সবই একজন ট্রেন চালকের পেশা সম্পর্কে

রেলপথ মানুষের ক্রিয়াকলাপের অনেক গুরুত্বপূর্ণ বৈচিত্র্যের জন্ম দিয়েছে। কিন্তু আপনি এটির সাথে নিজেকে যুক্ত করার আগে, আপনাকে নির্দিষ্ট ধরণের কাজের প্রাথমিক সূক্ষ্মতাগুলি জানতে হবে। সম্ভবত এই প্রসঙ্গে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল একজন ট্রেন চালকের পেশা সম্পর্কে সমস্ত কিছু জানা।

ট্রেন ড্রাইভার হিসাবে এই ধরনের কার্যকলাপের একটি বরং দীর্ঘ ইতিহাস আছে। এটা সাধারণভাবে গৃহীত হয় আমাদের দেশে, এই পেশাটি 1836 সালে হাজির হয়েছিল. তখনই বলশোই কুজমিন (বর্তমানে পুশকিন শহরের অংশ) থেকে পাভলভস্ক পর্যন্ত প্রথম রাশিয়ান রেলপথের অংশ বরাবর প্রথম ব্যবহারিক আন্দোলন শুরু হয়। যদি আমরা পুরো রেললাইন বরাবর প্রথম সম্পূর্ণ উত্তরণ থেকে ইতিহাস গণনা করি, তাহলে 11 নভেম্বর, 1837 পেশার উপস্থিতির তারিখ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

অবশ্যই, কেউ বিদেশে রেল চালু করার তারিখগুলি স্মরণ করতে পারে। কিন্তু পেশার সারমর্ম বর্ণনা করার জন্য এটির প্রয়োজন নেই। এটা অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ আজ যন্ত্রবিদ 19 শতকের প্রথমার্ধের যন্ত্রবিদ থেকে মৌলিকভাবে আলাদা. তবুও তাদের মধ্যে অনস্বীকার্য মিল রয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক ট্রেনের কেবিনে, একটি পুরানো ধাঁচের বাষ্প লোকোমোটিভের মতো, আপনাকে নিয়ন্ত্রণে ফোকাস করতে হবে এবং বিভ্রান্ত হবেন না।উচ্চ প্রযুক্তিগুলি কেবল লোকোমোটিভ চলাচলের প্রক্রিয়াই নয়, এর পরিচালনার ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে। যাইহোক, ভুলের পরিণতি এখনও মারাত্মক। অধিকন্তু, একজন চালকের যে জ্ঞান এবং দক্ষতা থাকতে হবে তা বিগত 180 বছরে দুই মাত্রায় বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বিশেষজ্ঞদের ছাড়া, প্রধান রেললাইন বরাবর এবং স্টেশনগুলির মধ্যে উভয় আন্দোলন কল্পনা করা অসম্ভব।

একটি মালবাহী (মালবাহী) এবং যাত্রী উভয়ের লোকোমোটিভ ক্রু, আগুন, মেরামত এবং পুনরুদ্ধার, সামরিক, স্যানিটারি এবং অন্য যে কোনও ট্রেন "ট্র্যাকশন ইউনিট" এর অন্তর্গত। এবং অভ্যন্তরীণ রেল পরিবহণের অভিজ্ঞতা হওয়া সমস্ত পরিবর্তন সত্ত্বেও, মেশিনিস্টরা এর শুরু থেকেই অভিজাত রয়ে গেছে।

অবশ্যই, ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত প্রতিপত্তি এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ মজুরি প্লাসগুলির মধ্যে রয়েছে। এটি জোর দেওয়াও মূল্যবান যে যন্ত্রবিদদের কমপক্ষে আরও কয়েক দশকের জন্য প্রয়োজন হবে। এমনকি যদি লোকোমোটিভ আন্দোলনের সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়তা হঠাৎ শুরু হয় (যা খুব সন্দেহজনক), যারা এখন পেশায় প্রবেশ করে তাদের ক্যারিয়ারের শেষ পর্যন্ত কাজ করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি মানুষের কার্যকলাপের একটি মোটামুটি স্থিতিশীল এলাকা। রেলে ভ্রমণের রোমান্টিক উপাদান উল্লেখ করতে ভুলবেন না। সত্য, পেশাদাররা খুব কমই সুন্দরীদের প্রশংসা করতে সময় নিতে পারে। হ্যাঁ, এবং "চাকার রোমান্টিক ক্ল্যাটার" ধীরে ধীরে একটি রুটিন হয়ে যাবে।কিন্তু রেলওয়ে কর্মীরা দাবি করতে পারেন এমন অনেক সুবিধা এবং সুযোগ-সুবিধা দ্বারা এটি অনেকাংশে ক্ষতিপূরণ পায়। তারা কঠিন পরিস্থিতিতে আর্থিক সহায়তা দেওয়ার চেষ্টা করে।

এবং এখন এটি ড্রাইভারের পেশার সুস্পষ্ট অসুবিধাগুলি উল্লেখ করার মতো:

• স্বাস্থ্যের ক্ষতি - অবিরাম বসে থাকা কাজ, আবার উঠতে এবং প্রসারিত করা অসম্ভব;
• স্বাস্থ্যের অবস্থার জন্য উচ্চ প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা - তাদের কারণে, অনেক আবেদনকারীকে প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচন করার সময় ইতিমধ্যেই আউট করা হয়েছে;
• যানবাহনের চালক, টার্নার্স বা নির্মাণ মেশিনের অপারেটরদের তুলনায় প্রশিক্ষণের জন্য অনেক বেশি সময় লাগে;
• দায়িত্বের স্তর সর্বদা উচ্চ, যা ধ্রুবক উত্তেজনা তৈরি করে;
• আপনাকে সব সময় একঘেয়ে পরিবেশে থাকতে হবে - এমনকি তারা প্রায়শই কমবেশি একই রুটে গাড়ি চালায়;
• বিশেষীকরণ খুব সংকীর্ণ - রেলপথে অন্য অবস্থান দখল করার জন্য আপনাকে পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হবে।

এটা লক্ষণীয় যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা শুধুমাত্র বৃদ্ধি পেয়েছে। সর্বোপরি, পরিবহনের গতি যেমন বাড়ছে, তেমনি তাদের তীব্রতাও বাড়ছে। করতে হবে:

• একটানা অনেক ঘন্টা ট্রেন চালান, এবং কিছু রুটে বেশ কয়েকদিন ধরে, যদিও বাধা সহ;
• অত্যন্ত সতর্ক থাকুন;
• অনবদ্য দৃষ্টি, শ্রবণশক্তি, ভেস্টিবুলার যন্ত্রপাতি আছে;
• হৃদয়, শ্বাস, কেন্দ্রীয় স্নায়ুতন্ত্রের সমস্যা দূর করুন;
• দীর্ঘ এবং নিয়মতান্ত্রিক ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত থাকুন;
• সর্বোচ্চ শৃঙ্খলা এবং স্ব-শৃঙ্খলার দক্ষতা বিকাশ করুন।

বলার সবচেয়ে সহজ উপায়, অবশ্যই, চালকের কাজটি এই সত্যে ফুটে উঠেছে যে তাকে অবশ্যই নির্ধারিত সময়ে "বিন্দু A থেকে বি পয়েন্টে" তার কাছে অর্পিত ট্রেনটি আনতে হবে। কিন্তু অনুশীলনে, অন্যান্য সূক্ষ্মতা অবিলম্বে প্রকাশিত হয়।কাজের বিবরণে বলা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একজন চালককে সর্বদা একটি নির্দিষ্ট ধরনের লোকোমোটিভ চালানোর অধিকার নিশ্চিত করে একটি শংসাপত্র থাকতে হবে। এটি যেমন কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• তাদের যোগ্যতা এবং সাধারণ প্রযুক্তিগত সংস্কৃতির ক্রমাগত উন্নতি;
• ট্রেন চলাচলের সময় ওভারলোড এবং অন্যান্য লঙ্ঘন বাদ দেওয়া;
• প্রেরণকারী এবং অন্যান্য ট্রাফিক নেতাদের সাথে আলোচনার সাধারণভাবে গৃহীত নিয়মগুলির সাথে সম্মতি;
• দুর্ঘটনা, ক্র্যাশ এবং সম্পত্তি ক্ষতি প্রতিরোধ;
• সাধারণভাবে রেলওয়ের উপাদান অংশের যৌক্তিক ব্যবহার এবং বিশেষ করে রোলিং স্টক;
• নিরাপত্তা ডিভাইস, ইঞ্জিন, রেডিও যোগাযোগের সেবাযোগ্যতা এবং স্বাভাবিক অপারেশন পর্যবেক্ষণ;
• তথ্যের ব্যবস্থাপনা;
• লোকোমোটিভের সমস্ত সমস্যার তাত্ক্ষণিক নির্মূল, যদি এটি সম্ভব না হয় - তালা মুক্তি এবং প্রাসঙ্গিক পরিষেবাগুলিতে বার্তা;
• অন্যান্য ট্রেনের জন্য বাধা বর্জন;
• মেরামত এবং পুনরুদ্ধার কাজের জন্য হস্তক্ষেপ বর্জন;
• প্রেরণকারী এবং অন্যান্য দায়িত্বশীল ব্যক্তিদের আদেশ কার্যকর করা;
• প্রতিটি স্টপে ট্রেনের চলন্ত অংশের পরিদর্শন;
• অন্যান্য রেল কর্মীরা নিরাপত্তা বিধি লঙ্ঘন করলে সমস্ত ক্ষেত্রে প্রেরকদের বিজ্ঞপ্তি।

চালকদের অন্যান্য দায়িত্ব হল:

• জরুরী ব্রেকিং এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক পরিস্থিতির যেকোন ক্ষেত্রে বিজ্ঞপ্তি;
• তেলের ছিটা দূর করা, অন্যান্য পদার্থ বা কার্গো ছেড়ে দেওয়া;
• উপাদান এবং অন্যান্য সম্পদ সংরক্ষণ (স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ না);
• সমস্ত প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন পরিবর্তনের শেষে বিতরণ;
• শ্রম সুরক্ষা, অগ্নি, পরিবেশগত এবং স্যানিটারি সুরক্ষা মানগুলির সাথে সম্মতি;
• বিশেষ কার্গো পরিবহন করার সময় - রাসায়নিক, বিকিরণ এবং জৈবিক সুরক্ষার মানগুলির সাথে সম্মতি;
• প্রধান লাইন বরাবর চলাচলের নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রযুক্তির পালন, শান্টিং আন্দোলন;
• স্বাস্থ্য অবস্থার উদ্দেশ্য পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ;
• যোগ্যতার স্তরের নিয়মিত নিশ্চিতকরণ;
• প্রতিষ্ঠিত লক্ষণ, সেমাফোর সংকেত, অন্যান্য প্রবিধান, বিধিনিষেধ এবং নোটিশের সাথে সম্মতি।

একজন পেশাদার যন্ত্রবিদ লোকোমোটিভের গঠন এবং এর ক্রিয়াকলাপের বৈশিষ্ট্যগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জানেন। সমুদ্রযাত্রায় যাওয়ার আগে, আপনাকে অবশ্যই রুটের প্রোফাইল এবং এর অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি, সবচেয়ে কঠিন এবং বিপজ্জনক বিভাগগুলি অধ্যয়ন করতে হবে। স্থায়ী সংকেত, চিহ্ন, ক্রসিং পয়েন্ট এবং অনুমোদিত রেলপথ ক্রসিং পয়েন্টগুলির স্থানগুলি জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷ যেহেতু রেল পরিবহণ বর্ধিত বিপদের উৎস, তাই প্রাথমিক চিকিৎসার দক্ষতাকে বাদ দেওয়া যায় না।

আরেকটি লোকোমোটিভ ব্রিগেড অবশ্যই:

• রচনার রক্ষণাবেক্ষণ করা;
• এর কাজের ছোটখাটো সমস্যা এবং ত্রুটিগুলি ঠিক করুন;
• একটি জটিল পরিস্থিতিতে সফলভাবে এবং বিচক্ষণতার সাথে কাজ করা;
• রেলের নিয়ম জানুন;
• রেডিও যোগাযোগ ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন;
• ইনভেন্টরির অপারেশন এবং স্টোরেজের প্রয়োজনীয়তাগুলি জানুন;
• লোকোমোটিভের সমস্ত সিস্টেমের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন;
• অফিসিয়াল প্রবিধানের সাথে রোলিং স্টকের প্রকৃত অবস্থার সম্মতি মূল্যায়ন করুন।

অবশ্য আজ ট্রেন চালক হওয়া খুবই কঠিন। বিশেষায়িত কলেজ এবং কারিগরি স্কুলগুলিতে উপযুক্ত শিক্ষা দেওয়া হয়। সেখানে তারা কেবল ট্রেনের প্রকৃত ড্রাইভিং শেখায় না, তারা একটি তাত্ত্বিক ভিত্তিও দেয়। গণিত, তথ্য প্রযুক্তি, পদার্থবিদ্যার মতো বিষয়গুলিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়। আপনার তথ্যের জন্য: যারা মেট্রো চালক হতে চান তারা সরাসরি ডিপোতে একটি প্রশিক্ষণ কোর্স নিতে পারেন।

ভবিষ্যতের চালকের জন্য একটি নিঃসন্দেহে সুবিধা হবে সংশ্লিষ্ট প্রোফাইলে কারিগরি শিক্ষার উপস্থিতি বা রেলওয়ে সেক্টরে উচ্চ শিক্ষা। সত্য, এই বিকল্পটি মূলত তাদের জন্য উপযুক্ত যারা অবিলম্বে নেতৃত্বের অবস্থানে যেতে চলেছেন।

একজন ট্রেন ম্যানেজমেন্ট বিশেষজ্ঞ প্রায়ই RZD-তে আগ্রহী। উল্লেখযোগ্যভাবে কম মেশিনিস্টরা সাবওয়েতে কাজ করে, বিভিন্ন উদ্যোগ এবং সংস্থার অ্যাক্সেসের রাস্তায় (সাধারণত খনি এবং বড় কারখানা, তবে কখনও কখনও পৃথক সামরিক ইউনিট)। রাশিয়ান রেলওয়েতে একজন চালকের বেতন সাধারণত অন্যান্য কাঠামোর তুলনায় বেশি হয়। 2020 সালে, এর গড় স্তর 70,000 রুবেল। কাজের অঞ্চল একটি ভূমিকা পালন করে।

যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ ক্রুরা মালবাহী যানবাহনে তাদের প্রতিপক্ষের তুলনায় বেশি আয় করে। বিদ্যুতায়িত লাইনে বেতন ডিজেল লোকোমোটিভের পরিচালকদের বেতনের চেয়ে বেশি। ভ্রমণের দূরত্ব যত বেশি, বেতন তত বেশি। এটিও বিবেচনায় নেয়:

• কাজের সময়;
• অভিজ্ঞতা;
• দক্ষতা স্তর;
• দিন বা রাতে কাজ।

স্টার্টিং পয়েন্ট সাধারণত সহকারী ড্রাইভারের অবস্থান। এই অবস্থানে, গড় আয় প্রতি মাসে 40-50 হাজার রুবেল। সবচেয়ে অভিজ্ঞরা অবশেষে লোকোমোটিভ ক্রুদের জন্য প্রশিক্ষক হতে পারে। এই বিশেষজ্ঞরা কেবল তাদের সঞ্চিত অভিজ্ঞতাই ভাগ করে না, তবে কীভাবে কঠিন বিভাগগুলি পাস করা যায়, কীভাবে নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি সমাধান করা যায় সে সম্পর্কে ব্যবহারিক সুপারিশও দেয়।গুরুত্বপূর্ণ: প্রশিক্ষকরা অধস্তনদের কাজের জন্য মান নিয়ন্ত্রক হিসাবেও কাজ করে, যেহেতু তাদের যোগ্যতা আপনাকে অবিলম্বে কোনও ভুল লক্ষ্য করতে দেয়।

লোকোমোটিভ ক্রুদের কর্মচারীদের জন্য একটি বিশেষ ইউনিফর্ম জারি করা হয় যা রেলওয়ে পরিবহনের প্রথম দিনের মতো বাধ্যতামূলক ছিল। আজ এটি একটি আধা পশমী সেট। জুতা জন্য কোন বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আছে. তবে আপনার সাথে একটি প্রতিফলিত ন্যস্ত থাকতে ভুলবেন না। মজার বিষয় হল, কিছু বিশেষভাবে উত্সাহী মানুষ এমনকি লোকোমোটিভ ড্রাইভার হয়ে ওঠে। এই ধরনের লোকোমোটিভগুলি আজ একক অনুলিপিতে পাওয়া যায় এবং প্রধানত ভ্রমণ এবং বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়। তবে যেহেতু তারা খুব কমই ভ্রমণ করে, তাই সবচেয়ে সাধারণ চালকরা কাজের সাথে জড়িত, যারা দৈনন্দিন জীবনে ডিজেল লোকোমোটিভ এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনে নিযুক্ত হন। তাদের জন্য একটি অতিরিক্ত পারমিট প্রাপ্ত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু বাষ্প লোকোমোটিভ আনুষ্ঠানিকভাবে একটি পৃথক ধরণের রোলিং স্টক হিসাবে স্বীকৃত।

ইতিমধ্যে নির্দেশিত হিসাবে, একজন ট্রেন চালক কেবল রাশিয়ান রেলেই নয়, অন্যান্য সংস্থাগুলিতেও কাজ করতে পারেন। তার জন্য উপলব্ধ এবং ঐতিহ্যগত "উল্লম্ব" কর্মজীবন. সত্য, একজন প্রেরক, স্টেশন ম্যানেজার, ট্র্যাক লিডার বা অন্যান্য সংকীর্ণ বিশেষজ্ঞ হওয়ার জন্য, আপনার অবশ্যই অতিরিক্ত শিক্ষা এবং উচ্চ শিক্ষার প্রয়োজন হবে। এবং যে কোনও রেলপথে এর গুণমানের জন্য খুব কঠোর প্রয়োজনীয়তা উপস্থাপন করবে।

সম্ভাব্য কর্মজীবনের পথগুলি হবে:

• শোষণ;
• রক্ষণাবেক্ষণ;
• রোলিং স্টক নকশা;
• সাধারণ ব্যবস্থাপনা (এগুলি উচ্চতর পেশাদার শিক্ষার ঠিক একই অনুকরণীয় প্রোফাইল)।