শিশু সাইকেল আসন সম্পর্কে সব

সাইকেলের আসনগুলি একটি দরকারী উদ্ভাবন এবং একটি সাইকেলে শিশুর নিরাপদ পরিবহনের নিশ্চয়তা দেয়৷ তাদের উচ্চ জনপ্রিয়তা এবং চাহিদা ব্যাপক ভোক্তা প্রাপ্যতা, ইনস্টলেশনের সহজতা এবং ব্যবহারের সহজতার কারণে।

শিশুদের জন্য সাইকেল আসন তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উন্নত করা হয়েছিল - 20 বছরেরও বেশি আগে নয়। উদ্ভাবনটি আত্মবিশ্বাসের সাথে বাইকের আনুষাঙ্গিক বাজারে প্রবেশ করেছে এবং সক্রিয় অভিভাবকদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছে। বড় বাইকে শিশুদের পরিবহনের পূর্ববর্তী পদ্ধতির তুলনায়, যেমন একটি ফ্রেমে বা পিছনের র‌্যাকে চড়া, সাইকেলের আসনগুলি গ্রাহকদের কাছে আরাম ও নিরাপত্তার মডেল হিসেবে উপস্থিত হয়েছে।

শিশুদের পরিবহনের পুরানো উপায়গুলি বরং ঝুঁকিপূর্ণ ছিল এবং প্রায়শই আঘাতের মধ্যে শেষ হয়েছিল, উপরন্তু, শিশুটিকে প্রায় গতিহীন বসতে বাধ্য করা হয়েছিল যাতে দুর্ঘটনাক্রমে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পাশে না যায় এবং ভারসাম্যকে বিরক্ত না করে।

উপরন্তু, ধাতব ফ্রেম এবং ট্রাঙ্ক শিশুর মিটমাট করার জন্য খুব অস্বস্তিকর ছিল, এবং এমনকি তাদের উপর বালিশ বেঁধে এবং ফ্রেমে একটি অতিরিক্ত আসন ইনস্টল করা ট্রিপে আরাম যোগ করেনি। তদুপরি, এই জাতীয় পরিবহনের সময়, অবচয় সম্পূর্ণ অনুপস্থিত ছিল, যার ফলস্বরূপ শিশুটি নিজের উপর প্রতিটি বাধা এবং গর্ত অনুভব করেছিল।

সাইকেল আসনের আবির্ভাব প্রাপ্তবয়স্ক বাইকে শিশুদের পরিবহনের সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেছে। এবং পারিবারিক সাইক্লিং পর্যটন এবং পিতামাতা এবং শিশুর যৌথ সাইক্লিং ভ্রমণের বিকাশে অবদান রাখে। এখন প্রাপ্তবয়স্কদের এই বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই যে শিশুটি প্রতিটি গর্ত ধরে ফেলে এবং যে কোনও মুহূর্তে মাটিতে পিছলে যেতে পারে। আধুনিক আর্মচেয়ার হয় পার্শ্ব সুরক্ষা, আরামদায়ক আসন এবং নিরাপদ ফাস্টেনার, যা একসাথে প্রদান করে আরাম এবং সামান্য যাত্রীর সম্পূর্ণ নিরাপত্তা।

বাচ্চাদের সাইকেল আসনের শ্রেণিবিন্যাস অবস্থান, বেঁধে রাখার পদ্ধতি এবং আকারের মতো মানদণ্ড অনুসারে তৈরি করা হয়। সিদ্ধান্তমূলক একটি হল চেয়ারের অবস্থান, যেহেতু শিশুর সুবিধা এবং পিতামাতার মনস্তাত্ত্বিক স্বাচ্ছন্দ্য এটির উপর নির্ভর করে। এই মানদণ্ড অনুসারে, সাইকেলের আসন দুটি ধরণের রয়েছে - সামনে এবং পেছনে.

এক্ষেত্রে সাইকেলের সিটটি রাইডারের সামনে, সিট এবং সাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলির মধ্যে অবস্থিত। এই ধরনের ব্যবস্থার সুবিধার বিষয়ে কোন দ্ব্যর্থহীন মতামত নেই, অভিভাবকদের মতামত প্রায় সমানভাবে বিভক্ত। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে সামনের আসনটি পিছনের আসনের তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক এবং আপনাকে পুরো ট্রিপে শিশুটিকে দৃশ্যত নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

অন্যরা, বিপরীতে, নিশ্চিত যে এই জাতীয় ব্যবস্থা সাইকেলের চালচলনকে ক্ষতিগ্রস্থ করে, বিনামূল্যে প্যাডেল চালানোর অনুমতি দেয় না, একজন প্রাপ্তবয়স্কের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত করে এবং দৃশ্যমানতা নষ্ট করে।উপরন্তু, যদি বাইকের একটি ফ্রেম থাকে যা খুব ছোট, তাহলে সবসময় একটি ঝুঁকি থাকে যে শিশুটি দুর্ঘটনাক্রমে পিতামাতার মাথা চিবুকের উপর আঘাত করতে পারে। এর ফলে ভারসাম্য নষ্ট হতে পারে এবং গাড়ির পতন ঘটতে পারে।

সামনের বাইকের সিট নিয়ে বিরোধীদের আরেকটি যুক্তি হল বাস্তবতা এই জাতীয় মডেলগুলি সাধারণত পিছনেরগুলির তুলনায় অনেক ছোট হয়, এই কারণেই তারা বলপ্রয়োগের ক্ষেত্রে সন্তানের মাথার জন্য সর্বাধিক সুরক্ষা সরবরাহ করে না। উপরন্তু, অধিকাংশ ক্ষেত্রে, পরিবহন সামনের সিটে শুধুমাত্র 15 কেজির কম ওজনের ছোট বাচ্চাদের অনুমতি দেওয়া হয়।

বাবা-মায়ের ব্যাপারটা ভালো লাগে না শিশুটি হেডওয়াইন্ড থেকে সম্পূর্ণরূপে অরক্ষিত, যা তাকে বায়ুরোধী পোশাক পরতে বাধ্য করে। তদুপরি, সামনের আসনগুলিতে, পিছনের অংশটি স্থির থাকে এবং সামঞ্জস্য করা যায় না, তাই যদি শিশুটি ঘুমিয়ে পড়ে তবে তাকে বসে থাকা অবস্থায় বাইক চালাতে হবে।

সামনের আসনগুলির অনুগামীরা যুক্তি দেন যে পরিবহনের এই পদ্ধতিটি বিপরীতভাবে, খুব সুবিধাজনক। - এটি শিশুকে একটি প্রশস্ত দেখার কোণ থেকে আশেপাশের স্থান চিন্তা করতে এবং ক্রমাগত তত্ত্বাবধান করতে দেয়। এছাড়াও, সামনে বসানোর সাথে, পিছনের ট্রাঙ্কটি সর্বদা বিনামূল্যে থাকে এবং আপনাকে এতে লাগেজ রাখার অনুমতি দেয়। পিছন চাকার উপরে অবস্থিত তুলনায় শিশুর মেরুদণ্ডের উপর একটি কম লোড আছে।

বেশিরভাগ সাইক্লিস্টরা এই ধরণের সাইকেল সিটটিকে সর্বোত্তম পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করে এবং সক্রিয়ভাবে সেগুলি ব্যবহার করে। এই ক্ষেত্রে, শিশুটি একটি প্রাপ্তবয়স্কের পিছনে অবস্থিত এবং বায়ু থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত।পিছনের বিকল্পগুলির সুবিধার মধ্যে রয়েছে শিশুর জন্য আরও নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা, যা আসনগুলির শক্তিশালী নকশা দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এগুলি সামনের অংশগুলির তুলনায় অনেক বেশি প্রশস্ত এবং উচ্চতর এবং প্রায়শই পিছনে হেলান দিয়ে উত্পাদিত হয়, যা শিশুকে ভ্রমণের সময় পুরোপুরি শিথিল করতে দেয়। ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, বেশিরভাগ মডেল সরবরাহ করে ফুটরেস্ট সমন্বয় ফাংশন, যা আপনাকে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় শিশুর শরীরের অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়।

এছাড়া, পিছনের শিশুটি বাইকের নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে না, পিতামাতার সামনে বসা শিশুর বিপরীতে। পিছনের আসনগুলির আরেকটি সুবিধা হ'ল এগুলি ভাঁজ করা বাইকে ইনস্টল করা যেতে পারে যার ক্যারিয়ার ফ্রেমে একটি ভাঁজ প্রক্রিয়া রয়েছে এবং এটি আপনাকে সামনের আসন ইনস্টল করার অনুমতি দেয় না।

পিছনের আসনগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি শিশুর জন্য একটি সংকীর্ণ দেখার কোণ, যার কারণে তাকে ক্রমাগত তার মাথাটি পাশে ঘুরিয়ে রাইড করতে হয়, সেইসাথে ট্রাঙ্কের সাথে সংযুক্ত মডেলগুলির কম অবচয়, যা বিশেষত রোড বাইকের জন্য সত্য। minuses মধ্যে লক্ষ করা যেতে পারে এবং পিতামাতার পিছনে শিশুর সাথে চাক্ষুষ যোগাযোগের ক্ষতি, তবে এই সমস্যাটি রিয়ার-ভিউ মিরর ইনস্টল করে সমাধান করা হয়। সুতরাং, পিছনের বাইকের আসনগুলি আরও বহুমুখী ধরণের এবং আপনাকে 6 বছরের কম বয়সী বাচ্চাদের সাথে যে কোনও ডিজাইনের বাইকে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে দেয়।

মোট, সাইকেলের সাথে সাইকেলের আসন সংযুক্ত করার জন্য 4 টি বিকল্প রয়েছে: স্টিয়ারিং কলামে, ফ্রেমে, সিট টিউবে এবং ট্রাঙ্কে।

এই ধরনের সংযুক্তি খুব অল্প বয়স্ক যাত্রীদের জন্য আসন ইনস্টলেশন জড়িত, যার ওজন 10-12 কেজির বেশি নয়। এটি এই কারণে যে স্টিয়ারিং হুইলে বড় বাচ্চাদের পরিবহন করা গাড়ি চালানো আরও কঠিন করে তোলে, সামনের কাঁটা বা শক শোষকের উপর একটি বড় ওজনের বোঝা তৈরি করে এবং এটি দেখতে অসুবিধা হয়।

একটি শিশুকে সামনে রাখার সময়, আসনটি সাইকেলের সমর্থনকারী ফ্রেমের সাথে বেঁধে দেওয়া হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই জাতীয় ডিজাইনগুলি পিছনের শক শোষক সহ সাইকেলে ব্যবহৃত হয়। ফ্রেমের নমুনার লোড ক্ষমতা সাধারণত 15 কেজির বেশি হয় না, ধাপগুলি প্রায়ই অনুপস্থিত থাকে। এই ধরনের মডেলগুলিতে অনেকগুলি ইনস্টলেশন বিধিনিষেধ রয়েছে এবং উপরের ক্রসবার বরাবর চলমান গতি এবং ব্রেক তারের ফ্রেমে মাউন্ট করা যায় না।

বড় বাচ্চাদের পরিবহনের সময় এই ধরণের বন্ধন সর্বোত্তম বিকল্প, যেহেতু এই জাতীয় ফাস্টেনারগুলির সাথে চেয়ারগুলির একটি মোটামুটি বড় লোড ক্ষমতা থাকে। ট্রাঙ্কটি 25 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি শিশুকে সহজেই সমর্থন করতে পারে, যা স্টিয়ারিং হুইল এবং ফ্রেম বহন করতে পারে না। তদতিরিক্ত, এই ধরণের ফাস্টেনার সহ আসনগুলি ট্রাঙ্ক সহ সাইকেলের প্রায় সমস্ত মডেলের জন্য উপযুক্ত, যা ফ্রেম মডেলগুলির সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে, যা প্রতিটি বাইকে ইনস্টল করা যায় না।

এই ধরনের ফাস্টেনার আরেকটি নিঃসন্দেহে সুবিধা হল যে ট্রাঙ্কগুলিতে বিশাল ফুটরেস্ট সহ প্রশস্ত আসনগুলি ইনস্টল করা সম্ভব, যা কোনওভাবেই গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে না এবং এর ভারসাম্যকে বিরক্ত করে না। এই ধরনের বন্ধন এর অসুবিধা অন্তর্ভুক্ত কম অবচয়, যা, যাইহোক, অন্তর্নির্মিত স্প্রিংস সহ একটি সাইকেল সিট কিনে সহজেই সমাধান করা যায়।

সিটপোস্ট-মাউন্ট করা বাইকের আসনগুলি একটি খুব সুবিধাজনক বিকল্প এবং অভিভাবকদের দ্বারা সবচেয়ে বেশি পছন্দ করা হয়। এই ধরনের নমুনা সুবিধার অন্তর্ভুক্ত উচ্চ লোড ক্ষমতা এবং বহুমুখিতা, প্রায় যেকোনো বাইকে তাদের ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

ব্যতিক্রম হল নন-স্ট্যান্ডার্ড এক্সক্লুসিভ যানবাহন, যেখানে সিট টিউব এবং পোস্টের একটি আয়তক্ষেত্রাকার বা বর্গক্ষেত্র বা খুব ছোট (বড়) ব্যাস রয়েছে। এই ধরনের মডেলের সুবিধা হল বড় বহন ক্ষমতা, আপনাকে 6 বছর বয়সী এমনকি 7 বছর বয়সী বাচ্চাদের পরিবহন করতে দেয়, যার ওজন 25 কেজি পর্যন্ত।

এই চেয়ার আরেকটি সুবিধা হয় ইনস্টলেশন সহজ. এটি করার জন্য, সিট টিউবে একটি বিশেষ লক ইনস্টল করা হয়েছে, যার মধ্যে ইস্পাত "গোঁফ-মাউন্ট" ঢোকানো হয় এবং জায়গায় স্ন্যাপ করা হয়।

এই জাতীয় মাউন্ট দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য অপরিহার্য, যখন বাবা-মা উভয়েই সাইকেল চালান। এই ধরনের ক্ষেত্রে, প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি পৃথক লক ক্রয় এবং ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। এটি বাবা-মাকে একটি বাইক থেকে অন্য বাইকে সিট পুনর্বিন্যাস করে পালাক্রমে শিশুকে বহন করার অনুমতি দেবে।

সিটপোস্ট মাউন্ট সহ চেয়ারগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে উল্লেখ করা যেতে পারে বাচ্চাদের ক্রমাগত দৃষ্টিতে রাখতে পিতামাতার অক্ষমতা এবং শিশুর জন্য একটি ছোট দেখার কোণ। উপরন্তু, এই ধরনের মডেলগুলিকে পিছনের শক শোষকের সাথে সাইকেলে ইনস্টল করার জন্য সুপারিশ করা হয় না।সিটপোস্টের সাথে সংযুক্ত আসনগুলির আরেকটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি হল কম্পন প্রভাব যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে এবং বাইকের ভিত্তির তুলনায় অনুপযুক্ত ওজন বন্টনের কারণে ঘটে।

একটি সাইকেল সিট কেনার সময়, শিশুর বয়স এবং ওজন বিবেচনায় নেওয়া আবশ্যক। বাজারে 6 মাস বয়স থেকে খুব অল্প বয়স্ক যাত্রীদের বহন করার জন্য ডিজাইন করা বেশ ক্ষুদ্রাকৃতির মডেল রয়েছে তা সত্ত্বেও, শিশুরোগ বিশেষজ্ঞ এবং স্পোর্টস মেডিসিন চিকিত্সকরা এই জাতীয় শিশুদের পরিবহনের পরামর্শ দেন না। বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞদের মতে, শিশুর বয়স এক বছর হলেই জয়েন্ট সাইক্লিং শুরু করা যেতে পারে।

অন্যথায়, ভঙ্গুর মেরুদণ্ডের অত্যধিক ওভারলোডিংয়ের ঝুঁকি রয়েছে, যা ভবিষ্যতে নেতিবাচক পরিণতি ঘটাতে পারে। যাইহোক, বয়স ছাড়াও, শিশুর স্বতন্ত্র বিকাশের স্তরটি মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। সুতরাং, কিছু শিশু 6 মাস বয়স থেকে বসতে শুরু করে এবং 9-11 মাসের মধ্যে দীর্ঘ সময়ের জন্য বসার অবস্থানে থাকতে সক্ষম হয়, যখন অন্যরা এই বয়সে কেবল নিজেরাই বসতে শিখেছে এবং এখনও প্রস্তুত নয়। একটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি বসা অবস্থানে একটি গতিহীন অবস্থান সহ্য করতে.

যৌথ ভ্রমণ শুরু করার জন্য সবচেয়ে অনুকূল বয়স হল দেড় বছর বয়স। এই মুহুর্তে, বেশিরভাগ শিশু তাদের চারপাশে যা ঘটছে তার প্রতি বর্ধিত আগ্রহ দেখায় এবং সাইকেল চালানো তাদের ইতিবাচক আবেগের কারণ হয়। অনেক বাবা-মা তাদের বাচ্চাদের সাইকেলে করে কিন্ডারগার্টেনে বা কাছাকাছি পার্কে হাঁটার জায়গায় নিয়ে যান। যদি গন্তব্যের রাস্তাটি খুব দীর্ঘ হয়, তবে শিশুর বিরক্ত না হওয়ার জন্য, খেলনাগুলি চেয়ারে ঝুলানো হয়।

একটি সাইকেল সিট ব্যবহার করার সময়, আপনি অবশ্যই যাতে সন্তানের ওজন মডেলের সর্বাধিক লোড ক্ষমতার বেশি না হয় এবং প্রয়োজনে অবিলম্বে পুরানো চেয়ারটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। প্রতিটি ওজনের জন্য, "বৃদ্ধি" ক্রয়ের অনুশীলন না করে আপনার নিজস্ব সংস্করণ কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। বেশিরভাগ মডেলের সর্বাধিক অনুমোদিত লোড ক্ষমতা 22-25 কেজি। 7 বছরের বেশি বয়সী শিশুদের একটি পৃথক বাইক কেনা উচিত।

সাইকেল আনুষাঙ্গিক জন্য আধুনিক বাজার বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে শিশুদের আসন একটি বিশাল নির্বাচন প্রস্তাব. নীচে জনপ্রিয় মডেলগুলি রয়েছে, যার পর্যালোচনাগুলি প্রায়শই ইন্টারনেটে পাওয়া যায়।

সাইকেল সিট উৎপাদনের অন্যতম নেতা ড দেওয়া একটি নরওয়েজিয়ান ফার্ম যা 1958 সাল থেকে ব্যবসায় রয়েছে, 1981 সালে প্রথম চেয়ার তৈরি করে। একটি উদাহরণ হিসাবে, মডেল বিবেচনা করুন হামাক্স স্মাইলি মূল্য 7490 রুবেল। মডেলটি নরম, কিন্তু একই সাথে খুব শক্তিশালী 3-পয়েন্ট নিরাপত্তা জোতা দিয়ে সজ্জিত এবং একটি ergonomic ব্যাকরেস্ট রয়েছে যা শিশুকে হেলমেটে পিছনে ঝুঁকতে দেয়।

বেল্ট buckles একটি বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা স্ব-unfastening প্রতিরোধ করে। পণ্যটি 28 থেকে 40 মিমি ব্যাস সহ একটি ওভাল বা বৃত্তাকার সীট টিউবে স্থির করা হয় এবং পছন্দসই উচ্চতায় সেট করা হয়। চেয়ার পর্বত, ক্রীড়া এবং উচ্চ গতির সাইকেল জন্য উপযুক্ত, এটি 9 মাসের বেশি বয়সী শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 22 কেজি পর্যন্ত ওজন সহ্য করতে পারে। মডেলটি নিজেই বেশ হালকা এবং ওজন মাত্র 4.35 কেজি।

ইতালীয় কোম্পানি 1994 সাল থেকে বিশ্ব বাজারে পরিচিত এবং সাইকেলের আসন এবং আনুষাঙ্গিক উত্পাদন করে আসছে। উদাহরণ হিসেবে বিবেচনা করুন মডেল পেপে ক্ল্যাম্প মূল্য 3873 রুবেল।চেয়ারটি সাইকেলের ট্রাঙ্কে মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা 22 কেজি পর্যন্ত ওজনের শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিশেষ ঢাল দিয়ে সজ্জিত যা পাকে স্পোকের মধ্যে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।

স্ট্র্যাপগুলি প্যাড করা হয় এবং পিছনে সাহায্য করার জন্য ছিদ্রযুক্ত প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল। মডেল একটি ইউরোপীয় আছে TUV সিরিজের মানের শংসাপত্র।

সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি বিবেচনা করে, রাশিয়ান কোম্পানির কথা বলা অসম্ভব যেটি বিকাশ করেছে এবং উত্পাদন করেছে অনন্য Velogruz মডেল। এই চেয়ারটির অস্বাভাবিকতা বড় লোড ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে, 35 কেজি পর্যন্ত পৌঁছেছে। মডেলটি ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে এবং একটি উইন্ডশীল্ড দিয়ে সজ্জিত যা শিশুকে আগত বাতাস এবং ধুলো থেকে রক্ষা করে।

পণ্যটি এক বছর বয়সী শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি শিশুদের স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত, যা শিশুর ভ্রমণকে আকর্ষণীয় এবং স্মরণীয় করে তোলে। চেয়ারটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি বাইকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে স্থানান্তরিত করে না এবং নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে না। এই জাতীয় পণ্যের দাম 4300 রুবেল।

আরেকটি আকর্ষণীয় রাশিয়ান তৈরি মডেল। বাইকের সিটটি 30-35 কেজি পর্যন্ত ওজনের বাচ্চাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে কিছুটা অস্বাভাবিক কনফিগারেশন রয়েছে।. এর ডিজাইনে একটি স্যাডল, মাউন্টিং ব্র্যাকেট, টি-আকৃতির ফুটরেস্ট এবং নরম গ্রিপ সহ একটি অপসারণযোগ্য স্ট্যাটিক হ্যান্ডেল রয়েছে। সাইকেলের সিটপোস্টে মাউন্ট করা হয়, তবে, শিশুটি পিতামাতার পিছনে অবস্থিত নয়, তবে সামনে।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে শিশুর এই ব্যবস্থার সাথে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি সামনের চাকায় স্থানান্তরিত হয় না, তবে বাইকের মাঝখানে অবস্থিত। আসনটি পেটেন্ট, প্রত্যয়িত এবং সমস্ত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। মডেলের দাম 2200 রুবেল।

কোম্পানিটি দেশীয় সাইকেল প্রেমীদের কাছে সুপরিচিত, কারণ এটি উত্পাদন করে ভাল প্রতিযোগিতামূলক পণ্য. কোম্পানির সবচেয়ে বাজেটের মডেল হল মডেল JL-190, যা একটি ভাঁজ করা সাইকেল চেয়ার-স্টুল। পণ্যটি একটি সাইকেলের ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছে এবং 15 কেজি পর্যন্ত ওজনের শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মডেলটি ছোট পদক্ষেপের সাথে সজ্জিত, সিট বেল্ট রয়েছে এবং এর দাম মাত্র 900 রুবেল।

একটি শিশু বাইকের আসন নির্বাচন করার সময়, আপনাকে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে মনোযোগ দিতে হবে।

• আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আপনার পছন্দের মডেলটি বাইকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি একটি সিটপোস্ট এবং ফ্রেম মাউন্ট সহ চেয়ারগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য। সুতরাং, যদি ফ্রেমে তারগুলি থাকে তবে আপনাকে সামনের সীট কিনতে অস্বীকার করতে হবে এবং সীট টিউবের একটি বর্গক্ষেত্রের সাথে, আপনাকে ট্রাঙ্ক বা ফ্রেমে একটি মাউন্ট সহ একটি বিকল্প কিনতে হবে।
• পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল 3 বা 5-পয়েন্ট সিট বেল্টের উপস্থিতি নরম প্যাড সহ, যা অবশ্যই দৈর্ঘ্যে নিয়ন্ত্রিত হতে হবে এবং একটি নির্ভরযোগ্য লক থাকতে হবে।
• পাশের সুরক্ষার উপস্থিতির দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, যা আদর্শভাবে শিশুকে ব্যাকরেস্টের উপর থেকে ফুটবোর্ড পর্যন্ত আবৃত করা উচিত। বাইক পড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে শিশুর হাতে আঘাত রোধ করতে, আর্মরেস্ট সহ মডেল কেনা ভাল।
• খুব অল্পবয়সী যাত্রীর জন্য বাইকের সিট কেনার সময় আপনি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ পিছনে সঙ্গে একটি মডেল নির্বাচন করা উচিত. এটি ভ্রমণের সময় শিশুর শরীরের অবস্থান পরিবর্তন করা সম্ভব করবে এবং তাকে পথে ঘুমাতে দেবে।
• আপনার চেয়ারের পিছনেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। এর উপরের অংশটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে হেলমেট পরা একটি শিশু সহজেই পিছনে ঝুঁকে আরামে বসতে পারে।
• নির্বাচিত মডেলের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে বিক্রয়ের প্রাপ্যতা মনোযোগ দিতে পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যথায়, এমনকি সবচেয়ে তুচ্ছ উপাদানটির সামান্য ক্ষতি বা ব্যর্থতা চেয়ারটিকে একটি অব্যবহারযোগ্য জিনিসে পরিণত করবে।

এছাড়াও, একটি সাইকেল আসন নির্বাচন করার সময়, আপনাকে বিবেচনা করতে হবে যে সমস্ত মডেল একে অপরের থেকে সুরক্ষার ডিগ্রীতে আলাদা।

• তৃতীয় শ্রেণীর কাছে অগভীর আসন অন্তর্ভুক্ত করুন যা শুধুমাত্র শিশুর নিতম্বের জয়েন্টকে লুকিয়ে রাখে। এই জাতীয় মডেলগুলির ফুটবোর্ডগুলি স্লাইডিং বার দ্বারা উপস্থাপিত হয়, ব্যাকরেস্টটি সবেমাত্র পিছনের উপরের তৃতীয়াংশে পৌঁছায় এবং ধড়টি বেল্টের স্তরে স্থির থাকে। সাইকেল পড়ে গেলে শিশুটির পা ও বাহুতে ব্যথা হয় এবং ঝোপের কাছাকাছি যাওয়ার সময় শরীরের পুরো পাশে আঁচড়ে যায়। এই মুহূর্তগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া উচিত এবং এই জাতীয় মডেলগুলি পার্কের মসৃণ এবং প্রশস্ত গলিতে সংক্ষিপ্ত, অবিচ্ছিন্ন ভ্রমণের জন্য একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা উচিত।
• দ্বিতীয় বিভাগ সুরক্ষা প্লাস্টিকের বাম্পার ব্যবহার করে পুরো উচ্চতা বরাবর গভীর আসন এবং পায়ের সুরক্ষা সহ মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই জাতীয় চেয়ারগুলির পিছনের অংশটিও খুব বেশি নয়, শিশুটিকে একটি কোমর বেল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা হয়, পাগুলি নিরাপদে ফুটবোর্ডগুলিতে স্থির থাকে। পড়ে যাওয়ার সময়, বাহু ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যখন পা অক্ষত এবং অক্ষত থাকে।
• সুরক্ষা প্রথম বিভাগের অন্তর্গত মডেল, একটি উচ্চ পিঠ আছে, একটি মাথা একটি শিশু লুকানো সঙ্গে, এবং একটি গভীর আসন আছে. কাঁধ থেকে কোমর পর্যন্ত আড়াআড়িভাবে বেঁধে দেওয়া হয় এবং পা নিরাপদে ফুটবোর্ডে স্থির করা হয়। পড়ে যাওয়ার সময়, বাহু বা পা উভয়ই প্রভাবিত হয় না এবং একমাত্র জিনিস যা ঘটতে পারে তা হল নিতম্ব এবং কাঁধের ছোটখাটো ক্ষত।

একটি শিশুর জন্য একটি বাইকের আসন কেনার সময়, আপনাকে অতিরিক্ত আনুষাঙ্গিকগুলির প্রাপ্যতার যত্ন নিতে হবে যা ভ্রমণটিকে আরও আনন্দদায়ক এবং আরামদায়ক করে তুলবে। চেয়ারের সম্পূর্ণ সেটটি একটি সানস্ক্রিন বা একটি ভিসার, একটি উষ্ণ কম্বল, একটি রেইনকোট, একটি প্রতিফলিত প্রতিফলক বা একটি LED নির্দেশকের সাথে সম্পূরক হতে পারে। এটি একটি অ্যাডাপ্টার এবং অতিরিক্ত বন্ধনী কেনার জন্য ক্ষতি করে না যা আপনাকে একটি অ-মানক বাইকে আসনটি ইনস্টল করতে দেয়।

একটি শিশু সাইকেল আসন ব্যবহার করার সময়, আপনার নিরাপত্তা নিয়ম অনুসরণ করা উচিত এবং বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ শুনতে হবে।

• আপনি শিশুকে আগে চেয়ারে বসাতে পারবেন না, যখন সে এক বছর বয়সে পরিণত হয়।
• আসনের সাথে লাগেজ সংযুক্ত করুন বা এটি একটি শিশুর সাথে একটি চেয়ারে স্থাপন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
• যখন বাইক চলছে শিশুর পা ফুটবোর্ডে পুরো পা দিয়ে দাঁড়ানো উচিত এবং চাকার মধ্যে পড়ে যাওয়া এড়াতে স্ট্র্যাপ দিয়ে স্থির করা উচিত।
• প্রতি যাত্রার আগে আপনাকে বাইকের সিটের অখণ্ডতা এবং বাইকে বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করতে হবে।
• বাচ্চাকে সিটে বসানোর আগে, তাকে একটি প্রতিরক্ষামূলক হেলমেট পরানো প্রয়োজন এবং নিশ্চিত করুন যে তার শরীর চাকা, হ্যান্ডেলবার, প্যারেন্ট স্যাডল, চেইন এবং তারগুলিতে স্পর্শ না করে।
• ভ্রমণের আগে আপনার শিশুকে পোশাক পরান প্রাপ্তবয়স্কদের পোশাকের চেয়ে কিছুটা উষ্ণ হওয়া উচিত। এটি ভ্রমণের সময় শিশুর নিষ্ক্রিয় অবস্থা এবং হেডওয়াইন্ডের কারণে হয়, যা হালকা পোশাক পরা শিশুর হাইপোথার্মিয়া হতে পারে।

কিভাবে একটি শিশু সাইকেল আসন চয়ন, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন.