একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের গতি: কি ঘটে এবং এটি কিসের উপর নির্ভর করে?

কয়েক দশক ধরে, স্কুটারটিকে শিশু এবং কিশোর-কিশোরীদের বিশেষাধিকার হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। বৈদ্যুতিক স্কুটারের মডেলগুলি পরিবেশের প্রতি মানুষের ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের পটভূমিতে এবং পরিবেশ বান্ধব সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক স্কুটারের পক্ষে ব্যক্তিগত গাড়ি এমনকি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট থেকে দূরে সরে যাওয়ার পটভূমিতে উদ্ভূত এবং বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে এই দুই চাকার লোহার ঘোড়া ধীরে ধীরে পরিণত হয়েছে। কাজ পেতে একটি জনপ্রিয় উপায়।

অবশ্যই, এটি একটি সম্পূর্ণ শহুরে যান, এবং আপনি রিচার্জ না করে এটিতে খুব বেশি দূরে যাবেন না, তবে কখনও কখনও শহরের চারপাশেও আপনাকে অনেক কিলোমিটার ঘুরতে হবে এবং আপনি এটিতে যতটা সম্ভব কম সময় ব্যয় করতে চান। তদতিরিক্ত, দ্রুত ড্রাইভিংয়ের অনুরাগীরা রেসিং প্রক্রিয়া হিসাবে প্রায় যে কোনও কিছু পরীক্ষা করার জন্য প্রস্তুত, কারণ এই ইউনিটটি কত দ্রুত গতি দেয় তা নিয়ে অনেক লোক আগ্রহী।

দুর্ভাগ্যবশত, কোন সরকারীভাবে স্বীকৃত বৈদ্যুতিক স্কুটার গতির রেকর্ড নেই, যদি শুধুমাত্র এই ধরনের একটি সাধারণ ইউনিট স্পিডোমিটার দিয়ে সজ্জিত না থাকে। উপরন্তু, নির্মাতারা সাধারণত একটি সত্যিকারের দ্রুত ইলেকট্রনিক ইউনিট তৈরি করার চেষ্টা করেন না এবং তাদের কাছে এর দুটি ভাল কারণ রয়েছে।

• যাত্রীদের বিপদ. এমন একটি পরিবহনের সাথে আসা কঠিন যেটিতে আরোহী একটি স্কুটারের চেয়ে কম সুরক্ষিত থাকবে। নিরাপত্তার জন্য সর্বাধিক যেটি চিন্তা করা যেতে পারে তা হল হেলমেট এবং হাঁটুর প্যাড সহ কনুই প্যাডের সর্বনিম্ন "সাইকেল চালকের সেট", তবে উচ্চ গতিতে সেগুলি অবশ্যই আপনাকে আঘাতের হাত থেকে বাঁচাতে পারবে না। এছাড়াও, একটি মোটর সহ একটি স্কুটার, একই বাইকের বিপরীতে, খাড়া বাঁকগুলিতে নিয়ন্ত্রণ করা লক্ষণীয়ভাবে আরও কঠিন, তাই নির্মাতারা ডিভাইসের জন্য তুলনামূলকভাবে কম গতির সীমা সেট করতে পছন্দ করেন।

• ক্রমবর্ধমান গতি সঙ্গে ভর বৃদ্ধি. একটি সাধারণ যান্ত্রিক স্কুটার একটি বরং হালকা যান, বাধা অতিক্রম করা এবং এটি দিয়ে সিঁড়ি বেয়ে উঠতে সুবিধাজনক, তবে বৈদ্যুতিক সংস্করণে, ব্যাটারিটি সবচেয়ে ভারী অংশ। দুর্ভাগ্যবশত, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ব্যাটারির ক্ষমতা এবং মোটর দ্বারা উত্পাদিত শক্তির মধ্যে একটি সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে এবং পরবর্তীটি নির্ধারণ করে যে গাড়িটি কতটা ভাল গতি বাড়ে। তদনুসারে, বিদ্যমান উচ্চ-গতির মডেলগুলির ওজন অনেক বেশি এবং তাই অসুবিধাজনক, তবে আপনি এগুলি আরও দ্রুত করতে পারেন তবে সেগুলি সম্পূর্ণ অসুবিধাজনক হয়ে উঠবে।

যাইহোক, আমাদের দেশে যথেষ্ট কারিগর আছে যারা সফ্টওয়্যার গতি সীমা অপসারণ করতে চান এবং ডিভাইসের কিছু আধুনিকীকরণের কারণে এটি বাড়াতে চান, যার জন্য আরও গুরুতর 80 এবং 90 কিমি / ঘন্টা ইতিমধ্যে অর্জন করা হয়েছে। প্রতিটি আধুনিক স্কুটারের জন্য একটি অনানুষ্ঠানিক রেকর্ড এবং একটি সাধারণভাবে স্বীকৃত বেঞ্চমার্ক বিবেচনা করা যেতে পারে 100 কিমি/ঘন্টা, কিন্তু মালিক এত দৃঢ়ভাবে ত্বরান্বিত করতে পারেন শুধুমাত্র যদি তিনি 100% রাস্তার গুণমান, যা অবশ্যই মসৃণ হওয়া উচিত এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা উভয়ই বিশ্বাস করেন।

একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য সর্বাধিক গতির ধারণাটি কিছুটা স্বেচ্ছাচারী - সাধারণত এর অর্থ গড় সর্বোচ্চ গতি, যা অর্জন করা তুলনামূলকভাবে সহজ, তবে এটি ঘটে যে প্রস্তুতকারক ইচ্ছাকৃতভাবে সংখ্যাগুলিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করেন এবং ঘোষিত সর্বাধিক শুধুমাত্র আদর্শ অবস্থার অধীনে অর্জন করা যেতে পারে। . একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার থেকে সবকিছু কীভাবে চেপে ধরতে হয় তা বোঝার জন্য, আন্দোলনের গতি কী নির্ধারণ করে তা বিবেচনা করুন।

• মোটর বৈশিষ্ট্য. এটি সম্ভবত প্রধান মানদণ্ড, যা গতিকে স্থিরভাবে প্রভাবিত করে দুটির মধ্যে একটি। পাওয়ার এবং টর্ক হ'ল গাড়ির রিজার্ভ পাওয়ার, এগুলি কোনও পরিস্থিতিতে পরিবর্তিত হয় না (যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের সাথে আধুনিকীকরণ ব্যতীত)। যতটা সম্ভব দ্রুত গাড়ি চালানোর প্রত্যাশা, যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার সেই মডেলগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যেগুলির মধ্যে এই বৈশিষ্ট্যগুলির সর্বোত্তম সূচক রয়েছে।

• চাকার ব্যাস। ইঞ্জিন প্রতি সেকেন্ডে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক আবর্তন পর্যন্ত চাকা ঘুরিয়ে দেয়। এটা স্পষ্ট যে ছোট চাকা সহ একটি স্কুটার একটি বড় ব্যাসের মডেলের তুলনায় একটি ছোট দূরত্ব ভ্রমণ করবে। অবশ্যই, চাকাগুলি যত বড় হবে, সেগুলি তত ভারী হবে এবং তাদের ঘোরানো তত বেশি কঠিন, যাইহোক, কারখানার প্রস্তুতকারক সাধারণত এই মুহূর্তটিকে বিবেচনা করে এবং ইঞ্জিনের শক্তিকে উপযুক্ত করে তোলে।

• যানবাহন এবং যাত্রীর ওজন। চলমান যানবাহনের মোট ভর চলাচলের গতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে - এটি বড় হলে, রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং আপনি এত দ্রুত যেতে পারবেন না।একটি দ্রুত বৈদ্যুতিক স্কুটার অন্যান্য ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য হারানো ছাড়া, নিজেই হালকা হওয়া উচিত।

• ফুটপাথ বৈশিষ্ট্য। যদি রাস্তাটি পুরোপুরি মসৃণ হয়, স্কুটারটি আক্ষরিকভাবে অনেক প্রতিরোধ ছাড়াই এটি বরাবর স্লাইড করে এবং এটি অবশ্যই পরিবহনের জন্য একটি বিশাল প্লাস। এটি একটি সান্দ্র আবরণই হোক না কেন, যা স্কুটারের কিছুটা কমিয়ে দেয় এবং তার নিজের ওজনের নীচে তৈরি হওয়া ন্যূনতম গর্তগুলিতে চাকা আটকে থাকে। এছাড়াও, ঢালটিও গুরুত্বপূর্ণ - উভয় চড়াই উতরাই যাওয়ার চেয়ে অনেক কঠিন, এবং বৈদ্যুতিক মোটর উত্তোলনের সময় অনেক বেশি প্রচেষ্টা ব্যয় করবে।

• হেডওয়াইন্ড. এমনকি এই আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য ফ্যাক্টরটি গতিকে প্রভাবিত করে, কারণ এটি অতিরিক্ত প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। নিজে থেকে, এটি সাধারণত এতটা প্রভাবশালী হয় না, কিন্তু অসম্পূর্ণ রাস্তার পৃষ্ঠ এবং চড়াই-উৎরাইয়ের সাথে মিলিত হয়, ফলাফলটি তাড়াহুড়ো করে কারও জন্য হতাশাজনক হতে পারে।

নির্মাতারা কেন সত্যিকারের রেসিং স্কুটার তৈরি করে না তার কারণগুলি উপরে বর্ণিত হয়েছে - আপনার কাজের জন্য একটি নির্দিষ্ট মডেল কীভাবে চয়ন করবেন তা বোঝার বাকি আছে, কারণ এমনকি ঘোষিত 60 কিমি/ঘন্টা শহরের চারপাশে ছোট ভ্রমণের জন্য অনেক বেশি। কে ড্রাইভ করছে তার প্রেক্ষাপটে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির একটি বিশেষ শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে - এতে এই জাতীয় যানবাহনের স্বাভাবিক শক্তি সম্পর্কেও তথ্য রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত পরামর্শ দেন।

• শিশুরা। এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে 5-10 কিমি / ঘন্টা তাদের জন্য সিলিং। প্রকৃতপক্ষে, এটি একজন প্রাপ্তবয়স্কের হাঁটা বা অবসরভাবে দৌড়ানো, তবে যে কেউ কেবল শিখছে তার জন্য অবশ্যই এর বেশি প্রয়োজন নেই। এই জাতীয় সূচকের জন্য, প্রায় 100 ওয়াট শক্তি সহ একটি মোটর যথেষ্ট।

• কিশোর এবং প্রাপ্তবয়স্ক নতুনদের. উভয়ের জন্য, অনুরোধগুলি ইয়ার্ডের চারপাশে সাধারণ "রাইড" এর চেয়ে আরও গুরুতর হতে পারে - তাদের জন্য এটি ইতিমধ্যে ব্যক্তিগত পরিবহনের একটি রূপ। একই সময়ে, এই জাতীয় চালকদের সাধারণত অভিজ্ঞতা এবং সহনশীলতার অভাব থাকে, তাই তাদের জন্য 15 কিমি / ঘন্টার বেশি গতির প্রয়োজন হয় না, যা ওয়াটের সমতুল্য 150-250 ওয়াট।

• দৈনন্দিন জীবনের জন্য প্রাপ্তবয়স্কদের. যদি একটি স্কুটার আপনাকে অবাক না করে, এবং আপনার প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার প্রয়োজন, যেহেতু এটি একটি গাড়ি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট প্রতিস্থাপন করে, প্রায় 35 কিমি/ঘন্টা গতির প্রতিবন্ধকতার উপর ফোকাস করুন - সর্বোপরি, আপনাকে কেবল যেতে হবে না। একই কাজ, কিন্তু তাড়াহুড়া। আপনি 250-350 ওয়াট শক্তি সহ একটি মডেল থেকে এই ধরনের তত্পরতা আশা করতে পারেন।

• রেসার আপনি যদি নিজেকে দ্রুত ড্রাইভিংয়ের অনুরাগী হিসাবে বিবেচনা করেন এবং এইরকম দ্রুততার সাথে এইরকম ভঙ্গুর কাঠামোকে ত্বরান্বিত করতে ভয় পান না, তবে আপনার এমন মডেলগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যা 40-60 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে। এই স্কুটারগুলির নির্মাতারা প্রায়শই জোর দেন যে তারা প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও তাদের ভ্রমণের গতি হারাবেন না এবং তাই তাদের শক্তি চিত্তাকর্ষক - সাধারণত এটি 700 থেকে 2000 ওয়াট পর্যন্ত হয়ে থাকে।

আপনি সবচেয়ে উন্নত বৈদ্যুতিক স্কুটার বেছে নেওয়ার জন্য যতই চেষ্টা করুন না কেন, উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে এটি ঘটবে যে ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি কিছুটা অতিরঞ্জিত। উদাহরণস্বরূপ, 90 কিলোমিটারের পাওয়ার রিজার্ভের সাথে, ব্যাটারিটি সত্যিই কেবল 60-70 কিলোমিটার স্থায়ী হয়, ইউনিটটি অগত্যা কমপক্ষে 2-3 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায় না এবং অর্ধ-ডিসচার্জ ব্যাটারির সাথে সমস্যা হয়। যেকোনো ড্রাইভিং মোডে শুরু করুন।

স্কুটারের "সহনশীলতা" বাড়ানোর জন্য, আপনাকে এটির জন্য আরও শক্তিশালী ব্যাটারি ক্রয় এবং ইনস্টল করতে হবে। অসুবিধাটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে অনেক মডেলের জন্য এর মাত্রাগুলি পৃথক, এবং একই ক্ষমতার, কিন্তু একই মাত্রার মডেল খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন। এটি ভাল যদি কেসের কনফিগারেশনে বিশেষ কক্ষগুলিতে অতিরিক্ত ব্যাটারি ইনস্টল করা জড়িত থাকে - এই ক্ষেত্রে এটি পরীক্ষা করা অনেক সহজ হবে।

ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, প্রায় সব ক্ষেত্রেই এটি ফ্যাক্টরি স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে প্রায় 1.5 বা এমনকি 2 গুণ বেশি ত্বরণে টিকে থাকবে, বিশেষ করে যদি আপনি ঘরের তৈরি পণ্যটিকে ধ্বংসস্তূপের উপর এবং বিপরীত বাতাসে চড়ার মাধ্যমে ধমক না দেন। আরেকটি বিষয় হল যে মোটর-হুইল কন্ট্রোলারের কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা স্কুটারটিকে ফ্যাক্টরি দ্বারা সেট করা "স্বাভাবিক" গতির চেয়ে বেশি ত্বরান্বিত করতে দেয় না। অতএব, পরিবর্তনের সারমর্ম হল নিয়ামকটিকে অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, অথবা আপনাকে মূল বোর্ডটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সোল্ডার করতে হবে।

আপনি নীচের ভিডিওটি দেখে একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের গতি কী তা সম্পর্কে আরও শিখবেন।