সবই একজন পাইলটের পেশা সম্পর্কে

সুদূর অতীতে, পাইলটের পেশা জটিলতা এবং জীবনের জন্য উচ্চ ঝুঁকি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং তবুও, অনেক ছেলে আকাশ জয়ের স্বপ্ন দেখে। দুর্ভাগ্যবশত, সবাই এই স্বপ্নকে বাস্তবে রূপ দিতে পারেনি। তারপরে যুদ্ধের সময় এসেছিল, যখন যে কেউ জমি রক্ষা করতে চেয়েছিল তারা একটি ছোট কোর্স সম্পন্ন করে পাইলট হতে পারে। বাবা-মা এবং দাদারা আজও পাইলটদের বীরত্ব, সম্মান, সাহসের গল্প বলে। এবং যুদ্ধের পরে, সোভিয়েত চলচ্চিত্র "দ্য ক্রু" টেলিভিশনে প্রকাশিত হয়েছিল, যা বেসামরিক বিমান চালকদের কাজের জটিলতা দেখায়।

একজন পাইলট সামরিক ও বেসামরিক বিমান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে তত্ত্ব এবং অনুশীলনের জ্ঞান সহ একজন পেশাদার। এই ক্ষেত্রে, আমরা ছোট প্লেন, হেলিকপ্টার এবং বড় বোয়িং সম্পর্কে কথা বলছি। বেশিরভাগ মানুষের জন্য, "বিমানচালক" এবং "পাইলট" শব্দগুলি সমার্থক বলে মনে হয়। কিন্তু আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে এই দুটি অর্থ কিছুটা ভিন্ন পেশার পরামর্শ দেয়। পাইলটরা হলেন তারা যারা বেসামরিক বিমান চালান।পাইলটরা সামরিক জাহাজের হেলতে বসে আছেন।

সাধারণভাবে, পাইলটরা উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞ, যাদের উপর কেবল পণ্যসম্ভার সংরক্ষণই নয়, যাত্রীদের নিরাপত্তাও নির্ভর করে। পাইলটদের একটি বিশাল দায়িত্ব রয়েছে, যা সবাই মোকাবেলা করতে পারে না। বেসামরিক জাহাজের ক্রুদের অবশ্যই বোর্ডে দুজন পাইলট থাকতে হবে, সেইসাথে জাহাজের কমান্ডার, নেভিগেটর এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার থাকতে হবে।

নিশ্চয়ই অনেকে "ঈশ্বরের কাছ থেকে পাইলট" বা "হাতের পরিবর্তে ডানা" শব্দটি শুনেছেন। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে এটি একটি প্রশংসনীয় রূপক, কিন্তু আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, তবে সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করুন, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এই শব্দগুলি পৃথক পাইলটদের একটি বর্ণনা। উদাহরণস্বরূপ, একজন চালককে তার গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে গাড়িটিকে অনুভব করতে হবে। এবং পাইলটকে অবশ্যই পুরো জাহাজ অনুভব করতে হবে, এর প্রতিটি প্রক্রিয়া, যা খুব কমই সক্ষম। তাই পাইলট একটি পেশা নয়, একটি পেশা।

বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে, আপনাকে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং ফ্লাইট নিয়মাবলী জানতে হবে। মনোনিবেশ করতে, স্বাস্থ্য এবং শারীরিক অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে, স্ব-বিকাশ করতে সক্ষম হতে। প্রতি বছর বিমানের নতুন মডেল তৈরি করা হচ্ছে এবং পাইলটকে অবশ্যই তাদের নিয়ন্ত্রণের জটিলতা বুঝতে হবে। এটি করার জন্য, পাইলটদের অবশ্যই নিয়মিত প্রশিক্ষণ কোর্সে যোগ দিতে হবে, যার পরে তারা একটি শংসাপত্র পায়।

এটা অনেকের কাছে মনে হয় যে একজন পাইলটের একমাত্র দায়িত্ব হল একটি বিমানকে এক বিন্দু থেকে অন্য জায়গায় উড্ডয়ন করা। তবে প্রকৃতপক্ষে, তারা বিমানটিকে প্রস্থানের জন্য প্রস্তুত করে, ফ্লাইটের সময় সিস্টেমের সমস্ত প্রক্রিয়ার ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে এবং নিরাপদ অবতরণ করে।তাদের কাজের প্রতিটি সেকেন্ড সর্বাধিক ঘনত্ব এবং সংযমের সাথে জড়িত, কারণ তারা কেবল তাদের নিজস্ব সুরক্ষার জন্যই নয়, কেবিনে বসা যাত্রীদের জীবনের জন্যও দায়ী।

একজন পাইলটের পেশা খুব আকর্ষণীয়, কিন্তু খুব কঠিন। সবাই পাইলটদের জন্য অর্পিত দায়িত্বগুলি সামলাতে সক্ষম হবে না। যাহোক এই বিশেষত্বের সাথে ঘনিষ্ঠ পরিচিতি এর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় দিকই তুলে ধরতে পারে। প্রতিপত্তি পেশার অন্যতম সুবিধা। যে কোনো শহরে, যেকোনো দেশে পাইলটদের অত্যন্ত মূল্যবান। তাদের আয় খুব বেশি। শ্রমবাজারে পাইলটদের সবসময় চাহিদা থাকে। তাদের একটি সম্পূর্ণ সামাজিক প্যাকেজ প্রদান করা হয়। তাদের অবসরের বয়স সাধারণত গৃহীত মানগুলির চেয়ে আগে আসে।

অসুবিধাগুলি হল বিশাল দায়িত্ব, কঠোর প্রয়োজনীয়তা, স্বাস্থ্য এবং শারীরিক অবস্থার অবিচ্ছিন্ন সমর্থন, একটি পরিবার তৈরিতে অসুবিধা। একটি নিয়ম হিসাবে, পাইলটরা প্রায় ক্রমাগত আকাশে থাকে। তাদের বাড়ির বিমানবন্দরে এক মাসেরও বেশি সময় ধরে ফোন না করে দীর্ঘ আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে পাঠানো যেতে পারে। তদনুসারে, প্রতিটি মহিলা এটি সহ্য করতে সক্ষম হবে না।

আজ অবধি, বিভিন্ন ধরণের বিমান চলাচলের গন্তব্য রয়েছে, যার মধ্যে আবেদনকারীকে অবশ্যই তার পছন্দের জিনিসটি বেছে নিতে হবে। বেসামরিক বিমান চলাচলের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। ভবিষ্যত পাইলটরা প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যায়, সমাপ্তির পরে তারা একটি বাণিজ্যিক লাইসেন্স পায়, যার জন্য তারা যে কোনও এয়ারলাইনে চাকরি পেতে পারে। ফ্লাইট ঘড়ি না থাকায় পাইলটকে প্রাথমিকভাবে একজন প্রশিক্ষণার্থী হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং একজন সহকারী হিসেবে কাজ করেন। বিকল্পভাবে, আপনি একটি এভিয়েশন ক্লাবে একটি কোর্স নিতে পারেন। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞের শুধুমাত্র ছোট জাহাজ পরিচালনা করার অধিকার থাকবে।

সামরিক বিমান চলাচলের দিকটি আরও কঠিন বলে মনে করা হয়। বিমান বাহিনীতে পরিষেবা বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিষেবার চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর এবং অনেক বেশি বিপজ্জনক। যারা সামরিক বিমান চলাচল বেছে নিয়েছেন তাদের বিমানের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। কেউ একজন যোদ্ধা পছন্দ করে, অন্যরা বোমারু বিমান পছন্দ করে, অন্যরা একটি রিকনেসান্স বিমানে আগ্রহী এবং অন্যরা যুদ্ধের হেলিকপ্টার বেছে নেয়। আপনাকে কেবল আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নিতে হবে, যেহেতু আপনার পড়াশোনার সময় আপনাকে বিমানের জটিলতাগুলি বুঝতে হবে। সামরিক পাইলটের পেশা পেতে, আপনাকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি পদ্ধতির একটি ব্যবহার করতে হবে। প্রথমটি সামরিক পরিষেবা জড়িত। মেডিকেল কমিশন পাস করার পরে, নিয়োগকারী ইউনিটে একটি রেফারেল পায়। তবে এই পদ্ধতিটি সর্বদা প্রাসঙ্গিক নয়, যেহেতু সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরণের সৈন্য দিক নির্দেশিত হতে পারে। দ্বিতীয়টি আরও নির্ভরযোগ্য। এটি একটি সামরিক ফ্লাইট স্কুলে ভর্তি জড়িত।

ফ্লাইট পরীক্ষা দিক খুব আকর্ষণীয়. যাইহোক, আজ এই এলাকায় খুব কম বিশেষজ্ঞ আছে। এটি পেশার বিপদের কারণে নয়, অল্প সংখ্যক সামরিক বিমান তৈরির কারণে। সামরিক বিমান চালনা সবেমাত্র তাদের পড়াশোনা শেষ করা নতুনদের চেয়ে প্রমাণিত বিশেষজ্ঞদের নতুন জাহাজ পরীক্ষা করার অনুমতি দিতে পছন্দ করে। পরীক্ষামূলক পাইলটদের প্রধান কাজ নতুন বিমান পরীক্ষা করা।তারা সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি প্রকাশ করে, সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে যা ডিজাইনারদের অবশ্যই সংশোধন করতে হবে। এবং কমিশনের ইতিবাচক মূল্যায়নের পরেই যুদ্ধজাহাজটি উৎপাদনে রাখা হয়।

পাইলট একটি কঠিন পেশা। তার দায়িত্বের মধ্যে কেবল যাত্রীদের এক পয়েন্ট থেকে অন্য পয়েন্টে পৌঁছে দেওয়াই নয়, যাত্রার আগে বিমানের সম্পূর্ণ চেক, সেইসাথে ফ্লাইট এবং অবতরণের সময় বিমানের সিস্টেম পর্যবেক্ষণ করা। পাইলট দক্ষতার বাধ্যতামূলক তালিকায় নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ফ্লাইটের জন্য পুরো ক্রুদের প্রস্তুতি সংগঠিত করার ক্ষমতা;
• টিবি সম্পর্কে জ্ঞান;
• প্রতিকূল পরিস্থিতিতে ফ্লাইট;
• আবহাওয়া বিশ্লেষণ পরিচালনা করার ক্ষমতা;
• যাত্রীদের বিরুদ্ধে নির্দেশিত হুমকিমূলক কর্ম বন্ধ করার ক্ষমতা;
• সঠিক ডকুমেন্টেশন;
• ক্রুদের সাথে ফ্লাইটের সূক্ষ্মতা বুঝতে সক্ষম হবেন।

প্রথম পাইলটের সাথে একটি বেসামরিক বিমানে একজন সহ-পাইলট রয়েছে। তাকে অবশ্যই প্রস্থানের জন্য জাহাজ প্রস্তুত করার নিয়মগুলি জানতে হবে, ফ্লাইট ডকুমেন্টেশন বুঝতে হবে, ফ্লাইট পরিকল্পনা জানতে হবে, ককপিটে নেভিগেশন এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করতে সক্ষম হতে হবে। কো-পাইলটকে অবশ্যই অটোমেশনের ব্যবহার এবং ন্যাভিগেটরের দক্ষতার সাথে ফ্লাইটের সূক্ষ্মতা জানতে হবে, কারণ তার অনুপস্থিতিতে কো-পাইলটই প্রতিস্থাপন করেন।

সাধারণভাবে, একজন পাইলটের পেশা প্রতিটি ব্যক্তির জন্য উপযুক্ত নয়, তবে শুধুমাত্র তাদের জন্য যাদের সংযম আছে, তারা প্রশান্তি দ্বারা পৃথক হয় এবং জরুরী পরিস্থিতিতে একটি পরিষ্কার মনে থাকে। পাইলটের অবশ্যই উচ্চ স্তরের বুদ্ধিমত্তা এবং দুর্দান্ত স্মৃতিশক্তি, ভাল দৃষ্টিশক্তি এবং অনবদ্য শারীরিক অবস্থা থাকতে হবে। একজন পাইলটের ভাল দৃষ্টি একটি সঠিক চোখ এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য একই ক্রিয়া সম্পাদন করার ক্ষমতা অনুমান করে।এই পেশাটি ভেস্টিবুলার যন্ত্রপাতি, নার্ভাসনেস, মানসিক এবং হৃদরোগের ব্যাঘাত সহ লোকেদের জন্য contraindicated হয়।

যেকোন বিমানের পাইলটরা শুধুমাত্র পেশাগত প্রয়োজনেই নয়, ব্যক্তিগত গুণাবলীরও সাপেক্ষে। ব্যবস্থাপনা, একজন প্রশিক্ষণার্থী নিয়োগ করে, তার চরিত্রটি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করে, যেহেতু সংবেদনশীল অবস্থার মূল্যায়ন একজন তরুণ বিশেষজ্ঞের অফিসিয়াল কর্মসংস্থানের মূল বিষয়গুলির মধ্যে একটি।

নিম্নলিখিত প্রতিটি পাইলটের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যক্তিগত গুণাবলীর একটি মৌলিক তালিকা রয়েছে:

• একাগ্রতা;
• দ্রুত প্রতিক্রিয়া;
• উচ্চতার জন্য ভালবাসা;
• ক্লাস্ট্রোফোবিয়ার অভাব;
• নেতৃত্ব
• বিশ্লেষণাত্মক চিন্তা.

পাইলটদের পেশাগত দক্ষতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়:

• মেকানিক্স এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের সূক্ষ্মতার ধারণা;
• প্রকৌশল গ্রাফিক্স জ্ঞান;
• ইলেকট্রনিক ডিভাইস বোঝার;
• বিমানবন্দর, বিমানবন্দর এবং রানওয়ের ব্যবস্থা;
• বিমানের নকশা বৈশিষ্ট্য;
• বিমান ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে তত্ত্ব এবং অনুশীলন;
• স্বয়ংক্রিয় বিমান নিয়ন্ত্রক জ্ঞান;
• এয়ার ট্র্যাফিকের সাংগঠনিক দিক সম্পর্কে জ্ঞান।

বিমান নিয়ন্ত্রণ শুধু ঘটবে না। এবং স্ব-শিক্ষা ব্যবস্থা শুধুমাত্র তাত্ত্বিক অংশের জ্ঞানের জন্য অনুমোদিত। একটি ব্যবহারিক দক্ষতা এবং পেশাদার পাইলটের মর্যাদা পেতে, একটি বিশেষ শিক্ষা প্রতিষ্ঠান থেকে স্নাতক হওয়া প্রয়োজন। একটি বিশ্ববিদ্যালয় নির্বাচন করার সময়, একজন আবেদনকারীকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে তিনি কোন ডিভাইসটি উড়তে চান। হয় এগুলি যাত্রী পরিবহনের জন্য সাধারণ বিমান, অথবা সামরিক বা পরীক্ষামূলক জাহাজ। একটি বিশেষীকরণ নির্বাচন করে, আপনি একটি স্কুল চয়ন করতে পারেন। প্রধান জিনিসটি মনে রাখা উচিত যে প্রশিক্ষণ শেষ করার এবং একটি ডিপ্লোমা প্রাপ্তির পরে, একজন তরুণ বিশেষজ্ঞকে নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টা উড়তে হবে এবং সফলভাবে প্রবেশনারি সময় অতিক্রম করতে হবে। এবং এর পরে, পাইলট একটি বিমান জাহাজের ক্যাপ্টেন পদের জন্য পরিকল্পনা তৈরি করতে শুরু করতে পারেন।

রাশিয়ায়, আপনি একটি মাধ্যমিক বিশেষ এবং উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে ফ্লাইট শিক্ষা পেতে পারেন। আপনি যদি কলেজে যান, তাহলে বিশেষত্ব "পরীক্ষা বিমান।" এবং বিশ্ববিদ্যালয় এবং ইনস্টিটিউটে, আরও গুরুতর পেশাগুলি দেওয়া হয় - "এভিয়েশন কমপ্লেক্সের অপারেশন" এবং "বিমান নিয়ন্ত্রণ"। মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে প্রবেশের জন্য, এটি একটি শংসাপত্র দেখানোর জন্য যথেষ্ট, ভর্তির জন্য প্রতিযোগিতার জন্য গড় এবং সর্বোচ্চ স্কোর প্রয়োজন। এবং একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তির জন্য, আপনাকে একটু প্রশিক্ষণ নিতে হবে, তারপর ইউনিফাইড স্টেট পরীক্ষা পাস করতে হবে, যার মধ্যে রাশিয়ান ভাষা, গণিত, পদার্থবিদ্যা এবং কম্পিউটার বিজ্ঞান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যে কোন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে অধ্যয়নের সময়কাল ৫ বছর। আপনি যদি চিঠিপত্র বিভাগে একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন তবে 6 বছর সময় লাগবে।

নিম্নলিখিত বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি তালিকা রয়েছে যেখানে আপনি শুধুমাত্র একজন পাইলট হিসাবে অধ্যয়ন করতে পারবেন না, তবে সত্যিকারের টেক্কা হতে পারবেন:

• MAI;
• সিভিল এভিয়েশনের MSTU;
• তাদের SGUN. রেশেটনেভ;
• VARV এর সেরপুখভ শাখা।

পাইলট একটি জটিল বিশেষীকরণ, তাই এই পেশায় দক্ষতা অর্জনের জন্য কোন 2-মাসের কোর্স নেই। একটি অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ হিসাবে, আপনি Aeroflot ফ্লাইট স্কুলে নথিভুক্ত করতে পারেন, যা 2 বছর স্থায়ী হয়। যাইহোক, Aeroflot উচ্চ বিমান চালনা শিক্ষার প্রার্থীদের বিবেচনা করছে।

কেউ মনে করেন যে ভবিষ্যতে পাইলটের পেশার চাহিদা থাকবে না। রোবোটিক প্রযুক্তির আকারে সেই প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ককপিট থেকে মানুষকে সম্পূর্ণভাবে স্থানচ্যুত করবে। কিন্তু এটা না. আধুনিক বিশ্বে, বিমানের ভিতরে মানুষের দক্ষতা এবং সংকল্পকে কিছুই প্রতিস্থাপন করতে পারে না। তাছাড়া, প্রতি বছর ডিজাইন ইঞ্জিনিয়াররা পাইলটের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক ককপিট সহ নতুন বিমানের মডেল তৈরি করেন। এর মানে হল যে তরুণ প্রতিভাদের খুব ভাল সম্ভাবনা রয়েছে।

উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠান থেকে স্নাতক করা প্রত্যেক আবেদনকারীর জন্য একজন পাইলটের বিশেষত্ব নিশ্চিত করা হয়। তবে একজন তরুণ বিশেষজ্ঞ অবিলম্বে পাইলট হিসাবে চাকরি পেতে সক্ষম হবেন না। তার অভিযানের সময় ন্যূনতম, এবং খোলা আকাশে প্রতিটি প্রস্থান একজন অভিজ্ঞ প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে হয়েছিল। অল্প-পরিচিত সংস্থাগুলিতে, বাণিজ্যিক জাহাজে এবং ছোট বিমানে একজন ইন্টার্নের ব্যক্তির মধ্যে অন্তত সামান্য অভিজ্ঞতা অর্জন করা সম্ভব হবে। এবং 2 বছর পরে আপনি কমান্ডার পদের জন্য আবেদন করতে পারেন। এবং তারপরে ক্যারিয়ারের সিঁড়িটি খোলে। ধীরে ধীরে সামনের দিকে অগ্রসর হলে এয়ারলাইন্সের যেকোনো একটি বিভাগের প্রধান হওয়া সম্ভব হবে।

বেতনের বিষয়ে, পাইলটরা প্রযুক্তিগত পেশায় অনেক বিশেষজ্ঞের ঈর্ষা হতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, আমেরিকান এয়ারলাইন ডেল্টা এয়ার লাইন্সের পাইলটরা প্রতি ফ্লাইট ঘন্টায় $212 উপার্জন করেন, কিন্তু শুধুমাত্র যদি তারা 65 ঘন্টার বেশি ফ্লাইট করেন। রাশিয়ায়, বেতন কিছুটা কম, তবে জীবনযাত্রার ব্যয় বিচার করে, পাইলটরা বেশ শালীনভাবে উপার্জন করেন। উদাহরণস্বরূপ, সুপরিচিত অ্যারোফ্লট কোম্পানির পাইলটরা 85 ফ্লাইট ঘন্টা সহ 290,000 রুবেল পান। যদি পাইলট আদর্শের উপরে কাজ করে, তবে তারা তাকে অনেক বেশি অর্থ প্রদান করে। উপস্থাপিত গণনার উপর ভিত্তি করে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে একজন রাশিয়ান পাইলটের গড় বেতন 250 হাজার রুবেল।