স্কি বাঁধাই

আল্পাইন স্কি বাইন্ডিংগুলি একটি আনুষঙ্গিক এবং একই সাথে দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যেটি ছাড়া আপনি এমনকি একটি সমতল ট্র্যাক বরাবর গাড়ি চালাতে পারবেন না, কেবল স্কি খুঁটি দিয়ে ধাক্কা দিয়ে, পর্বত থেকে কোনও মাত্রার বাঁক নামার কথা উল্লেখ করবেন না। মাউন্টগুলির উদ্দেশ্য হল গাড়ি চালানোর সময় সংঘর্ষ এবং রোলওভারের ক্ষেত্রে নিরাপদে ধরে রাখা এবং সক্রিয় করা।

বাইন্ডিংগুলি স্কিসের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। পায়ের তলগুলির সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত, স্কিগুলি ঘুরানো এবং কঠিন ট্র্যাকগুলিতে কৌশলগুলি করা সম্ভব করে তোলে। তবে এমনকি একটি সাধারণ স্কি ট্র্যাকেও, এগুলি কম গুরুত্বপূর্ণ নয়: স্কিয়ারটি রেলপথে ট্রেনের মতো সরলরেখায় এবং সমানভাবে সরে যায় না। একই সময়ে, যে স্কিসগুলি যখন পরিশ্রমের সীমা ছাড়িয়ে যায় তখন বন্ধ হয় না সেগুলি পায়ে মোচ, স্থানচ্যুতি এবং ফ্র্যাকচারের হুমকি দেয়।

অন্য কথায়, ফাস্টেনার দুটি সমস্যা সমাধান করে - নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা। পায়ের বাইন্ডিংয়ের উপর যে বল প্রয়োগ করে তা অতিক্রম করলে, পরবর্তীটি বন্ধ না করে আসা উচিত। শান্ত বংশোদ্ভূত বা চলাচলের সাথে, এই জাতীয় পরিস্থিতি বিরল, তবে যদি রাস্তাটি বাঁকা হয়, কভারেজটি অসম হয়, তবে স্কিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উড়ে যাবে।

বেঁধে রাখা মাথাটি বুটের পায়ের আঙ্গুল সুরক্ষিত করার জন্য দায়ী। পিছনের অংশ হিল এলাকায় স্কি উপর পা রাখে। যদি একটি হঠাৎ জ্যাম করে এবং কাজ না করে, তবে অন্যটি কাজ করা উচিত।পায়ের ক্ষতি থেকে বিপজ্জনক লোডগুলি প্রতিরোধ করার জন্য - উদাহরণস্বরূপ, ঘূর্ণায়মান যেগুলি শিন এবং হাঁটুর বাঁকের জন্য হুমকিস্বরূপ, বাইন্ডিংগুলি পাশ্বর্ীয় দিকে বুটের পায়ের আঙ্গুলের মুক্তির সাথে তৈরি করা হয় যদি বল থ্রেশহোল্ড অনুমোদিত মান অতিক্রম করে। এই দিক থেকে বিচ্ছিন্ন অংশের অপারেশন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস। এই বিষয়ে ঘূর্ণন সহ এগিয়ে বা পিছনে পড়ে যাওয়া সবচেয়ে বিপজ্জনক।

যখন একজন ক্রীড়াবিদ তার পায়ের আঙ্গুল দিয়ে বরফের পুরুত্বে উড়ে যায়, মনোযোগের দিকে অগ্রসর হতে থাকে, তখন হাঁটুর লিগামেন্টগুলি সর্বাধিক অনুমোদিত লোড অনুভব করে, যা তাদের ফেটে যায়। এখানে মাউন্টের হিল অংশ কাজ করা উচিত, সামনে এবং উপরে snapping. যদি অ্যাথলিট পিছনে পড়ে যায়, তবে পায়ের আঙুলের বাঁধনগুলি কাজ করা উচিত যাতে পাগুলি প্রসারিত না হয়।

যদি একজন পেশাদার নতুনদের জন্য ডিজাইন করা বাইন্ডিং ব্যবহার করেন, যা অভিজ্ঞ স্কিয়ারদের জন্য ডিজাইন করা লোডের তুলনায় অনেক কম সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোডে আসে, তাহলে স্কিসটি ত্বরণের সময় উড়ে যাবে, এমনকি রাস্তায় কোনো বাধার সম্মুখীন না হয়েও। স্কিড করা, ট্র্যাক থেকে উড়ে যাওয়া প্রায় নিশ্চিত - এটি ভাল কিছুতেই শেষ হবে না।

সমস্ত লোড যা আঘাতের দিকে পরিচালিত করে না সেগুলি নিরাপদ। বিপদের মাত্রা - মাউন্টে অনুমোদিত লোড অনুযায়ী - প্রতিটি ক্রীড়াবিদ দ্বারা পৃথকভাবে নির্ধারিত হয়। আপনি স্কিইংয়ে যাওয়ার আগে বাইন্ডিংটি ব্যবহার করে দেখতে, এটিকে খুলে ফেলার চেষ্টা করুন, স্থির দাঁড়িয়ে, ইতিমধ্যেই স্ট্র্যাপ করা স্কিতে। পাশের ফাস্টেনার খোলা হাঁটুতে বাঁকানো পা ঘুরিয়ে পরীক্ষা করা হয়।

অনমনীয় অংশ ছাড়াও, প্রতিটি বাঁধাই একটি ইলাস্টিক উপাদান আছে - বুট তার জায়গায় ফিরে, কারণ।সাবক্রিটিক্যাল লোডের অধীনে, এই মাউন্ট কাজ করেনি। আসল বিষয়টি হ'ল এমনকি একজন শিক্ষানবিসও অনুভব করবে, পড়ার সময়, স্কিগুলি কোন দিকে ঝুঁকছে এবং তাদের পিছনে পড়বে, যদি এটি ধরে রাখা আর সম্ভব না হয়। কমপক্ষে একটি স্কি হারানোর ফলে ট্র্যাক থেকে একটি অবতরণ ঘটবে - এটি সর্বাধিক গতিতে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে, যেখানে বরফের উপর আচমকা আসে। ওভার-টাইনিং স্কিস আঘাতে পরিপূর্ণ, কম-আঁটসাঁট করা - উচ্চ গতিতে স্কি হারানোর কারণে উড়ে যাওয়া।

ডিজাইন অনুসারে বাইন্ডিংগুলি বিভিন্ন মানের মধ্যে আসে: ক্লাসিক মাউন্টেন বাইন্ডিংগুলি ISO 5355 স্ট্যান্ডার্ডে উত্পাদিত হয়, যেখান থেকে বুট এবং অন্যান্য ধরণের স্কিগুলির জন্য বাইন্ডিং তৈরি করা হয়। এই স্ট্যান্ডার্ডের দ্বিতীয় নাম হল আলপাইন, MNC, WTR এবং ট্যুরিং স্ট্যান্ডার্ড এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নকশার ধরন অনুসারে, ফাস্টেনারগুলি একটি বিশেষ উপাদানে ইনস্টলেশনের জন্য বা সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য তৈরি করা হয়। সার্বজনীন, ঘুরে, বিশেষ উপাদান এবং তাদের ছাড়া ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয়। দ্বিতীয়টি - প্রথমটির তুলনায় - তাদের সরলতার কারণে জনপ্রিয়, কারণ সেগুলি একই নির্মাতার দ্বারা উত্পাদিত গাইডগুলিতে স্কিস হিসাবে রাখা হয়।

এই বাইন্ডিংগুলি স্কিতে ঢোকানো হয় এবং একটি লিভার দিয়ে জায়গায় লক করা হয়। ফাস্টেনারগুলি ইনস্টল করার জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই - কেবল সেগুলি ঢোকান এবং স্থির করুন। সরাসরি ধরনের ইনস্টলেশন সমস্ত নতুনদের এই বাইন্ডিংগুলি ব্যবহার করতে দেয় - কিশোর-কিশোরীদের পর্যন্ত যারা স্কি সার্ফিংয়ে আগ্রহ অর্জন করেছে।

পুরানো বন্ধনগুলি মূলত ধাতব কাঠামোর আকারে তৈরি করা হয়েছিল। দামের অংশে পতন, এই আনুষাঙ্গিকগুলির বিস্তৃত প্রাপ্যতা, অনেক নির্মাতাকে প্লাস্টিকের দিকে স্যুইচ করার অনুমতি দিয়েছে যা ক্র্যাকিং প্রতিরোধী। বিশেষত, এটি একটি উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিন যা ক্র্যাক করে না - বিপরীতে, উদাহরণস্বরূপ, পলিস্টাইরিন। প্লাস্টিকের ফাস্টেনারগুলি আরও স্থিতিস্থাপক, উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়ামগুলির চেয়ে। শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রে প্লাস্টিকের ব্যবহার করা অগ্রহণযোগ্য যখন অ্যাথলিট হঠাৎ ট্র্যাক ছেড়ে চলে যায় এবং উদাহরণস্বরূপ, একটি রক স্পারের সাথে সংঘর্ষ হয় বা অন্য শক্ত বাধার মধ্যে পড়ে।

অ্যালুমিনিয়াম ফাস্টেনারগুলির সুরক্ষার মার্জিন প্লাস্টিকের তুলনায় অনেক বেশি, তবে, এই জাতীয় সংঘর্ষে তাদের ভাঙ্গা বেশ সহজ। উত্পাদনের উপাদান নির্বিশেষে, প্রধান প্রয়োজনীয়তা এখনও পরিলক্ষিত হয় - যদি অনুমতিযোগ্য প্রসার্য শক্তি অতিক্রম করা হয়, মাউন্টটিকে অবশ্যই বুট থেকে স্কিসটি বন্ধ করতে হবে। মেটাল ফাস্টেনারগুলিও আজ পাওয়া যায়, তবে প্লাস্টিকের তুলনায় তাদের দাম কয়েকগুণ বেশি।

স্কি বাইন্ডিংগুলি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড এবং মানগুলির একটি তালিকার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। 2021 এর জন্য, নির্মাতারা তাদের মধ্যে সেরাটির একটি "শীর্ষ" প্রস্তুত করেছে।

• PIVOT 14 DUAL WTR B115 - একটি পণ্য যা অনেক নির্মাতারা সমান। মডেলটি "ডাবল স্ট্যান্ডার্ড" প্রযুক্তির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যার কারণে পণ্যটি নিয়মিত এবং WTR স্ট্যান্ডার্ড সোলে ব্যবহৃত হয়। বুটের নাকের জোনের সাঁজোয়া সুরক্ষা স্কিসকে ভাল হ্যান্ডলিং দেয়, হাতাকে নরম করে। অসুবিধা হল অতিরিক্ত দাম।

• সলোমন গার্ডিয়ান MNC 16L - আক্রমণাত্মক ফ্রি রাইডিং-এ ব্যবহৃত একটি পণ্য। প্রান্তের নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা - মাল্টি নর্ম সার্টিফাইড প্রযুক্তি ব্যবহারের ফলাফল। WTR, Alrine-ট্যুরিং এবং শুধু আলপাইন সোলের জন্য উপযুক্ত।

• ATOMIC Warden MNC 13 - নির্ভরযোগ্যতা এখানে নির্ভুলতা, গতির স্বচ্ছতার সাথে খাপ খায়। নিয়মিত বুট জন্য উপযুক্ত.সমতল এবং পর্বত স্কিইং প্রযোজ্য. স্কিইং এর ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

DIN ইউনিটগুলি, যেগুলি ফাস্টেনারগুলির ক্রিয়াকলাপে অনুমোদিত লোডের পরিমাণ পরিমাপ করে যখন সেগুলি বন্ধ করা হয়, নিম্নরূপ গণনা করা হয়। নির্দেশাবলী অনুসারে, অ্যাথলিটের ওজন 10 দ্বারা বিভক্ত। এই ইউনিটগুলিতে, ল্যাচগুলিকে ট্রিগার করার জন্য থ্রেশহোল্ড (স্ন্যাপিং) পরিবর্তিত হয়। এটি যত বড়, তত বেশি অ্যাথলিটের ওজন হওয়া উচিত। শিশুদের জন্য, এই থ্রেশহোল্ড প্রায় 2-3 ইউনিট থেকে শুরু হয়, প্রাপ্তবয়স্কদের মধ্যে এটি 10 ​​বা তার বেশি পৌঁছাতে পারে। এই প্যারামিটারটি প্রথম স্থানে ফাস্টেনারগুলির পছন্দ দ্বারা পরিচালিত হয় - একটি নির্দিষ্ট স্পোর্টস স্টোরের ভাণ্ডারে পাওয়া যায় এমন আকারের পরে। আসল উদাহরণ নেওয়া যাক।

সুতরাং, 175 সেমি উচ্চতা এবং 75 কেজি ওজনের একজন পেশাদার ক্রীড়াবিদ, প্রায় 42 আকারের একটি বুট সহ (31.5 সেমি দৈর্ঘ্যের একটি সোল) 6 DIN এ একটি প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে। গোড়ালিটি 70 কেজির একটি প্রসার্য শক্তির অধীন হবে এবং অবশেষে 9 ডিআইএন-এ শক্ত করা হলে, 100 কেজি শক্তি। একমাত্র শর্ত হল মাউন্টটি একই সময়ে খোলা বা ভাঙা উচিত নয়। এই উদাহরণের উপর ভিত্তি করে, কিশোররা 2.5 থেকে 4.5 ইউনিট, ছেলে এবং মেয়ে - 4 ... 7, প্রাপ্তবয়স্ক শিক্ষানবিস - 4 ... 9, "পাম্পিং" এর গড় স্তর সহ ক্রীড়াবিদ - 4 ... 11, এবং এর জন্য পেশাদারদের এই সংখ্যা 12 পর্যন্ত পৌঁছায়।

16 ইউনিটের উপরে পেশাদার ফাস্টেনার শক্ত করা অ্যাথলিটের নিজের ঝুঁকিতে সঞ্চালিত হয়: 30 ইউনিট পর্যন্ত একটি পাফ এখানে একটি রেকর্ড হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে এটি একটি অদৃশ্য বিরলতা। 24 এর একটি ব্রেকিং ফোর্স সহ ফাস্টেনারগুলি ... 30 হল "এক-টুকরা", কাস্টম তৈরি আনুষাঙ্গিক, তারা বিশ্ব রেকর্ড স্থাপনকারী ক্রীড়াবিদদের দ্বারা নির্বাচিত হয়।

আলাদাভাবে, এটি মহিলাদের বাঁধাই উল্লেখ করার মতো। তারা পুরুষদের তুলনায় হিল উঁচু হতে দেয়। স্কিয়ারদের দলটির মহিলা অংশের জন্য ডিআইএন ইউনিটে পরিমাপ কিছুটা কম - পুরুষ ক্রীড়াবিদদের তুলনায় 1.5 গুণ পর্যন্ত।

স্কি বাইন্ডিংয়ের সৃষ্টি এবং বিকাশ খুব দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়েছিল - আমরা 40 বছরে অভ্যস্ত ডিজাইনে পৌঁছাতে পেরেছি।

আপাত সরলতা সত্ত্বেও, এটি একটি বিশেষজ্ঞের কাছে সেটআপ এবং ইনস্টলেশন অর্পণ করা ভাল। বয়স এবং ওজন ছাড়াও, উচ্চতা, প্রশিক্ষণের অভিজ্ঞতা, পায়ের দৈর্ঘ্য এবং ক্ষেত্রফল (এবং বুট)ও বিবেচনায় নেওয়া হয়। বুটকে এগিয়ে দেওয়ার শক্তি সেট করা হয়েছে - এবং এই প্যারামিটারটি বাধ্যতামূলক এবং ভুল সমন্বয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বাইন্ডিংগুলি সামঞ্জস্য করতে, নীচে বাঁকানো বা স্কোয়াটিং করা আরও বেশি সময়সাপেক্ষ, এখানে আপনার একটি দক্ষতা দরকার - অ্যাথলিটের হিলগুলি বসার অবস্থানে চলার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে।

আপনার নিজের হাতে তাদের সেট আপ করা আরও কঠিন। এই ক্ষেত্রে, বুটটি সাবধানে সামনের মাউন্টে পায়ের আঙ্গুল দিয়ে ঢোকানো হয়। হিল, ঘুরে, খোলা পিছনের মাউন্ট এর স্কি স্টপ প্যাডেলে মাউন্ট করা হয়। বন্ধনটি গোড়ালি থেকে দূরে সরানো উচিত নয় - যদি তাই হয় তবে এটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। বুটের হিলটি পিছনের মাউন্টে প্রবেশ করা উচিত, যা প্রথমে একটি সবে লক্ষণীয় প্রচেষ্টার সাথে আলাদা করে ধাক্কা দিতে হবে এবং সম্পূর্ণ বিনামূল্যে নয় - অন্যথায় স্কিটি ঝুলে যাবে।

একটি অপর্যাপ্ত যত্ন সহকারে সেট করা মাউন্ট অবতরণে ট্র্যাক থেকে উড়ে যাওয়ার একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকির দিকে নিয়ে যাবে। স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে সামঞ্জস্য করা আরও সুবিধাজনক - মাউন্টগুলিতে এটির জন্য স্লট সহ বোল্ট রয়েছে।একই আকারের বোল্টগুলি সর্বদা ব্যবহার করা হয় না - একটি নির্দিষ্ট স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে তাদের সামঞ্জস্য পরীক্ষা করুন, কারণ আপনি দূরত্বে যাওয়ার আগে এটি কার্যকর হতে পারে।

যে শক্তির জন্য মাউন্ট সামঞ্জস্য করা হয় তার গণনা সাধারণ ক্রীড়াবিদদের জন্য 20% দ্বারা হ্রাস করা হয়। নতুন বা বয়স্কদের জন্য, এই সংখ্যাটি আরও 10% হ্রাস পেয়েছে। অতিরিক্তভাবে, একটি ফর্মের অনুপস্থিতিতে বা ঋতুর শুরুতে, এই চিত্রটি একই 10% দ্বারা হ্রাস করা হয়। অ্যাথলিট আঘাতের ঝুঁকিতে থাকলে নিরাপত্তার এই মার্জিন নেওয়া হয়। দুটি খারাপের মধ্যে, তারা কম বেছে নেয় - মচকে যাওয়া বা স্থানচ্যুতি নিয়ে হাসপাতালে যাওয়ার চেয়ে ট্র্যাকে আপনার স্কিস হারানো এবং রাস্তার পাশে উড়ে যাওয়া ভাল। গ্রীষ্মের স্টোরেজের জন্য স্কিস সংরক্ষণ করার আগে, বাঁধাই স্প্রিংগুলিকে কম করার পরামর্শ দেওয়া হয়।