রেলওয়ে পেশা সম্পর্কে সব

রেলওয়ে পেশা সম্পর্কে সবকিছু জানা সাধারণ উন্নয়নের জন্যও দরকারী, তবে যারা এই ধরনের কার্যকলাপে জড়িত হতে চান তাদের জন্য এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। রাশিয়ান রেলওয়েতে রেলওয়ের কর্মীদের পর্যালোচনা, রেলওয়েতে ট্রেনের বৈশিষ্ট্য এবং রেলের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য পেশার বর্ণনার সাথে পরিচিত হওয়ার সময় এসেছে। এই পেশাগুলি স্টেশন, স্টেশন এবং ট্র্যাকে বিভক্ত এবং প্রতিটি ক্ষেত্রেই নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

রেলওয়ে বিশেষজ্ঞরা যাত্রী স্টেশনগুলিতে প্রচুর পরিমাণে কাজ করেন। তাদের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা স্টেশন প্রেরক দ্বারা অভিনয় করা হয়। যাত্রীদের কেউই এটি দেখতে পায় না - তবে এটি প্রেরণকারীদের কাজের জন্য ধন্যবাদ যে ট্রেনের ছন্দটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায়। এটি একটি সময়সূচী তৈরি করা যথেষ্ট নয় - এটি কীভাবে সংকলিত হয় এবং দ্বিতীয় থেকে দ্বিতীয় নির্ভুলতার সাথে আপনাকে ক্রমাগত নিরীক্ষণ করতে হবে। হ্যাঁ, কোন মুহুর্তে প্ল্যাটফর্ম থেকে আগত ট্রেনটি দেখা সম্ভব হবে, কখন এটিকে রেলের উপর পুরোপুরি জমে যেতে হবে এবং কোন মুহুর্তে এটি চলতে শুরু করার জন্য প্রস্তুত হবে তা প্রেরণকারীরা নিয়ন্ত্রণ করে।

স্টেশনে রেল কর্মীদের অন্যান্য বিশেষত্বের সংখ্যা থাকতে পারে।সুতরাং, প্রধান সড়কের শক্তি প্রেরণকারীও রয়েছে, যিনি স্টেশনের সমস্ত প্রধান বিভাগের সরবরাহ, অন্যান্য আনুষঙ্গিক সুবিধাগুলির পাওয়ার সাপ্লাই পর্যবেক্ষণ করেন। এটিও বিবেচনা করা উচিত যে স্টেশনের তথ্য পরিষেবার নিজস্ব নেতারা রয়েছে যারা তথ্য কাজের সমন্বয় করে। অতিরিক্তভাবে উল্লেখ করার মতো:

• লাগেজ হ্যান্ডলিং বিভাগের প্রধান;
• স্টেশন প্রধান;
• টিকিট বিক্রয়ের জন্য অ্যাকাউন্টিং এবং রিপোর্টিং গ্রুপের প্রধান;
• ক্যাশিয়ার
• প্রহরী

লাগেজ ডেলিভারি ফরওয়ার্ডার আলাদা হয়ে দাঁড়িয়ে আছে। এটি একটি পোর্টারের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয় - এই বিশেষজ্ঞ ব্যাগেজ গাড়িতে রাখা সেই জিনিসগুলির গতিবিধি সমন্বয় করে। এই ধরনের আইটেম বিতরণ প্রায়ই যাত্রী ছাড়া অনুশীলন করা হয়. এবং সেইজন্য, একটি বিশেষ কর্মচারীর প্রয়োজন সমস্ত সম্পত্তি নিরাপদ এবং দীর্ঘ দূরত্বে পরিবহন করার জন্য।

তবে রাশিয়ান রেলওয়ের ক্রিয়াকলাপগুলি যাত্রী স্টেশনগুলির কাজের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। উভয়েই এবং মালবাহী স্টেশনগুলিতে সর্বদা একটি ট্রেন কম্পাইলার থাকে। এই বিশেষজ্ঞ রচনাগুলি গঠন করে এবং বিচ্ছিন্ন করে। এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি শুধুমাত্র ছন্দবদ্ধ আন্দোলন বজায় রাখা নয়, নিরাপত্তা নিশ্চিত করাও। সর্বোপরি, একটি যাত্রীবাহী ট্রেন তৈরি করা যা খুব দীর্ঘ বা অনুপযুক্ত পণ্যসম্ভার সহ ওয়াগন ডক করা গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

ট্রেনের কম্পাইলাররা শুধু শান্টিং কাজের তত্ত্বাবধান করে না, কখনও কখনও সরাসরি এটি সম্পাদন করে। তাদের মধ্যে বিভাগ দ্বারা একটি স্পষ্ট গ্রেডেশন আছে। সুতরাং, একটি 3 বা 4 বিভাগ থাকার কারণে আপনি প্রধান রেলপথে কাজ করতে পারবেন না; ভর্তি শুধুমাত্র 5ম, এবং কখনও কখনও 6 তম শ্রেণীর সংকলকদের দেওয়া হয়। প্রধান দায়িত্ব:

• শান্টিং লোকোমোটিভ চলাচলের জন্য আদেশ জমা দেওয়া;
• রোলিং স্টকের কাপলিং-আনকপলিং;
• বন্ধ পরিবহন সুরক্ষিত;
• ব্রেক হাতা সঙ্গে কাজ;
• কেন্দ্রীয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত নয় এমন তীরগুলি পরিবর্তন করা;
• শান্টিং দলের সদস্যদের সাথে শান্টিং কাজের সমন্বয়।

ট্রেন কম্পোজার সাপেক্ষে:

• স্টেশন পরিচারক;
• কৌশল নিয়ন্ত্রক;
• পার্কে বা পাহাড়ে কর্তব্যরত।

স্টেশন ডিউটি ​​অফিসার একমাত্র রেলওয়ে কর্মচারী যার ট্রেনের সময়সূচী এবং শান্টিং পদ্ধতি সংশোধন করার অধিকার রয়েছে। এমনকি রাস্তার প্রধানরাও প্রায় সবসময় এই সিদ্ধান্তগুলিকে অনুমোদন করেন; যাইহোক, তারা তাদের উদ্বেগ না. ট্রেন কখন ছাড়বে, কতক্ষণ খরচ হবে এবং একটি নির্দিষ্ট স্টেশনে এটি গ্রহণ করা হবে কিনা তা পরিচারকের উপর নির্ভর করে। এবং এই কর্মচারীই সমস্ত ধরণের মেরামত, নির্মাণ, পুনরুদ্ধার ট্রেন, যোগাযোগ এবং ডেটা বিনিময় সিস্টেমের অধীনস্থ; একটি নির্দিষ্ট অংশে চলাচলের সময়কালের জন্য ড্রাইভার এবং ট্রেনের প্রধানও তার অধীনস্থ।

শান্টিং প্রেরক পরিবহন শিল্পে আরেকটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তি। তিনিই বিতরণ করেন কোন শান্টিং ব্রিগেড ট্র্যাকের এক বা অন্য অংশে যাবে। ট্রেনের কম্পাইলাররা শান্টিং ডিসপ্যাচারের অধীনস্থ বা তার সাথে ক্রমাগত ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে থাকে।

মাস্টার এবং লাইনম্যানরাও রেলে কাজ করেন।তারাই রোলিং স্টকের পরিষেবাযোগ্যতা নিরীক্ষণ করে, এর প্রযুক্তিগত অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে এবং নিশ্চিত করে যে রেল এবং স্লিপারগুলি নিজেরাই ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। যদি ট্রেনটি ঠিক সময়সূচীতে আসে, তবে এটি কেবল চালক, প্রেরণকারীদেরই নয়, এই জাতীয় ট্র্যাক কর্মীদেরও যোগ্যতা। বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ইলেকট্রিশিয়ান দায়ী। এই বিশেষজ্ঞ নিশ্চিত করে যে তারা সঠিকভাবে কাজ করে:

• উচ্চ ভোল্টেজ প্রধান লাইন;
• যান্ত্রিক তীর;
• অটোস্টপ সিস্টেম;
• সেমাফোর

এটি ইলেকট্রিশিয়ান এবং অন্যান্য অনুরূপ কর্মচারীরা যারা খুব বেশি দায়িত্ব নিয়ে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ কাজ করে। অন্যান্য বৈদ্যুতিকভাবে সম্পর্কিত বিশেষজ্ঞরা হল সিগন্যালিং, ইন্টারলকিং এবং ইন্টারলকিং ইলেক্ট্রোমেকানিক্স। তাদের ক্রিয়াকলাপ এত বিপজ্জনক নয়, তবে এখনও খুব দায়িত্বশীল। রেলওয়েতে তথাকথিত ওয়াগনও রয়েছে। এটি সেই সমস্ত রেলপথ কর্মীদের জন্য সাধারণ নাম যারা "চাকায় ঠকঠক করে।" শুধু নয়, তবে, তারা নক করে - তারা সাধারণত গাড়ির অবস্থা মূল্যায়ন করে এবং আদর্শ থেকে কোনও ত্রুটি বা বিচ্যুতি লক্ষ্য করে, তারা কাজটি মেরামত পরিষেবাতে স্থানান্তর করে।

আন্দোলনের সাথে সরাসরি যুক্ত, অবশ্যই চালক। তার কাজের দায়িত্ব এবং বিচক্ষণতা এমন যে রোবট এবং অন্যান্য অটোমেশন দ্বারা জীবিত মানুষের স্থানচ্যুতি আশা করতে দীর্ঘ সময় লাগবে। রেলের অন্যান্য বিশেষত্বের তুলনায় এটি একটি যন্ত্রবিদদের অবস্থান যা সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ।

এটা যে মূল্য ড্রাইভার শুধুমাত্র একটি পুরুষ পেশা; এই অংশের আইন শুধুমাত্র 2021 সালে পরিবর্তন করা যেতে পারে, এবং জ্যেষ্ঠতা এবং প্রশিক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয়তা প্রদত্ত, বাস্তব পরিস্থিতি 2025 এর আগে পরিবর্তিত হবে না।

শুধুমাত্র একজন যিনি পূর্বে কমপক্ষে এক বছর এই পেশায় অধ্যয়ন করেছেন এবং কমপক্ষে 3 বছর সহকারী চালক হিসাবে কাজ করেছেন তিনি একজন যন্ত্রবিদ হতে পারেন। ডেপুটি "ট্রেন ড্রাইভার" তাদের বিশ্বস্ত সহকারী। এটি ট্রেনের মাথার অবস্থানটিও লক্ষ্য করার মতো। অনেক যাত্রীর মতামত যে তিনি যাত্রীবাহী ট্রেনে দ্বন্দ্ব নিরসনে এককভাবে কাজ করেন তা ভুল। এটি প্রধান যিনি চলাচলের পুরো প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করেন, ট্রেনের সমস্ত রেলওয়ে কর্মীদের আদেশ দেন; ফ্লাইটের জন্য প্রতিটি পৃথক বগির প্রস্তুতি, অনুকরণীয় ক্রমে এর রক্ষণাবেক্ষণও তার উপর নির্ভর করে।

ট্রেনের প্রধানের অবস্থান কঠিন এবং দায়িত্বশীল; কিন্তু এটা প্রায় খালি হয় না. তবে প্রায়শই, কন্ডাক্টরের অবস্থান রেল ভ্রমণের সাথে জড়িত। তিনিই রোমান্সে মুগ্ধ। তবে, এটি বোঝা দরকার যে কন্ডাক্টর একজন দায়িত্বশীল ব্যক্তি, এবং শুধুমাত্র আর্থিকভাবে নয়। শুধু তার কাজের দ্বারা, অনেক লোক সাধারণভাবে রেল যোগাযোগের বিচার করে, কারণ তারা প্রায় কখনই ড্রাইভার বা অন্য কর্মচারীদের দেখতে পায় না।

আরেকটি সাধারণ ভ্রমণ পেশা আছে - একজন সিগন্যালম্যান। তারা নিশ্চিত করে যে ট্রেনের চলাচল যথাসম্ভব সঠিক এবং নির্ভুলভাবে ঘটে। প্রয়োজনে, তারা ড্রাইভারদেরকে কী করতে হবে, কোথায় গতি কমাতে হবে এবং কোথায় গতি বাড়াতে হবে (তাই নাম) সংকেত দেয়। সিগন্যালম্যানরা সমস্ত প্রয়োজনীয় চিহ্ন এবং অন্যান্য শর্তসাপেক্ষ সতর্কতা চিহ্নও রাখে। এবং তারা নিশ্চিত করে যে ট্র্যাকগুলি ভাল অবস্থায় আছে, কোনও ত্রুটি এবং আদর্শ থেকে বিচ্যুতির ক্ষেত্রে, তারা অবিলম্বে অ্যালার্ম বাড়ায়।

নির্দিষ্ট পারফর্মারদের মধ্যে দায়িত্ব বণ্টন হল ঠিকাদারের কাজ। এই পদে মাধ্যমিক শিক্ষা অন্তর্ভুক্ত।এছাড়াও, আপনাকে চাকরির বিবরণ এবং অন্যান্য রেলওয়ে কর্মীদের কাজের মূল বিষয়গুলি, বিভিন্ন নিরাপত্তা প্রবিধানের মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি অধ্যয়ন করতে হবে। ঠিকাদাররা নির্ধারণ করে যে দলগুলি কখন কাজ করবে এবং কখন বিশ্রাম নেবে, কাকে কোন অবস্থানে পাঠাতে হবে। শুধুমাত্র দায়িত্বশীল এবং সুশৃঙ্খল লোকেরা যারা প্রতিষ্ঠিত ফর্মের প্রতিবেদন তৈরি করতে এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের কাজের সময় স্বাভাবিক করতে প্রস্তুত তারাই এই ধরনের কাজ করতে পারেন।

রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী:

• ব্যক্তিগতভাবে সময়সূচী অনুসারে ট্র্যাক, স্থানান্তর এবং ঢালগুলি পরিদর্শন করে, সেগুলিতে ত্রুটিগুলি সন্ধান করে;
• যদি প্রয়োজন হয়, ম্যানুয়াল ট্র্যাক পরিমাপ ডিভাইস ব্যবহার করুন;
• স্লিপার এবং রেলগুলিকে চিহ্নিত করে যা প্রতিস্থাপন করা উচিত;
• সমস্ত সনাক্ত ঘাটতি রিপোর্ট আপ আঁকা;
• আর্থিক পরিকল্পনা প্রস্তুত করে এবং ব্যবহৃত ট্র্যাক এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য ক্যালেন্ডারের সময়সূচী তৈরি করে।

ইন্সপেক্টর-অডিটররা শুধু স্টোয়াওয়ে খোঁজার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। তারা রোলিং স্টক কীভাবে ব্যবহার করা হয় তাও পর্যবেক্ষণ করে। একজন বিবেকবান যাত্রীর জন্য, নিয়ন্ত্রক-অডিটর এমনকি দরকারী। তিনিই সড়ক কর্মীদের দ্বারা যাত্রী পরিষেবার মান বাস্তবায়ন নিয়ন্ত্রণ করেন।