বৈদ্যুতিক সাইকেল: জাত, ব্র্যান্ড, পছন্দ

পরিবহণের উপায়গুলির পরিসর নিয়মিত নতুন ডিভাইসগুলির সাথে আপডেট করা হয়। জনপ্রিয় নতুনত্বের তালিকার মধ্যে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে হাইলাইট করা মূল্যবান, বিভিন্ন ধরণের এবং মডেলগুলিতে উপস্থাপিত।

আজ, চলাচলের জন্য ডিভাইসগুলির পরিসরে "ইলেকট্রিক বাইক" নামটির সাথে, যে কোনও বাইকের ডিজাইনে বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়া যাবে। একটি বিদেশী পদ্ধতিতে, এই ধরনের যানবাহনকে "ই-বাইক" বলা হয়। যাইহোক, এই নামগুলি আসলে এমন একটি কাঠামোকে আড়াল করে যা কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে নয়, তবে যখন প্রক্রিয়াটিতে পেশী শক্তি প্রয়োগ করা হয়, বা উপরের দুটি শক্তির সংমিশ্রণেও চলতে পারে।

এর নকশা বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, বৈদ্যুতিক বাইকের কার্যত কোন পার্থক্য নেই যা এটিকে প্রচলিত মডেল থেকে আলাদা করে যা স্ট্যান্ডার্ড উপায়ে চলে - প্যাডেলিং দ্বারা। প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক চাকাটি দাঁড়িয়ে আছে, যা সাইক্লিস্টের পুরো লোড নেয়। এইভাবে, ই-বাইকটি আজকের জনপ্রিয় স্কুটারগুলির মতো হয়ে ওঠে।সাইকেল পাওয়ার উত্স - একটি ব্যাটারি যা একটি প্রচলিত পাওয়ার সাপ্লাই থেকে রিচার্জ করা হয়।

সাধারণত, সম্পূর্ণ চার্জ সহ একটি উচ্চ-মানের ব্যাটারি একটি বৈদ্যুতিক বাইকের মালিককে 30-35 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করতে দেয়। ব্যাটারি একটি অপসারণযোগ্য ডিভাইস, যাতে কাঠামোর জন্য এক বা একাধিক ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বে শহর, কার্গো বা পর্বত ই-বাইক ব্যবহার করতে দেয়। ব্যাটারি পাওয়ার হিসাবে, আজ 200 থেকে 1000 ওয়াট পর্যন্ত ব্যাটারি পাওয়ার সহ বিক্রয়ের বিকল্প রয়েছে৷ এই ক্ষেত্রে, অপারেটিং ভোল্টেজ 12-48 ভোল্টের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে।

প্রক্রিয়াটির সমস্ত উপাদানগুলির পরিচালনার নীতি হল গিয়ারবক্স এবং বৈদ্যুতিক মোটরের মিথস্ক্রিয়া যা সাইকেলের চাকাগুলিকে ঘোরায়। নির্দিষ্ট বিল্ট-ইন ড্রাইভের কারণে মোটর চলাচল করা হয়। বাইকের পুরো মেকানিজম সিল করা মামলায় রয়েছে। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি একটি বড় ভর সহ একটি প্রচলিত যান থেকে একটি ই-বাইককে আলাদা করে। এটি কেবল বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির উপস্থিতির কারণে নয়, চাঙ্গা সাইকেলের কাঁটাগুলির উপস্থিতির কারণেও।

সাধারণত, বেশিরভাগ মডেলের ভর প্রায় 20 কিলোগ্রাম। ডিভাইসগুলি 120 কিলোগ্রামের বেশি ওজনের পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ একটি মোটর-চাকা হতে পারে, একটি কেন্দ্রীয় মোটর সহ একটি ক্যারেজ মোটর, চার-চাকা ড্রাইভ (অল-হুইল ড্রাইভ), একটি টুইন-ইঞ্জিন ই-বাইক সহ সিস্টেম রয়েছে।

বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রস্তাবিত পরিসরে বেশিরভাগই রাইডিংয়ের জন্য দুই চাকার যানবাহন অন্তর্ভুক্ত, তবে কিছু নির্মাতারা তিন চাকার বৈদ্যুতিক সাইকেল - ট্রাইসাইকেল তৈরি করে তাদের পণ্যের লাইন প্রসারিত করেছে।

প্রায়শই, ই-বাইকের একটি একক গতির গিয়ার থাকে, তবে বিক্রয়ের সময় আপনি দুটি- বা তিন-গতির ট্রান্সমিশন সহ পণ্যগুলি খুঁজে পেতে পারেন। প্যাডেলগুলি স্বাভাবিক আকারে তৈরি করা হয়, স্টিয়ারিং হুইলটি বাঁকা এবং কমপ্যাক্ট বা ক্লাসিক হতে পারে।

এছাড়াও, বৈদ্যুতিক বাইকের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।

• কিছু ই-বাইক নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলিকে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত করে, একটি বিশেষ ইউনিট যা একটি নির্দিষ্ট গতিতে রাইড করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়।
• এছাড়াও পরিবহণের জন্য এই জাতীয় যানবাহনের লাইনে আপনি এমন বৈচিত্রগুলি খুঁজে পেতে পারেন যেগুলির নকশায় একটি বিশেষ ই-এবিএস ব্লক রয়েছে। ডিভাইসটি ইঞ্জিন ব্রেক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার সময় ব্যাটারি রিচার্জ করা হয়। আপনি স্টিয়ারিং হুইলে ব্রেক লিভারের একটি স্পর্শ দিয়ে প্রক্রিয়াটিকে কার্যকর করতে পারেন।
• প্যাডেল সহায়তা ফাংশন বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এই বৈশিষ্ট্যটি বৈদ্যুতিক বাইকের মালিককে থ্রটল ঠিক না করেই ঘুরে বেড়াতে দেয়। সিস্টেমটি প্যাডেলিং এর একঘেয়ে মোডে তার কাজ শুরু করে।

ই-বাইক পরিবহনের একটি জনপ্রিয় মাধ্যম, যার ইতিবাচক এবং নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই ধরনের সাইকেলের সুবিধা দিয়ে শুরু করা মূল্যবান।

• স্পিড ফিক্সচার চার্জ করা খুব সহজ। ব্যাটারির জন্য একটি নিয়মিত 220V আউটলেট প্রয়োজন।
• এই ধরনের যানবাহনে ভ্রমণ করার জন্য আপনাকে লাইসেন্স নিতে হবে না। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক বাইকের ট্রাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধিত হওয়ার প্রয়োজন নেই।
• সাইকেলের ছোট আকার আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যামে না থামিয়ে শহরের চারপাশে ঘোরাফেরা করতে দেয়, যা কেবল প্রতিদিনের কাজ বা অধ্যয়নের জন্য নয়, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্যও প্রাসঙ্গিক হবে।
• একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর আরও জটিল ডিভাইস এবং নীতি থাকা সত্ত্বেও, একটি স্কুটার, মোটরসাইকেল, গাড়ির সাথে তুলনা করলে এটির মালিকের কাছ থেকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ন্যূনতম সময় এবং আর্থিক খরচ লাগবে।
• ই-বাইকটি প্রায় নিঃশব্দে চলে, যা এই ধরনের রাইডিংয়ের একটি অনস্বীকার্য সুবিধা (অপ্রয়োজনীয় শব্দ ছাড়াই গাড়ি চালানোর সময় আরামের জন্য ধন্যবাদ)।
• ই-বাইকগুলি পরিবহণের একটি সম্পূর্ণ পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ মাধ্যম, যেহেতু তারা বিদ্যুতে কাজ করে এবং পরিবেশে ক্ষতিকারক রাসায়নিক যৌগ নির্গত করে না।
• ব্যাটারি বৈচিত্র্যের সাইকেলগুলি পরিবহনের সর্বজনীন মাধ্যম, কারণ তারা ন্যূনতম শারীরিক প্রশিক্ষণ সহ বয়স্কদের পরিচালনার জন্য উপযুক্ত। পণ্য লাইনের মধ্যে রয়েছে মহিলাদের মডেল, বড় চাকা সহ অফ-রোড বিকল্প, পরিবহনের জন্য হালকা ই-বাইক এবং শহরের চারপাশে সাইকেল চালানো।
• নকশাটি পরিচালনা করা বেশ সহজ, ভারসাম্য বজায় রাখা ছাড়া বৈদ্যুতিক বাইক চালানোর জন্য আপনার কোন বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হবে না।
• ব্যাটারির কারণে, ই-বাইকগুলিকে সাধারণ বাইকের মতো সোজা ট্র্যাকে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং রাস্তার আরোহণ এবং কঠিন অংশগুলিতে, বৈদ্যুতিক মোটরের উপর নির্ভর করে শারীরিক শক্তির জড়িত না হয়ে টুলটি ব্যবহার করুন।
• বাজারে থাকা মোটরসাইকেলের তুলনায় বৈদ্যুতিক সাইকেলের দাম কয়েকগুণ কম হবে।

যাইহোক, এই ধরনের নতুন প্রযুক্তি কিছু অসুবিধা ছাড়া নয় যা প্রতিটি ভোক্তার জানা উচিত, একটি অনুরূপ ক্রয় বিবেচনা.

• ই-বাইকের বেশিরভাগ ব্যাটারির রিচার্জ করার সীমিত সম্পদ রয়েছে। ব্যাটারির ধরণের উপর নির্ভর করে, আপনি যদি সীসা বিকল্পগুলি ব্যবহার করেন তবে এটি 300 চক্রের জন্য স্থায়ী হবে৷ লিথিয়াম-আয়ন 800 চক্রের জন্য যথেষ্ট, লিথিয়াম-পলিমার 1000-2000 রিচার্জের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• একটি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে যে পরিমাণ সময় লাগে তার তুলনা করলে, একটি ই-বাইকে কমপক্ষে 4 ঘন্টা সময় লাগবে, ইউনিসাইকেল বা অন্যান্য মিনি ব্যাটারি চালিত রাইডিং ডিভাইসের বিপরীতে যা 30-40 মিনিটে সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ করতে পারে।
• সাইকেল চালককে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে একটি প্রচলিত সাইকেল চালানোর চেয়ে প্যাডেল চালানোর জন্য বেশি শক্তির প্রয়োজন হবে। এটি গঠন এবং জড়তার ভরের কারণে।
• রাস্তায় বা প্রচলিত বৈদ্যুতিক বাইকগুলিতে, বিভিন্ন ছোট মোটরসাইকেলের সাথে এই সূচকগুলির তুলনা করে উচ্চ গতির বিকাশ করা সম্ভব হবে না।
• ডিভাইসটির ওজন 20 কিলোগ্রামের মধ্যে ওঠানামা করবে, যা ভূখণ্ডের বিভিন্ন পাহাড়ে আপনার হাতে বাইকটি পরিবহনে কিছু অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে।

আজ, সাইকেল হাইব্রিডের শ্রেণীবিভাগে এই জাতীয় পণ্যগুলিকে বিভিন্ন ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা জড়িত।

একটি প্যাডেল ড্রাইভ সহ ডিজাইন, এগুলিকে ক্যারেজ ধরণের ড্রাইভ সহ ডিভাইসও বলা হয়। মোটর প্যাডেলের নড়াচড়া দ্বারা চালিত হয়। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং করার সময় মোটর সাইক্লিস্টের জন্য একটি সহকারী হবে। এই ধরনের জন্য, মোটর শক্তি জন্য নির্দিষ্ট মান আছে।রাশিয়ান প্রয়োজনীয়তা হিসাবে, এই ক্ষেত্রে সর্বাধিক মান 250 ওয়াট হবে, যখন ডিভাইসের গতি হবে প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা।

এই ক্ষেত্রে, নিয়ন্ত্রণ মোটর-চাকা থ্রোটলের কারণে হয়। আপনি প্রথম ধরণের সাদৃশ্য দ্বারা বা মোটরসাইকেলে লিভারের মতো একটি থ্রোটল হ্যান্ডেলের সাহায্যে মোটরটিকে গতিশীল করতে পারেন। এই ধরনের সরঞ্জামগুলির জন্য, মোটর শক্তি এবং গতির ক্ষমতার উপর একই সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে মোটরগুলির শক্তি বৈদ্যুতিক বাইকের মালিককে 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে দেয়। কিছু দেশে এই ধরনের ই-বাইককে পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যার জন্য লাইসেন্স এবং উপযুক্ত নিবন্ধন প্রয়োজন।

ড্রাইভের ধরন বিবেচনা করে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি হল:

• সামনের চাকা ড্রাইভ;
• পিছনের চাকা ড্রাইভ;
• অল-হুইল ড্রাইভ।

এছাড়াও, সাইকেল হাইব্রিডের শ্রেণীবিভাগে সমাবেশের পদ্ধতি অনুসারে ডিভাইসগুলির বিভাজন জড়িত। আজ বিক্রয়ের জন্য বাজারে আপনি নিম্নলিখিত জাতগুলি খুঁজে পেতে পারেন:

• কাঠামো, যার উত্পাদন প্রক্রিয়া কারখানায় হয়েছিল;
• ই-বাইক নিজের দ্বারা একত্রিত করা।

নির্মাণের ধরন অনুসারে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ভাঁজ এবং একচেটিয়া হতে পারে।

এছাড়াও, সাইকেলের অপারেশনের ধরণের উপর নির্ভর করে রাইডিংয়ের জন্য এই জাতীয় ডিভাইসগুলির বিভাজন করা হয়।

এই ধরনের যানবাহন নির্মাতার দ্বারা চরম রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য সুপারিশ করা হয়, যেখানে উল্লেখযোগ্য উচ্চতার পার্থক্য রয়েছে। সাইকেলগুলি একটি গুরুতর বোঝার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, শিকার এবং মাছ ধরার জন্য উপযুক্ত, এবং তাদের উচ্চ খরচের জন্য আলাদা।

একটি সাইকেল হাইব্রিডের একটি স্পোর্টি সংস্করণ, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি বিশেষ ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা একক চার্জে মাইলেজ বাড়ায়।

একটি পূর্ণাঙ্গ সাইকেল, শুধুমাত্র একটি একক যাত্রার জন্য সুপারিশ করা হয় না, দ্বিগুণ হতে পারে, বিভিন্ন পণ্য পরিবহনের জন্য চার চাকার মডেল রয়েছে।

ছোট এবং হালকা ওজনের মডেল যা শহরের মধ্যে ব্যবহার করার সময় বর্ধিত আরামের জন্য আলাদা।

বৈদ্যুতিক মোটরের পাওয়ার রেটিং সর্বাধিক গতির বিকাশ সম্পর্কিত সম্ভাবনাগুলি নির্ধারণ করে। এই পরামিতিগুলি গাড়ির বহন ক্ষমতাকেও প্রভাবিত করে।

এই ধরনের নমুনাগুলি সর্বাধিক 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে সক্ষম। আপনি শুধুমাত্র শহরতলির জন্য নয়, শহুরে চলাচলের জন্যও এই বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন। সাধারণত, এই হাইব্রিডগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত।

বৈদ্যুতিক সাইকেল অতিরিক্ত রিচার্জিং ছাড়াই প্রায় 60 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম। একই সময়ে, এই ধরনের যানবাহনের বহন ক্ষমতা হবে প্রায় 150 কিলোগ্রাম সর্বোচ্চ গতিবেগে প্রায় 60 কিমি/ঘন্টা।

এই সিরিজের সাইকেল হাইব্রিডগুলি 90 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে সক্ষম। একটি অনুরূপ বৈশিষ্ট্য তাদের পাওয়ার রিজার্ভ একটি সুবিধা দেয়, তাই এর মানে আপনি 100-120 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করতে পারেন।

আজ, ভোক্তারা বিপুল সংখ্যক মডেল এবং ব্র্যান্ডের মধ্যে রাইড করার জন্য তাদের ই-বাইক বেছে নিতে পারেন।

রাশিয়ান তৈরি পণ্য, যা তাদের উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নির্মাণ মানের জন্য স্ট্যান্ড আউট. V 12 মডেল, যার পরিসীমা 350 কিলোমিটার, বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। ই-বাইকটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে এর ওজন 50 কিলোগ্রামেরও বেশি।

শহুরে ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল, যা 40 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে সক্ষম। একটি চার্জে, বাইকটি প্রায় 40-45 কিলোমিটার ভ্রমণ করে। ব্যাটারি অপসারণযোগ্য, ডিভাইসের ওজন 19 কিলোগ্রাম।

বৈদ্যুতিক বাইকের ভাঁজযোগ্য সংস্করণ, যার ওজন প্রায় 20 কিলোগ্রাম। নির্মাতারা শহরের মধ্যে ব্যবহারের জন্য মডেল সুপারিশ. ই-বাইকটি 40 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম।

এক ধরণের সাইকেল যা উচ্চ গতিতে পৌঁছায় না, তাই এটি 20 কিমি / ঘন্টার মধ্যে চলে। ব্যাটারি, সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে, 30 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব কভার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি হালকা ই-বাইক যা আপনাকে সহজেই ট্র্যাকের কঠিন অংশগুলি অতিক্রম করতে দেয়। ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, ব্যাটারি, যখন সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়, 60 থেকে 120 কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্রয়কৃত বৈদ্যুতিক বাইকটি পরিচালনায় আরামদায়ক হওয়ার জন্য, এবং উচ্চ বিল্ড গুণমান প্রদর্শন করার জন্য, প্রস্তাবিত মডেলগুলির পরিসর অধ্যয়ন করে, এটা গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্ম মনোযোগ দিতে মূল্য.

• আপনার একটি ডিভাইস চয়ন করা উচিত, এটিতে চড়ার লক্ষ্য এবং পদ্ধতিগুলি সম্পর্কে পূর্বে সিদ্ধান্ত নেওয়া। নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিকে স্পষ্টভাবে শ্রেণীবদ্ধ করে, তাদের উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্য অনুসারে বিভিন্ন প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করে।
• পরিবহনের পছন্দটি সাইক্লিস্টের প্রস্তুতির উপরও নির্ভর করবে। ই-বাইকের বহুমুখীতা সত্ত্বেও, মহিলা বা বয়স্কদের সহজ এবং হালকা ডিজাইন পছন্দ করা উচিত।
• এটি ড্রাইভিং শৈলীতে ফোকাস করাও মূল্যবান, যার ভিত্তিতে অতিরিক্ত ফাংশন সহ মডেলগুলির প্রয়োজন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রাতের গাড়ি চালানোর জন্য, আপনার ভাল হেডলাইট বা সাইড লাইট সহ ই-বাইক বিবেচনা করা উচিত। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের মালিকদের জন্য কার্যকর হবে যারা গ্রামীণ এলাকায় ডিভাইসটি ব্যবহার করবে।

ই-বাইকে সঠিকভাবে চলাফেরা করতে, বিশেষজ্ঞদের সুপারিশ অনুসরণ করা প্রয়োজন।

• বাইক চালানোর আগে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। এছাড়াও, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে বোল্ট এবং বাদামগুলি নিরাপদে বেঁধে রাখা হয়েছে, সেইসাথে স্পোক টেনশনের স্তর।
• একজন সাইক্লিস্ট ডিভাইসে যে দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে তা সরাসরি ব্যাটারির গুণমান এবং চার্জের উপর নির্ভর করবে। অতএব, প্রতিটি ভ্রমণের আগে, ডিভাইসে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করার সময়, নির্মাতারা 5-10 মিনিটের জন্য ডিভাইসটি বন্ধ করে থামার পরামর্শ দেন।এই ধরনের বিরতিগুলি অতিরিক্ত উত্তাপের ঝুঁকি দূর করার পাশাপাশি দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য নিয়ামককে সম্পূর্ণ প্রস্তুতিতে রাখা সম্ভব করবে।
• অভিজ্ঞ সাইক্লিস্ট এবং নতুনদের সচেতন হওয়া উচিত যে একটি ই-বাইক চালানোর সময়, চাকা ব্লক করা এবং একই সময়ে গ্যাস লিভার টিপতে নিষেধ করা হয়েছে। এই ধরনের অপারেশন ইউনিটের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।
• অপসারণযোগ্য ব্যাটারি একটি বায়ুচলাচল এলাকায় সংরক্ষণ করুন, উচ্চ আর্দ্রতা এড়িয়ে চলুন। বাইক থেকে আলাদা, ব্যাটারি কমপক্ষে 70% চার্জ হতে হবে।
• আকস্মিক ভোল্টেজ বৃদ্ধি এড়িয়ে শুধুমাত্র পরিষেবাযোগ্য বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলিতে ব্যাটারি চার্জ করা প্রয়োজন। অপারেটিং মোড নির্বিশেষে প্রতি 25 দিনে অন্তত একবার ব্যাটারি চার্জ করা প্রয়োজন।
• ব্যাটারি 55 ডিগ্রির বেশি গরম হওয়া উচিত নয়। যদি এই সূচকটি প্রতিষ্ঠিত আদর্শকে অতিক্রম করে, তবে এই বৈশিষ্ট্যটি ডিভাইসে একটি ত্রুটি নির্দেশ করবে।
• অপারেশন চলাকালীন, বৈদ্যুতিক প্রক্রিয়াগুলি স্বাধীনভাবে বিচ্ছিন্ন করবেন না।
• গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়ায়, আপনাকে শহরের চারপাশে চলার সময় উভয় হাতে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখতে হবে - রাস্তার প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করে।
• নতুনদের প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি একটি হেলমেট, গ্লাভস প্রযোজ্য, আপনি অতিরিক্ত হাঁটু প্যাড এবং কনুই প্যাড পরতে পারেন।
• কিছু মডেলের জন্য আপনাকে ইবাইক চালানোর জন্য গতি নিয়ন্ত্রণ লিভার ব্যবহার করতে হবে। সাধারণভাবে, বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সাইকেল চালানো মোটর ছাড়াই প্রচলিত ডিভাইস চালানোর থেকে আলাদা নয়। বেশিরভাগ মডেল প্যাডেল টিপে চালিত হয়।

বৈদ্যুতিক সাইকেলের মালিকরা এই জাতীয় ইউনিটগুলিতে চলাচলের সুবিধা, শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় চালচলন লক্ষ্য করেন।অনেক মডেল ভাল গতি বিকাশ করতে সক্ষম হয়, যা সাইক্লিস্টদের সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক বাইকটিকে অন্যান্য যানবাহনের বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করতে দেয়।

কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক বাইক চয়ন, নীচে দেখুন.