স্কি প্রান্ত তীক্ষ্ণ করা সম্পর্কে সব

স্কেট বা স্নোবোর্ডের মতো, স্কিগুলিও সময়ের সাথে সাথে নিস্তেজ হয়ে যায় - তাদের প্রান্ত রয়েছে যা সাধারণত তুষার উপর সহজেই গ্লাইড করার জন্য সবসময় তীক্ষ্ণ হওয়া উচিত। পয়েন্টেড প্রান্ত-কোণার বিকৃতি ড্রাইভিং গতিবিদ্যার অবনতির দিকে নিয়ে যায়।

একটি কৌণিক কাটা, যাকে এজ বলা হয়, ঢাল থেকে পাশের দিকে দ্রুত নামার সময় স্কিয়ারকে উড়তে দেয় না। স্কিয়ার পৃষ্ঠের পাশ দিয়ে ঘুরে বেড়ায়।

প্রান্তগুলি তাদের ব্যবহারের সময়কাল নির্বিশেষে একটি ভাল ধারালো করা প্রয়োজন। কোণটি তীক্ষ্ণভাবে তীক্ষ্ণ করা হয় যাতে ক্রীড়াবিদ পিছলে না যায়। এটি আঘাত প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে। যত বেশি দূরত্ব আবৃত হয়, কোণটি তীক্ষ্ণতা হারায়। কোণটি যত তীক্ষ্ণ হবে, আপনি ফিনিশ লাইনে পৌঁছালে ব্রেক করা তত সহজ হবে।

দূরত্ব ছাড়াও, প্রান্তের তীক্ষ্ণতা তুষার, পথে আসা বরফের টুকরোগুলির কঠোরতা বা ভঙ্গুরতা দ্বারা প্রভাবিত হয়। পর্যায়ক্রমে, কোণটি তীক্ষ্ণ করা হয়, তবে পরিষেবার ব্যবধান পরিবর্তিত হয়। ঘন ঘন এবং দীর্ঘ যাত্রার জন্য, প্রান্তগুলি শীতকালে গড়ে দুবার তীক্ষ্ণ করা হয়, বিরল পর্বগুলির সাথে - একবার। আপনি রিগ্রিন্ড করতে পারবেন না - ঘোষিত বছরগুলি পরিবেশন না করে স্কিসগুলি লক্ষণীয়ভাবে দ্রুত ব্যর্থ হবে।

স্কি আনুষাঙ্গিক বাজারে ক্যান্টর কাটারগুলি পকেট (অপেশাদার) এবং স্থির (পেশাদার) মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ক্রীড়াবিদ যারা সবসময় প্রস্তুত থাকতে চান তারা পকেট কাটার জন্য উপযুক্ত। কিন্তু যদি আপনার জন্য স্কিইং শুধুমাত্র একটি ভাল সময় কাটানোর একটি উপায় না হয়, বেশিরভাগই একটি মৃদু ঢালে রাইডিং, কিন্তু অ্যাড্রেনালিন এবং গতি, তাহলে একটি বহুমুখী স্কি শার্পিং আপনার জন্য উপযুক্ত হবে৷

কাজ শুরু করার আগে, সঠিক তীক্ষ্ণ কোণ নির্বাচন করা হয়। স্কিস পাশ এবং সহচরী পক্ষ থেকে অবমূল্যায়ন করা হয়. স্লাইডিং পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই 1° এর বেশি কোণে স্থল হতে হবে। তিন ডিগ্রি খুব বেশি: নির্দিষ্ট ড্রাইভিং শৈলীর সাথে অস্থিরতা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে। স্লাইডিং পৃষ্ঠের বেভেল আপনাকে তুষার কভারে অতিরিক্ত আনুগত্য থেকে মুক্তি পেতে দেয়। স্কির সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর প্রান্ত তীক্ষ্ণ কোণ একই।

স্কিস এবং স্নোবোর্ডগুলিকে তীক্ষ্ণ করা একটি আঁশযুক্ত ফাইল দিয়ে করা হয় যা কারখানার ত্রুটিগুলি কেটে দেয়। পাশে, প্রান্তটি 5 ° পর্যন্ত একটি কোণ দ্বারা হ্রাস করা হয়। আপনি যদি একজন খোদাইকারী রাইডার হন, তাহলে আলগা তুষারে আপনার 89° (একটি সমকোণ থেকে বিয়োগ এক) প্রান্তের কোণ প্রয়োজন। ভাল-ট্রেডেড ঢাল বরাবর সরানোর জন্য, প্রান্ত গ্রাইন্ডিং 2 ° (88 অবশিষ্ট) দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। একটি 85 ° কোণ হিমায়িত এবং সংকুচিত তুষার উপর গাড়ি চালানোর জন্য তৈরি করা হয়, যা ভূত্বকে পরিণত হয়।

যাই ব্যবহার করা হোক না কেন - একটি মেশিন, মেশিন টুল বা অন্য ডিভাইস - নিরাপত্তা আপনাকে সর্বদা নিয়ম ভঙ্গ না করতে বাধ্য করবে। তীক্ষ্ণ করা প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস এবং গগলস দিয়ে করা হয় যা চোখকে রক্ষা করে, বিশেষ করে বাতাসে। স্কিস একটি ভাইস মধ্যে clamped হয়, অতিরিক্ত নাকাল একটি ফাইল এবং / অথবা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বার সঙ্গে বাহিত হয়। স্কি একটি vise মধ্যে উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়.

একটি ফাইল এবং একটি whetstone সম্ভাব্য nicks এবং notches অপসারণ. স্লাইডিং পৃষ্ঠটি কাজের সামনের অন্য দিকে অবস্থিত।ক্যান্টোরেজ আরও সমানভাবে পিষে যায় - সর্বোত্তম কোণ এটিতে সেট করা হয় এবং নাকাল পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর নড়াচড়ার সাথে সঞ্চালিত হয়, এলোমেলোভাবে নয়।

ভোঁতা প্রান্ত সোজা করা প্রয়োজন। তারা স্লাইডিং প্রান্তের উপরে বা নীচে হতে পারে, অথবা এই পার্থক্যটি সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর অসম।

• প্রথম ক্ষেত্রে, স্লাইডিং প্রান্তটি কিনারাগুলির চেয়ে বরফের গভীরে ডুবে যায়। একটি সাধারণ পরিস্থিতি হল যখন ইনভেন্টরিটি ভুলভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এই ধরনের স্কিস নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা দিতে, স্লাইডিং প্রান্ত এবং প্রান্তগুলি একই স্তরে সেট করা হয়। বাড়িতে, এটি রুক্ষ করাত দ্বারা করা যেতে পারে, পরিষেবা কেন্দ্রে - সূক্ষ্ম নাকাল দ্বারা।
• প্রসারিত প্রান্তগুলি প্রধান প্রান্তের চেয়ে তুষারকে বেশি চাপ দেয়। প্রায়শই এটি ঘটে যখন স্কিসগুলি প্যাক করা হয় না এবং উচ্চ আর্দ্রতা বা তাপমাত্রার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সহ জায়গায় সংরক্ষণ করা হয় না। এগুলি অবশ্যই বিশেষ লুব্রিকেন্টের একটি পাতলা স্তরের নীচে সংরক্ষণ করতে হবে যা প্রান্ত এবং স্লাইডিং প্রান্তে প্রয়োগ করা হয়। প্রসারিত প্রান্তগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে স্কিয়ারটি খুব দ্রুত ঘোরে, কোনও মসৃণতা নেই - তিনি হঠাৎ ট্র্যাক থেকে যেতে পারেন। আপনার নিজের হাত দিয়ে, এই অপূর্ণতা একটি পরিষ্কার কর্তনকারী সঙ্গে একটি মিলিং কাটার সাহায্যে সংশোধন করা হয়।

স্লাইডিং প্রান্তের সমান না হওয়া পর্যন্ত প্রান্তগুলি হ্রাস করা হয়। কর্তনকারী বা বারের শস্যের আকার নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়। প্রতিটি স্কি চালানোর পরে বালি করা প্রয়োজন হতে পারে। প্রান্তগুলি নাকাল করার সময়, পাশের অঞ্চলগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম দ্বারা আবৃত করা উচিত নয়। এছাড়াও, অপারেশন চলাকালীন শার্পনিং স্লিপ করা উচিত নয়।

সর্বোত্তম তীক্ষ্ণ কোণ বজায় রাখুন। এটি স্লাইডিং পাশ এবং পাশের কাটা নীচের মধ্যে গঠিত হয়। অ্যাথলিট যে ট্র্যাকের অবস্থার উপর নির্ভর করে সঠিক কোণটি বেছে নেওয়া হয়। শক্ত তুষারে স্কিইং খোদাই করার জন্য 87° একটি অবশিষ্ট কোণ প্রয়োজন। গড় ঘনত্বের স্কি ট্র্যাকগুলি - 88 °, আলগা তুষার যা কম্প্যাক্ট করার সময় ছিল না - 89 °৷

যদি খাড়া পাহাড়ের ঢাল থেকে উচ্চ গতিতে অবতরণ করা হয়, তবে তীক্ষ্ণতা আরও তীক্ষ্ণ হয়ে যায়: প্রায় 85 °। যদি স্কিগুলি ক্রস-কান্ট্রি হয়, তবে আপনার একটি আঁশযুক্ত ফাইল প্রয়োজন এবং কোণটি 1 থেকে 5 ° পর্যন্ত সেট করা হয়েছে। মোটামুটি স্থল প্রান্ত একটি হীরা-কোটেড ডিস্ক দিয়ে পালিশ করা হয়।

যাই হোক না কেন, স্কিগুলি মেশিনে বা একটি ভাইসে স্থাপন করা হয় যাতে স্লাইডিং পৃষ্ঠটি উপরে দেখায়। ট্র্যাকের পৃষ্ঠের সাথে ট্র্যাকশন এড়াতে স্কিসের নাকটি ভোঁতা হয়। সমস্ত ক্ষেত্রে, স্কিগুলির সুনির্দিষ্ট নাকাল অপরিহার্য: সমানভাবে, কিন্তু মোটামুটিভাবে স্থলভাগগুলি স্কি ট্র্যাকে আঁকড়ে থাকবে, তৈলাক্তকরণ এবং ঢালের সাবধানে ঘূর্ণায়মান হওয়া সত্ত্বেও।

স্কি প্রান্ত তীক্ষ্ণ করার জন্য, নীচে দেখুন.