হোভারবোর্ড বীপ এবং লাল আলো জ্বললে আমার কি করা উচিত?

হোভারবোর্ডের মালিকরা প্রায়শই ভাবতে থাকেন যে গাড়ির বীপ বা লাল বাতি জ্বললে (মিটকিমিট করা) কী করবেন। অনেক লোক এই সমস্যার সম্মুখীন হয়, এবং কারণটি ব্যাটারি ড্রেন নয়, যদিও ব্যবহারকারী একজন শিক্ষানবিস হলে এটি ঘটতে পারে। অনুশীলনে, এই জাতীয় সমস্যার উত্থানের জন্য অনেকগুলি বার্তা রয়েছে, ঠিক তাদের সমাধানগুলির মতো। এই পোস্টে এই বিষয়ে আরো.

প্রায়শই এমন মুহূর্ত থাকে যখন পাওয়ার বোতাম টিপে সাড়া দেয়, কিন্তু জাইরোসাইকেল যায় না। এই ধরনের পরিস্থিতিতে আপনার আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি সম্ভবত সবকিছু ঠিক আছে।

সূচক আলো দেখুন:

• প্রথমটি গাইরো স্কুটারের অবস্থা প্রেরণ করে;
• দ্বিতীয়টি ব্যাটারি চার্জ দেখায়।

যদি চার্জ সেট আদর্শের নিচে নেমে যায়, ব্যাটারি সূচক ক্রমাগত লাল জ্বলে। এখনও একটি সর্বনিম্ন চার্জ আছে, কিন্তু সম্পূর্ণ স্রাব প্রতিরোধ করার জন্য ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম চলাচলে বাধা দেবে।

স্থিতি সূচকের সাথে, জিনিসগুলি এত সহজ নয়।যে কোনও প্রযুক্তির মতো, হোভারবোর্ডের ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলিতে ত্রুটি কোড রয়েছে।

যদি জ্বলজ্বল করা থেকে যায়, আমরা কতবার গণনা করি এবং ত্রুটিটি চিনতে পারি।

• এক পলক - তারের সমস্যা। একবারে একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় সংযোগ করে তারগুলি সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
• 2 পলক - বৈদ্যুতিক সার্কিটে ত্রুটি।
• 3 পলক - সম্ভাব্য কারণ হল ফেজ তারের ব্রিজিং। এই ত্রুটির সাথে, আপনার বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
• 4 টি পলক - সিস্টেম বোর্ডের পাশে চাকা বা অবস্থান সেন্সরের ব্যর্থতা।
• 5 ফ্ল্যাশ - ব্যাটারির পাশে চাকা বা অবস্থান সেন্সরের সমস্যা।
• 6 ফ্ল্যাশ - ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়েছে বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
• 7 ফ্ল্যাশ - ব্যাটারির পাশে সেন্সর, জাইরোস্কোপিক কন্ট্রোল মডিউল বা অক্জিলিয়ারী বোর্ডের ব্যর্থতা। হয়তো একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
• 8 ফ্ল্যাশ - ব্যালেন্সিং বোর্ডগুলির একটিতে সমস্যা।
• 9 ফ্ল্যাশ - সেন্সরের মিথ্যা স্থানিক অবস্থান (স্কুটার উল্টো হতে পারে)।

ডিভাইসটি বীপ বা নড়াচড়া না করার কোন সাধারণ কারণ নেই। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীরা এই সত্যের মুখোমুখি হন তাদের গাইরো স্কুটারটি আসলে একটি নিম্নমানের কপি। স্বাভাবিকভাবেই, এটি কম-পাওয়ার সেন্সর, অকেজো ওয়্যারিং এবং সস্তা উত্পাদন সামগ্রী ব্যবহার করে, তাই আপনাকে প্রাথমিক ভাঙ্গনে অবাক হওয়ার দরকার নেই। একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ক্যালিকো, যখন ডিভাইসটি জটিলতা ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে এবং তারপরে হঠাৎ ব্যর্থ হয়। গাড়ি চালানোর সময়, রিচার্জ করার সময় বা এটি চালু করার সময় একটি জাইরোসাইকেলের চিৎকার হয়। সাধারণত এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:

• একটি শক্ত পৃষ্ঠের উপর শরীরের প্রভাব এবং ফলস্বরূপ, "ভিতরে" ক্ষতি;
• নিরক্ষর মেরামত যখন ব্যাটারি বন্ধ না হয় এবং একটি শর্ট সার্কিট ঘটে;
• বোর্ডে আর্দ্রতা;
• অনুমোদিত গতি সীমা অতিক্রম;
• দুর্বল ব্যাটারি;
• 15° এর বেশি ঢালে আরোহণ করার সময় ওভারলোড।

আসুন আরো বিস্তারিতভাবে প্রতিটি আইটেম বিবেচনা করা যাক। যান্ত্রিক ক্ষতির ফলে গাইরোসাইকেল বীপ করতে পারে, যা এর কার্যকারিতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এই বিষয়ে, এটি সাবধানে পরিচালনা করা এবং প্রতিরোধ করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, মাটিতে পড়ে যাওয়া বা কার্বগুলিতে দৌড়ানো। একটি বাধার সাথে সংঘর্ষের ফলে ডিভাইস বোর্ডগুলির একটি ভেঙে যেতে পারে।

খুব প্রায়ই, ময়লা, ধুলো বা আর্দ্রতা জাইরোসাইকেলের ভিতরে যায়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে, যা কোনও উপাদানের ব্যর্থতায় পরিপূর্ণ। গাড়ি চালানোর সময় যদি ব্যাটারিতে পানি ঢুকে যায়, তাহলে জাইরোসাইকেলে আগুনও লেগে যেতে পারে। যদিও এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি খুব কমই ঘটে, যেহেতু এই ডিভাইসগুলির নির্মাতারা ভোক্তার নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তিত। যাইহোক, তারা সুপারিশ করে যে জাইরোসাইকেল ব্যবহার শেষ করার পরে, ময়লা এবং আর্দ্রতার উপস্থিতির জন্য তাদের সাবধানে পরিদর্শন করুন এবং সেগুলি মুছুন যাতে কোনও অপ্রত্যাশিত মুহুর্ত না থাকে, উদাহরণস্বরূপ, চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন।

প্রায়শই, ডিভাইসগুলির মালিকরা নিজেরাই মেরামত করার চেষ্টা করছেন এই কারণে ত্রুটিগুলি উপস্থিত হয়। কিছু ব্যবহারকারী, ভ্রমণের সময় সমস্যাগুলি লক্ষ্য করে, থামেন এবং মেরামত শুরু করেন। এবং জাইরোসাইকেলটি কী কারণে কাজ করা বন্ধ করেছে তা খুঁজে বের করার জন্য, তারা ডিভাইসটির উপরের অংশে অবস্থিত কভারটি ভেঙে ফেলার চেষ্টা করছে।এই জাতীয় ক্রিয়াগুলি মাদারবোর্ডে একটি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে, যার ফলস্বরূপ TIP127 ট্রানজিস্টরগুলি জ্বলতে পারে (এগুলির মধ্যে 2টি এখানে রয়েছে)। মাইক্রোকন্ট্রোলারের সাথে প্রধান বোর্ডে অবস্থিত এই 2টি উপাদানগুলির মধ্যে একটি ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও, হোভারবোর্ডটি কাজ করা বন্ধ করবে৷

জাইরোসাইকেলের ব্যর্থতার আরেকটি কারণ পেশাদারদের সাহায্য ছাড়াই ব্লুটুথ মডিউলটি নিজেরাই প্রতিস্থাপন করার জন্য ব্যবহারকারীদের ইচ্ছা. কিছু লোক একই সময়ে ব্যাটারি বন্ধ করতে ভুলে যায়, যার ফলে শর্ট সার্কিট হয়। কিছু পর্বে গাইরো স্কুটার ব্যর্থ না হয়ে কিছু সময়ের জন্য কাজ চালিয়ে যেতে পারে এবং ব্যবহারকারী যে সমস্যাটি উপস্থিত হয়েছে তা সনাক্ত করতে সক্ষম হয় না।

কিছু পরিবর্তনে, জাইরোসাইকেলটি চিৎকার করতে শুরু করে যখন ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়।

একটি পৃথক কারণ গাড়ি চালানোর সময় জাইরোসাইকেলের চিৎকার হওয়া উচিত, বিশেষত যখন গতি বাড়ান। এই পরিস্থিতিতে, চিৎকার একটি ত্রুটি নির্দেশ করে না, তবে শুধুমাত্র আপনার নিজের নিরাপত্তার জন্য গতি কমানোর প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সতর্ক করে। এই সংকেতটি Tao Tao Plus অ্যাপ মেনুর মাধ্যমে বন্ধ করা যেতে পারে যদি আপনার gyro একটি Tao Tao বোর্ড দিয়ে সজ্জিত থাকে।

একই ওভারলোড প্রযোজ্য. ব্যবহারকারী যখন 15-এর বেশি ঢাল সহ একটি পাহাড়ে আরোহণ করার চেষ্টা করেন তখন কিছু পরিবর্তন বীপ হতে শুরু করে। ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য, এটি একটি দীর্ঘ সতর্কীকরণ চিৎকার নির্গত করে এবং এমনকি নিজেকে বন্ধ করতে সক্ষম হয়।

ডিভাইসটি ক্যালিব্রেট করার চেষ্টা করুন।যদি এটি সমস্যার সমাধান না করে এবং জাইরোসাইকেলটি এখনও বীপ করে তবে আপনাকে এই ডিভাইসের জন্য একটি ওয়ারেন্টি কার্ড নিতে হবে এবং আউটলেটের ব্যবস্থাপনার সাথে যোগাযোগ করতে হবে যেখানে এটি কেনা হয়েছিল বা একটি পরিষেবা কেন্দ্র। একই সময়ে, আপনাকে সত্যটির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে আপনি যে পণ্যগুলি কিনেছেন তা বিক্রয়ের সময় গ্রহণ করা হবে না বা কর্মশালায় মেরামত করা হবে না।

অনেক সময়, ব্যবহারকারীদের এমন পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে হয় যেখানে পাওয়ার বোতাম টিপলে জাইরোসাইকেলটি বিপ হতে শুরু করে, কিন্তু আবার চাপলে তা বন্ধ হয়ে যায় না। এর জন্য 2টি মূল কারণ রয়েছে:

• ব্যাটারি ব্যর্থতা;
• সরাসরি পাওয়ার বোতামে সমস্যা।

যদিও এই সমস্যাগুলি সহজেই নিজেরাই ঠিক করা যায়, প্রথমে আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রে ডায়াগনস্টিকস চালাতে হবে। এটি আপনাকে নির্দিষ্ট কারণটি সঠিকভাবে যাচাই করার অনুমতি দেবে।

হোভারবোর্ড বীপ এবং লাল আলো জ্বললে কি করবেন, নীচে দেখুন।