একটি সাইকেলে ডিস্ক ব্রেক: প্রকার, ব্র্যান্ড, নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন

যে কোনো যানবাহনে অবশ্যই এক বা অন্য ধরনের ব্রেক থাকতে হবে। সাইকেলও এর ব্যতিক্রম নয়। প্রায়শই, সাইকেলগুলি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে, যা আপনাকে দ্রুত বাইক থামাতে এবং অতিরিক্ত লোড তৈরি করতে দেয় না।

ব্রেকিং ডিভাইস অনেক ধরনের আছে। তাদের ডিস্ক সংস্করণটি এমন পরিস্থিতিতে নিজেকে প্রকাশ করে যখন ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। এটি সাইকেল চালককে আত্মবিশ্বাসের সাথে মোটরসাইকেল চালক এবং SUV মালিকদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে দেয়।

ডিভাইসটি সাধারণত অন্তর্ভুক্ত করে:

• নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল;
• বন্ধ করার জন্য দায়ী একটি ঘূর্ণমান ডিস্ক;
• মাউন্টিং বন্ধনী (কখনও কখনও এটি একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়);
• ক্যালিপার, একটি বন্ধনী বা অ্যাডাপ্টার দিয়ে বেঁধে দেওয়া (একটি মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ);
• ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড (প্রয়োজনে, রটার বন্ধ করা);
• ব্রেক লাইন যা আপনাকে হ্যান্ডেল থেকে অ্যাকুয়েটরগুলিতে বল স্থানান্তর করতে দেয়।

বিভিন্ন ধরনের ডিস্ক ব্রেক ডিজাইন বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশনাল প্যারামিটারে ভিন্ন। রটারের ব্যাস যত বড় হবে, ইউনিটের অপারেশন তত বেশি কার্যকর। তবে এর অর্থ এই নয় যে একটি খুব বড় রটার সর্বদা ভাল। এটি শুধুমাত্র পর্যাপ্ত শক্তিশালী চাকা স্পোকের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।কখনও কখনও এই স্পোক এমনকি প্রতিস্থাপন করতে হবে.

"ডিস্ক" এর "রিম" এর চেয়ে অনেক ভাল মডুলেশন রয়েছে। তিনি, নিঃসন্দেহে, এই প্যারামিটারে নিম্নলিখিত ধরণের থেকে এগিয়ে আছেন:

• tick-born;
• ক্যান্টিলিভার ব্রেক;
• সবচেয়ে নির্বাচনী V-ব্রেক।

এবং কি আকর্ষণীয় এমনকি প্যাডের পুরুত্ব বাড়ানোও এই পার্থক্যকে মসৃণ করতে সাহায্য করে না। কিন্তু এই সময়ে নির্দিষ্টতা সীমাবদ্ধ নয়। যে কোনো রিম রটারের চেয়ে বেশি আটকে থাকে। এবং এটি একটি তরল বা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পদার্থের (বিশেষত বালি) যোগাযোগ পৃষ্ঠে পেতে মূল্য, কারণ সিস্টেমের অপারেশন অবিলম্বে বিপর্যস্ত হয়। সামান্য, ডিস্ক সংস্করণটিও দুর্দান্ত কাজ করে যখন বাইকটি "আউট লেখে"।

ডিস্ক-ভিত্তিক সিস্টেমে ভারী পরিধান সাপেক্ষে শুধুমাত্র 2টি অংশ রয়েছে - এটি প্যাড এবং রটার।

তবে এই সমস্ত কিছুর অর্থ এই নয় যে ডিস্ক ব্রেকগুলি মোটেই ত্রুটিমুক্ত। এগুলি বেছে নেওয়ার পরে, আপনাকে নিম্নলিখিত সূক্ষ্মতার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে:

• স্পোকের উপর খুব শক্তিশালী নমন প্রভাব;
• কাঠামোর ভর বৃদ্ধি;
• মেরামত সঙ্গে অসুবিধা;
• পিছনের ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করার সময় ট্রাঙ্ক (কনসোল সংস্করণ ব্যতীত) ইনস্টল করতে অসুবিধা;
• একটি মোটামুটি উচ্চ মূল্য;
• প্রধানত অফ-রোড এবং পাহাড়ী কঠিন রাস্তাগুলিতে ফোকাস করা, এবং শহুরে ডামারের উপর নয়।

যান্ত্রিক ধরণের সাইকেলের ব্রেক অংশগুলি একটি কেবল-টাইপ ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।এটি একটি অপেক্ষাকৃত সহজ এবং বিশেষভাবে নির্ভরযোগ্য সমাধান দেখায়। অপারেশন নীতি আশ্চর্যজনকভাবে সহজ:

• সাইক্লিস্ট একটি বিশেষ হ্যান্ডেল টিপে;
• চলমান ব্লক ট্রিগার করা হয়;
• এটি স্থির ব্লকের বিরুদ্ধে ডিস্ক টিপে।

যাইহোক, এই ধরনের একটি প্রযুক্তিগত সমাধান খুব বিরল। মেকানিক্যাল ডিস্ক ব্রেক ক্রমাগত সমন্বয় করতে হবে। আরও স্পষ্টভাবে, আপনাকে রটার থেকে প্যাডগুলিকে আলাদা করার ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে হবে। অন্যথায়, ব্রেক হ্যান্ডেলটি সর্বদা ব্যর্থ হবে এবং জীর্ণ প্যাডের বিরুদ্ধে ডিস্কটি চাপার পরিবর্তে এটি ক্যালিপারের বিরুদ্ধে চাপা হবে।

এমন পরিস্থিতিতে ব্যবস্থার ব্যাঘাত অনিবার্য। উপরন্তু, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি হারায়। তবে ব্যবধান সামঞ্জস্য করা কোন সমস্যা সৃষ্টি করে না। এটি সঠিকভাবে তৈরি করা হলে, দ্রুত পরিধান বাদ দেওয়া নিশ্চিত করা হয়।

যান্ত্রিক ডিস্ক ব্রেক নির্বাচন করা যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়। তাদের প্রধান অসুবিধা হল মূল্য বৃদ্ধি. আরও স্পষ্টভাবে, আপনি একটি সস্তা বিকল্প কিনতে পারেন, তবে এটির সাথে ভুল জায়গায় আসার একটি বড় ঝুঁকি রয়েছে। পেশাদারদের মতে সবচেয়ে যোগ্য প্রস্তাবগুলি কোম্পানির দ্বারা এগিয়ে দেওয়া হয় আভিদ Shimano বা Tektro থেকে "মেকানিক্স" মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়, তবে আপনাকে কিছুটা সঞ্চয় করতে দেয়।

এই কারণে, তারা শুধুমাত্র আরো ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। আপনি যদি খরচ আরও কমাতে চান, তাহলে হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি উপযুক্ত দামের সীমার মধ্যে রাখা ভাল। তবে যান্ত্রিক প্রকারের অন্যটিতে একটি সুবিধা রয়েছে - এটি অফ-রোড এবং দুর্বলভাবে সজ্জিত সড়ক বিভাগগুলি অতিক্রম করার জন্য দুর্দান্ত।

এই পরিস্থিতির প্রশংসা করা হবে, অবশ্যই, উভয় পর্যটক এবং গ্রামাঞ্চলের বাসিন্দাদের দ্বারা. এমনকি যারা বন, মাছ ধরা, শহরতলিতে ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন। "মেকানিক্স" সহজভাবে আরো নির্ভরযোগ্য - যখন পড়ে যাওয়া বা বাধার সাথে সংঘর্ষ হয়। এবং যদি এটি ভেঙ্গে যায়, তবে মেরামতের সাথে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। দুর্ভাগ্যবশত, এই প্লাসগুলি সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক ব্রেকিং সিস্টেমের বর্ধিত তীব্রতা এবং তাদের দুর্বল মড্যুলেশন দ্বারা বেশ ছাপিয়ে গেছে।

যখন যান্ত্রিক ব্রেক একটি তারের মাধ্যমে হ্যান্ডেল থেকে ব্রেক ব্লকে ভরবেগ প্রেরণ করে, হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে নির্বাচিত তরল দিয়ে ভরা একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে। সেগুলি কীভাবে সাজানো হোক না কেন, আকারটি খুব আলাদা হতে পারে:

• 140 মিমি;
• 160 মিমি;
• 180 মিমি;
• 220 মিমি।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে বনের মধ্য দিয়ে ভ্রমণের জন্য 180 মিমি এর চেয়ে বড় ডিস্কের প্রয়োজন নেই। ফ্রিরাইড উত্সাহীদের 180 বা 185 মিমি আকারের উপর ফোকাস করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্রেকিংয়ে ডাউনহিল মোড (পাহাড় থেকে উতরাই) বেশি চাহিদা। এখানে আপনার ইতিমধ্যে 200, 210 বা এমনকি 220 মিমি ডিস্কের প্রয়োজন হবে। ট্র্যাকে চরম রেসের জন্য বাইক সম্পর্কে একই কথা বলা যেতে পারে।

প্যাডগুলি বিভিন্ন উপায়ে সাজানো যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, তারা জৈব পদার্থ থেকে তৈরি করা হয়, অন্যদের ক্ষেত্রে তারা ধাতবকরণের শিকার হয়। ধাতব চেহারাতে কার্বনের সাথে ইস্পাত ফাইলিংয়ের সংমিশ্রণ জড়িত। দেখা যাচ্ছে:

• যান্ত্রিকভাবে কঠিন;
• দীর্ঘ পরিবেশন;
• এমনকি ভিজা ডিস্ক টাইপ প্যাড সঙ্গে নিখুঁত যোগাযোগ.

যাইহোক, তারা সব পরিস্থিতিতে সেরা বিবেচনা করা যাবে না। আসল বিষয়টি হ'ল অপারেশন চলাকালীন ধাতব পণ্যটি খুব গরম হবে। ক্যালিপারও অতিরিক্ত গরম হবে।হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য, বর্ধিত তাপমাত্রা অনস্বীকার্যভাবে ক্ষতিকারক। একটি যান্ত্রিক সিস্টেমের সাথে, সবকিছু এত সহজ নয়, তবে এটির জন্য উষ্ণতা কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা কম।

এই কারণে, ব্রেকিংয়ের সময়, ডিস্কগুলি নিজেরাই গরম হবে। squeaks শোনা যাবে না, এবং lapping দ্রুত ঘটে; যাইহোক, জৈব প্যাড দ্রুত পরিধান হবে. ক্যালিপারগুলি মোটরসাইকেল এবং গাড়িতে ক্যালিপারের মতো একই উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। তারা শুধু সামান্য ছোট. হাইড্রোলিক ক্যালিপারের মধ্যে রয়েছে ঢালাই, একটি পিস্টন, একটি জলবাহী ব্লক দ্বারা প্রাপ্ত একটি ধাতব বডি। তরল প্রবাহ পিস্টন সরানো. এবং ইতিমধ্যে তিনি ব্লকটি সরান এবং ডিস্কের ক্যাপচার নিশ্চিত করেন।

যান্ত্রিক ক্যালিপার একটি ভিন্ন উপায়ে সাজানো হয়। এটি একটি ক্যাম মেকানিজম। বাইরে, একটি লিভার স্থাপন করা হয় যার উপর একটি তারের সংযুক্ত করা হয়। ফলস্বরূপ উদ্দীপনাটি ব্যবহার করে পিস্টনে স্থানান্তর করা যেতে পারে:

• ক্যাম;
• কীলক;
• মাল্টি-স্টার্ট স্ক্রু।

বাইকটি কতটা মসৃণভাবে থামবে তা প্যাড ফিলার দ্বারা নির্ধারিত হয়। তবে সামগ্রিক র‌্যাঙ্কিংয়ে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের স্থান বিবেচনায় নেওয়া অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। রোটারি মেকানিক্যাল ব্রেক সবচেয়ে সস্তা। আপনাকে Shimano, Tektro, Aquila পণ্যের জন্য গড়ে 20-30 প্রচলিত ইউনিট দিতে হবে। মধ্যম মূল্য গ্রুপ ($ 100 পর্যন্ত) একই শিমানোর পণ্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• অ্যাভিড এলিক্সির;
• মাগুরা;
• এক্সএলসি;
• হেইস।

ব্যয়বহুল বিভাগে ইতিমধ্যে তালিকাভুক্ত কোম্পানির পণ্যও রয়েছে। কিন্তু আপনাকে SRAM, ফর্মুলা পণ্যের জন্য 100 থেকে 500 USD পর্যন্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। যদি আমরা নির্দিষ্ট মডেল সম্পর্কে কথা বলি, মনোযোগ প্রাপ্য শিমনো দেওরে। এই পরিবর্তন একই সময়ে শক্তিশালী এবং ergonomic.তারা স্টপের উচ্চ শক্তি এবং মসৃণতা, সেইসাথে ডেলিভারি সেটে দুটি ধরণের প্যাডের উপস্থিতি নোট করে।

SRAM গাইড আর রেটিং নেতার থেকে সামান্য নিকৃষ্ট। এই জাতীয় উপাদানগুলির সাথে, আপনি নিরাপদে সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ডের উপর দিয়ে রাস্তায় যেতে পারেন। রাইডের মসৃণতা বেশ বড়। এটি কোনো অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। সিস্টেমটি প্রায় সব আবহাওয়ায় কাজ করে।

ব্রেক ফোর্স ওয়ান - জার্মানিতে তৈরি আরামদায়ক এবং হালকা ব্রেক। এবং শুধু আলো নয়, তার ক্লাসের সবচেয়ে হালকা একজন। হ্যান্ডলগুলি টেকসই ফাইবারগ্লাস থেকে তৈরি করা হয়। পাম্পিংয়ের প্রয়োজনীয়তা শূন্যে নেমে এসেছে। এই মডেলটি আপনাকে সাইক্লিং ম্যারাথনে এবং ক্রস-কান্ট্রি রেসে চমৎকার ফলাফল প্রদর্শন করতে দেয়।

যান্ত্রিক ডিস্ক ব্রেক নিম্নরূপ সেট করা হয়:

• বাইক ঘুরিয়ে দাও;
• চাকা সরান;
• ক্যালিপার এবং ডিস্ক অপসারণ;
• তারের বের করা;
• পূর্বে ইনস্টল করা ব্রেকগুলি ছেড়ে দিন;
• স্ক্রুগুলিতে রটারটিকে হাতার সাথে সংযুক্ত করুন;
• ব্রেক লিভার রাখুন;
• লিভার এবং তারের মাউন্ট;
• অ্যাডাপ্টারটিকে ফ্রেমে রাখুন, তবে শেষ পর্যন্ত নয়, পরে সামঞ্জস্য করার জন্য;
• ক্যালিপারের সাথে তারের সংযুক্ত করুন;
• চাকাটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিন;
• চূড়ান্ত সমন্বয় করা।

হাইড্রলিক্সের সাথে কাজ আলাদাভাবে নির্মিত হয়:

• চাকাটি সরানোর পরে, হাতাটির পরিবর্তে একটি ডিস্ক স্থাপন করা হয়;
• জলবাহী লাইন লিভারে বন্ধ হয়;
• ফ্রেমটি একটি ক্যালিপার এবং একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে পরিপূরক হয় (এটি সমস্ত উপায়ে শক্ত না করেও);
• চাকা পিছনে রাখুন
• রটার ফিরে রাখুন;
• ক্ল্যাম্পগুলি জলবাহী লাইন সোজা করে;
• নিষ্ঠার সাথে এটি পরীক্ষা করুন;
• ক্যালিপারের সঠিক ইনস্টলেশন অর্জন করে, সার্কিটের সমস্ত অংশ কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে।

নিম্নলিখিত ভিডিওতে, আপনি কীভাবে সঠিকভাবে ডিস্ক ব্রেক সেট আপ করবেন তা শিখবেন।