মুছে ফেলা হয়, বিশেষ করে নিয়মিত ভ্রমণ থেকে।

• বায়ু (বা বায়ুসংক্রান্ত). এই ধরনের কাঁটাচামচগুলিতে বায়ু একবারে দুটি ভূমিকা পালন করে: একটি স্প্রিং এবং একটি ড্যাম্পারের ভূমিকা উভয়ই। চাপযুক্ত বায়ু একটি বিশেষ পাম্প ব্যবহার করে কাঁটাচামচ পদ্ধতিতে পাম্প করা হয়। এই ধরনের কাঁটাযুক্ত সাইকেলগুলি চরম রাইডিংয়ের জন্য সুপারিশ করা হয় না - শক শোষক প্রক্রিয়াটি ভারী বোঝার অধীনে খুব দ্রুত শক্তি হারায়।

• তেল-বাতাস (বা জলবাহী)। এই ক্ষেত্রে, তেল সহ একটি বিশেষ ক্যাপসুল একটি ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে এবং সংকুচিত বায়ু একটি বসন্ত হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই প্রকারটি ব্যয়বহুল পেশাদার-স্তরের সাইকেল তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি প্রচুর লোড সহ্য করতে সক্ষম এবং অনেকগুলি অতিরিক্ত সেটিংস রয়েছে।

• তেল-বসন্ত। এই জাতটি সর্বোচ্চ মানের হিসাবে বিবেচিত হয়। এই জাতীয় ইউনিটগুলিতে বসন্তের কাজটি একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের স্প্রিং দ্বারা সঞ্চালিত হয়, তবে তেলটি ড্যাম্পার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরণের সাসপেনশন সহ বাইসাইকেলগুলি অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ এবং যে কোনও রাইডিং স্টাইলে মানিয়ে নেওয়া যায়।

বাইসাইকেলের কাঁটাগুলির মাত্রা বাছাই করা ইউনিটের ধরন এবং সাইকেলের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

যদিও ইউনিটের সামগ্রিক আকার 20 থেকে 26 ইঞ্চি পর্যন্ত হতে পারে (বিরল ক্ষেত্রে 29 পর্যন্ত), কোন ধরনের বাইক ব্যবহার করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে ভ্রমণের পরিসংখ্যান ভিন্ন হয়।

• হাইব্রিড - 5-7 সেমি;
• ক্রস-কান্ট্রি - 8-10 সেমি;
• ময়লা - 8-10 সেমি;
• প্রতিযোগিতা - 12-15 সেমি;
• ফ্রিরাইড - 18-25 সেমি;
• উতরাই - 17-20 সেমি;
• হার্ডকোর ফ্রিরাইড - 25-30 সেমি।

এছাড়াও, বিভিন্ন রাইডিং স্টাইলের জন্য, বিভিন্ন পায়ের ব্যাস সহ ডিজাইনগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়: সাধারণ সাইকেল চালানোর জন্য 28 মিমি থেকে হার্ডকোর ফ্রিরাইডের জন্য 42 মিমি পর্যন্ত।

অভিজ্ঞ ক্রীড়াবিদরা জানেন যে একটি সাইকেলের জন্য একটি কাঁটাচামচ নির্বাচন করার সময়, কিছু নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড দ্বারা পরিচালিত হওয়া যথেষ্ট নয়, এবং অবশ্যই মডেলের চেহারা দ্বারা নয়।

উদাহরণ স্বরূপ, একজন পাতলা দেহের অধিকারী ব্যক্তির জন্য, হালকা ওজনের মডেলগুলি বেছে নেওয়া উচিত, তবে 100 কেজির বেশি ওজনের সাইকেল চালকদের বর্ধিত শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতার ইউনিট সহ কার্বন বা টাইটানিয়াম বাইক কেনার কথা বিবেচনা করা উচিত।

আপনি যতক্ষণ সাইকেল চালাচ্ছেন না কেন, এটি সবসময় সাইকেলের উপাদানগুলির জনপ্রিয় মডেল কেনার মূল্য। তাদের পক্ষে প্রতিস্থাপন করা বা মেরামত করা সহজ হবে।

পছন্দের অনেকটাই নির্ভর করে আপনি যে রাইডিং এর স্টাইল মেনে চলেন তার উপর। উদাহরণস্বরূপ, শহরের রাস্তায় পরিমাপ করা ভ্রমণের জন্য, একটি ডাবল মুকুট এবং একটি তেল-বসন্ত শক শোষক সহ একটি ইউনিট কেনা অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর হবে না - এই ধরনের পরিস্থিতিতে তারা তাদের সম্ভাবনা বিকাশ করতে সক্ষম হবে না।

একটি সাইকেল কাঁটা নির্বাচন করার সময়, এটি প্রস্তুতকারকদের সাথে নিজেকে পরিচিত করা দরকারী হবে যারা, বেশিরভাগ ক্রীড়াবিদদের মতে, তারা সর্বোচ্চ মানের ইউনিট তৈরি করে।

• শিয়াল- একটি মানের সাইকেল ফর্ক কেনার জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প।এই ব্র্যান্ড একটি দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে ব্যয়বহুল উচ্চ মানের ইউনিট উত্পাদন.

• এস আর সান্টুর - এই কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলি বাজেটের অন্তর্গত এবং অনেক প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের সাথে শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে৷ সম্প্রতি, এই ব্র্যান্ডের অধীনে উচ্চ-মানের সাইকেল ইউনিটগুলির পরিসর ব্যয়বহুল টাইটানিয়াম মডেলগুলির দ্বারা পরিপূরক হয়েছে, এবং সেইজন্য রাশিয়ান গ্রাহকদের মধ্যে এই ধরনের কাঁটাগুলি বিশেষভাবে সাধারণ নয়।

• জুম - সাইকেলের উপাদান তৈরির জন্য সবচেয়ে বাজেটের ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এই কোম্পানির পণ্যগুলি অত্যন্ত টেকসই, নির্ভরযোগ্য এবং ক্রয়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিং এবং এয়ার-অয়েল ফর্ক উভয়ই অফার করে।

• মানিটো - একটি খুব সাধারণ ব্র্যান্ড যা 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে আমেরিকা এবং ইউরোপে চাহিদা রয়েছে। এটি উচ্চ-মানের এবং ব্যয়বহুল ধরণের কাঁটা ("শিফটার" এবং স্প্রিং-অয়েল) উত্পাদন করে, যা পেশাদার রোড বাইক তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।

একটি সাইকেলের কাঁটা ইনস্টল করার সময় একমাত্র নিয়ম (একটি অনমনীয় ব্যতীত যেকোন প্রকার) হ'ল যোগ্য বিশেষজ্ঞদের সাহায্য ব্যবহার করা যারা দক্ষতার সাথে সাইকেলের সমস্ত উপাদান সংযোগ করতে পারে।

যদি এটি নিজে ইনস্টল করার ইচ্ছা খুব বেশি হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখতে পারেন।