একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ড্রাইভারের পেশা সম্পর্কে সব

আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবস্থাপনা গুরুতর দক্ষতা এবং ক্ষমতা প্রয়োজন। কিন্তু এই কাজটি যে কোনো বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে বিকশিত ব্যক্তির কাছে বেশ সহজলভ্য। প্রধান জিনিসটি শিখতে হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ড্রাইভারের পেশা সম্পর্কে, তার ক্রিয়াকলাপের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য, প্রশিক্ষণ এবং কাজের সম্ভাবনা সম্পর্কে সবকিছু।

এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ড্রাইভারের কাজ সবসময় একটি যানবাহন চালক, একটি ডিজেল লোকোমোটিভ চালক বা একটি জাহাজে একজন মাইন্ডারের কাজ নয়। অনুরূপ বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েকটি স্থির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পরিবেশন করেন। তাদের অবশ্যই সম্পূর্ণরূপে সচেতন হতে হবে:

• এই মোটর কি?
• তাদের প্রধান কার্যকরী বৈশিষ্ট্য কি;
• মোটর পরিচালনার অনুমতিযোগ্য এবং অগ্রহণযোগ্য মোড কি কি;
• কী জ্বালানি ব্যবহার করা যেতে পারে, কী প্রযুক্তিগত তরল এবং উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে;
• এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি কীভাবে মেরামত করবেন;
• এই প্রযুক্তির সর্বোচ্চ লোড কি হতে পারে।

এই জাতীয় পেশার ইতিবাচক এবং নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করে, এটি উল্লেখ করার মতো:

• অপেক্ষাকৃত উচ্চ চাহিদা;
• পারিশ্রমিকের একটি কঠিন স্তর;
• বর্ধিত দায়িত্ব;
• অধিকাংশ ম্যানিপুলেশনের আসীন প্রকৃতি;
• বেশিরভাগ নিয়োগকর্তাদের দ্বারা পুরুষদের জন্য একটি স্পষ্ট পছন্দ।

ETKS রেফারেন্সের নিম্নলিখিত প্রধান শর্তাবলী নির্ধারণ করে:

• সমস্ত বিভাগের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যত্ন (প্রত্যেক বিভাগের জন্য আলাদাভাবে সরঞ্জামের মোট ক্ষমতা নির্ধারণ করা হয়);
• একযোগে বেশ কয়েকটি মোটর দিয়ে সজ্জিত যান্ত্রিক ইনস্টলেশন এবং সিস্টেমগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ;
• চালু করা, সার্ভিসড ইঞ্জিন বন্ধ করা;
• তাদের চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ, বর্তমান এবং নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ;
• তৈলাক্তকরণ তেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত তরল ব্যবহার করে জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভর্তি করা;
• মোটরগুলির সামঞ্জস্য, তাদের সাথে সম্পর্কিত ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে (উৎপাদন যন্ত্রপাতি বা যানবাহনের চ্যাসিস);
• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির গড় এবং ওভারহল-এ অংশগ্রহণ;
• মোটর বিশ্লেষণ, পরীক্ষা এবং সমন্বয় (স্বাধীনভাবে বা সংশোধন প্রক্রিয়ার মধ্যে)।

বর্তমান পেশাদার মান এই ছবিতে অতিরিক্ত স্পষ্টীকরণ নিয়ে আসে। এটি বলে যে ড্রাইভারকে তার উপর অর্পিত সরঞ্জামগুলির কার্যক্ষমতা এবং পরিষেবাযোগ্যতা বজায় রাখতে হবে। এমনকি যদি এর জন্য আপনাকে ETKS-এ তালিকাভুক্ত নয় এমন কাজ সম্পাদন করতে হবে। আমাদের অর্পিত ইঞ্জিনগুলিতে ত্রুটি প্রতিরোধের সাথেও মোকাবিলা করতে হবে। একটি আদর্শ নমুনার কাজের বিবরণে, এই ধরনের পয়েন্টগুলিও রয়েছে:

• এই জাতীয় বিশেষজ্ঞের কাজের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত নিয়ন্ত্রক নথির অধ্যয়ন এবং প্রয়োগ;
• ব্যবস্থাপনার নির্দেশাবলী বাস্তবায়ন;
• পরিবেশ সুরক্ষা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন;
• আগুন এবং স্যানিটারি নিরাপত্তা, সাধারণ নিরাপত্তা মান সঙ্গে সম্মতি;
• জরুরি পরিস্থিতি এবং তাদের পরিণতি সম্পর্কে এন্টারপ্রাইজের কর্মকর্তাদের সময়মত বিজ্ঞপ্তি।

দায়িত্ব পালনের জন্য, ড্রাইভারকে কিছু কার্যকরী অধিকারও দেওয়া হয়।সুতরাং, সরঞ্জামের স্বাস্থ্য বজায় রাখতে এবং জরুরী পরিস্থিতি রোধ করার জন্য তিনি প্রয়োজনীয় সবকিছু করার সুযোগ পেয়েছেন। ম্যানেজমেন্ট এবং অন্যান্য কর্মচারীদের কাছ থেকে সমস্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা চাওয়ার অধিকার তার রয়েছে। এটি নিম্নলিখিত অধিকারগুলিও প্রদান করে:

• কাজের জন্য সর্বোত্তম সাংগঠনিক এবং প্রযুক্তিগত শর্ত তৈরি করা;
• পরিচালনার সমস্ত আদেশ এবং সমস্ত প্রকল্পের সাথে পরিচিত হতে, এই জাতীয় বিশেষজ্ঞ এবং তার কাজের সাথে সম্পর্কিত পরিকল্পনা;
• কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য পেতে (সরকারি নথি বা সরাসরি ব্যাখ্যা আকারে);
• প্রতিটি পদের জন্য সঠিক নির্দেশাবলী এবং অন্যান্য নথির সাথে পরিচিত হতে যা সঞ্চালিত কাজের পরিসর নির্ধারণ করে, সংস্থায় গৃহীত তাদের ক্রিয়াকলাপের প্রধান মানদণ্ড সহ।

দ্বিতীয় বিভাগের ড্রাইভারকে অবশ্যই ইতিমধ্যেই বিস্তারিতভাবে জানতে হবে যে তিনি যে ইঞ্জিনগুলি পরিবেশন করেন সেগুলি কীভাবে সাজানো হয়েছে, কীভাবে সেগুলি চালু করতে হবে, বন্ধ করতে হবে, কীভাবে এবং কী দিয়ে লুব্রিকেট করতে হবে। আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ এবং অর্পিত মোটর শীতল করার নীতিগুলি অধ্যয়ন করতে হবে। এবং ফিটিং এবং জ্বালানী লাইনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের গ্রেডগুলি বোঝারও প্রয়োজন হবে।

তৃতীয় বিভাগে যাওয়ার জন্য, তারা অতিরিক্ত অধ্যয়ন করে:

• বৈদ্যুতিক জেনারেটরের ব্যবস্থা এবং কার্যকারিতা, ইঞ্জিনের সহায়ক (অতিরিক্ত) সরঞ্জাম;
• জ্বালানী পাম্পের ব্যবস্থা এবং পরিচালনা;
• ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং অটোমেশন কাজের বৈশিষ্ট্য;
• ইঞ্জিনের পরামিতি নথিভুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা।

নিয়োগের জন্য ইঞ্জিন ড্রাইভার 4 টি সংখ্যা বিভিন্ন ধরণের এবং বিভাগের মোটর ইনস্টলেশনগুলি কীভাবে সাজানো হয় এবং কাজ করে তা অবশ্যই জানতে হবে। তাকে বুঝতে হবে আদর্শ থেকে সম্ভাব্য বিচ্যুতির কারণগুলি, তাদের লক্ষণগুলি এবং সমস্যাগুলি সমাধানের প্রাথমিক পদ্ধতিগুলি।এই বিশেষজ্ঞটি সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন করতে, ইঞ্জিনকে একত্রিত করতে, এর সংশোধন পরিচালনা করতে (বা নিরীক্ষকদের ব্যাখ্যা দিতে) সক্ষম হবেন।

যোগ্যতা অর্জন করতে 5 ম গ্রেড ইঞ্জিনের ইলেক্ট্রোমেকানিকাল এবং কাইনেমেটিক স্কিম এবং তাদের সাথে সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলিও আয়ত্ত করা প্রয়োজন।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ড্রাইভারের পেশা প্রাপ্ত করা যেতে পারে:

• প্রশিক্ষণ কেন্দ্র "মানুষের ইতিহাস" (ইয়ারোস্লাভ) এর কোর্সে;
• পেশাদার প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে (ওমস্ক);
• এএনও ডিপিও "ইউকে সিআইএস" (টমস্ক) তে;
• প্রশিক্ষণ কেন্দ্র "STBSh" (মস্কো);
• সিপিআর "প্রোফাই" (ইয়েকাটেরিনবার্গ);
• মাল্টিডিসিপ্লিনারি সেন্টার "ফিনিক্স" (চেলিয়াবিনস্ক) এবং অন্যান্য অনুরূপ প্রস্তুতিমূলক প্রতিষ্ঠানগুলিতে;
• আমাদের দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে বিশেষায়িত কলেজ এবং কারিগরি স্কুলগুলিতে।

রাশিয়ায় গড়ে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ড্রাইভারের আয় 74,000 রুবেল। কিন্তু ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চলে, এই সংখ্যাটি অনেক বেশি এবং প্রায় 100,000 রুবেলে পৌঁছেছে। চাকরি পাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চালকরা এতে প্রত্যাশিত:

• পরিবহন কোম্পানি;
• ট্যাক্সি পরিষেবা;
• কার্গো ডেলিভারি কোম্পানি;
• উদ্যোগ এবং সংস্থার গাড়ি পার্ক;
• OJSC রাশিয়ান রেলওয়ে;
• বিমানবন্দর;
• নদী এবং সমুদ্র বন্দর;
• জাহাজ কোম্পানিগুলো;
• রাস্তা মেরামত এবং নির্মাণ বিভাগ;
• বিভিন্ন শিল্প এবং শক্তি কাঠামো;
• অধিকাংশ সরকারী বিভাগ;
• ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মে;
• বিভিন্ন খনি এবং খনি, করাতকল;
• নির্মাণ কোম্পানিতে।