মনোসাইকেল: নকশা, বৈচিত্র্য, রাইডিং শৈলী এবং নির্বাচনের মানদণ্ড

একটি ইউনিসাইকেল একটি যানের একটি আকর্ষণীয় রূপ যা এমনকি অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টদেরও মুগ্ধ করতে পারে। অনেকেই একটি ইউনিসাইকেল (ইউনিসাইকেল) এর নাম এবং এটি একটি যান্ত্রিক সংস্করণে একচেটিয়াভাবে বিদ্যমান কিনা তা নিয়ে আগ্রহী। প্রকৃতপক্ষে, ইউনিসাইকেল শব্দটি আজ এই গাড়ির জন্য সরকারীভাবে স্বীকৃত আন্তর্জাতিক নাম।

কিন্তু এটি একটি সমস্যা কোন কম করে না.

কিভাবে চড়তে শিখবেন, একটি ইউনিসাইকেল কি যানবাহন হিসাবে বৈধ? বৈদ্যুতিক মডেল এবং প্রচলিত ইউনিসাইকেলের পর্যালোচনা কি সঠিক বিকল্পটি বেছে নিতে সাহায্য করবে? কিভাবে একটি ইউনিসাইকেল স্কিইং ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে এটি ক্রীড়া সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়? আপনি একটি এক চাকার "লোহা বন্ধু" পেতে আগে, আপনি প্রধান প্রযুক্তিগত পয়েন্ট এবং এই ধরনের সাইকেল বৈচিত্র্য বোঝা উচিত।

একটি ইউনিসাইকেল হল একটি বিশেষ ধরণের সাইকেল যা দীর্ঘদিন ধরে সীমিত ব্যবহার করে আসছে। সার্কাসে এটিতে বিভিন্ন কৌশল করা হয়েছিল - আধুনিক মডেলগুলির পুরানো প্রোটোটাইপগুলি যাদুঘর এবং ব্যক্তিগত সংগ্রহগুলিতে দেখা যায়।সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণগুলির মধ্যে একটি অনুসারে, ইউনিসাইকেলগুলি "স্পাইডার"-এর কাছে তাদের চেহারাকে ঘৃণা করে - একটি পেনি-ফার্থিং টাইপ সাইকেল, সামনের চাকার একটি অতিরঞ্জিত আকার এবং এটির সাথে এক জোড়া প্যাডেল যুক্ত।

অশ্বারোহণ করার সময়, এর পিছনের অংশটি প্রায়শই মাটি থেকে নেমে আসে এবং আন্দোলনে অংশ নেয়নি। ফলস্বরূপ, ব্যক্তিটি প্রায় একটি সামনের চাকায় গাড়ি চালাচ্ছিল এবং ট্যাক্সি চালাচ্ছিল।

আপনি যদি XIX শতাব্দীর মনোসাইকেলগুলিতে মনোযোগ দেন তবে এই তত্ত্বটি সহজেই নিশ্চিত করা যায়। ভবিষ্যতে, মনোসাইকেলগুলি বিভিন্ন সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল - স্যাডল ছাড়া বা সর্বোচ্চ সম্ভাব্য অবতরণ সহ - তথাকথিত "জিরাফ"। XX শতাব্দীর 80 এর দশকে, ইউনিসাইকেলগুলি চরম ক্রীড়া ভক্তদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। তাই ছিল মুনি - পর্বত ইউনিসাইকেল বা পর্বত ইউনিসাইকেল।

মোটরচালিত ইউনিসাইকেলেরও একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। প্রথমবারের মতো তারা 20 শতকের প্রথমার্ধে তৈরি করা শুরু করেছিল এবং এই সংস্করণগুলি খুব আকর্ষণীয় লাগছিল। উদাহরণস্বরূপ, 2 মিটার একটি চাকা ব্যাস সহ একটি মডেল পরিচিত, যার ভিতরে ড্রাইভার এবং নিয়ন্ত্রণগুলি অবস্থিত ছিল। কিন্তু শুধুমাত্র গাইরোবোর্ড এবং কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক ব্যাটারির আবির্ভাবের সাথে সাথে আধুনিক রাইডারের সাথে পরিচিত বিকল্পগুলি উপস্থিত হয়েছিল। আজকাল এই জাতীয় ইউনিসাইকেলগুলিতে প্রায়শই স্টিয়ারিং র্যাক এবং স্যাডল থাকে না এবং সেগুলি হাঁটুর অবস্থান পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রিত হয়।

ইউনিসাইকেল - একটি ইউনিসাইকেল যার উপর আরোহী ভারসাম্য বজায় রাখে। কখনও কখনও এই পরিবহনটিকে ইউনিসাইকেল বা ইউনিসাইকেল বলা হয়, তবে এর সারাংশ পরিবর্তন হয় না। এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে আসনের উচ্চতা ফ্রেমের ধরণ এবং চাকার ব্যাস দ্বারা নির্ধারিত হয়।

রাইডার ওজন কোন ব্যাপার না.কিন্তু 100 কেজির বেশি ওজনের লোকেদের জন্য, পর্বত বা ফ্রিস্টাইল মডেলগুলি বেছে নেওয়া ভাল। তারা শক্তিশালী ফ্রেম কাঠামো দিয়ে সজ্জিত এবং লোড ভয় পায় না।

টায়ারের চাপ ইউনিসাইকেলের স্টাইল এবং মডেলের পছন্দের উপর নির্ভর করে। বৈদ্যুতিক ইউনিসাইকেলগুলির জন্য, 2.3-2.7 বায়ুমণ্ডলের সূচকগুলিকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ক্লাসিক্যাল মডেলের জন্য, রেফারেন্স পয়েন্ট সবসময় হয় টায়ারের তথ্য - এটি PSI - প্রতি ইঞ্চি বর্গক্ষেত্রে পাউন্ড / বল সহ সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক মানগুলি নির্দেশ করে৷ যদি উপাধিটি BAR হয়, গণনা বায়ুমণ্ডলে হয়।

সুতরাং, যদি 50 কেজি ওজনের একজন ব্যক্তির জন্য 2.38-2.59 বায়ুমণ্ডলের MUni চাকায় যথেষ্ট চাপ থাকে, 105 কেজি ওজনের একজন রাইডারের জন্য আদর্শটি ইতিমধ্যেই 3.06-3.27 হবে। হাইওয়ের জন্য, এই পরিসংখ্যানগুলি সর্বদা উচ্চতর হয়, ন্যূনতম মানগুলি 6.5-9 বায়ুমণ্ডলের মধ্যে থাকে।

এক চাকা সহ সাইকেল ইউনিসাইকেল - একটি মোটামুটি সহজ নকশা আছে, বিভিন্ন উপাদান সমন্বিত।

1. চাকা, রিম, হাব, এক্সেল, স্পোক, ভিতরের টিউব এবং টায়ার সহ। এটির প্যাডেল থেকে হাব পর্যন্ত শক্তির সরাসরি সংক্রমণ রয়েছে।
2. শাতুনভ।
3. প্যাডেল এগুলি চাকা অ্যাক্সেলের শেষে স্থির করা হয়েছে।
4. ফ্রেম একটি কাঁটা নকশা থাকার. এটি সরাসরি বুশিং বিয়ারিংগুলিতে স্থির করা হয়েছে।
5. সিটপোস্ট। এটি ফ্রেমের সাথে স্যাডলকে সংযুক্ত করে।
6. স্যাডলস। প্রতিটি ইউনিসাইকেলে একটি আসন থাকে না, তবে বেশিরভাগ বিকল্পই এটি করে। একটি প্রচলিত সাইকেল থেকে পার্থক্য হল সামনে এবং পিছনে বাম্পারের উপস্থিতি।
7. ছাড়াইয়া লত্তয়া. এটি একটি প্রচলিত সাইকেলের স্টিয়ারিং হুইলের সাথে কিছু মিল রয়েছে, এটি স্যাডেলের নীচে মাউন্ট করা হয় এবং সামনের দিকে পরিচালিত হয়।দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা ইউনিসাইকেলে এই লিভারটি একটি অতিরিক্ত ফুলক্রাম হিসেবে কাজ করে। লণ্ঠন, শব্দ সংকেত তার উপর স্থির করা যেতে পারে.
8. ব্রেক। কৌতুক মডেল তাদের ছাড়া করতে পারেন. অন্য সব একটি বিশেষ সিটপোস্ট ব্রেক ডিজাইনে ডিফল্ট। উপরন্তু, যদি একটি স্টেম পাওয়া যায়, একটি ক্লাসিক হ্যান্ডব্রেক ইনস্টল করা যেতে পারে।

অপারেশন নীতি যতটা সম্ভব সহজ। রাইডার নিতম্ব এবং শরীরের সাহায্যে শরীরের ভারসাম্য বজায় রেখে প্যাডেল ঘোরায়।

ইউনিসাইকেল একটি নির্দিষ্ট দিকে এগিয়ে যায় বা চালনা চালায়।

ইউনিসাইকেলের প্রধান বৈচিত্র্যের মধ্যে, কেউ বাধা অতিক্রম করতে ব্যবহৃত ক্রীড়া বিকল্পগুলি বা ক্রস-কান্ট্রি এবং হাঁটার মডেলগুলি নোট করতে পারে। পৃথকভাবে, একটি বৈদ্যুতিক ইউনিসাইকেল বিবেচনা করা হয় - সাধারণত ভ্রমণের সীমিত পরিসরের কারণে এটি একটি জিন এবং ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত হয় না।

জনপ্রিয় মডেল অন্তর্ভুক্ত এয়ারহুইল Q3 340WH, নতুনদের জন্য সর্বোত্তম, এবং বিকাশের গতি 18 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত। শীর্ষ সংস্করণগুলির মধ্যে, InMotion V8 নেতা হিসাবে বিবেচিত হয়।

সাইকেলের সহজতম ইউনিসাইকেল মডেলগুলি, যারা শিক্ষানবিস ক্রীড়াবিদদের লক্ষ্য করে যারা এখনও চড়ার শৈলী সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেননি। এখানে মূল বিভাজন চাকার ব্যাস অনুযায়ী ঘটে। 12 থেকে 16″ পর্যন্ত - শিশুদের বা সার্কাস মডেল, সবচেয়ে কমপ্যাক্ট। 20″ এর চাকার ব্যাস বিশিষ্ট ইউনিসাইকেল শিক্ষামূলক, যা একজন প্রাপ্তবয়স্ককে কীভাবে রাইড করতে হয় তা শিখতে দেয়। 24″ মডেলগুলি ক্রুজারের কাছাকাছি, দীর্ঘ বা ট্রিক রাইডিংয়ের জন্য দক্ষতা বিকাশের জন্য উপযুক্ত।

ইউনিসাইকেলের পর্যটন মডেলগুলি 26 থেকে 29″ ব্যাসের চাকা দিয়ে সজ্জিত এবং দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসলে, এটি একটি নিয়মিত রোড বাইকের এক চাকার সংস্করণ, তবে আরও বড় টায়ার সহ। ট্যুরিং ক্লাস ইউনিসাইকেলগুলি সড়ক ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক - এগুলি ট্রাঙ্কে পরিবহন করা সহজ।

এই ধরনের ইউনিসাইকেলে, অতিরিক্ত উপাদানগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে - দুই-গতির ক্লাচগুলি ওভাররানিং যা পেডেলিং, হ্যান্ডেলবার, প্রথাগত ডিস্ক ব্রেক ছাড়া জড়তামূলক ড্রাইভিং করতে দেয়।

এক চাকার "SUV" সরকারীভাবে স্বীকৃত এবং এমনকি তাদের নিজস্ব আন্তর্জাতিক ফেডারেশন রয়েছে যার সদর দপ্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। এই জাতীয় ইউনিসাইকেলের প্যাডেলে স্পাইক এবং অতিরিক্ত ফাস্টেনার রয়েছে। টায়ার এবং ফ্রেম স্বাভাবিকের চেয়ে চওড়া হতে পারে। তবে প্রধান পরিবর্তনগুলি অক্ষের সাথে সম্পর্কিত - এটি ইউনিসাইকেলের ডিজাইনের সাথে অভিযোজিত একটি BMX ড্রাইভ ব্যবহার করে।

আজ, Q-Axe স্প্লিনড হাবগুলি এখানে ব্যবহার করা হয়, নীচের বন্ধনী এবং ক্র্যাঙ্কের মধ্যে আরও নির্ভরযোগ্য সংযোগ প্রদান করে। এক চাকা সহ মাউন্টেন বাইক, যেমন একটি অ্যাক্সেলের সাথে সম্পূরক, বিরতি ছাড়াই যে কোনও লোড সহ্য করতে পারে।

এই ধরনের রাইডিংয়ের জন্য সমস্ত ইউনিসাইকেল অবশ্যই বাধা অতিক্রম করার সাথে যুক্ত লাফ এবং চাপ সহ্য করতে সক্ষম হবে। এই ধরনের মডেলের চাকার আকার ছোট, 19-20″, চালচলনের সর্বাধিক সহজতা নিশ্চিত করতে। এখানে অ্যাক্সেল এবং সংযোগকারী রডগুলির একটি শক্তিশালী কাঠামো, বর্ধিত বেধের টায়ার রয়েছে। ট্রায়ালটি কম রাইডার বা কিশোর-কিশোরীদের চালানোর লক্ষ্যে করা হয়েছে, এই ধরনের ইউনিসাইকেলগুলি উচ্চ লাফের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং কম দ্রুত। 1 চাকা সহ ফ্ল্যাটল্যান্ড বাইকগুলি জাম্প বাইক নয়, তবে শহুরে ভূখণ্ডে ফিগার স্কেটিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

স্টান্ট ইউনিসাইকেলগুলি শো ফরম্যাট রাইডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডেলগুলি 20″ এর একটি চাকার ব্যাস এবং অভ্যন্তরীণ রাইডিংয়ের জন্য ডিজাইন অপ্টিমাইজেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এগুলিতে এমন কোনও উপাদান নেই যা মেঝে আচ্ছাদন বা টায়ারের ক্ষতি করতে পারে যা এটিকে দাগ দেয়। একটি কাঁটাচামচ মুকুট প্রায়ই পা সেট ব্যবহার করা হয়. সাধারণভাবে, ফ্রিস্টাইল ইউনিসাইকেলগুলি গ্রিপকে আরও ভালভাবে ধরে রাখে এবং আপনাকে জটিল অ্যাক্রোবেটিক স্টান্ট করতে দেয়।

একটি ইউনিসাইকেলের একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ, যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি চাকা এবং প্যাডেল রয়েছে - একটি আসন এবং একটি ফ্রেম ছাড়াই। এই জাতীয় "পরিবহন" আয়ত্ত করা বেশ কঠিন, প্রায়শই এগুলি রাইডারের শরীরের ভারসাম্য প্রশিক্ষণের জন্য প্রজেক্টাইল হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু গুরুত্ব সহকারে তাদের উপর রাস্তায় চলাচল করা কঠিন।

চেইন ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এক ধরনের ইউনিসাইকেল। এটি লম্বা - আসনটি অনেক উঁচুতে অবস্থিত। "জিরাফ" 1-3 মিটার উচ্চতার সাথে উত্পাদিত হয়।

ট্রান্সমিশন সহ monocycles মডেল. তাদের চাকা প্যাডেলের চেয়ে দ্রুত ঘোরে। তারা উল্লেখযোগ্য ত্বরণ প্রদান করে, এই ধরনের মডেলগুলি দূর-দূরত্বের ভ্রমণ, ভ্রমণ বা রেসে অংশগ্রহণ করার সময় ব্যবহৃত হয়।

একটি ইউনিসাইকেলে চলাফেরা বিভিন্ন খেলায় ব্যবহৃত হয়, যা বিভিন্ন রাইডিং শৈলী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

দীর্ঘ ভ্রমণের প্রেমীদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, এতে 29-36″ এর একটি বড় চাকা ব্যাস সহ মডেলগুলির ব্যবহার জড়িত। এই ধরনের ইউনিসাইকেল 15 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছায়, কিন্তু রাইডারদের কাছ থেকে মোটামুটি আত্মবিশ্বাসী রাইডিং প্রয়োজন।

শহুরে পরিবেশে বস্তুর উপর চড়া সহ ঐতিহ্যবাহী স্টান্ট শৈলী। চলাচলের প্রক্রিয়ায়, রাইডার রেলিং, সিঁড়ি, কার্ব এবং অন্যান্য বাধা অতিক্রম করে।

সবচেয়ে বিখ্যাত শৈলী এক, আরো একটি শো মত. কোরিওগ্রাফি, কৌশল, বান্ডিলগুলির উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়, একটি একক রচনা তৈরি করে।

ফ্রিস্টাইলের একটি উপ-প্রজাতি যা BMX এবং স্কেটবোর্ডিংয়ের কৌশল ব্যবহার করে।

একটি ইউনিসাইকেলে বাধা অতিক্রম করা, আসলে, স্বাভাবিক বাইকের ট্রায়ালের পুনরাবৃত্তি করে।

অফ-রোড বিশেষ পাহাড়ী ইউনিসাইকেলে চড়ে। সবচেয়ে গতিশীল শৈলী, যা 20-40 ডিগ্রী একটি steepness সঙ্গে ঢাল অবতরণ জড়িত। কারণ ইউনিসাইকেলটি আরও কৌশলে, আরও কঠিন পথ তার অধীন।

রেসিং শৈলী। এটি সর্বাধিক গতির একটি সেট বোঝায়। রেস বিশেষ ট্র্যাক অনুষ্ঠিত হয়.

বিভিন্ন দলের খেলায় ইউনিসাইকেল সফলভাবে ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বাস্কেটবল ম্যাচগুলি তাদের উপর 24″ এর চাকার ব্যাস সহ সরঞ্জাম ব্যবহার করে আয়োজন করা হয় এবং হকি, হ্যান্ডবল এবং পোলো গেমগুলিও ইউনিসাইকেলে সাজানো হয়। ক্লাসিক সংস্করণগুলির সাথে নিয়মের পার্থক্যগুলি মূলত গাড়ির চলাচলের অদ্ভুততার সাথে সম্পর্কিত।

কীভাবে একটি ইউনিসাইকেল চালাতে হয় তা শিখতে, কয়েক দিন ব্যয় করার পাশাপাশি সমর্থন তালিকাভুক্ত করা যথেষ্ট - প্রথমে এটি অবশ্যই অতিরিক্ত হবে না। সবচেয়ে সহজ উপায় হল তাদের জন্য যারা ইতিমধ্যেই জানেন কিভাবে স্টিয়ারিং হুইলের উপর নির্ভর না করে ভারসাম্য রাখতে হয়, প্রচলিত দুই চাকার গাড়িতে। সহজ থেকে শেখা শুরু করা ভাল।

• ফিট এবং ভারসাম্য। এই দক্ষতাগুলি বাড়ির ভিতরে বা বাইরে সর্বোত্তম অনুশীলন করা হয়, তবে সমর্থন সহ। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি নিতম্বে স্থানান্তরিত করা উচিত, দৃষ্টি সরাসরি নির্দেশিত হয়। সমর্থনের সাথে ভারসাম্য ধরার পরে, আপনাকে এটি ছাড়াই করার চেষ্টা শুরু করতে হবে। যত তাড়াতাড়ি একজন নবজাতক রাইডার 1 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে নিজের স্যাডেল ধরে রাখতে পারেন, আপনি আরও জটিল অ্যাকশনে যেতে পারেন।

• সরলরেখায় আন্দোলন। ইউনিসাইকেলটি যাওয়ার জন্য, আপনাকে কিছু প্রচেষ্টা করতে হবে - শরীরকে সামনের দিকে কাত করুন, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি স্থানান্তর করুন এবং মসৃণভাবে প্যাডেলিং শুরু করুন।ব্রেক করা বা ধীর করা পিঠ সোজা করে বা শরীরকে পিছনে কাত করে অর্জন করা হয়। অভিজ্ঞ রাইডাররা বাইক চালানোর সময় আর্কিং করার পরামর্শ দেন না - মেরুদণ্ডের খিলানযুক্ত অবস্থান এই সত্যের দিকে নিয়ে যেতে পারে যে অ্যাথলিট কেবল জিন থেকে উড়ে যাবে। প্রথমে, ভারসাম্য এবং কম গতি বজায় রাখা অপরিহার্য - আপনার অবশ্যই আপনার অস্ত্র নাড়ানো উচিত নয়।

• কৌশল এবং বাঁক. রাডারবিহীন ইউনিসাইকেলগুলিকে নিতম্বের একটিতে ওজন স্থানান্তর করে সঠিক দিকে পরিচালিত করা যেতে পারে। শরীরের সামান্য বিচ্যুতি - এবং এক চাকার বাইক সহজেই একটি নির্দিষ্ট দিকে যেতে হবে। প্রথমত, নিয়মিত বাইকের মতোই সর্বাধিক ব্যাসার্ধের সাথে চালচলন করার চেষ্টা করা মূল্যবান। তারপর ধীরে ধীরে কমানোর চেষ্টা করতে পারেন।

• ত্বরণ। এটি প্রশিক্ষণের চূড়ান্ত পর্যায়, যা আপনাকে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে আত্মবিশ্বাস বিকাশ করতে দেয়। কিন্তু এখানে এটা মনে রাখা জরুরী যে গতির সীমা আঘাতের ঝুঁকি ছাড়াই প্রয়োজনে রাইডারকে স্যাডল থেকে সামনের দিকে লাফ দিতে দেয়।

হাতের গ্লাভসও অতিরিক্ত হবে না - আপনি যদি পড়ে যান তবে আপনি আপনার হাতের তালুতে ঝুঁকে পড়তে পারেন।

ইউনিসাইকেল প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলির মধ্যে, নেতা এবং বহিরাগত উভয়ই রয়েছে। জনপ্রিয়তার রেটিংগুলি ঐতিহ্যগতভাবে বেশ কয়েকটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রভাবিত হয়।

বিখ্যাত সাইক্লিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ব্র্যান্ডপর্বত এবং চরম সরঞ্জাম বিশেষজ্ঞ. তার পারফরম্যান্সে, অফ-রোড ইউনিসাইকেল মডেলগুলি উত্পাদিত হয়েছিল, যা এখনও বিক্রয়ে পাওয়া যায়। কিন্তু আজ তারা উৎপাদনের বাইরে, সংস্থাটি দ্বি-চাকার যানবাহন উৎপাদনে তার প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করেছে।

আমেরিকান কোম্পানি গাড়ির জন্য টায়ার এবং চাকা উৎপাদনে বিশেষীকরণ, কিন্তু এর পরিসরে ইউনিসাইকেলের দুটি জনপ্রিয় মডেল রয়েছে। এগুলো হল ট্যুরিস্ট বিগ এবং V2 যার 36″ চাকা এবং ক্লাসিক ডিজাইন।

1999 সালে সবচেয়ে বিখ্যাত সাইক্লিং পেশাদারদের দ্বারা তৈরি একটি ব্র্যান্ড। ক্রিস হোলম, তার প্রথম ইউনিসাইকেলে, সমস্ত নতুনদের মধ্য দিয়ে যাওয়া সাধারণ ভুলগুলি এড়াতে পারেনি।

একটি আমেরিকান কোম্পানী যেটি মূলত BMX সাইকেল উৎপাদনে বিশেষীকৃত। ব্র্যান্ডটি XX শতাব্দীর 70 এর দশকের শেষের দিক থেকে পরিচিত। লাইনগুলির মধ্যে রয়েছে জিরাফ, ট্রায়াল মডেল এবং নতুনদের জন্য ইউনিসাইকেল, রোড নাইনার্স, সেইসাথে শিশুদের ইউনিসাইকেলের সংস্করণ।

জাপানি ব্র্যান্ড, ইউনিসাইকেল ছাড়াও, যা দুই চাকার সাইকেল, অগ্নি নির্বাপক, এবং পূর্বে উত্পাদিত আশাহি মোটরসাইকেল। ব্র্যান্ডের ইউনিসাইকেলগুলি দীর্ঘকাল ধরে কার্যত বাজারে একমাত্র গণ-উত্পাদিত সমাধান ছিল, কিন্তু আজ তারা তাদের শক্তি এবং নকশার সরলতা, এরগনোমিক স্যাডল ডিজাইনের জন্য মূল্যবান। কোম্পানির ভাণ্ডারে পর্বত মডেলের অনুপস্থিতির কারণে, এটি মূলত ফ্রিস্টাইলারদের মধ্যে চাহিদা রয়েছে যারা স্কিইংয়ের সৌন্দর্যের প্রশংসা করে। কম জনপ্রিয় নয় ফ্ল্যামিঙ্গো সিরিজের "জিরাফ"এই জাপানি কোম্পানি দ্বারা জারি করা.

ইউনিসাইকেল বাজারে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি, অভিজ্ঞ রাইডারদের দিকে প্রস্তুত। রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে ফ্রিস্টাইল এবং অফ-রোড ইউনিসাইকেল, রোড বাইক এবং জিরাফ। এই নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের লাইনে নতুন উচ্চমানের মডেলগুলি উপস্থিত হয়। এছাড়া, ফার্ম সুইডেন, ইংল্যান্ড, ফ্রান্স থেকে পেশাদার রাইডারদের সমর্থন করে।

আপনার জীবনের প্রথম ইউনিসাইকেলটি বেছে নিতে এবং এতে হতাশ না হওয়ার জন্য, এই জটিল সমস্যা সমাধানে সাহায্য করতে পারে এমন বেশ কয়েকটি দরকারী সুপারিশ রয়েছে।

1. শুরুতে চাকার ব্যাস 20″ এর বেশি হওয়া উচিত নয়। এই সূচকটি যত বেশি হবে, উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে ভারসাম্য বজায় রাখা তত বেশি কঠিন হবে। একজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য স্বাভাবিক আকার 24″, এটি সর্বজনীন হিসাবে বিবেচিত হয়। ভ্রমণের জন্য, 29-36″ রোড হুইল সহ মডেলগুলি উপযুক্ত, তবে সেগুলি অভিজ্ঞ রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2. প্রশিক্ষণের জন্য চেইন ড্রাইভ ধরনের ইউনিসাইকেল বেছে না নেওয়াই ভালো। তাদের আয়ত্ত করা আরও কঠিন।
3. রাইডিং এর স্টাইল আগে থেকেই নির্ধারণ করতে হবে। একটি ইউনিসাইকেল একটি সর্বজনীন পরিবহন নয় এবং এর প্রকারগুলি একে অপরের থেকে বেশ আলাদা।
4. প্রথম ইউনিসাইকেলের একটি সম্পূর্ণ সেট বেছে নেওয়ার সময়, ব্রেকগুলি এতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করা মূল্যবান। এটি আপনাকে আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করবে।
5. একটি বৈদ্যুতিক ইউনিসাইকেলে, আপনার একটি র্যাকের উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। একজন শিক্ষানবিশের জন্য এই ধরনের মডেলগুলি পরিচালনা করা সহজ।
6. পায়ের দৈর্ঘ্য গুরুত্বপূর্ণ - লম্বা লোকদের একটি বর্ধিত ফ্রেমের আকার সহ ইউনিসাইকেল বাছাই করা উচিত। তারপরে এমনকি একটি ছোট 20″ চাকা দিয়েও স্কেটিং এর মূল বিষয়গুলি শিখতে আরামদায়ক হবে।
7. রাইডিং এর বিভিন্ন শৈলীর জন্য অভিমুখী ইউনিসাইকেলের স্যাডলেও পার্থক্য রয়েছে। ফ্রিস্টাইলে তারা প্লাস্টিকের। কৌতুক মডেলে - সংকীর্ণ। ট্যুরিং মডেলগুলিতে চওড়া স্যাডলগুলি ব্যবহার করা হয় কারণ তারা দীর্ঘ রাইডগুলিতে আরামের জন্য প্রস্তুত।

আপনি পরের ভিডিওতে দেখতে পাবেন কিভাবে একটি ইউনিসাইকেল তুলতে হয় এবং এতে প্রথম রাইডিং পাঠ।